鸡鸣铺柔性墩柱加固过渡便线拨接施工方案

，撤除处停车牌，正点销记，恢复既有邯长线，开通后第列限，后小时限，后限。

月日利用要点时间大机对过渡便线进行大机养道。

质量保证措施质量目标主体工程质量零缺陷，单位工程次验收合格率基础设施达到设计速度目标值要求，次开通成功杜绝建设工程质量大事故及以上事故，减少般事故。

质量保证措施强化质量意识，牢固树立安全第，质量第的思想，建立健全质量管理机构体系，加强现场指导，做到分工明确，责任到人。

加强对参战职工进行质量教育和操作技能培训，特殊工种必须持证上岗。

施工前针对不同工种进行安全和技术交底。

安全保证措施安全方针安全第，预防为主，综合治理。

安全目标杜绝责任般类及以上铁路交通事故杜绝建设工程安全较大及以上事故杜绝责任从业人员死亡事故杜绝责任特种设备道路交通火灾爆炸等事故确保安全正点开通。

安全组织机构图成立以指挥长为组长各业务部门负责人为组员的营业线施工安全领导小组。

对各项工作严格分工，分头落实，做到目标定位时间定人工作定岗空间定量，确保点内任务点内完成安全保证措施坚持安全第，预防为主的方针，确保施工安全和行车安全。

其主要措施是营业线上施工，必须严格遵守铁道部铁路营业线施工安全管理规定济南铁路局济南铁路局营业线施工安全管理实施细则济铁总发号和行车设备施工管理办法等规定，按照铁路技术管理规程和铁路工务安全规则的规定设置安全防护，防护员持证上岗，安检人员负责检查。

严格按批准的设计文件和审定的施工方案进行施工，严格执行有关技术标准作业标准工艺流程和卡控措施，施工中严禁超限超量作业，确保施工质量。

成立以指挥长为组长各业务部门负责人为组员的营业线施工安全领导小组。

对各项工作严格分工，分头落实，做到目标定位时间定人工作定岗空间定量，点内任务点内完成，主管领导坐阵指挥，集中精力抓施工生产。

组织保障措施做到组织保障到位，成立封锁施工安全领导小组，在现场统指挥，采取互控措施，请设备单位监理单位负责人协助共同把关，落实各项安全规定，确保紧张有序，忙而不乱，保证行车安全作业人员人身安全。

安全教育培训到位，对所有参加施工作业的人员，是进行安全法规的教育，使他们懂得营业线施工安全的基本知识和保安全的重要性二是依据批准的施工方案，进行安全措施教育，领会操作要领施工意图，熟悉安全措施，确保安全生产。

技术指导到位，施工前进行技术交底，向操作人员交清技术标准，质量标准和安全控制措施技术人员做到分工负责，分段把关，确保质量，确保安全。

施工前准备工作安全培训为了安全准点完成拨接任务，计划于点前天组织参加拨接施工的主要人员进行岗前培训，培训内容主要为铁道部济南铁路局下发的铁办号和济铁总发号文件中营业线施工的各项规定。

参加培训的人员包括现场施工负责人安全技术质量负责人和专职安全员防护员以及工班长带班人员。

培训工作由安全负责人组织，施工中的劳务人员培训工作由指挥部提供材料，工班长组织学习考核。

本次培训重点以学习济南铁路局济南铁路局营业线施工安全管理实施细则济铁总发号文件铁路工务安全规则为主，穿插学习建设工程安全生产管理条例中有关内容，同时对劳务安全管理规定铁路通信事故应急预案铁路行车事故应急预案安全生产管理制度进行重新学习。

通过本次培训进步使各个岗位人员明确自己岗位工种的岗位职责，管理人员懂得营业线施工的各种正确程序。

同时本次培训中应对主要岗位人员提出明确的要求，包括驻站联络员要求必须提前分钟到达车站运转室信号楼，办理施工要点登记手续及时了解车站值班员办理区间闭塞或接到邻站发车及办理本站发车前开车后等手续以及临时变更情况，确认后，立即向工地防护员发出预报，确报或变更通知必须坚守岗位不得擅自离岗，防护用通信设备必须妥善保管，经常检查试用，保证在使用时性能良好与工地防护员通话时，必须严格执行复诵制度，防止错听，并及时记录通话内容。

对于现场防护员要求在收到驻站联络员发出的列车预报确报后，要立即通知作业负责人，同时应加强警戒，监视来车在任何情况下，如施工地点未达到列车放行条件而和违章作业，施工中严格遵照本工种的安全操作规程和本项目的规定执行。

防护人员工班长及施工负责人必须在封锁时间内巡视线路，确保材料机具不侵入邻线施工限界，确保邻线行车安全。

每次施工过程中，派专人进行写实，对每个作业时间段进行详细写实记录，并形成整个施工过程写实报告作为施工完毕后总结汇报材料。

拨接施工完毕后安全控制工程施工完毕，经设备管理单位监理单位和施工单位三方共同确认线路质量，达到列车放行条件机具不侵限，并做好记录后，经设备管理单位监理单位和施工单位负责人方可通知驻站联络员向车站调度报告开通线路，同时撤除线路防护标志。

线路开通后，安排持证的巡道员随时巡查，巡道养护小组要在设备管理单位监护下及时维修养护线路，确保行车安全。

达到设计允许速度后办理托管手续。

开通后要加强对线路的巡道养护做好记录，确保线路状况良严格按路局计划批准的提速要求进行提速，提速前要和设备管理单位共同确认设备达到提速条件后，方可提速。

严禁盲目提速。

应急预案本次施工的危险源分析危险源分类根据本次施工特点，分析本次要点施工危险源如下表。

危险源分类表序号类型潜在险情行车事故轨道电路短接设备机具侵限人身伤亡事故作业人员侵限临线来车时不及时下道等交通事故汽车碰撞人员受伤食物中毒不当饮食或人为造成引起的食物中毒突发传染病传播迅速后果严重的传染病不可抗力自然灾害地震暴雨台风大风雷电等其它生活社会事件等危险性分析施工事故轨道电路短接设备机具侵限的可能性中等，影响较大。

交通事故发生的可能性中等。

食物中毒发生的可能性小。

突发性传染病发生的可能性小。

不可抗力自然灾害发生的可能性小。

其它生活社会事件发生的可能性小。

危险源的预防与预警施工单位根据本次施工的实际情况和危险性分析对中等及以上的危险源采取监控措施，每日检查次，作业队每天进行检查对危险性较小的危险源项目部每周检查次，各作业队每旬检查次，发现安全隐患及时消除。

应急物资的准备序号应急物资名称单位数量接线盒个发电机台芯电缆米小焊枪把焊锡丝卷喷灯把铁锹把铁镐把工具箱套木板圆木根大锤把钢管根防护信号灯盏麻袋个灭火器个水桶个防涨布块应急组织机构及人员职责分工应急组织机构及联系方式本着实用有效的原则，项目部成立以项目经理为组长，副经理及总工程师为副组长，各部门负责人为成员，各作业队长为应急抢修小组组长的应急机构，及时处理各种事故事件，最大程度的减少损失。

组别小组职位姓名项目职位联系电话应急领导小组组长薛海儒项目经理副组长张峰项目副经理吕磊项目总工现场抢救分组分组长杨晓春项目副经理组员王登平领工员张大庆安质部长杨俊峰工程技术部长后勤保障分组分组长张庆项目副经理组员宁方强物资设备部长信崇礼司机通讯分组杨华调度小组职责分工组长发生紧急事故时，启动应急预案。

全面组织应急预案的实施。

副组长发生紧急事故时，若组长在施工现场，协助组长组织应急预案措施的落实。

若组长不在施工现场，全面组织应急预案的实施。

现场抢险分组发生紧急事故时，接到组长通知后第时间赶到现场，调查现场情况和技术情况，确定抢险方案，并组织分组人员具体实施，小组成员到达现场时必须携带必要的工具和器材。

后勤保障分组备齐必要的材料专用工具和器材。

发生事故时，接到组长命令后，组织车辆将人员及应急材料和器具第时间运输到事故发生地点。

通讯分组接到事故发生信息后，立即向组长汇报事故发生的准确位置和事故情况。

应根据现场情况尽快向局指挥部和设备管理单位及建设单位的调度汇报事故情况。

抢险过程中负责全方位的通讯联络，抢险完毕后向局指挥部调度和建设单位调度汇报影响和损失情况。

应急预案启动程序发现险情的人员立即向事故抢修小组组长汇报现场实际情况，以便于抢修小组组长作出正确的决策，同时通知有关部门。

抢修小组组长在接到报警后，立即组织小组成员根据事故抢修预案进行抢修，并同时报告应急组长。

抢修小组组长根据事故的大小，迅速作出反映，命令进入应急状态，决定投入的人员材料机械设备，制定抢修方案，控制事故蔓延发展，以免造成更大的损失。

应急小组成员必须在第时间内到达事故现场，在接到报告后，白天必须在分钟内出发，晚上必须在分钟内出发。

坚持以人为本，对受伤人员要在第时间进行抢救，并向应急组长汇报现场的设备抢修人员救治情况，向相关单位报告事故处理的进展情况，有必要时，向有关单位求助。

各小组按照抢修抢救方案进行抢修抢救，最大限度的减少对运输的干扰和影响，使受伤人员在最短的时间内得到救助，并作好记录。

各种突发事件应急处理措施人身伤亡事故应急处理措施发生伤亡事故立即向项目部领导报告。

应急小组立即组织抢险队伍，进入应急状态，控制事故蔓延发展。

救护小组及时联络救援人员，车辆和物资。

正确快速地引导救援救护车辆。

对伤员正确施救。

保护事故现场。

死亡事故发生后必须及时报告公司安全管理部和公司领导。

食物中毒大面积中暑应急预案发生中毒大面积中暑情况及时上报。

应急小组立即召集救护小组，进入应急状态。

判明中毒性质，采取相应排毒救治措施。

如果需要将患者尽快送往医院救治。

不可抗力自然灾害应急预案指挥长下达发出警报令，项目部进行抢险救灾状态，抢险队及全体人员投入抢险工作。

危险区隔离，标出警示。

在项目经理的统指挥下，及时有序地将人员疏散到安全区，重要物资撤离危险区。

根据分析判断的结果，项目经理副经理定出抢险的方案，调动必要的机具设备材料等资源。

抢险组长根据抢险方案，将具体任务下达给小组成员，各小组成员按要求完成。

及时接收媒体或气象部门有关事态后序发展的预测