水泥技改工程项目投资立项可行性计划书

项目的建设是企业进步发展的需要秦岭水泥股份有限公司是陕西省唯的家大型水泥生产企业，同时也是省内唯的家大型建材上市企业，地处陕西省铜川市境内，是陕西省水泥生产企业比较集中的地区，本地区的水泥已出现供大于求的现象，大部分的产品销往西安，同时随着经济的发展和市场供需矛盾的缓和，市场对水泥的品种和质量要求越来越高，近年来陕西及周边市场对低碱水泥的需求量增加，而在耀县境内及附近寻找适合生产低碱水泥的原料比较困难，因此无论是从原材料还是从市场的角度，在耀县水泥厂扩大规模生产低碱水泥有定的难度。

基于这方面的原因，秦岭水泥股份有限公司从战略的角度，考虑利用宝鸡地理和原材料的优势，决定在宝鸡市境内建设条熟料的水泥生产线，建成以生产低碱水泥为主的特种水泥生产厂，以进步扩大本公司产品在市场上的占有率，并可在质量和数量上保证当地对特种水泥的需求，同时实现企业的升级，是企业可以继续生存和发展的明智选择，项目的实施也使企业站到新的起点，更有利于企业参与市场竞争。

生产规模和产品品种本项目规划建设规模为二条水泥熟料生产线，其中期工程以生产水泥为主，二期工程作为预留至熟料止。

期工程产品品种及比例考虑如下普通硅酸盐水泥万吨年生产水泥以低碱水泥为主硅酸盐水泥熟料万吨年运至宝鸡粉磨站。

水泥袋散装比例。

水泥火车汽车运输比例汽车袋散装比例火车袋散装比例。

熟料按汽车散装考虑。

宝鸡粉磨站规模复合硅酸盐水泥万吨年水泥袋散装比例汽车运输比例。

编制原则和依据编制原则充分结合陕西秦岭水泥股份有限公司技改工程宝鸡水泥项目的设计基础条件，优化技术方案，确保工程设计的生产可靠性经济合理性。

设备选型以国内成熟可靠的先进设备为主，少量引进的关键设备采取分交和来图加工的方式引进。

在京阳水泥厂华新水泥厂铜陵海螺水泥有限公司等工程的经验基础上，进步优化设计，充分注意节省建设投资，提高项目的经济效益。

强化节能设计，为业主实现最大的经济效益提供保障。

采用可靠先进适用的自动化控制技术，提高劳动生产率，降低人工费用在总成本中的比例，提高经济效益，提高公司的自动化程度和管理水平。

本工程建设中将执行国家颁布的有关环境保护和职业安全卫生政策。

加强建筑和环保设计，在宝鸡市千阳县建成座文明美丽的现代化工厂。

总平面布置中既要考虑紧凑，又要给企业预留有进步发展的空间。

编制依据陕西秦岭水泥股份有限公司关于编制宝鸡水泥工程可行性研究报告的委托书。

中国建筑材料工业规划研究院编制的陕西秦岭水泥股份有限公司技改工程宝鸡水泥项目项目建议书。

南京水泥工业设计研究院年月编制的陕西秦岭水泥股份有限公司技改工程宝鸡水泥项目初步规划方案。

陕西秦岭水泥股份有限公司宝鸡项目筹建处年月日提出的关于陕西秦岭水泥股份有限公司技改工程宝鸡水泥项目初步规划方案的会议纪要。

陕西秦岭水泥股份有限公司提供的项目建设其它基础资料。

生产方法本工程采用新型干法预分解窑生产工艺。

研究范围和分工本可行性研究报告的范围包括从石灰石矿山开采原料燃料破碎及储存原料粉磨及储存熟料烧成及储存水泥粉磨及储存，直至水泥散装袋装成品出厂的整条生产线，以及相应的生产辅助设施及厂前区设施。

参加可行性研究报告编制的专业有矿山原料总图工艺暖动电气自动化给排水建筑结构工程经济技术经济等。

本项目的铁路运输方案及接轨业主将委托当地铁路设计单位单独编制可行性研究报告宝鸡水泥粉磨站作为本项目配套工程，技术方案另行处理。

但铁路部分及宝鸡粉磨站部分的投资汇总入本报告。

厂外道路厂外供电线路及总降将由宝鸡市千阳县政府负责建设。

总投资和资金筹措根据国发号文国务院关于固定资产投资项目试行资本金制度的通知规定，项目资本金占项目总投资的比例不低于。

本项目拟筹措的资本金为万元，占总投资万元比例为。

资本金由陕西秦岭水泥股份有限公司筹措解决，资本金不计利息，不偿还本金，其中万破碎系统设在矿区东北端开采境界外的老虎咀，勘探线以外，卸料平台标高，运矿道路终点为水平工作面，道路长约，路面宽。

方案三矿区内部大块溜井平峒开拓运输方案。

破碎系统设在峒室内。

溜井直径，深，井口标高，位置设在和勘探线之间平峒长，出口底标高。

矿石在工作面内由汽车倒运至溜井口卸料，无运矿道路。

方案四公路汽车运输矿区外部碎石溜井平峒开拓运输方案。

公路开拓系统与方案相同。

在破碎系统以下，设碎石溜井平峒系统。

溜井直径，深，井口标高，平峒长，出口底标高。

矿石在工作面内由汽车倒运至破碎系统，经过破碎的矿石，由短胶带机倒运至溜井口。

对上述四个方案中的差异部分进行比较，详见表五。

注表五见下页从以上分析比较可以看出，方案三虽然投资高，但差额投资收益率最大，经营费最低，表明多投资是合理的，经济上是最优的。

在技术上，虽然有溜井出现堵塞的缺点，但是在生产初期只要加强管理，学习借鉴成功经验，是可以克服的。

国内采用溜井平峒的水泥矿山有几十个，使用情况绝大多数都很好，并且积累了大量的成功使用和管理经验，本矿采用溜井平峒系统完全能保证矿山生产。

因此综合各种因素，我们认为方案三最适合该矿山，首推方案三，即矿区内部大块溜井平峒开拓运输方案。

同时应该指出，由于本矿复盖土量大层厚，过多的土的混入易造成溜井堵塞，尤其是矿山投产初期。

因此生产中定要加强剥离工作，严格控制土的混入量，以保证溜井的正常使用，减少堵塞。

矿区采场内部运输选用型矿用自卸汽车载重吨作业，经计算全矿需要辆车。

表五矿山开拓运输比较表方案项目方案公路开拓汽车运输方案破碎设在矿区中东部开采境界处，卸料平台标高米。

方案二公路开拓汽车运输方案破碎设在矿区东北端开采境界处老虎咀，卸料平台标高米。

方案三矿区内部大块溜井平峒开拓运输方案破碎设在峒室内。

方案四矿区外部碎石溜井平峒开拓运输方案破碎设在溜井之上，破碎卸料平台标高米。

生产流程汽车运输工作面破碎短皮带圆库长皮带转运站长皮带转运站长皮带进厂汽车运输工作面破碎长皮带圆库长皮带进厂汽车运输工作面大块溜井内破碎平峒圆库长皮带进厂汽车运输工作面破碎碎石溜井平峒圆库长皮带进厂二基建工程采准工程万万万同方案道路运矿道路同方案上山道路新建同方案联络道路破碎系统挖方及地坪万，厚水泥混凝面层万，厚水泥混凝面层同方案溜井平峒系统喇叭口溜井方案项目方案公路开拓汽车运输方案破碎设在矿区中东部开采境界处，卸料平台标高米。

方案二公路开拓汽车运输方案破碎设在矿区东北端开采境界处老虎咀，卸料平台标高米。

方案三矿区内部大块溜井平峒开拓运输方案破碎设在峒室内。

方案四矿区外部碎石溜井平峒开拓运输方案破碎设在溜井之上，破碎卸料平台标高米。

仓颈矿仓矿仓高破碎峒室喂矿峒室平峒掘进断面掘进断面通风巷道通风机室通风巷道长掘进断面通风巷道长掘进断面电控室安全检查巷道及辅助峒室套套平峒出口峒门及通风巷道出口峒门各座各座三设备载重吨矿用自卸汽车辆辆辆同方案板喂机台通风设备套套移动式空压机台空气炮个方案项目方案公路开拓汽车运输方案破碎设在矿区中东部开采境界处，卸料平台标高米。

方案二公路开拓汽车运输方案破碎设在矿区东北端开采境界处老虎咀，卸料平台标高米。

方案三矿区内部大块溜井平峒开拓运输方案破碎设在峒室内。

方案四矿区外部碎石溜井平峒开拓运输方案破碎设在溜井之上，破碎卸料平台标高米。

四长皮带同方案三分三段分两段段桁架总长桁架总长桁架总长支腿累积高度，最高支腿支腿累积高度，最高支腿支腿累积高度，最高支腿座圆库长桥座，桥墩高座圆库座转运站长桥座，桥墩高挖方挖方座圆库隧道隧道挖方五技术经济岗位定员人人人同方案相对差额人人基建投资万元万元万元万元相对差额万元万元万元万元年经营费万元万元万元万元相对差额万元万元万元差额投资内部收益率基准方案﹤﹤方案项目方案公路开拓汽车运输方案破碎设在矿区中东部开采境界处，卸料平台标高米。

方案二公路开拓汽车运输方案破碎设在矿区东北端开采境界处老虎咀，卸料平台标高米。

方案三矿区内部大块溜井平峒开拓运输方案破碎设在峒室内。

方案四矿区外部碎石溜井平峒开拓运输方案破碎设在溜井之上，破碎卸料平台标高米。

按差额投资内部收益率计算法排序第二第四第第三按最小费用计算法排序第二第四第第三六优缺点优点生产工艺流程简单，管理方便。

基建项目少，基建时间最短。

基建投资最少。

生产工艺流程简单，管理方便。

基建项目少，基建时间短。

基建投资较少。

新建上山道路最短。

年经营费最低。

岗位定员最少。

段长皮带，生产管理方便。

长皮带运输系统投资最少段长皮带，生产管理方便。

长皮带运输系统投资最少比大块溜井使用条件好，堵塞容易处理。

缺点年经营费高。

岗位定员较多。

运矿道路上山道路的地形条件差，工程量大长皮带分成三段，转点多，管理维护工作量大。

整个皮带运输系统投资最大。

基建投资最高年经营费最高。

岗位定员最多。

运矿道路最长，回头弯多，运行条件差。

皮带运输系统投资大。

基建投资高，基建时间最长。

生产环节多，管理复杂。

生产初期，溜井易发生堵塞，影响生产。

基建项目最多，基建时间长，基建投资较高。

生产环节最多，管理最复杂。

生产初期，溜井较易发生堵塞，影响生产。

矿山生产工艺流程采矿生产工艺如下多排孔微差挤压液压潜孔钻机穿孔中深孔爆破液压挖掘机采装液压碎石机处理大块吨自卸车运输溜井矿仓破碎机长约皮带净平峒厂区予均化堆场剥离工作本矿山生产期间剥离物较多，表层的黄土直接顶板龙门洞组的灰岩泥灰岩及上下矿层之间的夹层，扣除搭配利用外，均要剥离排弃，全矿总排弃量约万。

在矿区西北侧，初步选定了三个废石场，总容量约万。

矿区周围地形切割严重，冲沟发育，字形山谷分布广，为排弃废土石创造了条件，在后期还可以再找废石场。

基建期间修建自采区到号废石场运废土石道路，道路总长约，按矿山三级道路设计，路面宽。

为保证矿山生产的正常进行，必须严格执行采剥并举，剥离先行的原则必须保证剥离物次排弃到位，在已探明的储量范围内不能压矿。

对于坚硬的岩石，要采用爆破法进行剥离。

对于黄土及风化的泥灰岩直接用液压挖掘机进行挖掘铲装。

对于坚硬的岩石，凿岩仍采用钻机或钻机进行，铲装主要采用反铲及正铲液压挖掘机进行，型载重吨自卸汽车运输。

剥离生产工艺如下所示。

或钻