信号进行扩容改造包括生产房屋和检测设备。七通信通信系统考虑建设系统。无线通信终端设备如机车台应考虑铁路无线技术发展和应用系统与系统兼容。有线通信系统应考虑与格拉段结合。同步考虑线信息化建设专用通道。八信息化建设建立覆盖全线办公系统，实现公司站段车间领工区工区远程办公自动化和共享公用信息。继续完善和改进现有结合功能。九概算新建及改建涉及铁路内部征地拆迁费用应估列充足。有关进口材料设备估价应根据实际价格列入。二五年月十三日温馨提示本文来自文库巴巴文档下载网站，更多文档请到文库巴巴网站下载。文库巴巴是个专注于文档在线分享平台，提供可行性研究报告资金申请报告商业计划书立项申请报告投资分析报告立项申请报告可行性计划书管理手册项目建议书教学计划导学案项目投标书实施方案申报书全文在线免费阅读与文档下载，全站资料均为格式文档。铁路自身经济效益需要本段增建第二线并进行电化后，可大幅度提高列车运行速度，加速机车车辆周转。采用电力牵引能充分利用西部丰富电力资源优势，降低运营成本。是改善运输组织需要本线限制坡度虽为，但受高海拔最高海拔影响，现状内燃机车牵引质量为，即使采用大功率内燃单机牵引都不能同相邻兰武宝兰包兰等线牵引质量牵引质量设计均为统，双机牵引则机力虚糜较大。本段二线电化，既能实现牵引质量匹配，又便于统铁路枢纽牵引种类，对提高运营效率和改善运输组织均十分有利。是贯彻国家能源结构政策和改善生态环境需要我国石油和天然气资源短缺，与国民经济发展需求差距甚大，近年来石油缺口逐年增大。以电力为中心，以煤炭为基础是我国能源工业发展基本方针。本线增建第二线并进行电化后，牵引动力由内燃改为电力，可节约大量石油，符合国家能源结构调整战略。同时，本线二线电化后概述研究依据铁道部发展计划司关于铁路增建第二线预可行性研究审查意见计长函号。北京交通咨询公司关于改建铁路线至增建第二线可行性研究专家组评估意见初稿。二研究范围和设计年度研究范围河口南不含，站不含，。设计年度近期年，远期年。三可行性研究评估意见主要内容及执行情况年月日至日北京交通咨询公司在对我院编制改建铁路线至增建第二线可行性研究进行了评估。评估意见主要内容由于规划期内资源开发经济发展导致运输需求增加，以及青藏线格尔木段增二线引起本线区域路网结构变化，可研报告预测结坡。目前，滑体处于稳定状态，由于离线路较远，对工程无影响。号滑坡位于段山坡上，系古线年货流密度应为万吨，客车对年货流密度万吨，客车对。三主要技术标准选择同意本线按双线电气化Ⅰ级铁路标准设计，限坡，速度目标，曲线半径优先采用推荐值，最小曲线半径，牵引质量，到发线有效长，机务段担当至间客机交路，西机务段担当西至间货机交路。四线路方案河口南至海石湾间按双线均满足行车速度技术标准进行增建和改建，利用既有线部分，其平纵断面桥涵路基均采用技术标准。五车站设置张家祠花庄两站均有专用线接轨，按开站设计。河湾站关闭，与其接轨铝厂专用线改接至张家祠站。洞子村站关闭。八聋峡站可关闭，水电四局专用铁道计划报废，请设计进步核实如果兰渝线从西端引入枢纽，可考虑直接引入河口南站方案。按甘肃省有关部门意见，更好地服务地方经济，建议按省界划分局界，将海石湾站划归局管理，同时关闭水车湾站。若保持既有分界站不变，则水车湾按开站设计，并增设水车湾货场。六枢纽相关工程枢纽通过能力和改编能力不足问题应充分进行分析研究，与枢纽总图规划结合，提出具体分步建设和加强方案。客技站整备存车能力不足问题，应结合枢纽总图，提出分步扩能过渡方案。七相关专业技术要求正线道岔应采用Ⅰ型可动心轨道岔。既有线我局管内全郭为型轨枕，应全部更换为Ⅲ型轨枕。站内电码化采用与相配套闭环电码化及机车信号载频自动切换技术。机车信号采用型主体化机车信号设备。同时应考虑兰西电务段机车信号检修测试设备增加或改造。兰西机务段增设电力小辅修库改为电机检修库。机务段尽头线增设移车台增加乘务员待班房面积。兰西机务段增加整车清洗设备。供电方式采用直供加回流全线设六个牵引变电所方案，我局管内设两个变电所。接触网按标准设计我局管内设两个网工区。八其它建议公铁立交公路改移以及与涩宁兰天然气管道相互穿越协议提前确定，明确标准。跨黄河建桥需做水土流失防洪影响评价报告，必须取得黄河管委会等部门批复。征地拆迁地类单价应详细调查确定取弃土场不能设在耕地内。沿线村庄较多，通道涵灌溉用过水涵应详细调查，尽量次设计到位，避免施工中村民组工。二四年十二月二十八日附件二青藏铁路公司青藏铁计财函号关于线至增建第二线电气化可行性研究意见和建议函铁道第勘察设计院我公司对贵院所做线至增建第二线电气化可行性研究。进行了研究，现将具体意见和建议如下请贵院在可研中给予考虑。改造方案同意院推荐增建二线方案。但是对设计中货至客间保留既有线曲线半径方案，建议废弃既有线等于，其他地段线路基本维持原状。二自然特征地形地貌本线地处甘青两省接壤处，穿行于祁连山与拉脊山山地之间，线路沿黄河湟水河溯流而上，先后经河口新城红古民和乐都等盆地至盆地，地势西高东低，般海拔在，所经地貌大致可分为黄河河谷阶地区黄河峡谷区湟水河河谷阶地区和湟水河峡谷区四个单元。分述如下黄河河谷阶地区此段为河口盆地向峡谷区过渡段，地形较平缓，自东向西阶地由宽逐渐变窄，线路通行于黄河右岸二级阶地，两侧多为基岩裸露低中山。黄河八盘峡峡谷区八盘峡两翼为低中山区，山体自然坡度，呈左陡右缓，般相对高度为，大部分地段基岩裸露，中低山顶部多覆有风积黄土。峡谷最窄处约米，向西渐宽至余米，两岸发育有残留阶地。湟水河谷阶地区八盘峡至民和老鸦城至大峡大峡至小小峡至线路过八盘峡后以特大桥跨黄河进入湟水河河谷阶地，阶地区地形平缓开阔，两侧为黄土塬梁及低中山，线路通行于湟水河二级阶地。湟水河峡谷区民和至老鸦城大峡小峡峡谷区河床狭窄，局部发育有残留阶地，两岸低中山山体陡峭，自然山坡之间，相对高度大于，大部分基岩裸露。本线沿途集镇村庄广布，农田灌渠纵横，厂矿企业林立，房屋人口较为密集，是甘青两省富庶之地。沿线主要交通公路有兰西高速公路和公路，并多与线路并行，县镇乡村道路较发达，交通便利，农庄多有分布。工程地质条件地层岩性沿线出露主要地层有第四系第三系白垩系侏罗系奥陶系震旦系加里东期和元古代闪长岩及断层碎裂岩概述研究依据铁道部发展计划司关于铁路增建第二线预可行性研究的审查意见计长函号。北京交通咨询公司关于改建铁路线至增建第二线可行性研究的专家组评估意见初稿。二研究范围和设计年度段，与拟建青新线相联，是我国西北铁路网主干线重要组成部分，为八纵八横京兰拉通道西段段，承担着青藏两省区对外客货交流繁重任务，是青藏两省区经济发展命脉，在我国铁路网中居于十分重要地位。对该线增建第二线并进行电化改造，可提高列车运行速度，减少速差，提高铁路竞争力和安全舒适度，加快旅客送达及货物周转，以适应经济发展对铁路运输更高要求，使铁路固有技术经济优势得以充分发挥对提高铁路科技进步，加速铁路现代化，强化西部基础设施开发，实现东西部协调发展，以及对强化西北铁路网功能提高路网整体能力等方面均具有十分重要战略意义和作用，具有明显社会经济效益。因此，对本线进行增建第二线并进行电化改造已是当务之急，刻不容缓。六改建必要性和改建目标是实施西部大开发战略需要本项目区域地域辽阔，国土面积达万约占全国总面积，资源丰富，是未来具有巨大经济开发潜力地区。西部大开发战略启动以来，青藏两省区确定了十五期间实现经济和社会发展新跨越思路，基础设施资源开发等各项经济建设明显加快，特别是石油钾肥等化工产品将有更大发展。随着新世纪我国全面建设小康社会，加快推进社会主义现代化和实施西部大开发战略，以及青藏线格拉段投入运营，本线客货运量较目前将有大幅度增长，现有运输能力尚不能适应青藏两省区社会发展经济建设资源开发和旅游业发展需要。尽快对本线增建第二线并进行电化改造，是青藏两省区国民经济和社会发展迫切需要，也是进步提高各族人民物质文化生活水平需要。在政治经济国防等方面均具有十分重要战略意义和作用。是提高西北路网整体能力需要本线东联兰新陇海包兰铁路及拟建兰渝铁路，西接青藏铁路，是我国西北铁路网主干线重要组成部分，承担着青藏两省区与外埠客货交流繁重任务，是青藏两省区经济发展主要通道，在路网中具有重要意义。本线增建第二线对强化西北铁路网功能提高路网整体能力具有十分重要意义。是提高铁路运输质量和核心竞争力需要随着改革开放步伐加快和西部大开发战略实施，东西部地区交往日益加强，客货流量也将有较大增加。本线增建第二线并进行电化改造，可大幅度提高列车运行速度，减少速差，从而提高铁路竞争力和客货安全舒适度，缩短旅客在途时间，加快货物周转，以适应经济发展对铁路运输更高要求，才能在竞争激烈运输市场中赢得席之地。并促进铁路科技进步，使铁路固有技术经济优势得以充分发挥对铁路运输效益提高加速铁路现代化，强化西部基础设施开发，实现东西部协调发展等方面均具有重要意义。社会经济效益十分明显。是发展旅游和提高铁路客运竞争力需要青藏两省区地域广袤，历史悠久，文化灿烂，民族众多，旅游资源丰富多彩。具有得天独厚自然风光和人文景观，以及独具特色民族地域风情。西部大开发和青藏两省区国民经济及旅游业发展，使其与全国各地人员往来将大量增加，给铁路客运带来了良好机遇，客流增长潜力巨大。由于我国城市化进程加快，人民生活水平提高和消费观念更新，外出旅游人数日益增多国家规定增加法屏，同时各站增加专用电源屏。信号机械室全线增设机械室环境监测系统增加设备倒替面积。信号基地电务民现有检修测试设备老化，大部分为年以前配备，为适应二线开通及提速后维护需要，对电务辟信号检修基地含机车申染整有限公司永安和宜纸业有限公司采 用自备锅炉供汽。 园区内工业热用户主要为化工纺织印染革业林木制品食品饲料加工等企业。 根据永安市供热专项规划统计的数据，截止到 年全年总用汽量为万吨，蒸汽压力在 ，蒸汽温度在范围内。 位于永安市曹远镇的大兴工业园已有区域工业 基本定型，另外区域正在进行三通平。企业多为林 业竹业纺织水泥等。 由于与现有热源距离较远，已投产的用汽企业采用 自备小锅炉进行供热，蒸汽参数多为 ，。 集中供热现状 永安发电公司位于永安市沙溪河畔，尼葛工业园区 东面。经过三期扩建，现有装机容量，是福建省 电网中型火力电源点之。其中，期工程机 组于年改造成非调整抽汽式供热机组对尼葛工业园 区内用汽企业进行供热。根据热源参数和园区内用汽企 业的不同要求，亿力热电提供两个参数等级的蒸汽，即 ，。 永安发电公司目前的供热用户已达家，都属于尼葛工业园区。最大热负荷为，平均热负荷为 ，最小热负荷为。平均热负荷相对于最大 热负荷为。 由于永安地区冬季无采暖需求，在所供蒸汽中夏季 无制冷负荷，因此现状供热性质均为工业用蒸汽，夏冬 比接