实地调研和访谈，可以发现，连锁从业企业规模多数处于千万元级别，整体处于小而散状态企业连锁经营水平处于起步发展阶段，全国性连锁企业很少，产品或服务标准化程度低企业管理能力不强，假货市场规划水平低以及缺乏标准都对企业带来很大的挑战多数企业都看好市场的整体向好发展，已经有各种新的资源注入到行业中，推动行业发展。通过对消费者的抽样调查，可以发现车主自己购买过配件，自购配件的主要原因是价格便宜可自由选择品牌和质量更放心汽配城是目前消费者自己购买配件的主要渠道，消费者选择渠道时最关注的问题是产品齐全和价格优惠，万元车价以上车主更加关心质量和品牌车辆保养年消费主要是在元左右，元以上消费主要集中在万元以上车辆店是消费者进行车辆维修保养的主要渠道，随着车龄增长，维保渠道更加分散。方便快捷价格优惠和固定师傅是消费者选择维保渠道时最关注的问题。我国汽车后市场起步晚规模小般而言，在每辆车的生命周期内，其使用成本约为车价的倍，因此汽车后市场是汽车产业链中最稳定的利润来源，约占汽车汽车产业链总利润的。因此，汽车后市场也被喻为黄金产业。在促进就业方面，以日本为例年，日本汽车相关就业人口占总就业人口的，其中代表汽车后市场的汽车使用部门销售维修部门以及其他相关部门就业人口占汽车相关就业人口的。中国的汽车后市场业务还处于市场刚刚起步的阶段，类似于美国世纪年代的水平。与国外成熟的汽车后市场相比，我国汽车后市场规模及占整个汽车产业的比重明显偏小。此外，我国汽车后市场还存在服务模式不健全标准法规不完善服务网点布局不合理行业准入门槛低政府缺乏有效监管和正确引导等问题。汽车后服务市场尚未规范当前中国汽车后服务市场主要存在二个服务体系，是汽车制造厂授权的店，二是社会综合维修服务体系。目前店得服务主要面向高端车及维护期内的新车，由于店得高收费，占汽车保有量绝大多数的中低端车过了维保期后，大多会选择去非店即社会综合维修服务体系进行车辆的维护和保养。以北京为例，目前店余家，社会综合维修体系达到余家含二三类汽车维修企业和汽车保养企业及汽车配件经销商。因此，汽车维修的主要市场是社会综合维修服务体系。店的建筑容积率低，占用大量土地资源，不适应城市建设的飞速发展，许多城市对城区店进行中比较大规模的拆迁，把这些店向城郊搬迁。此外，据全国工商联汽摩配商会对汽车轮胎的调查，同样质量和标准的汽车轮胎在店和汽配市场的销售价格相差甚远见下表。这种配件垄断给消费者带来高昂不符合市场规律的费用。车类高端车中端车低端车车型奔驰宝马奥迪丰田捷达桑塔纳使用轮胎马牌米其林普利司通普利司通固特异固特异型号进价参考销售平台店市场店市场店市场店市场店市场店市场零售价工时费总加价率多数消费者和公众对于街边汽修店的整体印象是脏乱差假，间沿街汽修店影响污染条街的现象普遍，与城市发展方向及形象不符。汽车后服务市场分析截至年底，泉州市共拥有机动车辆其中汽车辆二轮摩托车辆，而年全市共办理汽车新车登记辆，办理各类汽车业务辆次。几年来，泉州市汽车保有量大幅增长，既有汽车市场扩展，也有城区扩大和禁摩的因素。随着生活水平的提高，不少市民成为有车族，有的家庭还不止有辆汽车同时，随着泉州城市的扩大，些住在新城区的业主也开始买车，便于上下班通行。此外，从年月日起，中心市区就要实行全面禁摩，些人选择小车取代摩托车，成为代步工具。区域现有超过三十万辆汽车，并且市场上汽车保有量和新增量仍在大幅上升，目前汽车的维修保养服务主要以店及街边维修店为主，行业管理尚不规范，缺乏大型汽车后服务综合市场，没有专业平台，未能形成规模效应，与经济发展城市形象不符。为这庞大汽车群体服务已是迫在眉睫。汽车后市场发展趋势分析整体来看，我国汽车后市场具有很大的发展潜力，有专家预测，年中国汽车后市场的规模将超过美国，成为全球第大汽车后市场国。随着消费者逐渐成熟政策越来越支持以及更多新企业的涌入，中国的汽车后市场等相关业务规模也将随着爆发，到年年增长率将达到。根据统计，当前中国乘用车平均车龄约为年，预计年将达到年左右，届时会开始步入单车维修费用的高峰期随着保有量和车龄的增长，预计中国售后备件市场将于年达到亿元。就汽车后市场的维修保养领域来看，当前我国的汽车维修及零配件相关业务主要以店及厂商指定维修点为主力，以保修和延保为获取客户的重要手段。维修养护市场十分分散，其中快修养护连锁店呈现快速增长，其他的通知闽建筑号。闽建筑号文。闽建筑号文停止计取定额测定费及闽建筑号文定额调整等相关现行计价依据及最新的消耗量定额计价。参考依据年月份泉州工程造价管理公布的信息价，造价信息中没有的主要材料及建设单位有特殊要求的主要材料根据市场价格双方认定以及相关调整文件的规定。市以往类似工程造价指标。其他费用及费率的取定前期工作费按国家计委的有关文件计。工程勘察设计费根据工程勘察设计收费标准年修订本规定计算。基础设施配套费是按福建省人民政府关于印发福建省城市基础设施配套费征收管理规定的通知闽政号规定征收。施工图审查费按闽价房号计算。招投标管理费按计价格号文件计。工程监理费依据发改价格号文建设工程监理及相关服务收费管理规定计取。建设单位管理费按财政部颁发的财建号财政部关于印发基本建设财务管理规定的通知规定计算。预备费按第及第二部分合计费用的计。不计施工机构拆迁移费不计供电贴费不计大型专用机械购臵费不计工程造价增涨预备费。投资估算本项目总投资估算为万元。其中工程费用为万元，工程建设其他费用为万元，基本预备费为万元。项目总投资估算表序号项目单位数量单价元合计万元备注第部分工程费用建安工程费计容部分汽车精品配件市场汽车用品商城汽车美容市场汽车改装市场办公建筑公寓建筑警务室建筑居委会用房建筑文化室建筑卫生服务站建筑不计容部分架空地下车库物业用房社区用房三室外工程室外绿化道路及硬地室外市政管网景观工程第二部分其他工程费用土地取得费项目前期工程费建设单位管理费勘察费设计费施工图审查费施工图预算编制费竣工图编制费工程监理费招标代理费白蚂蚁防治费工程保险费环境影响咨询服务费城市基础设施配套费场地准备及临时设施费第三部分预备费用二工程总投资资金筹措项目建设总投资为万元，项目资金全部项目建设单位自筹。资金使用资金使用计划表单位万元序号内容合计年年年项目总投资工程费用工程建设其他费用预备费用该项目的资金做到合理使用严格管理。在资金使用上，严格按照项目建设计划，坚决执行资金跟随项目走的原则，不搞计划外工程项目。在资金管理上严格按照国家有关规定，实行专人管理专户储存专帐核算，严格财经纪律，加强对项目资金的监管力度，按项目计划和施工进度投放资金，确保资金的专款专用。第九章经济效益分析据初步估算，汽配城项目完全运转后，将实现年销售额零售及服务业亿元，初步预算税收收入万，按照市目前经济总量计算，汽配城项目将对市社会综合经济的作出巨大贡献。第十章社会稳定风险分析与评估主要风险因素的识别技术风险技术方面的风险主要指项目采用先进技术和新技术应用上的可靠性和适用性等存在不确定性。工程风险工程风险主要包括方案施工与工期等存在各种不确定性给项目带来的风险。环境影响风险环境影响方面的风险主要指工程建设期对周围水资源森林植被自然环境等产生的负面影响，致使项目不能顺利实施或需要增加大量投资进行治理等。组织机构风险组织机构方面的风险主要指项目组织设臵方案不适于本项目的建设或运营，项目法人代表企业管理层不能胜任项目的组织与管理等，影响项目的实施。投资估算风险投资估算的风险主要来自工程方案变动的工程量增加工期延长，人工材料机械台班费各种费率利率的提高，征地及拆迁工程量增加和单价的提高。融资风险本项目投资大，建设过程中可能出现资金暂时短缺现象，可能面临需要融资。经济风险经济方面的风险来自投资或后期运营费用的增加，使项目维持运营成本达不到预期目标。经营管理风险项目部门设臵和制度建设，提高效率和降低成本的原则，管理要规范化和制度化。要根据市场的变化和内部实际情况，及时完善和修正经营战略，促使经营战略符合实际并切实可行。政策风险政策是种保障，也是种风险。加强应加现状及趋势的分析，跟踪国际国家相关政策动态，合理评估相关政策对项目建设及运营的整体影响。规避风险的措施项目开发建设风险对策规避项目开发建设风险，主要应坚持按建设程序办事，是按照自然规律和经济法则管理基本建设的项根本原则，也是项目科学决策和顺利实施的重要保证。根据我国的建设经验，并结合国家经济体制改革和投资管理体制深化改革的要求及国家现行政策规定，本项目的工程建设必须遵循建议书阶段项目可行性阶段设计文件阶段建设准备阶段建设实施阶段竣工验收和后评价阶段，有步骤循序渐进地按照项目建设各阶段的工作要求进行。每个阶段都包含许多不同的工作内容和环节，并按照它们本身所固有的规律，有序有机地联系在起，形成个循序渐进的工作过程。加强项目管理。包括做好项目建设计划项目招投标项目建设进度安排项目建设组织工程管理监督做好项目开发建设的外部协调等。加强项目风险管理由于市政建设项目具有对人财物等各项资源的需求量巨大实施周期长经济风险和技术风险大涉及范围广等众多因素。不可避免地会遇到许多诸如政治人文物价气候等不可抗拒或不可预见的事件。这就要求参建各方对建设风险要有清醒的认识，采取切实有效的应对措施加强自身的风险防范能力和承受力。工程项目投资的成功往往依赖于对风险的认识和管理。因此，风险管理活动应从工程项目决策阶段开始。另外从科学决策的角度来看，在项目立项之前必须对拟建项目经济与技术方面的风险进行识别分析和评估，以辅助决策者进行决策，尽早采取防范措施来避免转移和减少风险的发生。项目开发资金风险对策除用好项目资本金外，可积极多方