电厂项目铁路专用线项目投资立项可行性计划书

此外，矿区内有矿业集团公司自营的运煤铁路专用线，本工程拟建电厂燃煤将全部依靠矿区自营铁路运输。

公路境内公路网四通八达，合宁高速宁洛高速合徐高速和等国道交织成网。

国道穿市而过，拟建电厂与该国道有公路相连，淮潘公路贯穿矿区，厂址周边地区乡镇公路发达。

水运水路沿淮河向东，经洪泽湖可进入长江，淮河常年通航，船只可经长江至六圩后穿越高邮洪泽西服进入淮河，电厂施工建设期间建筑材料可由水路运抵电厂，大件运输可考虑利用平圩电厂大件码头，上岸后通过公路运至厂址。

三企业概况及规划煤矿年建矿，曾是全国五大煤都之，是我国黄河以南资源储量最大最具开发潜力的块整装煤田。

矿业集团年月由矿务局改制而成，同年月下放到省管理，是中国企业集团强和省家重点企业之。

企业现有对生产矿井，对在建矿井，个均股煤电公司，座煤矸石综合利用电厂，在岗职工万人。

年以来，矿业集团确立了切为了发展，切为了职工的企业宗旨，实施建大矿，办大电，做资本发展战略，坚持发展先进生产力，保护生命，保护资源，保护环境发展模式，煤电房地产物流金融等多产业快速发展，被列为全国个亿吨级煤炭基地和个大型煤电基地之，是国家首批循环经济试点企业中华环境友好型煤炭企业和国家级创新型试点企业。

十五以来，企业抢抓天时地利人和的机遇，坚持安全发展，主动破解瓦斯治理世界性难题，连续年杜绝了瓦斯爆炸事故，百万吨死亡率年下降倍，产能提升倍坚持绿色发展，煤炭资源回收三废沉治理生态环境修复等技术行业领先，企业设有煤矿生态环境保护国家工程实验室深部煤炭开采与环境保护国家重点实验室坚持创新发展，首创煤电体化模式，瓦斯治理核心技术有的已成为国家标准，达到国际先进水平，企业设有煤矿瓦斯治理国家工程研究中心坚持和谐发展，主动履行国企社会责任，实施地企统筹战略，棚户区改造塌陷搬迁和谐矿区建设等成为行业亮点。

经过十五发展，矿业集团已成为国家重要的煤电基地，具有较强的发展潜力和可持续发展能力。

目前，企业煤炭产量规模电力权益规模房地产规模资产规模上缴税费和职工收入均处省属企业第位。

第页十二五期间，矿业集团将继续坚持以科学发展观为指引，调整产业结构，转变增长方式，扩大开放度，以煤电房地产三大主业为支撑，立足本土，向南积极参与皖江城市带承接产业转移示范区建设，向北参与西部煤炭资源开发，同时更加注重技术创新生态环境和民生等主题，使企业发展具有更强的可持续性。

规划十二五末，投入千亿元以上，实现产值超千亿元，资产总额超千亿元，建成我国黄河以南最大华东地区影响力最大的新型煤电能源企业。

四运量预测专用线运量电厂为新建工程，全厂按超超临界燃煤机组容量进行规划，分期建设，期建设超超临界燃煤发电机组，并预留扩建条件，期台机组计划于十二五后期投产。

本次铁路专用线规模按规划台机组全部建成投产设计，电厂期台机组年耗煤量约为万吨，二期工程实施后年耗煤量将达到万吨，电厂年耗煤量详见下表。

耗煤量统计表设计煤种校核煤种根据矿业集团煤炭供销公司的供煤承诺，本工程电厂燃煤全部由该公司负责提供。

煤炭来源为潘矿和潘二矿。

二接轨站运量根据矿业集团潘谢矿区铁路工程改建扩建规划，潘谢矿区附近既有及新建电厂，将逐步采用矿区铁路运输煤炭。

同时根据国家发改委关于潘谢矿区总体规划的批复年月国家发改委关于新集矿区总体规划的批复年月市编制市三大基地建设发展纲要及进展情况市十五重点项目投资分析省淮北矿区总体规划年月等资料分析，综合考虑以阜淮线线为煤炭运输主通道，以阜六线为煤炭分流通道，预测近远期地区煤炭产量分别为和万吨，其中矿业集团煤炭产量分别为和万吨。

田集站作为矿区铁路的主要交接站，承担着西站立交疏解线平煤直运线田集电厂专用线潘矿专用线戴楼下行线戴楼上行线共七个方向的列车接发和集中配送任务，年通过运输量约占潘谢矿区煤炭铁路运输总量的，是潘谢矿区煤炭铁路专用线的重要枢纽。

三运输径用。

注重墙体保温采用节能型门窗。

提高建筑围护结构保温隔热和气密性能。

同时，结合不同朝向采取控制窗墙比等手段，使建筑物的能耗降低到规定水平。

屋面采用容量小导热系数低的高效保温材料，减少冷暖能量损耗。

给排水节能措施优化输水管路设计长度，给水干管采用摩阻小水力条件密封性能好的管，减少管道的沿程损失及漏失水量，降低水泵的扬程和流量，节约能源。

新增用水点设置水量计量设备，节约用水。

充分利用既有的排水设施，合理布局新增排水系统，尽量利用地形的高差铺设排水管道，减少抽升，节约能源。

选用合理的污水处理工艺和排放方案，减少运营费。

暖通节能措施尽量使用自然通风等自然降温方式，排风机选用低压低噪音轴流风机。

房间空调选型采用节能高效能效比达到国家标准要求的空调，做到自动调温，人走关机。

第十章施工组织方案意见全线主要工程分布情况本项目主要工程为新建安达物流基地新建铁路专用线及与之相关的附属配套工程。

二建设项目所在地区特征自然特征工程拟建区域内地形地貌以林地既有线路基排水沟和水塘为主，零星分布有少量宅基地。

气象特征属北亚热带湿润季风气候，四季分明，温暖湿润，冬季寒冷少雨，春季冷暖多变，夏季炎热多雨，秋季晴朗气爽。

工程沿线地震动峰值加速度为。

二交通运输情况本物流基地西侧紧邻天大公司厂址，厂门外即为滁州市紫薇南路，交通便捷，建筑材料土石方均可通过该道路运至本工程场地内，不需另外修建施工便道。

三当地建材分布及水电煤油可利用情况建材分布拟建场址附近分布有多家采石场，可为本项目提供充足的砂石等建筑材料。

工程用水拟建场址内采用市政供水系统，且附近水源充足。

工程用电区域内电力资源丰富，地方可供施工电源充足，电能质量可以保证，完全满足施工用地要求。

油燃料施工所需油燃料由地方石油公司提供。

三施工组织方案专用线沿线及物流基地内均有大量的土石方工程，此外，物流基地内需新建部分生产生活房屋，铁路专用线和物流基地施工可同步进行，施工组织顺序建议为第页平整场地，既有通信信号光电缆迁改防护，做好施工前准备工作。

按设计要求填筑和开挖路基，同时进行桥涵部分施工。

路基施工完毕后进行轨道工程施工。

通信房屋给排水及电力等相关站后工程可配合站前工程合理安排施工。

四主要工程和控制工程主要工程路基工程方案Ⅰ路基工程需填土万方挖土万方填石方万方填渗水土万方方案Ⅱ需填土万方挖土万方填石方万方填渗水土万方。

土石方施工采用机械化作业，挖掘机挖装，自卸汽车运输，推土机摊平，平地机整形，人力辅助与既有线连接处挖台阶处理，填筑中随路基面同碾压，保持整体稳定性。

桥涵处预留施工缺口。

按先主体后附属安排施工，施工前做好临时防排水设施，保证既有线路堤的稳定。

首先进行路基基底处理，砍伐树木及挖树根，清除非适用填料，原地碾压，既有线侧路基帮宽拆除边坡防护及挖台阶，路基填筑分段进行，分层填筑压实，确保行车安全。

随着路基填筑进行路基刷坡及边坡防护施工。

桥涵工程专用线沿线需新建圆涵座，接长既有框架涵座，根据路基施工顺序，应优先安排相应区段涵洞施工。

圆涵施工顺序为基础预制涵节涵节安装防水层翼墙涵侧回填土夯实锥体砌筑。

框架涵施工顺序为路基加固线路防护涵基础制安钢筋模筑底板混凝土模筑涵身及涵顶混凝土防水层翼墙涵侧夯填土锥体砌筑。

铺轨工程方案Ⅰ全线共铺轨公里铺岔组铺碴万方方案Ⅱ全线共铺轨公里铺岔组铺碴万方。

工程采用普通轨道人工铺轨方式，预铺碴底碴及上碴整道。

根据路基填筑进展情况，进行预铺碴，首先检查道床顶面标高及纵横坡，合格后铺筑底碴并压实，然后再铺面碴。

待铺轨完成后，及时进行补上面碴，起道拔道捣实作业，整修道床以及沉降整修和大型机养。

通信信号电力和其他运营生产设备及建筑既有管线杆网施工前做好迁改防护工作，新建站后工程随路基填筑进展及轨道上碴作业陆续安排施工。

房屋及站区建筑工程物流基地内需新建物流综合楼处，并相应设置各项站场构筑物，建筑工程应配合路基填筑进展情况安排施工。

二控制工程本专用线控制工程为路基工程，为保证路基工程能够及时完工，应该合理安排施工，各工种要相互配合。

五临时工程根据工程具体位置及沿线道路情况，考虑在重点工程临时辅助企业设施及交通不便地区修建临时便道，泥结碎石路面。

施工便道按勘测资料设置单车道引入便道，通往大临基地的便道按双车道设置，贯通便道按双车道设置。

六施工安全措施施工工地场地平整，保持排水畅通，工地内的各种道路平整坚实，保持畅通，且有照明设施。

施工现场设置安全警示标志，设置安全生产宣传栏。

在重点作业场所危险区主要通道设立五牌图，即工程告示牌安全生产记录牌防火须知牌安全无事故记第页录牌工地主要管理人员铭牌和施工总平面布置图。

现场设立安全标志，危险区必须悬挂危险禁止通行和严禁烟火等标志，夜间设红灯警示。

贯彻执行国家铁道部等有关安全生产的法律法规规章，建立安全生产保障体系，健全安全生产责任制，积极采用先进的安全生产技术和管理方法，加强和改进安全生产管理，保证铁路建设工程安全生产，依法承担铁路建设安全生产责任。

坚持三同时制度，安全设施必须按照国家有关规定，与主体工程同时设计同时施工同时投入生产和使用。

加强现场用电管理。

生产生活用电按照有关规定架设线路建立变电站和安装变压器级配电盘。

电工由经过专业培训取得上岗证并有丰富管电经验的人员组成。

设置好断电和灭火装置消防器材。

在高压线下作业或堆放物料，搭设临时设施，停放机械设备，起重作业，都严格按规定的高度和范围进行。

严禁乱拉电线和私接电器设备，非专业电工不得从事电工作业。

施工单位应当建立健全安全生产责任制度和安全生产教育培训安全技术交底制度，制定特种作业人员执证上岗制度，起重机械提升脚手架模板等自升式架设设施由有资质单位装拆及检验验收登记制度，安全检查制度，制定危险岗位的安全操作规程和书面告知制度，意外伤害保险制度，职工伤亡事故报告制度和安全生产事故应急救援制度和预案等，保证本单位建立和完善安全生产条件所需资金的投入，对所承担的铁路工程进行定期的检查和专项检查，并做好安全记录。

施工现场按规定修建人行和运输便道，经常养护，保证畅通，并按业主规定统设立各种交通和安全警示标志，并保持施工警示牌等标志的照明。

七建设工期根据铁路专用线工程量及实施条件，参照类似工程建设实践和建设工期定额，全线施工总工期暂定个月，具体安排如下。

施工