使钻头降至距孔口左右启动泥浆泵，待泥浆循环几分钟后，再启动钻机慢度回转，同时慢慢降下钻头，孔口位置先慢转，孔口稳定后逐渐增加转速正常钻进。钻后，转速的控制对成孔及后期水下砼浇筑有其重要的影响，进尺速度过快，孔壁难以形成定厚度的泥浆护壁层，易形成塌孔等事故的发生进尺速度过慢，可能形成扩孔，影响整个分项工程施工速度，亦不可取。因而在墩桩基钻孔中，针对地质具体情况，钻孔时，细砂层粗砂层砾砂层岩石层进尺速度递减，以确保桩成孔质量，为工程后期顺利施工提供条件。成孔长度以钻杆总长度为准钻头部分除外，勿以软绳测之。钻至设计标高后，便开始清孔，此时将钻头提离孔底左右空转，然后根据泥浆比重情况，泵入相对密度和含砂率较小的泥浆或清水，直到孔内的泥浆比重达到之间，含砂率小于。钢筋笼制作及吊装我们根据吊装设备能力分节制作钢筋笼。分节制作时，钢筋接头应错开布置。钢筋笼骨架上端应设置四根吊环上穿钢管，定位于钻机平台上，以保证有足够长度的钢筋嵌入系梁中，满足设计要求。钢筋笼骨架侧边设置筋控制保护层厚度的部件。灌注水下砼目前我们基本上是采用直升导管法灌注水下砼，即将导管居中插入到离孔底。导管上口接漏斗，在接口设隔水栓，隔绝砼与导管内水的接触，在漏斗中存备足够数量的砼后，放开隔水栓，存备的砼连同隔水栓向孔底落，将导管内的水全部压出，并使管下口埋在孔内砼中不小于，为了检验桩大概需要，掺入适量的缓凝剂，保持砼的和易性及浇筑的连续性。随着砼不断通过漏斗导管灌入钻孔，孔内初期灌注的砼及其上面的泥浆水被顶托上升，相应地不断提升导管，直至孔顶灌注完毕。水下混凝土浇筑过程中，要定时检查导管的埋置深度，浇筑时砼面的理论升高值与实际上升值进行对比，严防因护孔而形成导管拨出砼面至桩身砼出现断桩或夹渣事故的发生，并将测量结果进行详细记录，以便为动测桩基量对其砼质量判断提供必要的依据。水下砼浇筑必须连续进行，砼要有较好的性能，施工过程中要掌握每次向导管投料后都应翻浆，否则，应及时上下活动导管内，防止堵塞，同时检查砼的各项性能指标，调整砼的技术参数，改善砼的和易性，顺利浇筑到桩顶灌注桩质量控制，主要于水下砼灌注的质量的好坏，砼除了具有定的强度外，还要有较好的和易性流动性和保水性，同时需有较长的初凝时间。由于砼是在水下灌注，影响砼质量的因素很多，主要是受水和泥沙的影响，再有施工中不允许振捣，砼的密实度和均匀性都比较差，强度远远低于陆地上浇筑的砼。为了保证其质量，首先应设计出性能优良的砼配合比,我们选用砼的水灰比为，砂率，坍落度在之间。其次施工时要经常取样检查砼的性能，及时调整配合比，并加强施工管理，保证施工顺利。注意事项和事故处理钻孔前注意测量的准确性，保证护筒埋置位置准确。护筒埋置时，其土质应密实不漏水和不漏浆。钻具安装时应检查其垂直度和稳定性，施工过程中也应经常检查。钻孔时经常检查保证护筒内的水头高度和泥浆稠度。钻进过程中，应随时检查和记录土质情况，与设计土质对照，及时控制和调整钻进速度和泥浆稠度。钻孔要连续作业，中途不能停钻。相邻桩开钻需等邻孔砼达到定强度后才开始。终孔后要对成孔进行全面检查。出现坍孔，应仔细分析查明原因和坍孔位置，然后采用小砾石夹粘土回填至坍孔位置，待回填土稳定后，采取加强泥浆稠度加高水头和深埋护筒等措施，重新钻进。钻孔偏斜弯曲，应吊住钻锥在偏斜弯曲处，反复扫孔，或回填至偏斜弯曲处，重新钻进。钻孔漏浆，此时可适当减小水头高度，加稠泥浆，慢速转进，用冲周法钻孔时，可加入碎卵石进行冲周，加密孔壁。铁路吧成孔后铁路吧成孔后，应抓紧进行清孔，吊装钢筋笼和安放导管，快速灌注水下砼。比时应注意如下几点吊装钢筋笼时，应避免冲撞孔壁，影响孔壁稳定。钢筋笼吊装后，要再次检测孔内的泥浆比重含沙率和孔底沉淀层厚度是否符合要求，否则应再次清孔。导管吊装前，管内壁应擦润滑油，管接口密实不漏水。漏口的容积应满足首次埋深。砼拌和物，应按照设计配合比，砼的和易性坍落度应符合要求。灌注砼时，应随时测量灌注标高和导管埋深，埋深不得小于米。太深应及时拆管，否则导管很难拨出，就会造成断桩。灌注时，应经常提升插进导管，防止砼塞管大桥旋转法钻孔灌注桩基础施工概述海南东线高速公路扩建工程陵水至三亚段处藤桥东河大桥，长宽，基础为钻孔灌注桩，其中墩桩径，桩长，桩基所处位置的地质情况所示。旋转法钻孔灌注桩基础的施工程序如下测量放线桩位埋设护筒钻机准确就位钻孔第次清孔质量检查吊放钢筋笼吊放导管第二次清孔灌注水下砼施工前准备工作测量放线开工前,我们首先对大桥的中线水准点进行检查复核和补充，并按照满足精度要求放出墩的四处位置，围堰筑岛高出正常水位，因施工日期为月份，而海南月份为台风降水集中期，故不予考虑再定出桩位，距有桩范围内均需满填以满足有足够宽度的填土保护护筒不受水的浸渗。埋设护筒本文来自铁路吧桩位测量放样后，进行护筒的埋设。以桩心为中心挖土，埋设直径为高为钢护筒，钢护筒中心要与桩中心在同垂线上，就位整平。护筒四周用粘土回填，夯实，以防翻砂和漏浆，排浆洞口对准泥浆沉泥池方向。安装钻架和钻机本文来自铁路吧用枕木设置工作平台，保证其足够的稳定性和平整度，使操作时不发生位移和摇晃。检测其纵横向误差在以内，钻杆垂直度偏差为，满足规范要求。造泥浆泥浆的作用主要是护壁和浮渣。泥浆比重小，易出现塌孔，护壁效果差泥浆比重大，影响进尺和漏浆再利用速度。本工程墩桩基地质是圆砾粗砂中砂砾砂，强风化花岗岩和闪长岩，在砂层钻孔所采用泥浆比重为，强风化岩石层更换金刚石钻头，泥浆比重为，为防止因泥浆比重大而糊钻，掺外加剂分散剂，改善泥浆性能，增加钻进速度。钻孔钻孔时主要应控制好二个基本参数钻压和转速钻压本文来自铁路吧钻头是在钻压和回转扭矩作用下切削和破碎岩土而获得进尺。为此钻进时需有定的钻压，钻压太小，钻进速度慢钻压太大，钻具磨耗严重。因此应根据桩位地质情况，钻杆直径桩径钻头形式钻头刀具数目钻具强度等因素综合考虑，合理确定钻压。转速钻杆转速要考虑满足碎岩土的扭矩需要，又要考虑钻具的磨耗及孔壁稳定等情况。钻具强度定时，钻头直径越大，转速应越慢。开钻时，先使钻头降至距孔口左右启动泥浆泵，待泥浆循环几分钟后，再启动钻机慢度回转，同时慢慢降下钻头，孔口位置先慢转，孔口稳定后逐渐增加转速正常钻进。钻后，转速的控制对成孔及后期水下砼浇筑有其重要的影响，进尺速度过快，孔壁难以形成定厚度的泥浆护壁层，易形成塌孔等事故的发生进尺速度过慢，可能形成扩孔，影响整个分项工程施工速度，亦不可取。因而在墩桩基钻孔中，针对地质具体情况，钻孔时，细砂层粗砂层砾砂层岩石层进尺速度递减，以确保桩成孔质量，为工程后期顺利施工提供条件。成孔长度以钻杆总长度为准钻头部分除外，勿以软绳测之。钻至设计标高后，便开始清孔，此时将钻头提离孔底左右空转，然后根据泥浆比重情况，泵入相对密度和含砂率较小的泥