1、“.....金属切削机床机床行业子行业分类机床行业根据制造产品可划分为如下几个子行业机床行业子行业规模比重对比由年统计数据来看，金属切削机床制造业是机床行业的主要子行业，其资产比重占机床行业的，收入比重和利润比重也几乎占据整个机床行业半的份额其次是金属成形机床制造业铸造机械制造业其他金属加工机械制造，收入比重均在以上。金属切削机床行业发展分析行业规模金属切削机床行业资产规模在机床各子行业中居第位，远高于其他各类子行业。截止年底，中国金属切削机床制造业拥有家企业，比年增加家资产总额亿元，比年增长了。产量年中国金属切削机床和数控机床产量较年有所下滑，全年金属切削机床总产量万台，其中数控机床万台，同比分别降低和。销售收入年，金属切削机床制造业实现销售收入亿元，增长，但增速比年下滑个百分点。发展趋势目前中国处于工业化中期，即从解决短缺为主的阶段逐步向建设经济强国转变......”。

2、“.....中国目前是世界第大机床消费国，其中数控机床逐渐成为机床消费的主流。年，中国金切机床行业会有更大的需求，尤其是中高档数控机床产品。预计年中，中国数控机床消费有望超过亿美元，台数超过万台，中高档数控机床比例大幅增加。作者介绍梁煜，工业品事业部研究员，通用机械水处理领域研究方向。河南理工大学工学学士，拥有年市场研究经验。服务过众多产品的内外资企业，如通用机械水务医药化工等行业的几十家客户。客户包括欧姆龙西门子东芝辉瑞制药等。国外金属切削机床研究现状中国机床行业经过近几年技术改造和产品开发锻炼，无论是生产能力还是产品技术水平都有长足进步，但是与国外产品相比还有很大不足。最大的差别是核心余兴部件的技术水平和运行速度产品精度保持性机床可靠性，以及整体机床制造工艺水平与质量几个方面。国产数控机床的几何精度和工作精度在试制期间可以达到高于设计标准，但是批量产品中却无法达到每台高精度的要求。而国外企业通过先进的生产制造工艺控制......”。

3、“.....国产数控机床从样品到商品还有段距离。美国企业通过网络企业对企业的服务有效整合供应商与客户的采购和存货系统大型汽车公司，如通用福特戴姆勒和航天航空公司都通过网络在全球范围内与相关体系同步设计开发。机床业的制程管理，远端监控故障排除和售后服务日渐普及。铣床主轴采用液压轴成模具，运用非接触式取代滚珠轴承线性马达摆脱应用限制，进入商品化。精密测量的应用，如扫描设备附加于加工设备，可短时间收集大量信息，加以分析解读可使使用者快速调整步伐。可见，电子化高速化精密化已明显成为美国机床业发展的主轴。汽车汽缸体生产的发展过程从世界汽车工业的发展历程来看，汽车发动机缸体的生产大致经历了传统机械制造自动化和现代机械制造自动化两个发展阶段，具体可以分为以下几个阶段从单件小批量生产到流水线生产阶段，年，国外在汽车发动机缸体生产中开始应用生产流水线，从而开辟了在断续生产中用连续方式组织生产的道路，取得了良好的经济效益......”。

4、“.....从世纪初开始，国外汽车发动机缸体生产由机械化半自动化发展到单机自动化，由流水线发展到自动线，基本解决了大批量生产的加工过程的自动化问题。年，英国汽车公司通过对单机自动化和流水线的大量改进，建成了世界上第条刚性的机械加工自动生产线。年，原苏联研制成功第条比较完整的汽车发动机汽缸体加工自动线。二战后，美国福特汽车公司大量采用自动化生产线，汽车生产的生产率成倍增加，汽车制造的成本大大降低。数控机床单工序加工中心多工序生产阶段进入世纪年代，国外汽车工业的发展和生产系统的复杂性和自动化程度的增加，出现和发展了现代控制理论。现代控制理论的应用和计算机技术的发展，为汽车工业和汽车发动机生产的多品种中小批量生产方式提供了新的自动化途径，汽车工业的自动化水平得到了迅速的提高。柔性制造系统和柔性生产线阶段从世纪年代前后开始，汽车发动机缸体的生产进入个新的发展阶段......”。

5、“.....生产规模达到了车间和工厂的综合自动化。这种形式适合于多品种中小批量生产，但具有次性投资大成本较高等缺点。汽车汽缸体。过盈配合处的值，由附表文献用插入法求出，并取,于是得,轴按磨削加工，由附图文献得表面质量系数为故得综合系数为计算安全系数故安全截面右侧面校核抗弯截面系数为抗扭截面系数为弯矩及弯曲应力为扭矩及扭转应力为截面上由于轴肩而形成的理论应力集中系数及按附表查取文献，因经插值后可查得,又由附图文献可得轴提材料的敏性系数为,故有效应力集中系数按式附文献为由附图文献得尺寸系数由附图文献得扭转尺寸系数轴按磨削加工，由附图文献得表面质量系数为轴未经表面强化处理......”。

6、“.....则按式及文献，得综合系数值为计算安全系数故该轴在截面右侧面是安全的，又因为轴无大的瞬时过载及严重的应力循环不对称性，故可略去静强度校核。ⓖ轴承的校核因为所受的轴向力太小，所以忽略不计,所受径向力向心球轴承校核表文献轴承安全工作轴的设计轴材料的选择表文献轴材料选用钢，调质处理。轴径的确定在传动系统的设计与计算中已的工作轴的直径定为。轴的结构设计ⓐ择滚动轴承因为轴承同时受有径向载荷及轴向载荷，故前后端均选用单列向心球轴承，又因工作轴用于钻削，在后端加单向推力球轴承。由表文献，单列向心球轴承选用轴承，后端单向推力球轴承选用轴承。ⓑ各段直径，长度如图所示。ⓒ键的确定因为齿轮宽为,所以选用平键，表文献ⓓ轴上圆角和倒角尺寸参考表文献，取轴端倒角......”。

7、“.....分别作出轴的扭矩图垂直图的弯矩图和水平平面内的弯矩图，如图所示。从图中可知，截面为危险截面，在截面上，扭矩和合成弯矩分别为按第三强度理论进行强度校核文献公式，为轴的抗弯截面系数，表文献即轴的强度足够。ⓕ校核轴的疲劳强度在上面的分析中已判定截面为危险截面，所以现在校校面左右两侧即可，其他截面均无需校核。截面右侧面校核抗弯截面系数为抗扭截面系数为弯矩及弯曲应力为扭矩及扭转应力为轴的材料为钢，调质处理，,,。过盈配合处的值，由附表文献用插入法求出，并取,于是得,轴按磨削加工......”。

8、“.....扭矩及扭转应力为在附表文献用插入法求得轴上键槽处的有效应力集中系数,由附图文献得尺寸系数由附图文献得扭转尺寸轴按磨削加工，由附图文献得表面质量系数为轴未经表面强化处理，即，则按式及文献，得综合系数值为计算安全系数故该轴在截面右侧面是安全的，又因为轴无大的瞬时过载及严重的应力循环不对称性，故可略去静强度校核。ⓖ轴承的校核机床般传动轴的滚动轴承失效形式，主要是疲劳破坏，故应进行疲劳寿命计算。向心球轴承校核由第章可知主动轴的轴向力所受径向力表文献表文献轴承安全推力球轴承校核表表文献轴承安全。结论本课题研究了汽车发动机汽缸体零件加工工艺，针对加工过程中存在的难点及许多限制性条件进行反复推敲，提出了汽缸体零件的工艺设计。并针对工件较为复杂......”。

9、“.....对汽缸体零件工件的钻扩铰的加工工艺进行了分析研究，明确了加工的技术要求和工艺要点设计了多轴钻床用于是满足汽缸体零件大批量生产的需求。根据工件尺寸及加工要求，机床采用卧式车床加工形式，单面加工，恰当地选择了机床的切削参数。根据通用经济的原则，选择了标准刀具，满足了工艺的需要。本课题设计的重点在于对汽缸体零件工艺的设计和多轴钻床的设计，对于机床整体的电气系统液压系统等部分未作全面研究。在以后的设计实践中，有待于通过改进设计完善工艺等方法，进步提高。致谢本次毕业设计涉及的全部内容是在指导教师的悉心指导下完成的。感谢老师为我提供了良好的课题条件，使我从这次设计中得到了很好的锻炼。在设计过程中，老师时时引导设计思路，使我在完成设计的过程中避免了许多不必要的差错。老师渊博的学识严谨的治学态度平易近人的作风和认真负责的工作态度让我们受益匪浅。在老师的指导下，使我们在设计过程中学到了许多专业知识和相关的设计方法......”。