要动脉和经济发展的有力小时。路面工程结构见表。表道路路面结构表机动车道人行道结构厚度结构厚度水泥路面砼方块彩砖碎石混凝土面层水泥砂浆水泥稳定碎石基层混凝土基层级配砂砾垫层石灰土基层路面排水及防护工程全线路面排水采用雨水管排水，路面横向坡度为，人行道横向坡度为。般地段雨水口采用单箅，特殊地段雨水口采用双箅，雨水口连接管径。道路最小平曲半径主干道米次干道米支路米交叉口路缘石半径主主米主次米次次米次支米支支米最大纵坡需要指出的是，在物流中心建设期间，基地内临时施工道路的铺设位置和走向要与规划的道路相致，临时道路路面结构基层和垫层的设置要与规划的永久性道路路面结构保持致。同时在道路铺设中，要统筹安排地下管网设施的铺设，这样既可以节省工程投资，又可加快建设周期。物流中心的地势西高东低，北高西低，为保证基地的安全生产，在毗河两侧米的防护绿地内和基地北侧小河渠之间设置截洪沟，接纳外来降水并分别向南排入毗河。五供电供电方案物流中心总变电所的双回路电源采用电缆由外电网引入，从基地总变的母线给基地期各招商引资项目变电所提供电源。变电站进线初期从马三线接，后期从斑竹园站引入。供电外线拟采用交联聚乙烯绝缘电力电缆桥架敷设方式，电缆尽可能采用电缆桥架敷设。但在个局部采用电缆桥架敷设有困难，并且不影响其它地下管线敷设时，允许采用电缆沟或直埋敷设。二高低压电缆敷设方式本输变电设施高低压电缆主要采用沿电缆桥架敷设，部分采用铠装电缆直埋或穿保护管敷设。物流中心内线路采用架空敷设方式，主干线路采用电缆地沟，局部穿管埋地敷设，分支采用电缆直埋及穿管敷设相结合的方式。供电方式根据地块用地用电水平及负荷情况，采用双回线或单路环状供电。电力电缆通道规划设在道路的西侧南侧。物流中心现状线路及线路规划改变线路，不从本中心经过。三接地物流中心各招商引资项目的接地网自成小系统，然后再连接成大接地网，接地电阻不大于欧姆。四道路照明在物流中心各招商引资项目的公用道路设置道路照明，照度为。六供水物流中心总用水量不大，规划日用水量立方米，可就近接海都西路西侧至川陕路段供水管。给水管网采用环状的布置形式，在道路上的给水干管上每隔设置室外地上式消火栓。中心内没有高层建筑物，不设加压泵站，利用市政管网压力可以满足使用要求。物流中心供水引入两根给水干管，提高供水可靠性，同时满足消防用水要求。七排水排水管网系统设计原则总体规划的指导下，建设污水管网系统，严格保护城市水源和水环境。排水系统体制为分流制，雨水就近排入地表水生活污水和工业废水经管道收集输送至污水处理厂集中处理。全部采用重力流，布置结合规划道路地形及河堤综合环境整治等实际情况，进行污水管网系统设计。充分结合目前已形成的和正在实施的污水干管建设情况进行污水支管的设计，力求做到不留盲管。二污水排放规划区主要污水是生活污水，绿地道路广场消防用水等不计算污水量，生活污水的产生量取平均日用水量的，公共设施包括办公及商业金融污水产生量取平均日用水量的，其它取用水量的，经计算规划区范围内日排污水量为吨。排水管线走向既考虑各污染源能够就近便捷接入，又能够与已有管线方便对接，同时要求施工方便，最大限度减少对现状设施的破坏和施工期间对交通的妨碍及利于建成后的运行管理。管道纵坡尽量与道路致，以减小埋深，节约投资。三雨水排放雨水经收集后就近排入毗河，为减少排水管径，减少土方量，降低投资，园区内设多处排放口，雨水管道坡度采用较小坡度，平均坡度为，雨水管道采用高密度聚乙烯双壁波纹管，不须做混凝土基础，采用土石基础。具体走向管径标高坡度及坡向按雨水排水工程规划实施。八通讯通信电缆通信光缆有线电视电缆等弱电管线采用弱电共同沟的方式敷设。弱电共同沟沿道路东侧北侧敷设。电信管孔应与道路施工同步建设。管道埋深不少于米，般为米，与电力线间距不少于米，管道转角或直线段每隔米设检修用人孔。九天然气新都物流中心位于毗河片区内，天然气气源取自规划区外围道路上毗河片区规划的中压燃气干管。根据新都区和毗河片区规划，本规划区燃气管网压力级制采用中压管网系统，燃气接自外环周围的毗河片区规划中压燃气管线后，进入规划区中压燃气干管，然后经用户调压器或楼栋调压箱，最后送至用户。燃气配气干管的布置与外围道路上采用环状和支状相结合的方式。干管与外围道路上毗河片区规划的中压燃气干管接通，保持毗河片区中压燃气干管的环网布局，确保本区供气的可靠性。天然气管道沿规划道路敷设。十管线综合为避免重复施工节约资金减少道路的二次开挖和有利各种管线的正常运行满足施工管理维护安全和卫生方面的要求，管线平面综合般情况下的布置顺序按自建筑红线向道路方面。电信电缆电力电缆燃气管道给水管道污水管道雨水管道。优先考虑自流管大管道的竖向布置。二电力浅沟在穿道路时，应用结构处理解决承受车荷载问题，尽量避免加大埋深方式，以减少管线在交口的碰撞矛盾。三在各种管道设计和实施中，管道高程出现矛盾，般按下面原则解决压力管让自流管管径小的让管径大的易弯曲的让不易弯曲的临时性的让永久性的工程量小的让工程量大的新建的让现状检修次数少的方便的让检修次数多的不方便的。四电力浅沟般控制其内壁深在以内，设计与实施中若有调整，尽量进行沟宽调整，不作沟深调整。十物流中心管委会办公用房管理服务中心功能服务中心大楼是本基地行政管理办公的集散地，它主要具有以下功能为管委会提供行政管理部门办公的场所为物流中心内招商引资项目提供集中办公区域和场所。是物流基地的信息管理中心。二管理服务中心的服务对象管理机构新都物流中心管委会。采取集中办公方式，将负责整个物流中心开发建设招商引资日常管理基地服务的工作。物流中心配套的基础设施的生产管理维护机构。负责对已经建成的公用工程配套设施进行正常的生产管理维护的组织。招商引资项目高层管理机构的办公地点。物流中心管委会可以考虑采取租赁的方式有偿为物流企业和招商引资项目高层管理机构设置统的集中办公场所，避免每个项目单独建设办公用房，既减少了不必要的投资费用，又节省了占地面积。十二生活服务区建设住宅区，供物流中心工作人员和企业管理人员使用，可以布置在毗河两侧。该区域环境优美，交通便利。商业服务区，按规划主要布置在配套住宅区的附近。可满足基地人员生活的需要。第八章土地价值分析本报告分别采用市场比较法和假设开发法对新都物流中心配置商住用地价格进行分析市场比较法根据新都区目前类似土地价格的平均水平采用比较法确定地价。测算方法项目土地选用地价格交易情况修正系数交易时间修正系数区域因素修正系数个别因素修正系数二土地基准价格根据新都区人民政府公布的土地基准价格新都府发号表表新都区土地基准价格表单位万元用途区域工业用地商业用地住宅用地级二级级二级级二级新都镇三区域土地价格现状水平本区域位于新都城区锦水河西路以南，绕城高速路生态保护带以北，宝成铁路东侧规划米货运大道以东，大件路以西。物流中心规划用地按工业用地基准价格二级标准考虑，商业服务居住用地参考相邻区域土地拍卖起拍价。目前城区二类居住用地土地拍卖起拍价般高于万元亩，成交价般高于万元亩。根据新都区土地拍卖中心提供的情况，在基础设施完善区位相当的地段，实际交易价格可以达到下表表的水平表类似地块实际交易价格起拍价和成交价项目位置拍卖时间宗地用途方式净用地面积亩起拍价万元亩成交价万元亩新都镇毗河村社二类住宅拍卖新都镇毗河村社二类住宅拍卖新都镇入园路南段居住拍卖新都镇马超村商业挂牌新都镇五四村社居住拍卖新都镇沱江村居住拍卖新都镇育英路主干二以东南门河以北二类住宅拍卖四修正系数的确定及地价估算根据本项目土地的位置条件基础设施条件，可以达到级地价水平。根据区域因素个别因素交易情况交易时间等因素分析，按稳妥和保守原则，以本区类似地块的起拍价为基础并确定修正系数见表表地修正系数参考表用地性质项目住宅用地类似土地起拍价交易情况修正系数交易时间修正系数区域因素修正系数个别因素修正系数修正土地价格第章总论项目概要项目名称成都市新都物流中心基础设施项目二项目性质物流中心基础设施建设三建设目标根据成都市国民经济和社会发展第十个五年规划纲要草案和成都市现代物流业发展规划纲要，大力发展现代物流业，加快新都物流中心建设，引进大型物流企业物流地产商区域销售总部，建设成集信息网络商业配送展示交易货物仓储货物集散货运站场为体的成都北部现代综合型物流中心，吸纳和辐射成都及周边地区公里的货流人流。到年实现万吨的货运吞吐量。四建设地点及范围新都物流中心位于成德大件路以西宝成铁路以东，南至成都绕城高速公路，北至新都锦水河西路，紧邻新都卫星城工业区，总规划面积平方公里。核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传！五建设单位名称成都市新都物流中心管理委员会性质和主要职责新都物流中心管理委员会是负责全区物流管理工作的区政府直属事业单位。其主要职责是负责组织编制和完善新都区现代物流发展物流中心发展规划和年度计划，经审查批准后组织实施。负责组织编制开发建设规划和控制性详细规划，报经批准后组织国道线和省道成彭公路通过区境，公路密度为全省之最。个客货车站的货物吞吐量每日上万吨。全国四大航空港之的成都双流国际机场距新都约公里。境内正在建设成铁枢纽成都北编组站。优越的区位条件，得天独厚的自