标准和工程规模，并进行投资估算和经济评价。报告主要内容本报告是在广泛收集项目影响区内相关最新资料，进步深入分析影响路线走向的主要因素及重要控制点，结合拟建项目在路网中的地位和作用及必道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站备的功能，依据社会经济发展和交通量预测结果，研究论证了路线走向方案建设标准与规模等，其研究的主要内容为项目影响区域社会经济状况及发展项目影响区域交通运输状况及发展，公路网及主要相关道路交通量分析预测项目建设必要性建设条件与环境技术标准与建设规模路线方案研究项目实施方案意见投资估算与资金筹措国民经济评价劳动安全设施项目组织与实施方案风险分析问题与建议。研究的主要结论项目建设的必要性拟建项目位于上犹县境内，途经五指峰水岩双溪寺下安和社溪油石东山县城黄埠等九个乡镇，是上犹县城通往这九个乡镇的重要通道，也是上犹连接赣崇高速公路的唯道路，该区域道路路况般，本项目原有道路分七段，第段黄沙坑至双宵为乡道等外路，第二段双宵至双溪下珠坑段为新建公路，第三段双溪下珠坑至寺下为县道等外公路，第四段寺下至安和为县道四级公路，第五段安和至县城为三级公路，第六段支线和豪角上至七里坳为新建公路，第七段七里坳至官埠为原赣丰线中的段为二级路，前面五段路线线型路况较差，山区部分纵坡较大，局部地段地势较低，经常被水冲刷或淹没，路面坑槽较多，极大制约了道路通行能力和沿道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站线乡镇的经济发展。本项目的改建改善了道路的线形和道路状况，提高了本道路的通行能力，方便沿线群众的出行和生产生活，同时也保障县乡道干线交通安全与畅通，对完善全县公路网总体规划布局和公路交通网络建设，促进城乡社会经济环境协调发展，带动沿线村镇农村经济发展有着十分重要的意义，对促进上犹县经济社会和旅游业发展有着重要作用，本项目的建设是十分必要的。完善路网建设的需要上犹县黄沙坑经双宵至黄埠公路改建工程的改建，贯通了断头路，改善了原有道路的线形和路况，能与滨江至江西坳公路形成环形交通网络，并与即将建设的赣崇高速公路相连接，是出入高速公路的最便捷通道，增加了条通往上犹县西部乡镇及湖南桂东的另主要通道，是完善路网建设的需要。建设社会主义新农村建设构建和谐社会的需要当前中国正处于全面建设小康社会的关键时期，总体上已经进入了以工促农以城带乡的发展阶段。无论是农业的发展农村的进步，还是农民的致富，都离不开交通基础设施的建设。对于江西赣州市这样个农村人口占多数的欠发达地区来说，统筹城乡发展构建和谐社会的任务显得更为繁重和紧迫。十五时期，江西交通建设任务要实现从通道建设向路网建设的转变，从公路通达向运输通畅的转变，做到高速公路与般国省道农村公路协调发展，公路水路与铁路民航建设协调发展，加强路网衔接，多种运输转换，畅通联运通道，构建体系完善网络畅通便捷高效的综合运输体系。为此，要进步加强高速公路建设和国省道干线公路改造升级，把农村公路建设作为重中之重加快推进，加快内河航运建设。农村公路建设可以促进发展富民产业，使农民增收致富有了保障，才能支撑起真正意义上的新农村。是地方经济发展群众脱贫致富的需要本项目建设期间，随着工程的进展和资金的投入，将带动地材和劳力的需求，为当地的企业和农民从项目建设上直接受益，地方政府也增加了税收道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站等收入项目建成后，交通的便利将加快农村集贸市场的形成和农资材料当地资源的开发及对外贸易交往，推动地方经济发展和当地居民生活水平的逐步提高，对上犹县黄沙坑经双宵至黄埠公路进行改建升级，将大大提升该道路的交通通行能力，带动沿线区域经济的发展，为此范围区域的村民走出山区脱贫致富之路，该道路的建设将促进上犹县社会经济的全面发展。发展旅游支线起于东山镇豪角上起点于主线桩号为处，讫于东山镇黄塘，与省道赣丰线赣丰线桩号为处平面交叉，主线长公里，支线长公里，设计速度公里小时，路基宽米，路面宽米中间带为米硬路肩米土路肩米，项目总长公里，全线均采用沥青砼路面。技术标准和建设规模拟建公路经交通量预测，全线年平均昼夜交通量，黄沙坑至安和段折合成小客车年为辆，年为辆安和至县城段折合成小客车年为辆，年为辆县城至黄埠及支线段折合成小客车年为辆，年为辆。根据预测的远景交通量，分别对设技术标准及建设规模毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站计速度通行能力和服务水平的分析论证，确定拟建项目段采用设计速度公里小时的三级公路标准，段采用设计速度公里小时的二级公路标准建设，段及支线采用设计速度为公里小时的二级公路标准建设，段及支线采用设计速度为公里小时的级公路标准建设，其主要技术标准如表所示。主要技术指标表表指标名称单位技术标准黄沙坑至安和段安和至油石段油石至豪角段豪角至黄埠段及支线公路等级三级二级二级级设计速度路基宽度米路面宽度米桥面全宽度米硬路肩土路肩宽度米最大纵坡荷载等级公路级公路级公路级设计洪水频率大中桥大中桥小桥涵及路基小桥涵及路基路面面层结构沥青混凝土技术标准及建设规模毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站建设规模如表所示拟建项目建设规模表表工程名称单位规模备注路线长度公里含支线土石方数量千立方米含支线路面千平方米含支线大桥米座其中仙人湖大桥为利用中桥米座其中利用座小桥米座涵洞道含支线其中利用道平面交叉处占用土地亩含支线建设方案综合选定毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站建设方案综合选定建设方案选定本项目的建设方案为主线起于上犹县五指峰乡黄沙坑村与上江线处平面交叉，途经水岩双溪寺下安和社溪油石东山县城，讫于上犹县黄埠镇，在省道赣丰线处,与即将建设的赣崇高速公路上犹东互通连接线相接，路线全长公里其中段为三级公路，路线全长公里，设计速度公里小时，路基宽米，路面宽米段为二级公路，路线全长公里，设计速度公里小时，路基宽米，路面宽米段为二级公路，路线全长公里，设计速度公里小时，路基宽米，路面宽米，硬路肩米，土路肩米。段及支线为级公路，主线长公里，支线长公里，设计速度公里小时，路基宽米，路面宽米，硬路肩米，土路肩米，中间带宽米，支线起于东山镇豪角上与主线交叉桩号为处，讫于东山镇黄塘，在省道赣丰线处，与赣崇高速公路上犹西互通连接线相接，路线总长为公里，其中大桥座仙人湖大桥利用新建豪角大桥,中桥座其中利用座，新建座，小桥座。在路线方案拟定时均考虑到充分利用沿线的地形地貌和当地政府的意见,级公路段考虑与城市规划相协调，路线布设符合城市道路规划要求通过比较，本线路方案工程量相对较小，工程造价较低，施工方便，运营效果好。推荐路线起终点及主要控制点本项目主线起于上犹县五指峰乡黄沙坑村与上江线处衔接，途经双溪寺下安和社溪油石东山县城，讫于上犹县黄埠镇，在省道赣丰线处,与即将建设的赣崇高速公路上犹东互通连接线相接，主线长公里，支线起于东山镇豪角上，讫于东山镇黄塘，与省建设方案综合选定毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站道赣丰线赣丰线交叉点桩号为平面交叉，路线长公里，路线全长公里。推荐方案的规模标准及主要经济指标建设规模根据交通量预测结果，参照交通部公路工程技术标准公路路线设计规范中规定，本项目分四段设置，段为三级公路，路线全长公里，设计速度公里小时，路基宽米，路面宽米段为二级公路，路线全长公里，设计速度公里小时，路基宽米，路面宽米段为二级公路，路线全长公里，设计速度公里小时，路基宽米，路面宽米硬路肩米土路肩米。段及支线为级公路，主线长公里支线长公路，设计速度公里小时，路基宽米，路面宽米中间带米硬路肩米土路肩米，本项目推荐方案路线总长公里。建设标准全线采用的主要技术指标设计时速第段公里小时第二段公里小时第三四段公里小时。路基宽度第段米其中路面宽米第二段米其中路面宽米土路肩米第三段米其中路面宽米硬路肩米土路肩米第四段米路面宽米中间带米硬路肩米土路肩米。路面类型沥青混凝土。桥涵荷载公路级级。设计洪水频率大中桥,小桥涵及路基主要技术经济指标详见表建设方案综合选定毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站推荐方案工程概况该公路主线起于上犹县五指峰乡黄沙坑村与上江线处平面相交，与滨江至江西坳公路形成环形路网，本项目途经五指峰乡水岩双溪寺下安和社溪油石东山县城，讫于上犹县黄埠镇，连接了上犹县九个乡镇，终点在省道赣丰线处与赣崇高速公路上犹东互通连接线相接，支线起于东山镇豪角上与主线交叉桩号为处，讫于东山镇黄塘，与省道赣丰线平面交叉赣丰线交叉桩号为处并与即将建设的赣崇高速公路上犹西互通连接线相接，主线全长公里，支线长公里，路线总长公里。段为三级公路，路线长公里，设计速度公里小时，路基宽米，路面宽米段为二级公路，路线长公里，设计速度公里小时，路基宽米，路面宽米段为二级公路，路线长公里，设计速度公里小时，路基宽米，路面宽米，硬路肩米，土路肩米。段及支线为级公路，主线长公里，支线长公里，设计速度公里小时，路基宽米，路面宽米，硬路肩米，土路肩米，中间带宽米其中大桥座仙人湖大桥利用新建豪角大桥，中桥座其中利用座，新建座，小桥座。本项目推荐方案工程数量详见附件路线工可研究阶段对项目进行了多方案比较,全线共设置了两段比较线方案。路线方案的选定由于该项目路段技术指标相差较大，路线起点至双宵段为等外路，双宵至双溪双珠下段为新开公路，双溪双珠下至寺下段为等外路，寺下至安和段位四级路，可以利用的路基很少，尽量利用原有路基进行三级公路标准改建，现拟定路基宽，行车道宽现有公路安和至县城段为三级公路，按二级公路标准改建