盾构合作项目投资立项可行性计划书

我国政府已制定相关政策，提出优先发展城市公共交通以提高交通资源利用效率，缓解城市交通拥堵。

加大对城市公共交通事业的资金投入力度。

城市人民政府对轨道交通综合换乘枢纽场站建设，以及车辆和设施装备的配置更新给予必要的资金和政策扶持。

年月日，国务院发布国务院关于加快振兴装备制造业的若干意见，明确提出满足铁路水利工程城市轨道交通等建设项目的需要，加快大断面岩石掘进机等大型施工机械的研制，尽快掌握关键设备制造技术。

据财政部国家发展改革委海关总署以及国家税务总局年月日发布的关于落实国务院加快振兴装备制造业的若干意见有关进口税收政策的通知，以及海关总署年月日发布的年第号公告，自年月日起，对国内企业为开发制造大型全断面隧道掘进机刀盘直径米的土压平衡式盾构机硬岩掘进机泥土平衡式盾构机以及复合盾构掘进机而进口的部分关键零部件所缴纳的进口关税和进口环节增值税实行先征后退，主要用于企业新产品的研制生产以及自主创新能力建设。

由于目前国内盾构制造还不能全部国产化，因此该项政策对国内盾构制造企业具有积极意义。

财政部在年月发布国内投资项目不予免税的进口商品目录年修订，规定自年月日起新批准的国内投资项目进口各种规格的盾构机不再享受免征进口关税和进口环节增值税的待遇，将有利于进步增强国产盾构的成本优势。

本项目为地铁盾构机合作项目，为大型工程施工机械制造，符合国家有关法律法规和政策规定的，并受国家相关政策的护持及保护。

因此，项目建设符合国家产业政策。

市场背景盾构机是装备制造业的标志性产品，也是当今世界上最先进的隧道掘进超大型专用设备。

在中国日益重视开发利用地下空间的今天，具有十分广阔的市场前景。

国家发改委将全断面隧道掘进机列为国家十五的重大研发项目。

专家指出，年间，中国规划建设的城市快速轨道交通项目总长度达公里，多亿元投资将聚集在这领域。

南水北调西气东输等重大工程正在大量引入盾构机，盾构机施工和制造正在成为个巨大的市场。

有关人士预测，至年，全国大约需要台左右的盾构机。

按照国际市场每台盾构机万美元的价格计算，这领域的潜在市场高达亿亿元。

因此，加速发展我国隧道掘进机的研发及产业化势在必行。

因此，本项目的建设能综合广船国际多年来在盾构机方面的研发制造经验，以及水电二局在盾构机选型论证使用维修盾构施工技术创新等方面的丰富经验，发挥合作双方的优势，生产并的盾构机产品，打造成为在国内拥有自主知识产权有较强实力和信誉的盾构机品牌，顺应了盾构市场的需求。

合作双方的优势条件广船国际从年开始生产制作盾构机刀盘及盾构机部分构件，年始先后与日本三菱重工法国维尔特美国罗宾斯等公司合作生产配套等系列的盾构机已达十多台套。

经过多年来盾构机的部构件盾体制作生产整体装配及调试现场安装，吸取了该设备的先进技术和经验，积累了丰富的盾构机制作及装配经验。

拥有配套设施完善的大型机械加工车间钢结构制作车间厂房多座，以及平方米的产品总装场地，配套设施完善。

年月，广船国际在广州进行了研发制造盾构机项目可行性论证，并已取得国防科工委研发制造盾构机项目立项证书。

具有加快盾构机的国产化程度的发展和创出自主知识品牌的优势。

广船国际技术中心是国家级技术中心，省首批个重点工程技术中心之，广船国际钢机公司研发部是非船产业的技术部门，具有雄厚的开发和设计制造各类机电产品非标机电项目钢结构产品能力，有引进和消化国外先进的技术优势，有利于技术的提升，产业结构的优化。

目前投入盾构机项目研发的技术人员已达人。

水电二局是省内最具规模和实力的水利水电市政工程施工企业之，在广州佛山两地的城市轨道交通项目建设中成绩斐然，是标杆企业，有良好的信誉，目前已拥有八台盾构机，掘进里程达十公里以上，具有丰富的盾构机选型论证使用维修盾构施工技术创新等方面的经验。

水电二局多年的隧道掘进培养了批有丰富的施工管理和施工枝术的专家，技术的提高及枝术的创新，有利于盾构机制造技术的不断完善提高。

珠三角地区的轨道交通公路涵洞水利建设城市排污的隧道建设的不同土质对盾构机研究具有重要的意义，特别是对刀盘的结构刀具的选用盾体的受力情况研究起到重要的作用。

综上所述，广船国际多年来在盾构机方面的研发制造经验，以及水电二局在盾构机选统的试验研究，研制了台直径的手掘式普通敞胸盾构，隧道掘进长度，试验获得了成功，并采集了大量的盾构施工法隧道数据资料。

年，国家科技部将盾构国产化列入国家计划。

在科技部的引导下，中国第台具有自主知识产权和国际先进水平的地铁盾构掘进机先行号，于年月日在上海隧道工程股份有限公司机械厂总装调试成功。

这台直径米的土压平衡式盾构曾在上海号线西延伸段古北路站至中山公园站中得到施工应用，这标志着中国地铁建设的关键设备突破了洋产品的包围圈，在中国地铁工程施工装备上打上了中国制造的标牌。

年月日，上海隧道工程股份有限公司中铁隧道集团有限公司上海科技投资公司浙江大学同济大学华中科技大学等共投资万元，在上海组建了股份制的盾构设计试验研究中心。

研制出了我国第台拥有自主知识产权的先进的大型多功能盾构试验平台，模拟盾构的直径为，是世界最大的实物模拟盾构试验平台，具有土压平衡和泥水平衡互换及刀盘开口率可调功能。

年月，中铁隧道集团研制出了适用于北京地铁砂砾复杂地层的土压平衡盾构刀盘，并成功应用于北京地铁号线标颐和园圆明园区间。

尽管在中国盾构机已经实现了自主研制生产，但是从生产批量和高端技术上仍然无法满足国内隧道工程建设的需要和施工要求，尤其对大直径盾构机的制造能力尚不具备，于是在政府倡导地铁建设技术装备国产化的政策鼓舞下，中国颇具重机制造实力的几家企业展开了同世界著名盾构机生产商合作生产计划。

盾构技术在我国地下空间的利用当代城市建筑公用设施和各种交通日益繁杂，市区明挖隧道施工，对城市生活的干扰问题日趋严重，特别在市区中心遇到隧道埋深较大，地质复杂的情况，若用明挖法建造隧道则很难实现。

在这种条件下采用盾构法对城市地下铁道上下水道电力通讯市政公用设施等各种隧道建设具有明显优点。

此外，在建造穿越水域沼泽地和山地的公路和铁路隧道或水工隧道中，盾构法也往往因它在特定条件下的经济合理性及技术方面的优势在我国得到了采用。

如广州地铁号号线，深圳地铁号线均采用复合盾构南水北调工程中线用泥水式盾构建造了穿越黄河河底的引水隧道南京地铁号线采用土压平衡盾构天津地铁号线采用土压平衡盾构北京地铁号线以及号线大部分区间隧道用土压平衡盾构。

世纪是地下空间的世纪，随着国民经济的快速发展，我国城市化进程不断加快，今后相当长的时期内，国内的城市地铁隧道水工隧道越江隧道铁路隧道公路隧道市政管道等隧道工程将需要大量的隧道掘进机。

盾构技术发展趋势随着高新技术的发展和应用，盾构控制技术的科技含量越来越高，自动化程度不断提高，测量定位也越来越准确，遥控控制技术激光制导技术以及陀螺仪定位系统己普遍应用于盾构技术中。

盾构施工法施工过程中施工区域地表沉降控制技术日臻成熟，隧道施工的质量也越来越好，应用盾构进行隧道施工可安全地在地下穿越高大建筑物。

随着地下空间的开发利用和城市市政综合管线的建设，盾构的断面尺寸具有向超大微小两个方向发展的趋势。

直径的盾构正在研制，而小到的微型盾构已在工程中得到应用。

近年来，日本先后开发了双圆盾构多圆盾构和球体盾构，使盾构隧道的截面形式日趋多样化。

由于圆形隧道具有结构受力好的优点，故以上的盾构隧道均采用圆形截面，但圆形截面存在空间利用率低的缺点，因此开发应用隧道截面更为合理的异形盾构隧道掘进技术成为种新的发展趋势。

盾构技术的发展趋势主要反应在以下个方面施工断面的多元化，从常规的单圆形向双圆形三圆形方形矩形及复合断面发展施工新技术，包括进出洞技术地中对接技术长距离施工急曲线施工扩径盾构施工法球体盾构施工法等隧道衬砌新技术，包括压注混凝土衬砌管片自动化组装管片接头等技术。

项目生产技术技术方案盾构机主要由以下系统构成盾构主体盾尾密封系统刀盘和刀盘驱动系统推进系统管片拼装机螺旋机及皮带输送系统液压系统后配套台车管片吊装系统同步注浆系统集中润滑系统冷却系统泡沫膨润土和其他添加剂注入系统人行闸和压缩空气站电气系统控制系统数据采集管理系统测量及导向系统等等。

本项目的盾构机盾体部分采用三菱重工技术，并由项目技术人员负责盾构工艺设计，符合项目拥有的生产设施能力生产习惯和要求。

主要设计项目如下制造安装策划制造安装工艺方案报验项目表刀盘盾体等制作部件的下料图册及材料采购清单焊接工艺规程涂装工艺维护及改进技术刀盘重新设计制造目的增强刀盘的强度刚度和耐磨性，提高抵抗变形能力增加泡沫注入孔数量，增设水注入口，以改善渣土的流动性。

设计要求刀盘采用钢制造，辐条加厚，总重量约增加约吨泡沫注入孔数量由原来的个增加到个，增设两个水注入口。

取消仿行刀。

相应的，中心回转接头也要求重新设计制造，使之与新刀盘匹配。

改进注浆系统增加注浆泵送机构套目的是作为备用。

注浆系统由于工作条件比较恶劣，操作水平要求较高，与盾构机各系统比较，故障率明显偏高。

为避免由于同步注浆故障导致掘进停止情况出现，有必要增加泵送机构套二是作为壁后注浆用。

为了避免喷涌漏水和管片错台，往往采取壁后注浆的办法。

若注浆泵只有套，壁后注浆作业时，同步注浆将无法进行，掘进将会停止。

增设套泵送机构，可使掘进和壁后注浆同步，从而提高掘进效率。

设置位置设在号台车左侧液泵旁边。

改进液罐搅拌轴的设置形式现搅拌轴为卧式，端面密封橡胶采用压力油脂张开形式达到密封目的。

但工作不可靠，浆液外泄现象无法解决，周围设施受污染严重。

为了解决这问题，拟将轴由水平式改为竖立式，两电机两轴，底部不设支点。

改进泡沫系统目的增加泡沫的注入点和注入量。

设置办法在刀盘增设泡沫孔个，使注入孔数量由个达到个。

为使各孔能单独发挥效能，各孔管路设置，其中有孔注入成分可实现泡沫水转换。

为保证泡沫注入压力，在号台车右边注脂泵旁增设泡沫泵台，规格与现有相同最大压力。

流量。

拼装机的改进。

目的增加拼装机的旋转扭距，提高管片拼装的安全可靠性，提高拼装效率增大拼装机前后滑动幅度，便于更换盾尾刷，保证盾尾的密封性。

在琶仑工地，管片拼装时，偶有出现拼装机旋转驱动力不足现象发生，致使管片拼装耗时在琶仑工地隧洞施工后期，