链体系改善目 前的生产供应与产品销售，降低成本，提高效率。 随着太原市整体经济的发展，这种初步意义上的钢铁物流需求必然向现 代高水平的钢铁物流需求转化，在这转化的进程中，提高太原市在现代物 流综合服务供给能力方面的水平是至关重要的。 本项目建成后将有力地加强现有铁路公路的设施衔接，以及交通运输 设施与库房货场设施的衔接，使现有物流资源得以合理整合，基础设施及 其技术装备的运作水平得以提高。 项目建设是支持有效的钢铁物流市场机制建立的需要 现代钢铁物流的市场化与经济发展的市场化程度直接相关，同时也与市 场开放管制相关联。有效的现代钢铁物流市场机制建立要求市场更加开放， 管制更加合理和科学。物流活动具有网络化的特点，物流中心只是其网络上 的个结点，需要网络上各个结点之间相互开放彼此的物流服务市场，便于 企业在较大的市场范围内进行兼并重组以资本运作为手段的钢铁企业经营 网络建设，并为开展钢铁贸易网络化物流经营活动提供与商流相适应的高效 物流服务。 建立集中服务运作的钢铁物流中心，可在定程度上为改善信用体系的 欠缺，降低物流交易成本和提高物流服务效率，提供有益的尝试与实践，有 助于改善当前钢铁企业高库存，销售情况不稳定，起浮较大的现象。支持和 强化钢铁贸易商对物流服务需求的积极态度，减少自营物流，扩大钢铁物流 服务的市场需求不足。 因此，东太钢材物流中心的建设与运营，对太原市与山西省内和周边重 要的经济中心城市实现钢铁市场管制的合理化和科学化，建立良好的市场秩序，形成对钢铁物流服务企业活动的良性规范与积极引导，具有十分积极和 现实的意义。 项目建设是促进区域经济发展的需要 现代钢铁物流业发展程度已成为衡量个国家个地区钢铁行业综合 实力和现代化程度的重要标志。发展现代钢铁物流业是推进城市工业化城 市化市场化和国际化进程，进而提升综合实力和国际竞争力的重要举措。 现代钢铁物流业是不断启动市场，促进需求消费，推动国家经济增长的重 要动力。加快发展现代钢铁物流业，有助于降低钢铁物流成本，提高物流综 合服务效率有助于改善发展环境，满足社会多样化的服务需求有助于实 现钢铁行业集约式发展，提高地区钢铁行业和国家钢铁行业的经济竞争能力 和提高就业率。 本项目的建设，对提高太原市城市经济运行效率及太原市在城市经济区 域的地位作用具有积极的意义，可促进太原市现代钢铁物流的发展和现代 物流产业的培育，从而产生新的经济增长点，为经济的可持续发展提供新的 产业成长支持，为太原市提高经济发展水平创造良好的产业布局与发展环境。 项目建设的可行性 编制范围 通过对项目拟建地区经济发展和市场现状等进行调查，论证项目建设 的必要性及有利条件。 确定项目选址用地与总平面规划。 通过调查和测算分析，确定项目建设规模和工程技术初步方案。 估算项目总投资，提出资金来源与筹措方案，拟定投资计划和实施进 度安排建议。 定性分析项目的经济效益和社会效益。从技术经济环保社会等各方面论证项目建设的必要性，经济上 的合理性和技术上的可行性，提出研究结论和建议。 项目建设的优势分析 本项目的建设将对太原北城区整体形象的提升具有明显的推进作 用。 太原原有钢材物流园项目集中于和平北路，总占地约余亩，业主约 余家，库存露天堆放，办公简陋，土地皆为租赁村里集体用地，由于其 临近市中心汾河和葡萄园，景色优美，目前该区域已被太原市政府规划为 高档办公住宅用地。 本项目意向选择的目标地块目前基本上是村落村办的废品回收站和小 炼油厂，建筑结构为砖混，不仅视觉看起来不成规模，而且存在卫生安全 等诸多不安定的因素，使得该区域的投资环境较差。 太原东太钢材物流中心项目的建设，方面邀请国内流的设计院进行 规划设计，流的施工单位进行施工建设。力争将该项目建设成为太原当地 加工物流园区的样板工程，形成示范效应，提升尖草坪区域乃至太原当地的 招商环境和城市景观另方面，也可将原和平北路的经销商吸引至钢材城 项目中来，从而减轻政府的拆迁困难，为太原的城建工作贡献力量。 项目的建设将有力的推动太原当地装备制造业的行业水平。目前，太 原当地的钢材物流园项目皆未配备加工设施，这与无锡佛山青岛等地的 钢材物流园项目都配备有的先进的进口设备形成了鲜明的对比。根据调查， 由于使用量不大，且先进的钢材加工设备太贵，客户购买不锈钢或其他钢材 后，都是利用自己的简易设备如气焊等来进行加工生产，这不仅加大了 材料的加工损耗，增大了企业的成本而且由于材料加工质量差，使得产品 质量差，最终导致太原小制造业的产品在国内竞争力不强，大多数产品走不出市门。 太原东太钢材物流中心项目的建设将竭力改变这点，项目将引进国际 先进的加工设备，吸引国内外大型综合不锈钢深加工企业进场，弥补太原 当地长时间以来无专业的先进的钢材加工配送的行业空白，为太原当地装 备制造业的发展贡献力量。 项目的建设将有效的拉动太原市服务业的全面发展。近年来，太原当 地以太钢太重为首的重工业发展迅速，但是，服务业发展滞后。因此，加 快服务业发展，有利于优化流环节还没有 形成通畅的流程，各环节之间缺乏有效衔接和协调。同时，由于物流相关企 业信息化程度还较低，物流信息系统相对滞后。 据不完全统计，目前中国钢铁贸易流通企业有万家之多，大量的钢 钉才交易市场和钢材经销商，与下游产业组织化程度低有密切关系，中国钢 材消费主要是大量分散的规模相对来说较小的建筑公司金属加工企业和 工程项目。对产品的需求品种分散数量不均衡，而交易市场地和钢材经销 商则通过其集散功能，满足终端用户对不同品质不同材质不同规格的用 钢要求，完成钢材从生产企业到最终用户的转移。 钢铁物流产业发展正在引起各级政府的高度重视 目前深圳北京天津上海广州山东等地政府极为重视本地区物 流产业发展。对钢铁物流行业的重新规划设计，也成为物流产业所占比重较大部分。已开始着手研究和制定地区钢铁物流发展的规划和有关促进政 策。 太原市钢铁物流发展现状 近年来，随着经济发展，太原市物流业的发展步伐不断加快。但钢铁物 流没有跟上产业的发展步伐，目前依然停留在多对多运输状态。太钢下 属的太原钢运物流有限公司，目前是太原最大最专业的钢材物流专业服务 企业，随着行业发展的需要，也在寻求新的变化。但任何行业都是在竞争的 环境下才会出现大的创新，家独大的状态，无疑不利于行业的整体发展和 业务水平的提高。于是在大量的市场空白处，众多小型以服务钢铁行业的 物流公司纷纷上马。 太原市物流业发展中存在的问题 虽然，我市现代钢铁物流业有所发展，但总体来看，与国际钢铁物流业 发展趋势及科技发展水平相比，还存在不少的差距。突出表现在以下几个方 面是物流成本太高，流通周期过长，效率偏低。大部分钢铁企业都建立 了自己大而全小而全的物流体系，但由于管理粗放，大多数企业的 物流成本占产品总成本的比重均在以上，而发达国家物流成本仅为 左右。二是物流企业服务功能单，服务方式落后。传统物流企业向现代物 流企业的转变尚未完成，只能提供些低水平低层次单项服务功能。三 是物流设施与装备落后。物流基础设施建设滞后，装运机械化水平低物流 信息化普及程度低，制约了物流功能的发挥和效率的提高。四是物流管理体 制不健全。目前，物流管理条块分割层次多秩序乱，行业垄断严重。现有 的规章制度和管理方式不能适应现代物流业发展。 物流业的发展趋势从现代物流的发展特点看，物流业己进入成熟阶段，物流业的进步发 展主要是物流内涵的拓展过程延伸覆盖面的扩大以及物流管理的日益专 业化标准化和信息化。而做为物流行业中的钢铁物流，无论是从统筹协 调信息勾通等逐多方面，均有较大提升空间。 钢铁物流服务的内涵将继续拓展 钢铁物流服务从最初只解决运输问题，逐步发展到将装卸搬运仓储 保管乃至报关通关保险中转保税等业务统进来，把整个商品流通 过程作为个完整的领域来进行通盘考虑和经营。产品异地加工装配包 装标志分拨配送销售转让等增值服务，也逐渐涵盖进来。 钢铁物流服务过程在继续延伸 物流服务的过程经历了车皮车皮门门和生产车间货 架等几个阶段，其过程在逐步延伸。从开始时期将产品从生产线终端送到 消费者手中到后来协助生产企业以即时供货和零库存 等手段加速资金与物资的周转利用，物流业的服务过程不断向前延伸。此外， 环境法规的日益严格，消费后的废弃物处理和回收利用，也使物流服务过程 向消费后延伸。 专业化现代钢铁物流服务在不断壮大 发达国家目前非常重视发展第三方物流业。所谓第三方指从事 专业化物流服务的企业。物流企业与传统的运输企业的不同之处在于，物流 服务企业在货物的实际移动链中并不是个的参与者，而是代表发货人 或收货人来执行。发展第三方物流将支持物流运营的专业化科学化，并使 物流企业与物流需求者之间建立更紧密有效的联系。 项目地区物流业市场预测近年来，太原市经济步入了快速发展轨道。年，全市实现地区生产 总值亿元，比上年增长，增速比上年提高 个百分点。总量比上年净增加亿元。年，第产业实现增加 值亿元，增长第二产业增加值亿元，增长第三 产业增加值亿元，增长。三次产业占的比重依次为 ，继续保持三二的产业结构。三次产业对经济增长 的贡献率为和，在的增长速度中，第产业拉 动个百分点，第二产业拉动个百分点，第三产业拉动个百分点。 年，