1、“..... 年，比亚迪入选中国世界纪录协会世界最大手机锂电池生产商，创造了新的世 界之最。 电机自力更生自主研发 如果说电池是电动车之母，那么电机就是电动车之父。年前后， 汽车能源动力系统技术转型的转折点将会出现，迎来混合动力和混合燃料为主体 的新能源动力系统车辆产业化高潮。 目前，中国新能源汽车最大短板在于核心零部件发展欠缺。苗圩指出限 制我们发展的问题有几点，最大的问题是占电池左右成本的隔膜。目前中国 没有家企业能够生产这种动力电池的隔膜。另外，电机和控制方面系统中的整 合元器件全靠进口。对此，上汽集团已提前布局。上汽集团和美国系统公司按照的股比，成立上海捷新动力电池系统有限公司，共同开发生 产和销售车用动力电池系统，以求实现上海汽车新能源汽车产业化发展战略，突 破电池系统的产业化......”。

2、“.....据了解，中石化 有志于拓展天然气汽车和混合动力车。中石油则正在关注乙醇燃料等替代能源汽 车中海油主攻电动车及充电网络建设。 三项目选址 打开中国汽车制造版图，比较粗略的划分，有着三条制造线路图，即从哈尔 滨长春沈阳天津青岛上海南京宁波福州这样条东部经线北 京保定郑州武汉长沙南昌广州海口则是中部经线而西部有西安 重庆贵阳昆明的西部经线，三条经线与中国经济发展实态是重合的，即东部 经济最为强大，中部次之，西部次次之。 显然，东部经线的强大后援，其跨国公司背景涵盖了欧美日几乎所有的 汽车强国，德国大众分享了长春和上海，上海还有通用，天津已经入驻丰田，意 大利在南京。有跨国公司的三条经线在东部高度重合，东部还有汽上汽两大 集团，瓜分了三大集团的三分之二。直系汽车企业之外，有哈飞这样的军工，有 地方国有的华晨奇瑞......”。

3、“.....而在执掌这些制造集团的领军人物中，共和国的第 代汽车人物已经彻底退出了历史舞台，现在有第二代汽车人竺延风胡茂元，第 三代李书福伊同耀和第四代徐刚，徐刚之所以将其划分为第四代，是因为他更 象汽车职业经理人。 中部经线上汽车制造不及东部经线，但也有着东风集团坐镇，加上广州和北 京，以及后起之秀的海口，实力也不薄。但是，中部的技术谱系的欧美日韩企业， 较之东部，明显处于次重量级，市场份额由雪铁龙标致日产本田现代和 马自达瓜分，基本上是法国和亚洲汽车制造的延伸线，路线图上民营汽车只有长 城家，参照东部，自主品牌的原创性也略逊筹。 西部经线上跨国公司只有福特及铃木二家，丰田涉足成都，但丰田在天津的 事实没有改变。西部的特征是重庆已经坐稳中国微型车中心的宝位。微型车在中 国市场潜力巨大，正常的市场环境下，它的市场容量应该超过经济型中级和高级汽车的总和......”。

4、“.....而且西部 的军工背景强大，虽然西部无法与东部和中部抗衡，但这条经线也不可忽视。 据此，本项目可初步选出个拟建厂址东部经线上的长春沈阳天津 青岛上海南京宁波福州，中部经线上的北京郑州武汉长沙南昌 广州深圳海口以及西部经线上的西安重庆贵阳昆明等二十个地方。 四选址工作组成员 本项目选址工作组成员有武园美于东浩刘雯婷陈启胡丽芳 五厂址选择原则 根据中国汽车制造分布选出具有代表性的地方。 针对初步选出的二十个地方再次进行筛选。 首先，目前比亚迪在深圳和西安各有个汽车制造厂，近期正在长沙厂址建 设中，而西安正在进行第二个制造厂的建设工程。因此，排除在西安和深圳继续 建厂方案。 第二步，根据汽车制造厂不宜建在竞争对手太多市场份额已被对手抢占的地 方，排除北京上海广州沈阳天津等地。 第三步......”。

5、“.....排除贵阳 昆明宁波南昌青岛等地。 第四步，根据汽车制造市场指向特点，排除海口郑州。 最后，结合年财政部科技部发出的关于开展节能与新能源汽车示 范推广试点工作的通知在北京上海重庆长春大连杭州济南武 汉深圳合肥长沙昆明南昌等个城市开展节能与新能源汽车示范推 广试点工作的规划，最终确定六个待比较拟建地重庆长沙武汉长春 南京深圳。 利用分级计分法和方案比选法对经过筛选的六个方案进行比较，最终确定拟建 厂厂址。 对最终所确定方案存在的问题提出相应的解决办法。六采取的工艺流程 不同的汽车企业其汽车的研发流程略有不同，下面讲述的是正向开发的般研发 流程 概念设计阶段 概念设计主要分三个阶段总体布置造型设计制作油泥模型。 总体布置草图 总布设计包括车厢及驾驶室的布 置......”。

6、“..... 造型设计手绘草图 包括外形和内饰设计两汽车充电设施建设的资金投入，充分满足 长春市电动汽车发展的需要。 深圳 至年底，全国新能源汽车运营规划数量达万辆，是纯电动汽 车，是大型公交车。其中，深圳计划累计推广使用新能源汽车万辆， 在个试点城市中数量最多。这万辆新能源汽车包括辆公交车，家 用车辆，出租车和公务车各辆。 计划节能与新能源汽车重大项目办主任张进华指出，深圳将成为全国首 个新能源汽车保有量超过机动车保有量的城市，是个产业化突破的 门槛。至年深圳地方财政补贴额将达亿元，扶持力度大。同时，深 圳把家用车纳入推广范围，明年初运营纯电动出租车，启用社会示范充电站等创 新举措不断，示范效应和产业价值巨大。 根据规划，年深圳市新能源产业总产值将达到亿元以上，培育年 产值百亿元以上的企业家......”。

7、“.....力争将深圳市建成国家新能源产业重要基地和低碳经济的先锋城市。 据测算，至年深圳市新能源汽车销售收入近亿元，可带动相关产 业实现年产值亿元以上。 三项目指向性 汽车制造厂的项目指向 影响汽车制造厂选址的成本因素比较多，各项成本因素对其影响有以下 几种情况 原料指向 分布在原材料基地附近，方面，可以降低运费而得到较低的采购价格，且 距离主要供应商的厂近些，也是精益生产方式的需要另方面，为了保证专 业化生产运作条件下的协作间的供应，缩短供货周期和平均存货时间，厂址应尽 可能选择靠近协作厂且具有良好运输条件的地方。汽车制造厂的主要原料应该 就是钢铁，钢铁运输不是很方便，并且储藏时又有生锈等等的风险，所以在选址 的时候，可以将原料产地作为考虑因素，就近选择。 市场指向 如果根据消费市场的位置建厂......”。

8、“.....并且 可以减少产品的损耗。对于汽车产业而言，成品汽车体积很大，又容易刮碰，因 而其运输相对于汽车原料的运输来说相对不便而且成本较高。所以，汽车制造厂 的选址应该更倾向于离消费市场的距离比较近的地区。 综上述两点所述，在交通运输方面，所建厂址应该尽量选择在靠近铁路高 速公路海港或其他交通运输条件较好的地区。因为对于汽车产业来说，运输费 用所占比例很大。所以，在选择时要考虑建在交通便利的地区。目前，原料对工 业区位影响在逐渐削弱，市场对工厂区位的影响正在逐渐加强，因为所用原料的 范围更广可替代原料增多以及交通运输条件的改善。总体来说，汽车制造业更偏向于市场指向，而非原料指向，选点时，也要优先考虑离消费市场近的地区 和城市。 能源指向 汽车厂是超过国家重点耗能企业标准的耗能大户。由于工序多，需用能 源的点多线长面广......”。

9、“.....经济合理而又高质量的，安全而又可靠的及时供应各种能源。否则就要造 成大面积停产，打乱生产秩序，造成巨大经济损失。所以汽车在生产加工的过 程中，需要消耗大量的能源，企业为降低成本，应把工厂建在能源供应量大的地 方。 水的消耗量在能源总耗量中所占的比重并不大，但是由于生产和生活在任 何时候都不能没有水，而且水的输送在技术上比煤电等其他制品的输送麻烦得 多。因此在选择新厂址时，应该把落实水源，进行规划。 技术指向 对于很多行业投资项目的选点，应当充分考虑科学技术的条件，要选在科学 技术中心以及文化教育事业发达技术熟练劳动力比较充裕的地区。而汽车制 造业对先进科学技术的要求不是很高，但是却需要很充足的劳动力来保证车间的 正常运作。劳动力是重要的生产资源。除了在数量上保证要求外，更重要的是劳 动力的教育和技术水平必须与公司要求相匹配并具有学习的热情和能力......”。