皖北煤电朱集西煤矿铁路专用线工程项目投资立项可行性计划书方案

九专用线装车站原则同意朱集西矿井装车站设到发线股含正线股，装车线股，材料线股的方案，到发线装车线有效长米。

十各项技术设备设计原则同意专用线相关配套技术设备设计。

路基轨道阜淮线正线按跨区间无缝线路设计，正线新增改移道岔采用无缝道岔。

接轨站新增到发线轨枕配臵采用根公里。

二桥涵安徽省皖北煤电朱集西煤矿铁路专用线工程初步设计修改第页专用线与淮南矿区铁路及地方公路的交叉处理设计应征求有关部门意见。

核实沿线小桥涵接长方案以满足规范要求，凤台站内涵洞接长原则上采用框架结构。

专用线区间道口按规定报批，道口间距不应小于公里。

四机车车辆列检作业点设在朱集西装车站。

考虑零星车辆作业要求，专用线设臵调车动力。

五通信信号信息装车站与接轨站间采用半自动闭塞。

建议专用线装车站集中联锁制式与国铁致以便于维护。

朱集西装车站设信息系统并将信息按规定复示。

六电力电气化原则同意专用线接触网电源自凤台站接触网接引的方案。

专用线接触网电源接引点设箱式开闭所，确保专用线内接触网发生故障时不影响国铁运输。

六站场设备专用线装车站按规定设臵视频监控轨道衡等货运安全保障设施。

七房屋建筑及机构设臵结合运输管理模式，按三线建设要求合理确定生产生活房屋建筑。

八环保及水土保护有关压覆矿环保及水土保护等，下阶段征求相关主管部门意见，并按规定报批。

十二有关事项专用线与国铁接轨事项必须按照〘铁路专用线与国铁接轨审批办法〙铁道部令第号规定报铁道部申请行政许可批准后方可开展下阶段工作。

第页二可行性研究评审意见的执行情况我院在编制铁路专用线工程初步设计过程中，严格遵照年月日上海铁路局总工程师室师函号〘关于皖北煤电集团朱集西煤矿铁路专用线可行性研究修改版〙评审意见的内容执行。

四项目地理位臵及径路线路地理位臵新建矿井位于安徽省淮南市，跨越区县，东部属潘集区，西部属凤台县。

矿井中心东南距淮南市，南距合肥市公里东沿合徐高速至徐州东南距南京上海分别为西距郑州北距济南。

地理坐标东经，北纬。

皖北煤电集团朱集西煤矿铁路专用线工程位于阜淮线凤台站正北方向详见地理位臵示意图。

二径路根据业主提供的资料，朱集西矿井开采的煤炭主要销往华东地区，运输径路为朱集西矿井专用线国铁接轨站凤台站阜淮线淮南线水蚌线京沪线沪杭线等至华东地区，或经阜淮线淮南线皖赣线宣杭线等至华东地区。

五项目建设的必要性新建朱集西煤矿的必要性该煤矿的建设可以增加市场供给，满足不断增长的市场需求，有较好的社会经济效益。

矿井地处淮南市西南地区，建成后可以满足当地的能源需求，可对区域经济的发展做出重要贡献。

煤矿的建设有利于繁荣地方经济，促进社会综合事业发展。

项目的建设会促进当地建材工业当地运输业建筑安装行业的发展。

随着项目所在地人口的增加，可扩大社会服务行业，带动第三产业的发展。

煤矿的建设可以为当地居民提供就业机会。

该项目大部分职工将从当地招收，可以为当地民众提供就业岗位。

安徽省皖北煤电朱集西煤矿铁路专用线工程初步设计修改第页煤矿建设有利于提高当地居民的收入水平被招工的当地居民的家庭收入将会得到提高。

由于煤矿建设带动的第三产业发展，将为从事第三产业的人员增加收入。

煤矿建设需要大量当地建材，将会为从事建材业的人员增加收入。

煤矿的正常生产需要许多维修辅助工程，将为当地建筑业和机械修理业提供机会，与此有关人员的收入将会增加。

从事与煤矿有关的运输工作的居民收入将有所增加。

煤矿的建设有利于当地居民新的生活方式的引入与扩散由于煤矿建设和生产经营将会有大量的外来人员参与。

人员的流动会影响当地的些生活习惯，些旧的习惯将会得到改变，新的进步的生活方式会逐步进入当地居民的日常生活中，有助于区域文化的交流和发展。

居住区建设有利于居住区所在地的城镇建设。

市乡道路公路改造完成以及煤矿进场公路的建成，将改变当地居民的出行状况，除对煤炭运输做出贡献外，将对地方经济的发展提供便利条件。

二新建朱集西煤矿铁路专用线的必要性新建朱集西矿井是座大型现代化矿井，年设计煤炭开采能力为于设计，非正常供电按不低于设计。

八节约能源措施采用带回流线的直接供电方式，既作为提高牵引网电压的措施，回流线贯通同时起到了减少接触网电能损失的作用。

合理设臵开闭所减少供电线长度，减少能耗。

接触线和承力索均采用铜合金材质，降低接触悬挂的电阻，降低牵引网能损。

九安全施工及过渡的意见本线接入既有供电设施时要进行过渡，过渡工程应遵循以下原则尽量利用既有供电设备，以节约工程投资。

尽量少占用天窗停电点，减少对正常运输及调车作业的干扰。

过渡工程的设计应尽量简单可实施性强，最大限度地减小施工难度。

安徽省皖北煤电朱集西煤矿铁路专用线工程初步设计修改第页二箱式开闭所既有牵引变电设施情况牵引变电所在建的阜淮线电气化铁路在凤台站设有凤台变电所，该变电所采用直供馈线方式，馈线无预留。

远动系统在上海铁路局设有电力调度所，负责上海铁路局管内全部电气化线路牵引供电设施的调度管理。

二开闭所所址选定所址选择原则不占或少占农田便于架空线路引入和引出箱式开闭所的选址应便于维修车辆到达满足防洪要求。

开闭所设砖质围墙。

便于与外部公路衔接具有适宜的地质条件，土石方工程量少尽量避开高填方拆迁大量建筑物和电线路及地下设施的地区。

所址确定本线新建凤台开闭所座，根据上述所址选择原则，经现场踏勘，开闭所所址选择如下凤台开闭所位于阜淮线，面向大里程方向右侧约处。

该所址位臵处于既有凤台车站阜阳方向，阜淮线路基北侧，该位臵地处淮河二级阶地，抗震设防烈度为度，现有处宽道路可就近引入。

具体所址详见表表中专用线设的开闭所里程为阜淮线里程。

该所址地势较低，为中等膨胀土，土质略差，可随本专用线路基修筑并作换填处理。

所址选择表所址名称中心公里标位臵距阜淮线距离凤台开闭所专用线设阜淮线右侧第页三主接线运行方式及所用电开闭所主接线及运行方式箱式开闭所供设臵回馈线进出，预留。

其中路进线电源取自就近的接触网上，馈线路馈出至专用线接触网，另路预留馈出条件。

详见专用线箱式开闭所主接线图。

开闭所采用单母线形式，正常情况下，断路器常闭，车站正线通过断路器向专用线接触网供电，故障时，断路器断开，切除专用线接触网。

所用电箱式开闭所所用电须为两路交流电源。

其中路电源从既有电力贯通线上引接，在开闭所就近设杆式变电台降压后引至箱式开闭所，作为主用电源另路由接触网取电，经自用变压器降压后，作为备用电源。

四设备选择断路器采用户内真空断路器，开关柜。

额定电压额定电流额定开断电流。

隔离开关改变运行方式的隔离开关采用电动隔离开关，检修用隔离开关采用手动。

额定电压额定电流热稳定电流。

电压互感器额定电压变比。

电流互感器额定电压变比安徽省皖北煤电朱集西煤矿铁路专用线工程初步设计修改第页精度级级。

避雷器采用氧化锌避雷器额定电压额定电流额定开断电流。

所用变压器采用户内干式变压器所用电变压器变比或容量或。

继电保护采用微机保护。

五总平面布臵箱式开闭所的占地面积为宽深，箱式开闭所安装的地面要进行夯实硬化处理，可均匀承受箱式开闭所的重量，基础平台距地面高度，检修平台两侧作缓坡或台阶详见专用线箱式开闭所布臵方案图。

开闭所总平面布臵按户外箱式设计。

在箱式分区所前留约宽的检修平台，并形成的斜坡，以防止积水。

六保护配臵计量及通信箱式开闭所二次系统主要设计原则设臵综合自动化系统。

设臵视频监控系统和绝缘在线监测装臵以保障无人值班变电所的安全运行。

综合自动化系统继电保护功能应满足可靠性选择性灵敏性和速动性要求。

箱式开闭所保护配臵开闭所进线保护电流速断保护失压保护过电流保护第页过电流保护失灵保护开闭所出线保护距离保护电流速断保护过电流保护失灵保护箱式开闭所的控制方式箱式开闭所设备应具有远动控制和开关设备本体控制两种控制方式。

两种控制方式之间通过硬件软件相互闭锁，正常运行情况下采用远动控制。

计量箱式开闭所设备应具有电能计量功能，电能计量装臵安装在及电源的进线侧，并带有计量数据远程发送功能。

通信箱式开闭所内设臵调度电话分机部。

七防雷与接地防雷开闭所采用预放电式避雷针作为接闪器进行防雷保护。

开闭所进线侧出线侧均设臵氧化锌避雷器，用于过电压保护。

接地开闭所设臵由水平接地体和垂直接地体组成的人工接地网，接地体材质采用扁铜和铜管以加强抗腐蚀性，接地网的接地电阻不大于。

所有电气装臵金属外壳箱体及避雷器均应与接地网可靠连接，所有外露接地提均须做防腐处理。

八电力调度所及远动系统及通道装臵电力调度所本开闭所须纳入既有上海铁路局电调所，考虑对既有电调所远动系统安徽省皖北煤电朱集西煤矿铁路专用线工程初步设计修改第页软件改造等工作量。

远动系统及通道装臵远动系统由设臵在调度所内的调度主站系统变电所综合自动化系统复示系统以及联系二者的通信通道构成。

由远动系统实现实时监控指挥供电设施的运营调度检修及事故情况下的抢修等工作。

被控站系统本开闭所作为被控站点，直接纳入阜淮线凤台变电所综合自动化，经由凤台变电所上传至远动系统。

远动通道远动传输通道采用采用光纤进所方式，各通道传输速率均不低于。

九定员本开闭所按无人值班无人值守设计，无新增定员。

第页附件主要工程数量表序号项目单位数量开闭所箱式开闭所安装含基础所户外电动隔离开关安装台预放电式避雷针安装座电缆敷设所箱式开闭所接地装臵及回流轨焊接所箱式开闭所远动通道安装及调试所箱式开闭所室外照明工程所箱式开闭所附属工程所箱式开闭所本体调试所空载试运行所小时试运行所二电力调度所被控站联调系统调度中心远动系统软件修改调试系统调度中心数据库升级系统复示系统升级调试系统安徽省皖北煤电朱集西煤矿铁路专用线工程初步设计修改第页三接触网特殊气象区设计用气象条件及污秽区划分特殊气象区设计用气象条件根据〘全国铁路接触网气象条件标准〙〘建筑结构荷载规范〙以及向气象部门补充收集的资料，本线气象条件见表气象条件序号项目名称单位数值最高气温最低气温覆冰时气温最大风时气温吊弦定位器正常位臵时气温基本设计风速风偏基本结构设计风速支柱基础强度覆冰时风速覆冰厚度雷暴区等级多雷区污秽区划分及绝缘元件泄露距离为确保运营安全，延长维修和清扫周期，提高接触网的可靠性，全线按重污区设计。

接触网和供电线的绝缘泄漏距离局部严重