标准计取人工费及各项费率进行估算。幸铁公路幸福村朵腊 河底段全长公里，估算总投资万元，平均每公里 造价万元。 六项目建设计划安排 为尽快完成该路段的改造，本项目前期工作计划在年 月底完成，年月开工，年月底完成，建设工期 年。 四问题和建议 本段公路属改建工程，大部份路段是在原基础上扩宽截县幸铁公路幸福村至朵腊河底段四级公路改扩建工程可行性研究报告 第页州工程咨询中心 弯改直，施工时须处理好工程施工与通车的关系，确保车辆畅 通和工程质量。 幸铁公路幸福村朵腊河底段沿途均有村庄和部份农田 地，施工中应处理好公路建设与村庄农田灌溉沟渠的矛 盾，避免给沿途村社群众正常的生产生活带来大的影响。 第二章社会经济现状及预测 概况 县位于云南省西北部，东邻永仁元谋两县，南与姚 安牟定毗邻。西与州的县宾川县接壤，北临金沙 江与永胜华坪隔江相望。距省会昆明公里，距楚雄彝族 自治州州府公里，北距四川省攀枝花市公里。县境东 西最大横距公里，南北最大纵距公里。总面积 平方公里。境内居住着汉彝回傣傈僳苗白壮 土纳西藏等种民族。境内自然环境优美，沟壑纵横，山 青水秀，气候宜人，属亚热带季风气候。由于山高谷深，气候 垂直变化明显。从而形成了丰富的矿产资源和动植物资源。主 要矿藏资源有铜盐石英砂高岭土等，野生动物近种。 县是南方丝绸古道的要冲，有着灿烂的史前文明。距 今万年前，世居先民就创造了十八月太阳历即天文历 法。年在发现殷商晚期古文化遗址处，从而进步启动了古文化发展的历史格局，人类从原始社会不定居的狩猎 生活，向定居的狩猎农耕过渡。 国民经济和社会发展现状 辖镇乡，个村民委员会，个村民小组， 年末总户数户人，其中农村人口 人，占总人口的。全县国内生产总值万 元现价，同比增长，人均国内生产总值元粮食 总产吨，农民人均占有粮食千克，财政收入 万元，城镇居民人均可支配收入为元，农村人均纯收入 元。 县历年主要社会经济指标见表，历年产业结构调整 情况见图。 表县历年主要社会经济指标表 单位万元 项目 年份 总人口 万人 工农业 总产值 工业总 产值 国内生总值 总额第产业比重第二产业比重第三产业比重 县幸铁公路幸福村至朵腊河底段四级公路改扩建工程可行性研究报告 第页州工程咨询中心 固定资产投资完成情况 年县完成固定资产投资情况见表 表年县年完成固定自产投资情况 单位万元 主要指标年比年增减 国有经济投资 其它投资 集体经济投资 城乡私人投资 全县合计 资料来源县统计年鉴年 农村经济发展概况 县是个以种植业养殖业为重点的农业县，随着种 植业的发展，农业生态环境的改善和基础设施的加强，带动了 畜牧业和渔业的发展，农村经济保持良好的增长势头。主要粮 食作物有水稻包谷薯类小麦豆类等，主要经济作物有 油菜籽烤烟甘蔗亚麻等。其农林牧渔业发展情况 见表。 表县农林牧渔业增加情况现价 单位万元 指标名称年比年增减 农业 林业牧业 渔业 合计 社会经济发展预测 年国内生产总值达万元，人均国内生产总值平 均增长。工农业总产值平均增长，年达 万元，其中工业总产值比年增加，农业总产值增长 。人均占有粮食达千克，农民人均纯收入平均增长 以上，年达元。人口增长率为，年达 万人。 年年，计划国内生产总值年平均增长， 年达万元。农民人均纯收入平均增长， 年达元。人口自然增长率控制在内，年达万 人左右。 表县人口主要经济指标预测结果 地区大姚县 指标 年份人口万人 国内生产总值 万元 工农业总产值 万元 增县幸铁公路幸福村至朵腊河底段四级公路改扩建工程可行性研究报告 第页州工程咨询中心 长 率 第三章交通量预测 概述 远景交通量的组成 远景交通量般包括自然增长的趋势型交通量诱增交通 量以及转移交通量三类。 本项目属改建项目。且项目主要影响区均为县境内。 因此，本项目不计诱增交通量和转移交通量。远景交通量为正 常交通量的增长。 二预测年限和特征年 根据交通部颁发的交计字号水运公路建设 项目可行性研究报告编制办法的规定，结合本项目的实际情 况，预测年限取年。本项目预计年月竣工。预测特 征年定为年年年年。预测基年 年。 项目所在地区交通运输现状及发展规划 综合运输概况 县古称晴蛉，是中国西南丝绸古道必经之地。交 通便利，境内省管公路南永线，途径县内七街金碧赵家行， 尤其是过村镇处干扰较大，交通事故增多，经济损失增大， 严重制约着县经济的发展。必须尽快改造。 交通量发展预测 根据云南省公路交通情况调查资料汇编的要求， 依照该公路各观测点的观测值，求得路段平均交通量，详见表 。 表历史交通量观测值中型车 年份混合交通量辆日 二交通量发展预测 根据该公路各观测点的平均交通量，取年交通量作为 基年交通量，结合本地区经济及汽车保有量增长情况，预测未 来年交通量如下表 表交通量预测结果 中型载重汽车辆日 年份交通量增长率备注 基年 竣工年 县幸铁公路幸福村至朵腊河底段四级公路改扩建工程可行性研究报告 第页州工程咨询中心 设计末年 根据公路工程技术标准第条的规 定，远景设计年限，四级公路为十年。假定公路年建成使用， 则设计年限末年年的中型载重汽车交通量为辆日。 第四章建设规模与技术标准 建设规模 路线在道路网中的位臵 幸铁公路幸福村朵腊河底段属于县经济干线公路，也 是连接石羊乡三台乡等乡，以及州县 县的交通运输道路，路网地位十分重要。现有公路为七十年代 期间修建，标准为等外公路。自改革开放以来，该路沿线社会 经济高速发展，交通量迅速增加。据观测点统计年混合交 通量已达辆日，由于道路建设标准低，常常处于晴天扬 灰路，雨天水泥路，暴雨过后不通路的状况，严重制约着当 地经济社会的发展。近几年来旅游事业发展较快，许多游客都 对金沙江白草岭独特的旅游资源产生了浓厚兴趣，慕名前来 游览观光，给沿线的发展注入了活力，但遗憾的是，由于路况 差，车辆无法通行，致使些游客中途返回，间接经济损失达 几十万元，再加上农产品运输成本高影响农民增收，因此升级改造幸福村至朵腊河底段公路已成为当地群众最迫切的愿望和 要求。 二建设规模 改建幸铁公路幸福村朵腊河底段，起点县幸福村， 止点朵腊河底。推荐线全长公里。 主要工程数量为 路基土石方立方米。其中土方立方米，石方 立方米。 平均每公里立方米 防护工程立方米 涵洞道米 铺筑天然砂砾石路面平方米 平面交叉处 公路等级和技术标准 根据交通量发展预测，至年该路交通量将达 辆日载重汽车，按交通部公路工程技术标准 规定，该路应按山岭重丘区四级公路标准改建。推荐路线全长 公里。 二主要技术指标 计算行车速度公里小时 路基宽度米 路面宽度米 路面类型天然砂砾石路面县幸铁公路幸福村至朵腊河底段四级公路改扩建工程可行性研究报告 第页州工程咨询中心 平曲线极限最小半径米 最大纵坡 桥涵设计荷载公路Ⅱ级 第五章建设条件与方案选择 路线地理位置 路线位臵及自然条件 幸铁公路幸福村朵腊河底段位于楚雄彝族自治州西北 部，属省管县道，起于乡幸福村，止于朵腊河底。是连接 石羊乡三台乡等乡，以及州县县的交 通运输道路，路网地位十分重要。 二地形地貌 沿线主要属山岭重丘河谷地形和山腰地形，该线路乡 幸福村至朵腊河底段，高差较为平缓，朵腊河底为该公路最低 点。幸福村至朵腊河底段地面横坡较陡峻，地形较差，沿线有 部份村庄田地施工时影响相对较大。 三地质地震 该公路经地震后，上坍下陷较严重， 土质较为疏松，路线设计时尽量采用多挖少填，增加路基稳定 性。 根据公路工程抗震设计规范以及云南省云建第号文关于抗震设防烈度有关规定的通知，县地震烈度 为七度区，因此沿线构造物应按地震烈度七度进行设防。 四气候与水文 气候 沿线属金沙江流域干热河谷气候类型区，年平均气温 ，最热时段至月平均气温，最冷时段月至 月平均气温，年平均降雨量为，月为雨 季，年均降雨日天，年均无霜期天。 水文 沿线河流为渔泡江，经地震灾害后，雨季水毁 对公路影响较大。 筑路材料及运输条件 石料 沿线有直么石料场，羊肠坡石料场杞拉么石料场，石材 储量丰富，硬度基本达到设计要求，可作为挡土墙涵洞支砌 用料，全线块片石平均运距为公里。 砂 本路段在多腊河底直么永河杞拉么等处，有储量较 为丰富的山砂和河沙。全线砂平均运距为公里。 水泥 水泥计划从永仁水泥厂采购，运距较远。平均运距公 里。县幸铁公路幸福村至朵腊河底段四级公路改扩建工程可行性研究报告 第页州工程咨询中心 木材 公路沿线均有木材供应，也可由县内各木材站供给。平均 运距公里。 水 沿线水量丰富，施工用水及生活用水可从多腊河底渔泡 江直么永河大井杞拉么乡取用，平均运距公里。 电 公路沿线乡镇村庄均已通电，工程用电可就近商接，因此 只需考虑少部分特殊需要的自发电。 运输条件 线路改扩建设计基本沿老路改