时布设冷却水管节段施工时布设冷却水管节段施加主动平撑并设置四道竖向支撑主塔塔柱安全专项施工方案桥塔总体方案简介塔柱分段主塔塔柱共分个节段浇筑，均采用爬模施工。节段主塔内侧采用落地碗口钢管支架作为辅助施工平台节段均采用双拼工字钢钢管作为辅助支撑其余各节段采用液压自爬模体系自身操作平台进行施工施工至第节段时需施加主动横撑及四道竖向支撑，竖向支撑主要作用为为平撑支顶提供施工平台并稳定平撑，并用于支撑中横梁模板横撑采用直径，壁厚的钢管，支撑采用钢管，壁厚进行布设每节段在钢筋绑扎前设置劲性骨架作为钢筋定位支撑的辅助措施，具体节段划分及阶段划分详见下表节段浇筑砼与主塔固结节段钢锚箱安装钢筋绑扎锥形螺母高强螺栓等预埋爬模安装节段砼浇筑节段施工后安装塔吊扶臂养护节段施工重复以上流程避雷针安装环向预应力张拉主塔施工结束主塔塔柱安全专项施工方案主塔塔柱分段示意图主塔节段划分表节段编号高度备注施加主动横撑施加主动横撑第节段施加主动横撑主塔塔柱安全专项施工方案主塔塔柱支撑布设示意图塔吊电梯设置详见塔吊方案塔吊的设置主塔施工配备台型塔吊，设置在主塔西侧道路中心线上，塔吊中心距塔顶边缘距离为，塔吊最大有效起吊高度。所选塔吊主要参数如下最大起重力量为，起重臂长，臂端最大幅度起重量道横向支撑道竖向支撑主塔塔柱安全专项施工方案附着式起重高度。所选塔吊起重能力较大，主要考虑主塔合拢段定型模板吊装。塔吊基础顶标高与承台齐平为，尺寸为，施工时注意预埋型钢及钢板，螺栓精确定位后与预埋型钢构件焊接牢固，连同塔吊底座起浇入混凝土中。待混凝土达到设计强度后，将塔吊基础节段直接固定在预埋地脚螺栓上，用水准仪和水平尺校准塔吊基础节的水平度，然后用楔形钢板将塔吊垫平紧固，直到符合安装要求。塔吊基础完成安装后，用履带吊将塔吊安装至最小自升高度，塔吊即可利用自身的吊臂，自升架及液压顶升系统完成自升工作，塔吊共设三道扶臂，第道设在处，第二道设在处，第三道设在处，附着杆件由厂家提供塔吊安装完成，报请地方安监部门检测合格后方可使用。电梯的布置电梯型号为，设在主塔东侧，位置与塔吊对称，纵桥向电梯中心距离距塔顶边缘外侧净距均为。高度方向每隔十米设道附墙，电梯的额定人数为人，在实际使用中要求每次承载人数不准超过人含司机。电梯参数详见下表电梯参数表塔吊电梯附着示意图主塔塔柱安全专项施工方案塔吊电梯基础平面布置主塔塔柱安全专项施工方案主塔测量控制主塔施工测量控制指标主塔施工测量的重点是确保塔柱中心的位置正确，塔柱各部分满足倾斜度垂直度和几何尺寸的要求，斜拉索导管位置及其空间倾角准确。具体要求如下钢筋混凝土索塔质量控制标准项目规定值或允许偏差混凝土强度在合格标准内塔座底轴线偏位横梁轴线偏位倾斜度总体符合设计要求，当设计未规定时按塔高的，且不大于节段节段高的，且不大于塔顶高程偏差外轮廓尺寸塔柱横梁拉索锚固点高程横梁顶面高程预埋索管孔道位置，且两端同向施工控制网的建立对已有施工控制网的基础上，根据索塔具体情况，通过加密建立有效的索塔施工控制网。建立的施工控制网必须满足控制精度和观测条件的要求并应使其在施工测量中发挥最大的作用，与其同时应尽可能提高建立的控制网精度，以减少索塔放样后点位误差中控制点误差比例。平面位置将大地坐标系转换桥梁施工坐标系，以塔柱中心线和道路中心线交点为原点，以道路顺桥向为轴，横桥向为轴，以索塔结构离塔柱中心线和道路中心线的距离作为平面坐标，。为满足开源街御河桥主塔施工测量要求，在主塔周围布设四个控制点，其平面位置及线路走向如下图所示主塔塔柱安全专项施工方案索塔施工测量控制点平面位置高程位置高程的传递主要采用全站仪三角高程方法，高处水准点测量也可采用水准配合钢尺传递的方法，两种方法可相互校核采用三角高程传递过程中，为了保证高程数据的准确性，可将全站仪架设到索塔正面和侧面观测，如图可架设到控制点和上，在限差之内取平均值作为最终值。为方便塔柱的高程控制以及承台的沉降观测，在承台顶面埋设个水准点，通过定期观测其绝对高程的变化来监测索塔的绝对沉降，通过观测其相对高差的变化来监测索塔的不均匀沉降及索塔局部的倾斜状况，沉降观测的线路承台顶面平面及高张拉需在混凝土强度达到设计强度的且砼龄期达到天后方可进行张拉。环向预应力钢筋均为单端张拉。张拉程序为初应力持荷锚固。预应力钢束实际伸长值的计算公式式中从初应力至最大张拉力间实测长度初应力时推算长度，可采用邻级伸长值。张拉注意事项预应力张拉施工现场应设有明显的警告标志，严禁与工作无关人员围观。预应力张拉施工时，钢束两端延线不得站人，操作人员应在千斤顶两侧操作。锚具必须保持干净，不得粘有杂质。千斤顶安装必须与端部垫板接触良好，位置正直对称，严禁加垫铁，以免不稳定或受力不均。油泵开动过程中，操作员不得擅离岗位，如需离开，必须松开全部阀门或切断电源。主塔塔柱安全专项施工方案油压表在使用过程中发生震动跳表等情况，必须重新标定后才能使用。孔道压浆压浆使用活塞式真空压浆泵，压浆泵压力控制在。压浆采用普通硅酸盐水泥，水泥浆标号不低于，且应压注密实。预应力钢筋张拉后小时内进行管道压浆。水灰比控制在以内，水泥浆稠度控制在之间，水泥浆的泌水量最大不超过。水泥浆强度天龄期大于，天龄期大于。为增加水泥浆强度和密实度，掺入适量的高效减水剂和膨胀剂，膨胀率小于。压浆时应制作水泥浆试件，并进行标准养护。外露预应力筋处理为减少精轧螺纹钢筋张拉槽口对主塔普通钢筋的影响，锚固端采用塔外锚固方式，但锚头锚板锚垫板外必须做做镀镍防腐处理，锚头外安保防护罩，保护罩要求采用铝合金制作。桥塔防雷装置及其它附属设施索塔上的附属设施主要有塔顶防雷装置航空障碍灯塔内爬梯固结段上的栏杆照明设施等。塔内爬梯在索塔封顶之前安装，防雷装置和航空障碍灯在塔冠施工完成后安装。质量标准基本要求索塔的索道孔预埋钢管及锚垫板位置应控制准确，锚板与孔道必须相互垂直，符合设计要求塔柱浇筑节段之间不应有错台。混凝土表面平整线形顺直色泽致。实测项目塔柱实测项目项次检查项目规定值或允许偏差混凝土强度在合格标准内塔柱底偏位倾斜度塔高的，且不大于断面尺寸壁厚锚固点高程孔道位置，且两端同向主塔塔柱安全专项施工方案预埋件位置不大于质量控制措施般措施按施工设计和施工方案的要求，制定索塔施工的实施细则，详细设计支架模板等施工设施，规定施工步骤施工方法操作要领安全措施工料机计划等，使索塔的施工有章可循。加强商砼质量控制，尤其原材质量。用于索塔施工的砼，其水泥品种和配合比不得中途变更，以保证外观颜色致。新浇砼的表面采取覆盖饱水养护。冬季施工时注意低温保护。按设计要求设置临时支撑，砼浇筑过程中加强监测，防止砼浇筑时产生附加应力。预应力施工严格按相关操作规程执行。外观质量控制措施索塔外观质量的优劣，是本工程能否实现质量目标的关键，同时也是体现本工程质量管理水平的重要环节。结合本桥的构造特点，主要从模板砼和施工工艺三个方面采取措施来控制其外观质量塔柱的外模板采用大块进口维萨板，除强度应满足浇注砼的各项要求外，为保证其表面平整度，设计时主要以刚度控制。对模板的拼接缝，力求做到设计合理，加工制作精细，减少或避免漏浆现象发生。尽量减少对拉螺杆数量，以减少塔身砼上的孔洞，并对塔身施工完成后留下的孔洞及时封堵修补。修补安排专人负责，采用与塔身相同标号的水泥浆进行，力求做到与塔身砼颜色致。对商砼站加强质量控制塔身砼配合比进行优化选择，材料采用同厂家同品牌的水泥，砂石料和外掺剂等亦采用相同的产品，不得变更。砼搅拌均匀，保证其工作性能，确保塔身砼整体上色泽致。对模板的准确安装定位，砼的搅拌泵送入模振捣养护等工艺过程采取有效措施，加强控制。对现场管理人员和操作工人进行质量意识教育，做好每个关键工序的技术交底。通过保证各个工艺环节的工作质量来确保工程的质量。塔身的施工放样测量，除采取正确合理的测量方法外，严格执行两人复测制度，复核必须采用不同的方法进行，以确保塔身放样准确，防止因测量误差过大而导致塔身砼线条不平顺。主塔塔柱安全专项施工方案施工安全保证措施组织保障安保机构的设置安全保证体系图安全领导组组长副组长专职安全员兼职安全员安全管理程序安全生产检查程序框图如下项目经理部安全领导小组综合办公室及劳资专职安全员安全信息通讯及劳动保护桥梁施工工区安全后勤保障兼职安全员主塔塔柱安全专项施工方案有效控制安全生产，要贯彻国家有关安全生产和劳动保护方面的法律法规，按安全生产，预防为主的原则组织施工生产。要消除事故隐患，实现安全生产的目的，应做到认真贯彻执行安全第预防为主综合治理的方针。经常组织职工学习安全法规条例和安全操作规程，提高职工的安全意识和安全操作技能。设置安全标志网和特殊安全保障措施。制定安全管理制度和安全技术措施，工地操作人员必须持证上岗，做到上岗必有证，无证不上岗，严禁无证上岗操作高空作业必须设置防护网，作业人员要戴安全帽安全带安全绳机械操作必须持证上岗，定人定机，遵守使用及操作规程。严格安全监督，建立和完善定期安全检查制度，各级安全领导小组定期组织检查，各级安全监督人员要经常检查，真正把事故消灭在萌芽状态。各分部分项工程开工前必须进行安全技术交底。安全教育全方位齐抓共管，加强安全教育，提高职工安全意识。职工每周组织次安全活动，学习工序工种的安全规程，严格按规程进行施工。工人进场前要进行常规安全操作教育，才准上岗作业。作业安全安全方面各种临时性结构和设备操作工况，要详细计算，并按规范要求留取足够的安全储备大型机具较多，由于工期紧迫，将会采用多班作业，各种机械操作人员变换频繁，因此要建立健全机械的操作责任制以及交接班制度，并加强管理，避免失误，