况，通过工程技术经济比业在经济上直接受益，改造设备费用较低，而且在天然气的供气范围以内，应由天然气替代。对目前生产工艺设备窑炉等使用重油煤等燃料的厂家，经天然气替换后，产品质量显著提高，升级换代或节省原材料与加工量，使企业在经济上间接受益的，可纳入由天然气替换，如机械企业的加热炉退火炉反应炉等。由于其设备改造工作量较大，且应考虑原炉的寿寝期，因此其天然气替换可在天然气供入该区的年后完成。对些使用重油的大型玻璃窑炉，改烧天然气对其产品几乎没有影响，且改烧天然气后生产成本增加，销路受阻。原则上年以前不纳入天然气替换范围。我们对城区现有大中型工业企业进行了调查，参与调查并反馈调查表的企业共有家，从调查的结果看，目前这些企业大多以液化石油气和柴油为主，只有少部分企业使用重油和煤。◎工业用气前景分析制约工业用户用气的首要因素是价格因素，城区的大部分工业企业燃料结构以液化石油气和柴油为主，随着液化气和柴油价格不断走高，有相当多的工业企业已经不堪重负，转而使用重油或煤等价格相对较低而污染大的燃料。这样势必增加对城区大气环境质量的破坏。而省工程天然气的价格与液化石油气和柴油相比有明显优势。在我们的调查中发现，绝大多数使用和柴油的工业企业非常愿意使用天然气。除了天然气的价格优势，它还具有方便安全节省占地运行成本低等优势。因此，城区的工业用气量有很大的发展潜力。对供气企业来说，企业要有稳定的经济效益，就必须大力发展工业用户，工业用户的增多还可以抵消部分调峰气量，对整个城市的供气平衡是非常有利的。而要扩大工业用气量，除了政府出台相关的政策外，还必须制订合理的气价，使工业企业能够承受。因此，对个城市而言，合理的气价结构应该是商业用户最高，居民用户略低，工业用户最低。给工业用户的价格应尽量控制在供气的成本价附近，这样才能吸引工业用户用气，从而使供气企业达到规模效应，使用气企业降低生产成本，在市场经济中做到双赢。天然气与其它燃料的消耗费用比较燃料品种价格当量热值柴油元吨吨柴油天然气重油元吨吨重油天然气液化石油气元吨吨液化石油气天然气煤元吨吨煤天然气根据以上燃料价格表，分别计算出相应的天然气可比价格如下柴油元元元重油元元液化石油气元元由此看出，对于柴油用户来讲，当天然气的价格在元以下时，用户基本可以接受对重油用户来讲，天然气的价格应在元左右才可接受对液化石油气用户来讲，天然气的价格在元左右就可接受烧煤的用户基本不能接受元以上的天然气价格。目前天然气的价格优势以及环保效益，对城区以柴油液化石油气作燃料的用户具有很大的吸引力。◎用气量工业用气量的确定与工业企业的生产规模工作班制和工艺特点有关。由于城区各主要工业园区正处于招商阶段，地块用气性质不明。另外由于缺乏工业用地的用气量等方面的资料，很难对每个工业用户的用气量进行精确计算，这里根据参照相似条件的城市的工业和民用用气量比例，取个适当的百分数来进行估算。般工业日用气量按城市轻型工业用气统计量和类似资料而定，约占居民用气量的。目前市有家陶瓷厂，据调查条生产线年用气量达万年，该陶瓷厂现有两条生产线，年用量为万年，年发展为三条生产线，年用气量达万年。根据目前本工程前期需要采用为过渡气源的实际情况，计划年为该陶瓷厂供气。综上所述，城区年工业用户的用气量为万年，年工业用户的用气量为万年，年工业用户的规划用气量为年。经综上考虑，市各阶段工业用户的用气量整理如下表市各年工业用户用气量表项目年用量万米年燃气空调用气量燃气空调主要用于大型公共建筑，如宾馆饭店写字楼等。现状大型公共建筑均采用电或油为动力来源，由于改造成本很高，不易再进行改造。燃气空调应考虑用于今后新建的大型公共建筑。在近期规划中，按照每年有万新建建筑使用燃气空调计算，到年共有万平方米，按照耗热指标年折算成天然气用量为万年年考虑万建筑使用燃气空调，则年燃气空调规划气量为万年年考虑万建筑使用燃气空调，则年燃气空调规划气量为万年。经综上考虑，市各阶段燃气空调的用气量整理如下表市各年燃气空调用气量表项目年用量万米年燃气汽车用气量根据调查统计，城区目前共有公共汽车辆，出租车辆，本规划近期以现状为基数，到年将现有公交车改装以燃气为燃料，出租车的改装率为，根据城市道路交通规范，城市公共汽车的规划拥有量，按每人辆标准车，城市出租汽车每千人辆。到年城区将有公共汽车辆，出租车，预计将全部公交车及的出租车改装为燃气汽车，到年城区将有公共汽车辆，出租车辆，规划将辆公交车和的出租车改装为燃气汽车。以每辆公交车每天行驶，出租车每天行驶计算，则年燃气汽车用量为万年，年燃气汽车用量为万年，年燃气汽车用量为万年。经综上考虑，市各阶段燃气汽车的用气量整理如下表市各年燃气汽车用气量表项目年用量万米年天然气用气量平衡市天然气年用气量平衡序号用户类别用气量万米年百分比居民用气量公建用气量工业用气量燃气空调用气量燃气汽车用气量未预见量合计市天然气年用气量平衡序号用户类别用气量万米年百分比居民用气量公建用气量工业用气量燃气空调用气量燃气汽车用气量未预见量合计市天然气年用气量平衡序号用户类别用气量万米年百分比居民用气量公建用气量工业用气量燃气空调用气量燃气汽车用气量未预见量合计年均日用气量市天然气年均日用气量序号用户类别用气量万米百分比居民用气量公建用气量工业用气量燃气空调用气量燃气汽车用气量未预见量合计市天然气年均日用气量序号用户类别用气量万米百分比居民用气量公建用气量工业用气量燃气空调用气量燃气汽车用气量未预见量合计市天然气年均日用气量序号用户类别用气量万米百分比居民用气量公建用气量工业用气量燃气空调用气量燃气汽车用气量未预见量合计高峰月平均小时流量市天然气年高峰月平均小时流量表序号用户类别用气量万米百分比居民用气量公建用气量工业用气量燃气空调用气量燃气汽车用气量未预见量合计市天然气高峰月平均小时流量表序号用户类别用气量万米百分比居民用气量公建用气量工业用气量燃气空调用气量燃气汽车用气量未预见量合计市天然气年高峰月平均小时流量表序号用户类别用气量万米百分比居民用气量公建用气量工业用气量燃气空调用气量燃气汽车用气量未预见量合计高峰小时流量经计算，确定市天然气高峰小时流量如下高峰小时流量表用户类型高峰小时流量年年年居民公建工业燃气空调燃气汽车未预见量合计重庆市川东燃气工程设计研究院省市天然气利用工程可行性研究储气量储气容积计算经研究确定，近期的月日时的调峰由供气站解决中期与远期，市将会在门站预留地建设城市门站，利用高压管线储气，来解决城市用气的周调峰问题。近期建设的供气站在中远期将作为应急备用气源使用。本工程仅计算确定近期日调峰量及中远期周调峰量。近期年，采用做为市的天然气气源，由储罐作为储气设备，储气容积按计算月平均日用气量的倍考虑。根据市各类用户计算月计算日小时的不均匀系数，计算出市年的储气调峰量，详见下表市城区年用气负荷及储气量计算表时段耗气量立方米用气量总计供气量用气量累计值供气量累计值储气量居民商业工业空调汽车未预见量计算结果储气量最大值储气量最小值调峰气量储气系数根据市各类用户计算月计算周小时的不均匀系数，计算出市年的储气调峰系数和储气容积，详见下表。市城区年用气负荷及储气量计算表小时段耗气量用气量总计供气量用气量累计值供气量累计值储气量居民商业工业用户燃气空调燃气汽车未预见量市天然气利用工程可行性研究前言总论项目概况编制依据编制范围和编制期限编制遵循的主要规范标准和规定编制原则项目建设的必要性城市概况地理及历史沿革自然概况发展现状城市总体规划概况工业企业的能源消耗市燃气供应现状工程概况及主要指标工程概况工程主要建设内容主要技术经济指标天然气供气市场分析供气原则供气范围及供气对象供气对象分析居民公建商业用户燃气汽车用户般工业用户大工业用户空调用户气源近期可选气源海南省澄迈县生产基地深圳秤头角大鹏气源福建莆田气源中远期可选气源西气东输二线长输管线气源川气东输工程气源供气方案选择近期气源中期远期气源用气量及储气各类用户用气定额的确定居民用户用气定额指标公共建筑用户用气定额指标工业用户用气定额指标天然气汽车耗热定额燃气空调耗热定额各类用户用气不均匀系数居民及公建商业用户不均匀系数工业用户不均匀系数燃气汽车不均匀系数燃气空调不均匀系数各类用户不均匀系数汇总各类用户用气量居民用户用气量公建商业用户用气量工业用户用气量燃气空调用气量燃气汽车用气量天然气用气量平衡年均日用气量高峰月平均小时流量高峰态文化的发展战略，切实推动了山区经济的发展，年全市生产总值亿元，比上年增长，增幅创十年来新高，其中第二三产业分别增长和。般预算财政收入亿元，首次突破亿元大关，比增。在发展