1、“.....成本的事后分析控制成本的事后分析控制是指在施工任务完成时，对成本计划的执行情况进行检查分析。它是成本控制的第三阶段，目的在于对实际成本与标准或定额成本的偏差分析，查明差异产生的原因，确定经济责任制的归属，借以考核责任部门和单位的业绩对于薄弱环节及可能产生的偏差，提出改进措施并通过调整下阶段的施工成本计划指标进行反馈控制，促进进步降低成本。二成本控制的基本要求掌握标准。在确定了成本控制的目标后，各职能部门各生产岗位和职工就要依据成本标准对成本进行控制。掌握标准，严格按照标准办事，实事求是，如实反映情况，对变化了的情况要作具体分析，有灵活的对策。分析差异。在施工过程中，往往由于种原因，使实际发生的成本数额与预定的标准发生偏差，如实际成本超支或节约。差异反映了各部门岗位的工作质量和效果，要及时对成本差异进行分析......”。

2、“.....调整偏差。对发生的成本差异，应在查明原因的基础上，由成本管理人员定期向领导和职能人员编制实绩报告，提供成本差异信息，以便及时对原有不切实际的成本标准进行调整或修订。三成本控制的原则开源与节流相结合的原则降低项目成本，需要面增加收入，面节约开支。因此，在成本控制中应坚持开源与节流相结合的原则。全面控制原则项目成本的全员控制。项目成本是项综合性委强的指标，它涉及到项目组织中各个部门单位和班组的工作业绩，也与每个职工的切身利益有关。因此，项目成本的高低需要大家关心，施工项目成本控制需要项目建设者群策群力，仅靠项目经理和专业成本管理人员及少数人的努力是无法收到预期的效果的。项目成本的全过程控制。项目成本的全过程控制，是在工程项目确定以后，自施工准备开始，到竣工交付使用后的保修期结束，其中每项经济业务，都要纳入成本控制的轨道。，也就是成本控制工作要随着项目施工进展的各个阶段连续进行，既不能疏漏又不能时紧时松......”。

3、“.....动态控制原则对于具有次性特点的施工项目成本来说，应该行别强调项目成本的动态中间控制。因为施工准备阶段的成本控制，只是根据上级要求和施工组织设计的具体内容确定成本目标编制成本计划制订成本控制的方案，为今后的成本控制做好准备。而竣工阶段的成本控制，由于成本已经发生，即使发生了偏差，也已来不及纠正。因此，把成本控制的重心在基础结构等主要施工阶段上是十分重要的。目标管理原则目标管理是贯彻的执行计划的种方法，它把计划的方法任务目的和措施等逐加以分解，提出进步的具体要求，并分别落实到执行的部门单位甚至个人。目标管理的内容包括目标的设定和分解，目标的责任到位和执行结果，评价目标和修正目标，形成目标管理的计划实施检查处理循环。节约原则节约人力物力财力和消耗，是提高经济效益的核心，也是成本控制的项最主要的基本原则。节约要从三方面入手是严格执行成本开支范围费用开支标准和有关财务制度......”。

4、“.....优化施工方案，提高生产效率，节约人财物的消耗三是采取预防成本失控的技术组织措施，制止可能发生的浪费。例外管理原则在工程项目建设过程的诸多活动中，有许多活动是例外的，如施工任务单和限额领料单的流转程序等，通常是通过制度来保证其顺利进行的。但也有些不经常出现的问题，我们称之为例外问题。这些例外问题往往是关键性问题，对成本目标的顺利完成影响很大，必须予以高度重视。这些例外问题应进行重点检查，深入分析，并采取相应的积极措施加以纠正。责权利相结合的原则要使成本控制真正发挥及时有效的作用，必须严格按照经济责任制的要求，贯彻责权利相结合的原则。在项目施工过程中，首先，项目经理工程技术人员业务管理人员以及各单位和生产班组都负有定的成本控制责任，从而形成整个项目的成本控制责任网络其次，各部门各单位各班组在肩负成本控制的同时，还应享有成本控制的权利最后......”。

5、“.....并与工资分配紧密挂钩，实行有奖有罚。实践证明，只有责权利相结合的成本控制，才是名实相符的项目成本控制，才能收到预期的效果。三公路工程项目施工成本控制要点分析公路工程项目施工成本控制要点主要有施工项目成本控制的实施施工项目成本控制的手段施工项目质量成本控制等，现对这几点进行简要阐述。施工项目成本控制的实施施工成本控制的实施就是在施工过程中，对工程成本的形成进行监督并及时纠正发生的偏差，使工程限制在计划范围内，以实现降低成本的目标施工前期的成本控制根据设计图纸和有关技术资料，对施工方法施工顺序作业组织形式机械设备选型技术组织措施等进行认真的研究分析，制定出科学先进经济合理的施工方案。根据企业下达的成本目标，以部分分项工程量为基础，联系劳动定齐秀迁，张树文如何搞好公路工程项目的成本控制，山西交通科技，年月，第期，第页额材料消耗定额和技术组织措施的节约计划，在优化的施工方案指导下，编制明细而具体的成本计划......”。

6、“.....作为部门材料成本在工程成本中占有很大比重，般占整个工程成本的，按照分类控制方法，材料成本的控制应作为成本控制的核心控制项目。由于材料管理的好坏直接影响材料成本的高低，也是公路项目施工经营效果的直接体现，因此，加强材料计划采购存贮领用等各环节的管理是降低工程成本提高施工企业经济效益的关键。现以临湘至长沙高速公路标的具体实践为背景，对路桥项目施工材料成本的控制进行了探讨。工程概况湖南省临湘至长沙高速公路标位于长沙市星沙开发区，起点桩号，经杨梓冲长糖春建村，在星沙牛角冲与长潭高速公路相接，终点桩号，全长，该标段含路基土石方万，混凝土路面万，防护工程万，特大桥座，中桥座，分离式立交桥座，涵洞道，通道道，铺砌水沟，工期年，该工程投资大材料种类繁多数量巨大管理难度大。二材料管理过程中常见的问题材料管理外部环节的不利因素地方保护主义严重影响材料的成本控制由于路桥工程施工范围较广，容易受到地方保护主义的影响......”。

7、“.....还可能想方设法阻挠施工单位出境采购，这种现象不利于成本控制，严重影响路桥工程项目的正常施工。不良个人行为同样不利于材料的成本控制材料的采购过程中，或多或少地受到外部个人行为的影响。材料内部管理过程中存在的薄弱环节材料管理的基础工作有待进步加强很多路桥施工单位在施工过程中均设置了反映材料购入验收发出的原始单据，主要包括材料采购计划单材料入库的验收单领料单等，但对于材料成本控制内容的单据设置较少。缺乏对材料管理相关人员的激励措施材料管理人员是控制材料成本的关键人员，由于材料采购计划的审批,具体的采购验收库存均需要材料管理人员的把关，因此，不仅需要材料管理人员具备优良的思想素质，还要求制定激励措施，以进步促使材料管理人员在了解市场行情热悉施工工艺掌握工程用料的具体质量要求及技术性能的前提下，保证采购的材料能适时适量地满足施工的需要......”。

8、“.....涉及的材料众多，若材料采购计划性不强盲目采购，则可能造成材料库存量加大。施工预算是编制材料计划的主要依据，预算部门根据施工图和施工合同中的约定及各项洽商记录编制完整的施工预算，按分部工程中的分项工程为单位，根据施工方案与现行的公路预算定额或施工定额计算材料用量含名称规格单位数量，编制材料计划，编制材料计划时与技术部门沟通，保证材料计划与实际用量之间偏差降到最小，以最大限度地降低浪费。材料采购环节在广泛搜集供货信息，随时调查了解市场行情价格动态的基础上，编制材料价格动态报价表，详细反映有关材料的生产厂家产品质量等级出厂价格，并根据市场价格变动情况随时调整报价表。对主要材料如钢材水泥砂石预制件等的供应商进行评定和选择，并留下有关质量记录如供应商资质证明信誉评价样品检验记录等，建立材料的合格供应商名单，并定期对其进行评估记录，杜绝人情关，从源头上对材料供应商进行控制......”。

9、“.....选择合格的供应商，编制材料采购计划，并报项目主管领导批准后方可进行采购。采购材料遵循比质量比价格比运距的优化原则，严格履行合同手续与程序，除及时付清外，律签订合同。对于大宗材料的验收，如水泥钢材等，既要有合格证，还要有相应资质试验室的合格试验报告方可验收，对于般材料的验收，认真检查验收提料的质量数量，索取产品合格证和材质说明书，送到现场后与现场收料员进行交接验收。同时，验收合格的材料填制验收单后由经办人签章，主管经理审核，方可由财务结账。对发现货损货差或在规格上出现货票不符，由采购人员负责索赔退换。对于重要的原材料，如钢材水泥砂石等物资的验收须有两人以上经手，严禁人单独验收。材料存贮环节差别对待材料，实行特殊保管针对不同材料的特点，分区码放，既便于取料，又便于保管。不相容的材料坚决分隔存放，尤其是化学原料，腐蚀性强，对保管要求较高，更需区别对待，有的橡胶制品，在日光下容易老化，要注意遮阳。有的机械配件则注意防水......”。