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绘出双泵油源及压力控制回路图,如图所示。
定位,夹紧系统的减压顺序回路定位,夹紧液压缸的工作面积,行程均不大,完全可以由高压小流量泵对其单独供油。
为了保证工件的定位夹紧完全可靠,其换向阀采用带定位装置的电磁阀。
夹紧压力比系统低,且要求既稳定,又可调,故采用减压阀减压,减压阀后设置单向阀,这可增加夹紧的可靠性和安全性。
先定位后夹紧的顺序动作,由顺序阀来完成。
为了使松开工件不受顺序阀影响,使单向阀与顺序阀并联。
绘出定位,夹紧系统部分的回路图,如图所示。
行程终点的控制由于机床需加工不通孔,工作部件对终点的位置有定要求,因此采用死挡铁停留,并可通过压力继电器发出换向信号。
绘出液压系统图将各回路图合成,整个机床液压系统原理图就初步绘制了,再检查并加以补充完善,便可绘制出正式的液压系统原理图,如图所示。
图液压系统原理图快进工进快退停止挡铁快进工进快退停止挡铁电磁铁动作顺序表动作定位夹紧工作台快进工作台工进死挡铁停留快退停止液压元件设计与计算液压泵的计算与选择确定泵的规格计算液压缸的流量和压力所选型液压动力滑台上所配置的油缸尺寸如下油缸内径,活塞杆直径,活塞行程,油缸具体结构尺寸见油缸装配图和主要部分的零件图图图。
快速运动所需流量,。
,工进时液压缸的压力,取外负载较大的左滑台缸进行计算,式中,为液压缸大腔无杆腔面积,为小腔有杆腔面积为液压缸进油腔压力为液压缸回油腔压力由背压阀调整决定,般为,组合机床取,现取,则液压缸的压力。
工进时的流量,。
确定小流量泵的压力,小流量泵在快进和工进时都向液压缸供油只部分供油,缸的最大工作压力为。
在调速阀进口节流调速回路中,进油路上的压力损失般为,现取。
则小流量泵最高工作压力液压泵流量计算液压泵向液压缸输入的最大流量为若取回路泄露系数,则泵的流量。
由于工进的工作流量取大值时,溢流阀的最小稳定流量为,加之减压阀工作的正常泄出般为,故小流量泵的流量不应小于。
液压泵规格的确定根据以上计算数据,选用型双联叶片泵,压力流量均可满足要求。
确定控制阀的压力和流量参数各控制阀的压力取决于液压泵这里应该是高压小流量泵的工作压力。
该压力值应纳入中压系列,压力参数确定为,而各阀通过的实际流量则为流量参数的依据,下面列出各控制阀通过的实际流量,如表所示。
表各阀通过的实际流量序号元件名称实际通过的流量,二位二通电磁阀溢流阀溢流阀单向阀节流阀液控顺序阀背压阀单向阀电液动换向阀调速阀单向阀行程阀减压阀单向阀二位五通电磁阀压力继电器顺序阀单向阀调为左右约注表中序号与图液压系统原理图中序号相同集成块液压泵装置及油箱的设计及选用为了缩短设计和制造周期,应尽可能采用通用化系列化的集成块组液压泵装置和油箱装置。
本例选用了大连组合机床研究所制定的标准化系列。
将液压系统图进行分解,在分解时,应优先采用标准集成块单元回路,在自行设计专用集成块单元回路。
绘制集成块单元回路图。
这里共分解成八个单元回路块组,加上底板上盖及过渡块两块四个基础块共块。
块中,有块是在原标准通用块组上略加改动的,还有块是自行设计的,其余块全为标准块组。
由于块组已标准化,故标准块组上元件的型号规格也就确定了。
这往往与我们所要选的规格有出入般是偏大。
液压泵装置及油箱的设计及选用为了缩短设计和制造周期,应尽可能采用通用化系列化的集成块组液压泵装置和油箱装置。
本例选用了大连组合机床研究所制定的标准化系列。
将液压系统图进行分解,在分解时,应优先采用标准集成块单元回路,在自行设计专用集成块单元回路。
绘制集成块单元回路图。
这里共分解成八个单元回路块组,加上底板上盖及过渡块两块四个基础块共块。
块中,有块是在原标准通用块组上略加改动的,还有块是自行设计的,其余块全为标准块组。
由于块组已标准化,故标准块组上元件的型号规格也就确定了。
这往往与我们所要选的规格有出入般是偏大。
底板,过渡块,方向块,上盖等块体零件图。
调速块组上调速阀的最小稳定流量为,而工进时的最小流量,显然能满足工作要求。
根据已确定的液压泵,可选取液压泵装置。
根据液压泵的流量及泵装置类型又可确定油箱装置。
所选液压泵装置的型号为,油箱型号为管道尺寸的确定管道尺寸由所确定的标准化元件及集成块之连接口的尺寸来确定。
根据所选定的液压阀集成块液压泵装置以及油箱装置的型号可绘制出液压站总图。
液压阀调整参数的确定流量阀的调整节流阀流量的调整节流阀在滑台快速运动时通过的流量调为左右较为适合。
当滑台在作快速运动时,另滑台正在工作进给,不会出现压力下降和波动以致影响加工质量的现象。
另外,滑台在快速运动时,又可增加的流量使速度加快,从而提高工效。
调速阀流量的调整将调速阀旋扭拧到,即可满足工进要求。
压力阀的调整溢流阀压力的调整溢流阀的压力调整值显然是系统压力最高值,。
对溢流阀的压力调整值需作如下计算快进快退,,,,,,式中为液压缸无杆腔压力,为液压缸有杆腔压力,为液压缸回油流经电液换向阀的压力损失,为左滑台快速运动时的负载。
由产品样本可查出这些阀在额定流量下的压力损失,如表所示。
再考虑扫管道内的压力损失参看本书第三部分的集成块设计,溢流阀的压力可调为。
表阀的额定压力损失快进快退,得,得序号名称型号额定流量下的压力损失备注单向阀单向阀三位五通电液换向阀单向阀二位二通行程阀对其他阀的压力调整减压阀减压阀的压力值由夹紧力及夹紧液压缸的工作面积决定,取。
顺序阀顺序阀的压力值应大于定位液压缸动作时的压力而小于减压阀的压力。
由计算略可得定位液压缸动作时其对应压力值为,则有为减少功率损失,可取压力继电器其压力值应大于夹紧液压缸动作时的压力值,小于减压阀的压力值。
由于压力继电器工作时无功率损失,为了可靠起见,取偏大值。
压力继电器其压力值应大于工作进给时的压力值,小于溢流阀的压力值。
基于上述同样原因,取。
液控顺序阀其压力值应大于快进时节流阀之后的压力值,而小于溢流阀的压力值。
同样,此阀工作时不会增加系统的功率损失,为使工作可靠,保证液压缸差动连接正常工作,可取调整值可为。
背压阀的压力前面已确定为。
至此整个系统调整完毕。
各测压点的布局可参看集成块单元回路图。
说明此系统定位夹紧部分均采用标准单元回路块,测压点位置也已确定。
尽管已有的两处测压点均用到,但仍无法测到顺序阀的压力。
实际上,只要在减压阀后布测压点,则四阀的压力均可测得。
由于本系统的功率较小,又采用了双泵供油,所以油箱容量又较大,故不必进行系统温升的验算。
设计小结回顾起此次课程设计,至今我们仍感慨颇多,的确,自从拿到题目到完成整个编程,从理论到实践,在整整半个月的日子里,可以学到很多很多的东西,同时不仅可以巩固了以前所学过的知识,而且学到了很多在书本上所没有学到过的知识。
通过这次课程设计使我们懂得了理论与实际相结合是很重要的,只有理论知识是远远不够的,只有把所学的理论知识与实践相结合起来,从理论中得出结论,才能真正为社会服务,从而提高自己的实际动手能力和思考的能力。
在设计的过程中遇到问题,可以说得是困难重重,这毕竟第次做的,难免会遇到过各种各样的问题,同时在设计的过程中发现了自己的不足之处,对些前面学过的知识理解得不够深刻,掌握得不够牢固,比如说结构体,液压泵,液压缸通过这次课程设计之后,我们把前面所学过的知识又重新温故了遍。
我做的是钻床液压系统,虽然是很简单的个小的程序,但对我个初学者来说却是个很大的困难。
更加是第次做课程设计,所以第天下午在机房做了个下午却丝毫没有进展,最主要是不知从何开始,这个时候才知道上课老师们不厌其烦的教导是多么的宝贵,这个时候才后悔上课的时候没有认真的听讲。
可是现在切都晚了,还好时间还算是充裕,只好拿出书本重新复习下。
通过这次课程设计,使我对钻床液压系统有了更进步的认识和了解,要想学好它要重在实践,要通过不断的查资料。
在课程设计过程中,收获知识,提高能力的同时,我也学到了很多人生的哲理,懂得怎么样去制定计划,怎么样去实现这个计划,并掌握了在执行过程中怎么样去克服心理上的不良情绪。
因此在以后的生活和学习的过程中,我定会把课程设计的精神带到生活中,不畏艰难,勇往直前,同时我也非常感谢张老师给我们这个机会,让我们锻炼。
在以后的工作中我们会有用的。
参考资料江苏广播电视大学武进学院毕业设计说明书设计课题卧式双面多轴组合钻床液压系统设计年级专业姓名指导教师二年月目录液压系统设计与计算确定对液压系统的工作要求确定液压缸外负载,绘制工作循环图确定液压系统方案,绘制液压系统图选择液压回路绘出液压系统图液压元件设计与计算液压泵的计算与选择确定泵的规格确定控制阀的压力和流量参数集成块液压泵装置及油箱的设计及选用液压阀调整参数的确定流量阀的调整节流阀流量的调整调速阀流量的调整压力阀的调整溢流阀压力的调整对其他阀的压力调整设计小结参考资料摘要设计内容为设计卧式双面多轴组合钻床液压系统,此组合机床是型手扶拖拉机传动箱体加工自动线中对箱体的两个面同时进行钻孔加工的专业机床。
被加工的箱体为铸铁件,硬度为,其左右两个面上均有不通孔。
钻床左主轴箱有根主轴,同时钻的孔两个,的孔十个,的孔五个右主轴右根主轴,同时钻的孔七个,的孔两个,的孔六个。
机床的工况要求如表所示。
关键词钻床液压系统设计液压系统设计与计算确定对液压系统的工作要求为了使机床工作平稳,便于实现自动化和简化设计制造过程,可采用标准液压动力滑台,根据切削力与工作行程等情况,左右两滑台均选用型液压动力滑台。
左滑台包括主轴动力箱等部件在内重约,右滑台包括主轴动力箱等部件在内重约,滑台的动作循环为快速前进接近工件,然后转工作进给速度钻孔,由于有不通孔,故加工到位碰挡铁,以保证行程终点的位置精度接着快速退回到原
