【毕业设计】刮板输送机的检修与维护

当今的减速器是向着大功率大传动比小体积高机械效率以及使用寿命长的方向发展减速器与电动机的连体结构，也是大力开拓的形式，并己生产多种结构形式和多种功率型号的产品。

近十几年来，由于近代计算机技术与数控技术的发展，使得机械加上精度，加工效率大大提高，从而推动了机械传动产品的多样化，整机配套的模块化，标准化，以及造型设计艺术化，使产品更加精致，美观化。

在世纪成套机械装备中，齿轮仍然是机械传动的基本部件机床和工艺技术的发展，推动了机械传动结构的飞速发展在传动系统设计中的电子控制液压传动齿轮带链的混合传动，将成为变速箱设计中优化传动组合的向。

在传动设计中的学科交叉，将成为新型传动产品发展的重要趋势。

刮板输送机的工作原理刮板输送机的工作原理是，将是敝开的溜槽，作为煤炭，矿石或物料等的承受件，将刮板固定在链条上组成刮板链，作为牵引构件。

当机体传动部启动后，带动机头轴上的链轮旋转，使刮板链循环运行带动物料沿着溜槽移动，直至到机头部卸载。

刮板链绕过链轮作五级闭合循环运行，完成物料的输送。

刮板输送机是种有牵引机构的连续运输机械。

涌槽足煤炭的承载机构，其牵引推运机构足绕过机头链轮和机尾链轮或滚筒而进行循环运动的无极闭合的刮板链。

起动电动机，经液力联轴器减速器传动链轮而驱动刮板链连续运转，将装在溜槽中的煤炭推运到机头处卸载转运。

各种类犁的刮板输送机的组成部件的型式和布置方式不完全相同，但主要结构和基本组成部什足相同的刮板输送机般足由机头部机身部和机尾部二部分组成。

在部份组成内容中加作用与功能的内容简介刮扳输送机的组成部件机头部由机头架和安装其上的链轮组件联轴器减速箱和电动机组成。

机尾部机尾架链轱组件联轴器减速箱电动机。

机身部中部槽刮扳链铲煤板挡煤板。

辅助装置主要包括紧链装置推移装置和锚固定装置。

刮板输送机的发展刮板输送机的发展大致经历了三个阶段第阶段二十世纪初叶，在英国常避式采煤工作面首先使川单链刮板输送机，由于适应工作面的运运条件而得到很大的发展和广泛的使用。

第二阶段四十年代初，德国制造了可弯曲刮板输送机与刨煤机或深截式采煤机配合工作，使工作面实现了机械落煤装煤和运煤，进入了机械化采煤的斩阶段。

可弯曲刮板输送机可作为采煤机的运行轨道，能沿垂育和水平方向有小角度弯曲。

随着采煤机的工作和移动，刮板输送机及时推移到紧靠煤避处，为采煤机下循环截落煤准备好机道，并缩短控顶距，有利于顶板管理。

第三阶段五十年代初，由于机械化采煤工作面运输量大大增加，要求提高刮板输送机牵引链强度和电动机功率，出现了双链牵引和多电动机传动也相应的使用了适应多电动机传动的液力耦合器，中部槽也有了较大的改进。

随着综合机械化采煤生产能力的不断提高，刮扳输送机主要的发展趋势足大输送量。

世界上已出现日产吨的综合工作面，刮板输送机的生产能力已达到每小时吨。

长输送距离，为了加长采区阶段开采，刮板输送机的长度已打米。

大直径圆环链。

为了增加刮板链的强度，已制出的圆环链，其破断强度达。

大中部槽，边双链中部槽高度为，中单链和中双链中部槽高度。

第二章刮板输送机的安装与调试程序机头部和机尾部结构组成及特点各种类型的刮板输送机的组成部件的型式和布置方式不完全相同，但主要结构和基本组成部件是相同的刮板输送机般是由机头部机身部和机尾部三部分组成。

刮板输送机的组成部件机头部由机头架和安装其上的链轱组件机组成。

机尾部机尾架链轱组件联轴器减速箱电动机。

机身部中部槽刮扳链。

铲煤板挡煤板。

机头架及机尾架机头架是支承和装配机头传动装置电动机液力联轴器减速器链轮组件盲轴以及其他附属装置的构什。

机尾架与机头架的不同点为不需要卸载高度，底板是近似水平的，故机尾架较短，较矮。

传动装置装配轴线向上翘起，与机尾底板水平线成夹角。

因为工作面刮板输送机总是沿煤层底板铺设，倾斜向下运输，机尾位置较高，机尾传动装置上翘，可抵消输送机沿工作面倾斜铺设的部分影响，使减速器内油面趋于水平，有利于齿轮和轴敢的润滑机尾锚固装置安装位置与机头处不同，故机尾架端部侧扳上焊有立板和筋板，便安装横粱，横粱与机尾锚固装置用销轴联接。

刮板输送机的安装前准备工作参加安装试运转的工作人员应认真阅读该机的说明书，配套设备的说明书及其他有关技术资料，安全法规，熟悉该机的结构，工作原理，安装程序和注意事项核对刮板输送机的形式与能力是否与工作条件相适应按该机的出厂发货明细表和技术资料，对整机所有零部件，附属件，备件及专用工具等逐项进行检查。

按照整机所带技术资料，对所有零部件进行外观质量，几何形状检查，如有碰伤，变形，锈蚀应进行修复和除锈特别对防爆设备，必须经专职防爆检查员检查，发给下井许可证后方可下井准备好安装工具及润滑油脂指定工作指挥人员，选择好安装场地为了检查刮板输送机的机械性能，使安装维修和操作人员熟练掌握，安装，修理和的坡度运行，且有好的自清功能。

有些输送机有链条断裂或阻赛保护开关和尾轮轴速度监视。

刮板输送机有几种类型的入口种是标准入口，即在直接接收物料的刮板机的顶部设有简单的开口。

这些入口要求控制进料，如果台设备或扇门来控制，以免物料阻赛。

第二种是旁路或分流入口，引导物料到刮板机缓冲斗，然后由入口来控制到刮板机的流量。

物料的厚度由这些入口控制，因此，即便堵赛入口，也不会发生阻赛。

使用中的问题及解决方法刮板输送机使用中遇到的问题之是非慢负荷运转。

它的输送量是由被传送物料的黄载面积和链条速度决定。

般来讲，如果条输送机有输送量问题，无外乎这两个因素。

要想解决这个问题，首先必须精确地测出输送机的输送量。

如果刮板输送机达不到额定输送量，可以从以下几个方面来寻找原因，从而找到解决问题的办法。

刻查输送机是否驱动轴速度下运转。

在安装和维护时，驱动装置上的滑槽可能安装不正确，或者驱动装置上的皮带松了而打滑，使输送机在低于额定转速下运转。

物料厚度不合理由几个原因是输送机安装的倾斜角度不合理，而通常设计的输送机只能在个坡度范围内运行才最佳。

另个原因是由于输送机进料不顺畅或不充足，如进料设备不匹配，进料口有障碍物等。

针对不同的原因采取相应的措施，增加物料的厚度和进料均匀度。

对于中间斜料的刮板输送机来说，积料是使用中的另大问题刮板输送机可以设计成多个中间卸料点的方式，但是多个中间卸料点使积料的可能性大大增加，最终使物料塞住输送机的头部或者引起交叉污染这里有几个措施来应对积料问题。

尽量加长中间卸料口的长度，这样物料在到达卸料口的未端前，有足够的时间斜掉卸料口的长度多小合适随物料的厚度和链条速度的不同而不同般来说，斜料口长些为好大多数典型斜料口谷物输送长度应该在以上另外，斜料门下的过渡部分不应该阻碍物料通过。

如果为了增加刮板输送机的输送量，链条速度增加了，卸料口也要加长。

设有中间卸料口的刮板输送机般应在链条上加装些回料斗少量的谷物或饲料不能在中间口卸掉，而传送到输送机的头部，如果头部的门是关的，物料最终会在头部堆积起来回料斗拾起没有下去的物料，带到输送机的尾部，然后它有被传送到卸料口。

刮板输送机是大型饲料厂的通用设备，对其进行精心维护和使用，可以大大减少故障，从而提高饲料厂生产的连续性，进而提高整个加工过程的生产效率。

第四章刮板输送机的日常维护刮板输送机的日常维护刮板输送机的口常维护主要是巡回检查。

检查安定路线进行动按钮磁力启动器机头中间部位和机尾。

机头机头检查的关键部位有五处。

电动机检查温度。

联轴器液力耦古器检查易熔塞汕质油量弹性联，间隙同心度。

减速器机头轴机头架机身刮板链检查温度汕质油量与齿轮啮古与磨损情况。

检查链轮的磨损和两侧轴承温度螺栓等情况。

重点检查各机座的连接，螺栓。

中部槽各节中部槽过渡槽的磨损情况。

铲煤板各螺栓的紧固情况。

挡煤板各螺栓的紧固情况导向管的磨损挡煤板变形等情况机尾检查煤粉是否清除双机驱动时检查项目同机头常见故障处理减速器声音不正常齿轮啮合不好齿轮磨损严重或断齿轴承磨损严重或损坏齿面有粘附物及箱体内有杂物等情况。

调整齿轮齿合情况可以更换新齿轮更换轴承放油进行清理调整轴承游隙。

刮板链条链或掉链原因有链条卡进金属物，清理链条内金属物刮板连过度松弛，重新紧链刮板链振动严重刮板链预紧力太大放松链条刮板链掉道，刮板链过度松弛，紧链。

负荷太大提高供电电压或减轻负荷，将槽内煤卸下部分。

轴承卸油或损坏解决办法减少启动次数，待各部位故障消除后再启动减轻负荷，缩短超负荷运转时间检查电机冷却水是否畅通，调整水压达到要求值，消除电机上的浮煤和杂物给轴承加油或更换轴承。

检查操作程序电动机发热电动机风扇吸入口和散热片不清洁清理风扇吸入口和散热片液力联轴器满载时不能转送转矩液压联轴器充油量不足注入规定量的工作油液力联轴器易熔保护塞熔化喷油转载机运转不平稳或刮板链被卡住，使液力联轴器转差率过大，致使液力联轴器温度超过规定温度。

消除出故障或清除障碍物清除连接罩内妨碍液力联轴器旋转的任何凸起物，更换易熔保护油塞。

减速器外壳过热原因有减速器中的油量过多或过少润滑油使用过久轴承被损坏。

检查机头处卸载情况刮板链在链轮处跳牙链子过于松有扭拧的链段双股链的长度或伸长量不相等或环数不同刮板变形过大解决办法重新张紧，缩短刮板链扭拧锻炼重新正确安装检查链子长度及伸长量伸长量不得大于若不合格，则应双股同时更换，并形使用奇数环链条更换变形严重的刮板。

刮板链跳出溜槽原因有转载机不直链子过松或溜槽损坏。

调直转载机重新紧链缩短链子更换损坏溜槽断链刮板链被异物卡住清除异物，已断的链子临时接上，开到机头处，双股链同时更换，然后重新紧链接上。

故障现象电动机声音不正常。

原因是单相运转接线头不牢。

处理方法检查单相运转原因检查接线。

故障现象电动机发热。

原因是超负荷工作时间太长通风散热情况不好。

处理方法减轻负荷，缩短超负荷工作时间清除电机周围浮煤及杂物。

故障现象液力偶合器打滑。

原因是液力偶合器内油量不足溜槽内堆煤过多刮板链被卡住。

处理方法按规定补充油量将油槽内的煤去掉部分处理卡住的刮板。

故障现象减速器油温过高。

原因是润滑油不合格或不干净润滑油过多冷却不良，散热不好。

处理方法按规定更换新润滑油放掉多余