段长公里。正在建设中的 长寿港有个港区公用码头，主港面有个吨级的泊位，年吞 吐能力可达万吨。三峡库区正常蓄水之后，吨船舶可终年 直达长寿。 境内有水电站余座，变电站座，总变电容量达 兆伏安。新中国第座水电站狮子滩水电站在这里诞生，它 被称为新中国水电工程师的摇篮。境内的千伏变电站是西电东输的重要枢纽站。 长寿电话通信实现了程控化，微波光纤长途传输，建成了 兆赫移动通信网和自动转报系统城乡电话交换机容量达到万门， 移动电话用户已超过万。 第三章项目建设的必要性 项目建设符合长寿的城市规划要求 长寿区现状城市用地为浅丘地貌，城市内桃花溪羊叉河晏家 河从北注入长江，将城市建设区隔离为几大片，加上国道的分隔， 决定了城市组团式发展的布局。大致成为带状哑铃式形态，城市建设 区用地结构分为六组团二中心，即凤城组团商贸中心朱家化 工园区组团晏家组团桃花新城组团行政中心江南组团，组 团与组团之间以河流冲沟绿化道路山体相分隔，既相对， 又彼此联系，为适应建设的需要，生产用地相对集中，居住用地向东 北和西北发展，形成个南北宽约公里，东西长约公里的 带状城市。 其中桃花组团由桃东路以东渝长路以南地区组成。规划城市建 设区面积公顷，规划人口万人，是以居住配套为主的山水 园林小区。 本项目的建设是对桃花组团的基础设施的完善，正是长寿城市规 划的重要组成部分。 二是长寿区社会经济可持续发展的需要 长寿是的工业重地，境内大中型企业众多，固定资产存量大， 技术装备良好，技术力量雄厚，工业基础较好，成为工业基地的重 要组成部分。长寿工业基础雄厚，特别是天然气化学工业在西部乃至全国有着重要地位，是中国西部最大的天然气化工基地，天然气化工 产品总量居国内市场第位。年，进入工业十强区县。 年，实现工业总产值亿元，同比增长，工业利税亿 元，同比增长。工业经济在全区生产总值中的贡献率达到 。工业增速居市第位。 但目前长寿的投资受制于基础设施的瓶颈，本项目的建设，将在 很大程度改善长寿的基础设施状况，有利于拉动区域内投资和吸引区 外投资，从而加速长寿社会经济的可持续发展。 三是提升长寿城市形象的需要 本项目的建设将推动周边的新城建设步伐和土地开发，进步改 变城市面貌可以预见，几年以后，本项目建设区将呈现道路宽阔畅 通房屋崭新明亮绿化错落有致的新景况，这对提升长寿城市形象 的作用无疑是巨大的。 四是推动长寿城镇化建设进程的需要 城市化水平高低是个地区国民经济和社会发展的综合反映，也 是反映人民生活水平重要的指标之。市到目前为止城镇化率均低 于全国平均水平，城镇化进程滞后于经济和社会发展水平，和我国东 部地区形成了较大反差。当前最有条件加速城市化进程的地区是主城 区向都市圈的过渡地带，在发展主城区外围组团的同时，应积极依托 这些分布于主城区四周的城镇带动周边地区的城镇化建设。长寿属于大都市外围组团，本项目的建设将使城区面积拓展 平方公里左右，县城常住人口增加万人以上，有利于推动长 寿的城市化建设进程。 第四章建设条件 项目选址 本项目建设地址位于市长寿区桃花新城。 二工程地质及自然条件 气候 长寿区属四川盆地中亚热带湿润气候区，主要特点是气候温和， 四季分明，降水充沛。大陆性季风气候显著，即冬暖，春旱初夏多 雨，盛夏炎热伏旱频繁，秋多阴雨，无霜期长。湿度大，云雾多，日 照少。区气象观测站年均气温。历年极端最高温度为， 出现在年月。历年极端最低温度为，出现在年 月。长寿区属于全国日照低值区，平均日照为小时。 区气象站大于以上的年总积温平均为，日平均气温 稳定通过的平均初日是月日，平均终日是月日，间 隔天，平均累计积温为，日平均气温稳定通过的 平均初日是月日，平均终日是月日，间隔天平均 累计积温为，平均无霜期天。 年平均相对湿度 年平均日照时数小时 年最大风速， 霜期平均初日，终日为，其初终间日数平均为天。 长寿区年平均蒸发量为，略高于年降水量。其中 月份蒸发量约占全年的，月蒸发量最大，占全年的。 年相对湿度为，其中，月最大为，七月最小为。 区气象观测站多年平均降水量为，春季月降 水量占年降水量的，其中以春夏衔接间的月更为集中夏季 月占，秋季月占，冬季月占， 月降水多，总降水量占年降水量的，但分布不均。 二水文条件 拟建场地区无常年性地表水体。 线路段覆盖层地下水主要松散层孔隙水以及基岩裂隙水据钻孔 水位观测结果和简易抽小试验结果，路段区在勘探深度内，地下水较 贫乏，水文地质条件简单。 三工程地质 工程地质条件 线路位于川东弧形褶皱带之黄草峡背斜北西翼，岩层呈单斜产 出，岩层产状为，勘察区附近未见断层及次级褶皱，地 质构造简单。 岩体中见两组构造裂隙产状为，呈闭合 状，延伸，间距产状为， 呈闭合状，延伸，间距。层面裂隙和月。历年极端最低温度为，出现在年 月。长寿区属于全国日照低值区，平均日照为小时。 区气象站大于以上的年总积温平均为，日平均气温 稳定通过的平均初日是月日，平均终日是月日，间 隔天，平均累计积温为，日平均气温稳定通过的 平均初日是月日，平均终日是月日，间隔天平均 累计积温为，平均无霜期天。 年平均相对湿度 年平均日照时数小时 年最大风速， 霜期平均初日，终日为，其初终间日数平均为天。 长寿区年平均蒸发量为，略高于年降水量。其中 月份蒸发量约占全年的，月蒸发量最大，占全年的。 年相对湿度为，其中，月最大为，七月最小为。 区气象观测站多年平均降水量为，春季月降 水量占年降水量的，其中以春夏衔接间的月更为集中夏季 月占，秋季月占，冬季月占， 月降水多，总降水量占年降水量的，但分布不均。 二水文条件 拟建场地区无常年性地表水体。 线路段覆盖层地下水主要松散层孔隙水以及基岩裂隙水据钻孔 水位观测结果和简易抽小试验结果，路段区在勘探深度内，地下水较 贫乏，水文地质条件简单。 三工程地质 工程地质条件 线路位于川东弧形褶皱带之黄草峡背斜北西翼，岩层呈单斜产 出，岩层产状为，勘察区附近未见断层及次级褶皱，地 质构造简单。 岩体中见两组构造裂隙产状为，呈闭合 状，延伸，间距产状为， 呈闭合状，延伸，间距。层面裂隙和两组构造裂隙均未 见泥化夹层分布，结构面较粗糙。不良地质作用及地震 经工程地质测绘，结合收集区域地质资料，场地无断层通过，无 滑坡危崖坍塌等不良地质作用灰岩出露范围小，表面形成 溶槽溶沟等现象。沿岩层层面及裂隙形成大小不规则，宽 的溶隙。 三地震 根据建筑抗震设计规范，项目建设场地抗震 防烈度为度根据年中国地震地参数区划图 规定，地震动峰值加速度值为，地震动反映 谱特征周期值为。 第五章项目规模及技术标准 项目建设内容及规模 该项目拟新建市政次干道路条，道路总长米。 项目建设内容包括道路建设以及与之配套的市政排水雨水污 水管网道路路灯市政绿化等基础设施工程。 道路基本上分布为八横九纵 横道路长米，宽米，砼路面 二横道路长米，宽米，砼路面 三横道路长米，宽米，砼路面 四横道路长米，宽米，砼路面 五横道路长米，宽米，砼路面 六横道路长米，宽米，砼路面 七横道路长米，宽米，砼路面 八横道路长米，宽米，砼路面 纵道路长米，宽米，砼路面 二纵道路长米，宽米，砼路面 三纵道路长米，宽米，砼路面 四纵道路长米，宽米，砼路面 五纵道路长米，宽米，砼路面 六纵道路长米，宽米，砼路面七纵道路长米，宽米，砼路面 八纵道路长米，宽米，砼路面 九纵道路长米，宽米，砼路面。 二设计采用的主要规范 城市道路设计规范 二城市道路和建筑物无障碍设计规范 三市市政工程费用定额 四市建设工程费用定额 五室外排水设计规范年版 六给水排水工程构筑物结构设计规范 七给水排水工程管道结构设计规范 八城市道路照明设计标准 九城市道路照明工程施工及验收规程 十低压配电设计规范 十电气装置安装工程接地装置施工及验收规范 三项目采用的技术标准 道路等级根据长寿城区规模和道路使用情况，道路设计 为城市次干道路Ⅱ级标准 二设计计算车速三道路最小平曲线半径 四停车视距 五标高纵坡最大纵坡为，最小纵坡为最 小竖曲线半径 六路幅宽度 七路面类型砼路面 八车辆荷载汽级挂级 九设计年限年 第六章工程方案 设计依据 城市道路设计规范 公路混凝土路面设计规范 公路路基设计规范 规划区现状条件的基础资料及相关职能部门的意见和建议。 二设计原则 按照规划确定的线路走廊进行平面布线，结合既有道路现状 和已建建筑，合理设置平曲线，保证线形的顺畅，充分利用既有道路， 减少拆迁，尽可能节省工程造价。 考虑道路远近结合，为周边路网建设留下建设空间。 合理利用地形设计道路纵坡及支挡结构以降低工程造价，方 便道路两侧用地开发。 三道路设计 道路设计要点 横断面设计标准横断面及其路幅分配为 次干道断面 次干道断面 次干道断面 次干道断面 次干道断面 纵断面设计 纵断面设计参照城市规划控制标高，保证行车安全舒适纵坡 缓顺，起伏较小，土石方基本平衡。 公交系统 考虑到规划区交通及人流量，本次设计中根据规划区功能性质， 设置了若干划线式停车港，停车港长，宽。