公司行车事故应急预案

行车倾翻折断倒塌事故机体倾翻事故的原因主要有露天作业的起重机夹轨器失效没有防风锚定装置或其不可靠超载，支护不当，在基础不稳固状态下起吊重物，或负载转弯超速运行等。

折断倒塌事故包括结构折断和零部件折断，如主梁或支腿折断等，这种事故主要是由于超载机构及零部件的缺陷违章操作和自然灾害等原因造成的。

触电事故发生触电事故主要是作业碰触高压线路操作员碰触滑触线电气设施漏电或起升钢丝绳碰触滑触线等原因造成。

三发生事故的灾害后果预测公司应对自身行车的安全状况进行实际评价并应对灾害影响的地理范围和人口数量等因素予以考虑。

碰撞挤压事故造成有关作业人员伤害。

吊具或吊物坠落砸伤作业人员起重机倾翻折断倒塌事故造成操作员受伤，同时危害附近作业人员和其他设备。

触电事故操作人员受伤，同时可能伤害周围其他人员。

四预警和预防机制预警机制应明确事故预警的条件方式方法和信息的发布程序。

当行车突发事故时，现场责任人员应在第时间报告应急救援指挥机构负责人，并根据指挥人员指令发出预警警报，进入预警程序。

二重点设备日常监控措施行车安全管理制度和岗位安全责任制度。

设专门机构或者专兼职人员。

定期分析行车安全状况，完善事故应急预案。

使用登记定期检验制度。

公司日常检查制度对应起重机械主要故障及原因进行检查维修消除事故隐患制度。

在日常巡检中对主要安全保护装置主要机械结构件重要零部件的安全状况及环境情况进行监测，及时发现事故隐患并排除故障。

作业人员培训考核持证上岗制度。

对作业人员进行安全操作危险辨识与风险控制措施的教育，按规定要求持证上岗。

三事态发展超出控制能力时的处理程序。

如事态的发展超出控制能力，应按预案要求，立即上报当地政府及相关监管部门，请求支援或由政府启动更高级别预警。

五应急响应事故发生后的内部报告程序行车发生事故后，现场操作或作业人员应在第时间通知公司班组长，班组长接到报告后，立即进行现场确认并向应急援救指挥部报告情况发生事故的行车的型号参数位置事故程度大致损失情况等，按图所示流程进行。

事故发生现场人员发现车间班长应急救援领导小组图事故内部报告流程二行车发生危险状态时的紧急处置行车发生危险状态时，第响应，按应急报告程序将危险信息传递出去，同时参照以下方法进行紧急处置。

三事故隐患现象发现初期时的应急处置公司可根据现场实际出现的事故隐患现象，参照各自设备维修使用说明书中的故障排除和紧急情况处置条款执行，以切断事故发展的链条，使突发危险从事故的临界状态回复到正常状态。

应根据事件类型立即采取相应的处理措施，如切断危险电源转移或阻挡坠落的物料伤人受威胁人员的撤离现场隔离等。

四人员高处坠落时的紧急处置现场警戒和隔离根据现场人员状况和数量，警戒和隔离适当区域，同时应注意保证紧急救援的通道畅通，避免坠落伤害继续扩大和围观人员妨碍现场救援工报告通知确认发现作。

现场抢险救出伤员在采取必要的防护措施下，现场指挥人员根据人员坠落情况等移开倒塌物体搜救受伤人员。

医疗救护组运送急救伤员。

抢险救人时，现场应有技术专家人员进行指导，先切断危险电源水源气源，撤离易燃易爆危险品，并由指挥人员统指挥，在抢救的同时，应有专人负责现场的危险状况空中物品电缆电线锐器火源等进行监控，确保施救人员的安全。

搜救伤员时，如使用大型机械设备，应尽量避免对伤员造成二次伤害。

六行车碰撞挤压起重机在维修吊装及运行过程中碰撞挤压作业人员时立即停机或实施反向运行操作，应急救援现场安排专人监护空中物品或吊具，后勤保障组采取防护措施。

抢险救灾组抢险人员穿戴必需防护用品安全帽防滑鞋等，进入危险区域救出伤员，若伤员挤压在物件中无法脱身，应采取其他必要的手段叉车气割机千斤顶等实施救援。

医疗救护组负责救护和运送伤员。

七行车漏电触电切断电源。

抢险救灾组迅速将起重机的总电源断开。

抢险救灾组抢险人员用绝缘物棒或木制杆件分开导电体与伤员的接触。

医护人员实施人工呼吸或其他方法救护伤员。

总电源切断前禁止盲目施救。

被困司机在起重机漏电的情况下，如未断开总电源，禁止自行移动，以避免跨步电压对人身的伤害。

抢险人员必须穿戴绝缘服绝缘鞋绝缘手套等防护用品。

八行车吊具或吊物伤人现场警戒和隔离。

根据现场情况，警戒保卫组对现场进行警戒和隔离，并保证救援通道畅通，避免坠落物伤害继续扩大和无关人员影响现场救援工作。

紧急通知危险区域以内的人员撤离和疏散。

通信联络组用有效的通信手段广播话筒等立即通知现场危险区域内的人员，警戒保卫组及时组织疏散和撤离危险区域内的人员。

紧急抢险救出伤员。

由抢险救灾组专业抢险人员利用必要的设备设施汽车起重机叉车气割机千斤顶等移开倒塌物件搜救受伤人员。

医疗救护组运送急救伤员。

抢险救人时，现场应有技术专家人员进行指导，先切断危险电源水源气源，撤离易燃易爆危险品，如果已发生燃爆事故，应同时组织消防组进行消防工作，注意着火的油和熔融状态下的钢铁水禁止用水来灭火。

在抢救的同时，应有专人负责现场的危险状况空中物品电缆电线锐器火源等进行监控，确保施救人员的安全。

九事故外部报告程序事故确认后，在公司自身启动应急救援预案的同时，应按国家有关规定，及时如实地向各安全监督管理部门负有安全生产监督管理职责的部门和相应应急指挥中心的有关部门报告。

事故外部报告程序如图所示。

图事故外部报告程序应急救援总指挥接到报警后，在作好专项应急救援预案启动的同时应按安全生产法特种设备安全监察条例国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定等有关规定，把事故发生的时间地点现状伤亡数量损失情况及危险扩大趋势，是否需要外部救援等情况及时上报地市特种设备安全监督管理部安全生产监督管理局和当地特种设备应急救援中心，必要时启动地市综合应急救援预案，共同抢险和应急救援，把损失降到最低。

十事故现场的警戒要求包括救援现场的警戒区域，设置事故现场警戒和交通管制程序，救援队伍物资供应人员疏散以及警戒开始和撤消步骤。

事故现场警戒区域说明警示标志和告示。

交通管制要求路线时间通行人员证件。

警戒期间有关问题的处理救援队伍通行救援物资运输有关应急救援预案启动应急救援小组安全生产监督管理部门特种设备安全监管部门外部救援人员疏散等。

十保护应急救援人员安全的准备和规定人员进入和离开现场的程序。

根据事故性质，确保选配和使用适当的个人防护设备。

根据行车可能发生的事故类型，应急救援人员般应配备安全带安全帽绝缘鞋防砸鞋安全绳防护镜防毒面具等个人防护设施。

应急救援人员在各种情况下的自救和互救措施。

高处坠落避免盲目移动造成二次伤害，按压住受伤害部位的主要动脉血管，防止大出血发生。

被困高处迅速用安全带固定在安全位置，寻找安全撤离途径离开被困地。

触电切断总电源，迅速用绝缘物移开漏导电物体。

挤压碰撞吊具物坠落砸伤用支撑物挡住挤压物防止继续压紧，对人体重要部位进行防压保护。

火灾有害介质环境迅速佩带专业防毒面具或用湿毛巾捂住口鼻，弯腰低行，向上风口方向撤离危害环境。

其他互救措施如人工呼吸等。

十二使用实施控制事故发展所必需的装备资源消防设备各类灭火器砂土。

医疗救护设备救护车止血带单架夹板氧气瓶等。

通信设备电话对讲机手机传真机等。

工装设备发电机流动式起重机电瓶叉车液压升降平台高处作业车，消防云梯电焊机气割机电动砂轮切割机等。

个人防护设备安全绳安全带劳保鞋护目镜防毒面具防护服等。

行车备用宜损零部件螺栓钢丝绳槽钢工字钢钢管沙袋楔块压板安全保护装置等。

其他设备各类通用工具应急灯等。

汽车配件制造有限公司行车事故应急救援预案修订时间二〇四年十月总则编制目的为了规范我公司行车事故应急预案的编制工作，提升企业应对行车事故的能力，及时控制和消除事故的危害，最大限度地减少事故造成的人员伤亡和财产损失，维护全体员工生命安全和社会稳定，特制定本预案。

二编制依据依据中华人民共和国突发事件应对法中华人民共和国安全生产法特种设备安全监察条例国务院关于全面加强应急管理工作的意见特种设备事故报告和调查处理规定起重机械安全监察规定和重大危险源辨识等法律法规标准及有关规定，制定本预案。

二应急救援组织结构及职责应急救援组织机构应急救援领导小组由抢险救灾组通信联络组警戒保卫组后勤保障组组成，其中总指挥应由公司的主要责任人担任。

发生紧急事件时，现场在应急救援小组的领导下，有序开展应急救援。

组织机构图见图。

图应急救援组织机构图应急救援领导小组警戒保卫组抢险救灾组通讯联络组后勤保障组二应急救援领导小组成员组长曾清洪副组长林健副组长林康办公室主任廖志国成员李远平姚士争林伟刚蓝东水消防队急救中心县政府办公室县安全生产监督管理局三应急人员包括专业维修人员后勤服务人员保安人员物资管理人员综合应急抢险人员。

四应急设备营救设备救援服务车液压升降平台安全绳叉车汽车式起重机气割设备金属切割机液压扩张器千斤顶手拉葫芦便携式照明灯撬杆和其他常用工具等。

通信设备对讲机手持话筒电话传真等。

个人防护设备防护服安全帽安全带防滑靴防砸鞋绝缘鞋手套防护眼镜防毒面具等。

消防设备消防栓泡沫灭火器砂土等。

警示标志各种警示牌警戒线等。

文件资料行车使用维修说明书使用维修记录整机及主要零部件图电气原理图及敷线图安装拆卸工艺及有关计算机内存储的信息等。

五应急资金和物资供应公司根据具体情况进行安排，必须保证应急救援时资金和物资的及时供应。

三危险辨识与灾害后果预测行车的安全保护状况包括限制起重载荷量的装置，如超载限制器限定行程位置的装置，如上升极限位置限制器下降极限位置限制器运行极限位置限制器轨道端部止挡等安全定位装置，如夹轨钳和锚定装置等其他安全装置，如联锁保护装置缓冲器安全钩扫轨板等的型号完好状况更换维修记录检查记录等。

主要受力构件状况包括主梁端梁支腿等的完好状况更换维修记录检查记录等。

主要零部件安全状况包括吊钩卷筒滑轮联轴器齿轮制动器减速器轴承车轮小大车运行机构电机控制器等的完好状况更换维修记录检查记录等。

灾害事故及损坏情况记录以前曾发生事故的结构机构及部件等的损坏和维修情况等。

二行车伤害事故及原因分析行车伤害事故主要有挤压高处坠落吊物坠落倒塌折断倾覆触电撞击等，占全部起重机伤害事故的，尤其以吊物坠落挤压碰撞事故最为突出，约占。

每种事故都与其环境有关，有人为造成的，也有设备缺陷造成的，或人和设备双重因素造成的。

碰撞挤压事故吊物具在运行过程中摆动挤压碰撞人。

发生此种情况原因是由于操作员操作不当，运行中机构速度变化过快，使吊物具产生较大惯性二是由于指挥有误，吊运路线不合理，致使吊物具在剧烈摆动中挤压碰撞人。

吊物具摆放不稳发生倾倒碰砸人。

发生此种情况原因是由于吊物具旋转方式不当，对重大吊物具旋转不稳没有采取必要的安全防护措施二是由于吊运作业现场管理不善，致使吊物具突然倾倒碰砸人。

在指挥或检修作业中被挤压碰撞，即作为指挥人员在运行机构之间，受到运行中的起重机的挤压碰撞。

发生此种情况原因是由于指挥作业人员站位不当二是由于检修作业中没有采取必要的安全防护措施，司机在贸然启动时挤压碰人。

吊具或吊物坠落