氯丁橡胶循环经济技术改造项目投资立项可行性计划书

其次，可对企业的产品结构进行调整，增强企业的竞争力和生存力。

本次改造将回收利用原有废物生产特种氯丁橡胶丁烯醛和溴化聚二氯丁二烯。

其中特种氯丁橡胶和溴化聚二氯丁二烯为企业独有生产技术，可避开同类生产企业的竞争，缓解普通氯丁橡胶的市场压力，为企业带来良好的经济效益。

再次，利用污染物的再利用可降低企业主导产品氯丁橡胶的生产成本。

整个循环经济改造实施完成后，可从废弃物中回收大量的氯丁二烯乙烯基乙炔以及部分能源，将有效地降低氯丁橡胶的物耗和能耗。

研究范围研究项目实施的必要性和产品的市场前景。

根据企业生产现状及存在的问题，按照循环经济原则，拟定项目实施方案和主要生产设备。

研究项目实施的基础条件，包括公用工程交通运输仓贮等。

研究项目的环境保护节能消防劳动保护工业卫生等问题。

编制项目投资估算。

从环境效益经济效益和社会效益分析项目实施的可行性。

研究结论研究的主要结论本项目利用企业原有部分厂房设备及公用工程设施，对氯丁橡胶生产线进行循环经济改造，可以达到降低物耗能耗废弃物再利用和废弃物资源化的目的，投资省，见效快，工艺技术主要采用自有技术，工艺成熟，可靠性高，产品质量好，具有较强的市场竞争力，三废治理合理可行，财务评价指标好，经济效益和环境效益显著，宜尽快组织实施。

主要经济技术指标本项目的主要经济技术指标见表。

表主要经济技术指标表序号项目名称单位数量备注生产规模氯丁二烯单体生产技术改造胶乳脱气装置二氯丁二烯生产装置特种氯丁橡胶生产装置溴化聚二氯丁二烯生产装置二氯丁烯热裂解装置碳氢相热能利用蒸汽锅炉回收乙醛生产丁烯醛二新增产品方案特种氯丁橡胶溴化聚二氯丁二烯丁烯醛三年操作日天四新增定员人五固定资产投资万元建设投资万元建设期利息万元六新增销售收入万元年正常年七新增总成本费用万元年正常年八销售税金及附加万元年正常年九新增利润总额万元年正常年十新增利税总额万元年十财务评价指标投资利润率投资利税率投资回收期年十二借款偿还期年产品市场预测本项目对氯丁橡胶生产线实施循环经济改造后，将新增以下三种产品特种氯丁橡胶溴化聚二氯丁二烯丁烯醛。

国内外市场情况预测产品用途特种氯丁橡胶氯丁橡胶用途十分广泛，主要用做带电缆护套胶管耐油橡胶制品耐热传送带印刷胶棍胶皮水坝建筑用密封条公路填缝密封胶桥梁支座油田用电线防水帽阻燃橡胶制品各种密封圈垫以及化工设备防腐衬里和氯丁橡胶胶粘剂等。

近年来氯丁橡胶在建筑防水材料密封材料粘合剂海洋开发医疗卫生能源开发及人民生活方面都被开发出新用途，从而扩大了应用领域。

其产品具有优良的物理机械性能和化学稳定性，耐日光老化耐酸碱耐油不延燃。

特种氯丁橡胶与普通氯丁橡胶的区别在于聚合过程中加入了第二单体，是氯丁二烯与二氯丁二烯的共聚物。

其主要品种有和。

这类氯丁橡胶具有普通氯丁橡胶优异的加工性能，如不延燃耐热耐油耐化学腐蚀及气密性好等优点，除此之外，由于第二单体的加入，破坏了橡胶分子的规整性，赋予了该类产品优异的抗结晶性能和成型粘着性能，因而广泛地应用于汽车带电线电缆工业橡胶杂件制品工业等。

溴化聚二氯丁二烯主要用于金属粘接方面，作特种胶粘剂的原料。

丁烯醛丁烯醛是种精细化工中间体，主要用于生产山梨酸类防腐剂。

其它还可用于制取正丁醇正丁醛硫化促进剂选矿用发泡剂合成树脂及橡胶的抗氧剂杀虫剂以及军用化学品等。

产品市场供需情况目前，国内氯丁橡胶生产厂家有两家，即长化公司和山西橡胶集团公司，但是，第二单体二氯丁二烯和特种氯丁橡胶仅长化公司开发成功，其产品质量与美国杜邦公司的型和型氯丁橡胶相当。

据市场调查，目前国内市场该两类胶的需求总量约，基本靠进口解决。

年月份国家商务部针对进口氯丁橡胶反倾销终裁的胜诉商务部公告年第号，将有效地阻止进口胶的进入，造成了特种氯丁橡胶市场的缺口。

近年来，随着胶管胶带等工业的进步发展，特种氯丁橡胶的需求也随之增长，预计到年将达到左右。

因特种氯丁胶与普通氯丁胶不存在市场重叠，而本项目实施后将减少普通氯丁胶的生产能力，因而为普通氯丁胶减少了市场压力。

溴化聚二氯丁二烯般乙醛含量为左右，现直接排入污水处理厂。

因该废水浓度非常高，且乙醛沸点较低极易挥发，所以直接进污水处理厂既增加污水处理难度和污水处理费用，又影响职工身体健康，形成不安全隐患，还是对乙醛资源的极大浪费。

因此，有必要对其进行回收。

生产工艺本项目乙醛回收和丁烯醛合成均采用公司研制成功的成熟工艺。

回收乙醛生产丁烯醛的工艺流程简图见图。

洗乙醛水来自工段蒸馏粗回用蒸馏污水去处理精馏粗乙醛精馏精乙醛水相合成脱水共沸蒸馏精馏丁烯醛产品羟基醇粗丁烯醛油水分离油相水相图回收乙醛生产丁烯醛工艺流程简图工艺流程简述洗乙醛水先进行蒸馏，以蒸出其中的，剩下部分为乙醛和水的混合物，再进行第二次蒸馏，将乙醛从水中分离出来，得到粗乙醛，粗乙醛再精馏后，得到精乙醛，供丁烯醛生产之需，釜底水均送污水处理厂。

精乙醛计量后加入反应釜中，在定量氢氧化钠的催化下，首先生成羟基醇，然后放入脱水蒸馏釜，加入冰醋酸中和，用蒸汽加热使羟基醇脱水生成丁烯醛，待脱水完成后，进行蒸馏，从塔顶蒸出丁烯醛和水的共沸混合物。

丁烯醛和水的共沸混合物进入精馏塔，加热，先蒸出共沸物，后蒸出高纯度的丁烯醛。

共沸物经油水分离后得粗丁烯醛，再循环进入精馏塔精馏。

本项目将回收乙醛，生产丁烯醛。

实施方案本项目设计以原有乙醛回收和丁烯醛生产中试技术为基础，由长化公司组织力量自行设计。

在具体实施过程中，乙醛回收部分需新上台脱蒸馏塔台脱水蒸馏塔台精馏塔及配套的换热器电气仪表等设备丁烯醛生产部分将需对原有生产厂房进行改造，新上合成反应釜台，脱水蒸馏装置套，精馏装置套以及配套的电气仪表设施和中控检测仪器。

主要原辅材料及动力消耗本项目物耗能耗的减量化改造主要是针对氯丁二烯单体生产部分，因此，项目实施后，氯丁二烯单体的物耗能耗指标均较改造前有所下降，橡胶生产部分则无大的变化，改造前后氯丁二烯单体生产原辅材料及动力消耗比较见表。

新产品特种橡胶溴化聚二氯丁二烯丁烯醛的原辅材料及动力消耗分别见表表表。

表改造前后氯丁二烯单体主要原辅材料及动力消耗表序号原料名称规格单位改造后消耗定额改造前消耗定额电石二甲苯工业品氯化氢木焦油工业品碳酸钠工业品氢氧化钠工业品氯化铵工业品氯化钙氯化钠亚硝基二苯胺工业品工业品盐酸铜次水电力蒸汽表特种氯丁橡胶主要原辅材料及动力消耗表序号原料名称规格单位改造后消耗定额改造前消耗定额二氯丁二烯氯丁二烯工业品液碱工业品松香工业品过硫酸钾工业品二氧化硫脲工业品调丁工业品分散剂工业品防老剂工业品吩噻嗪工业品盐酸冰醋酸次水动力电蒸汽吨注改造后普通胶与特种胶消耗相比，只是无二氯丁二烯，氯丁二烯的消耗为，其它均相同。

表溴化聚二氯丁二烯主要原辅材料及动力消耗表序号原料名称规格单位消耗定额备注二氯丁二烯工业品四氯乙烯工业品溴素工业品二甲苯工业品过氧引发剂工业品终止剂工业品次水动力电蒸汽吨表丁烯醛主要原辅材料及动力消耗表序号原料名称规格单位消耗定额备注乙醛工业品氢氧化钠工业品冰醋酸工业品对苯二酚工业品次水动力电蒸汽吨主要建构筑物本项目所需主要建构筑物见表。

表主要建构筑物览表建筑物名称规格层数结构号橡胶后处理厂房单层框架号橡胶后处理厂房单层框架二氯丁二烯厂房五层框架二氯丁烯裂解厂房五层框架溴化聚二氯丁二烯厂房三层框架丁烯醛生产厂房三层框架电石库房主要设备循环经济改造项目新增主要设备见表。

表主要设备览表序号设备名称及规格数量备注氯丁二烯单体生产技术改造乙炔发生器清净塔反应塔相连续分离槽合成塔提浓塔蒸馏塔二改扩建吨年二氯丁二烯生产装置二氯丁烯蒸馏釜二氯丁烯蒸馏冷凝器前馏份收集槽主份收集槽蒸馏塔氯气缓冲罐氯化反应釜三氯丁烯计量槽液碱槽碱泵液碱配制槽脱氯化氢釜提馏釜提馏冷凝器油水分离器废液槽二氯丁二烯精馏塔二氯丁二烯冷凝器精二氯丁二烯收集槽精二氯丁二烯贮槽水力喷射泵搪瓷软水槽软水计量槽二氯丁二烯精馏釜三改扩建万吨年特种氯丁橡胶生产装置含胶乳脱气设备油相配制槽水相配制槽乳化釜搪瓷聚合釜胶乳冷却釜冷冻转鼓水洗机挤压辊干燥箱断链槽切块机振动运输机扑粉机金属探测器胶乳高位槽脱气塔冷凝器粗氯丁贮槽门尼粘度仪拉力机硫化仪凝胶色谱仪四改扩建吨年溴化聚二氯丁二烯生产装置聚合釜四氯乙烯蒸除塔四氯乙烯精馏塔色谱仪五新建二氯丁烯热裂解装置裂解炉粗二氯丁烯贮槽二氯丁烯蒸馏塔氯丁二烯精馏塔精氯丁二烯贮槽急冷塔六碳氢相热能利用相锅炉七回收乙醛生产丁烯醛脱蒸馏塔脱水蒸馏塔精馏塔合成反应釜脱水蒸馏塔精馏塔色谱仪循环经济改造后的效果循环经济改造后，可以实现物耗能耗的减量化废弃物的再利用和废弃物的资源化，其效果见表，循环利用示意图见图。

表循环经济改造效果表序号项目名称改造前情况改造后情况氯丁二烯单体生产改造动力损失大，副产物量偏大电石耗量降，用电量降万胶乳脱气未处理，后处理时挥发到大气中回收单体约二氯丁烯综合利用每年回用量约，其余焚烧二氯丁烯全部综合利用相热能利用直接焚烧，未加利用生产蒸汽回收乙醛生产丁烯醛乙醛水直排至污水处理回收乙醛，产丁烯醛回收橡胶干燥冷凝水直接排放回收热水长网后处理改造废胶率，降价出售或遗弃废胶率降至以下，少出废胶注者为改扩建万吨年特种氯丁橡胶生产装置的建设内容电石耗量降回收氯丁二烯氯丁二烯单体生产技术改造胶乳脱气相热能利用废热锅炉电耗量降万图橡胶生产循环经济改造图现有基础条件地理位置长化公司位于市市区凤城镇关口地区，地处长江与龙溪河交汇处，距市市，距渝长高速公路入口处约，距即将建成的渝怀铁路货运站约，交通运输极为便利。

橡胶装置位于长化公司中部，从电石炉开始，按工艺流程的顺序呈字型展开。

交通运输条件水运长化公司地处长江北岸，位于长江与龙溪河交汇处，该厂自备货运码头，可停泊吨驳船。

随着三峡工程的建设，厂区所处长江水域将成为市东部的货物集散中心，将建成市市深水码头，万吨级货轮可直达。

长江水道的航运能力将得到极大的发挥。

因此，水上运输能力很强。

铁路即将建成的西部大开发国家重点工程渝怀铁路，在设有客货站各个，长化公司距货运站。

公路市是西南地区交通枢纽，高速公路四通八达。

渝成渝涪高速公路从经过，使成为市陆地交通枢纽。

县城内设座互通式立交桥，连接国道，形成了便捷的公路交通网络。

长化公司距高速公路入口仅