压加热器，由于抽汽过热度很大，设有内置式蒸汽冷却器。方面提高三台高加水温另方面减少高加温差，使不可逆损失减少，以提高机组的热经济性。高加疏水采用逐级自流进入除氧器，这样降低了热经济性。同时，疏水温度高对水泵的运行也不利，会使安全性降低。在高加之间设外置式疏水冷却器，减少了对段抽汽的排挤，使段抽汽减少。段抽汽低加经再热后的蒸汽过热度很大，所以加装内置式蒸汽冷却器。高加间加疏水冷却器，减少冷源损失，避免高加疏水排挤低压抽汽。除氧器段抽汽采用滑压运行，这不仅提高了机组设计工况下运行的经济性，还显著提高了机组低负荷时的热经济性，简化热力系统，降低投资，使汽机的抽汽点分配更合理，提高了机组的热效率。为了解决在变工况下除氧器的除氧效果和给水泵不汽蚀，主给水泵装有低压电动前置泵。补充水系统的拟定鉴于目前化学除盐水的品质难以达到很高的标准，所以采用化学处理补充水的方法。沈阳工程学院毕业设计论文目前，高参数机组的凝汽器中均装有真空除氧器，以真空除氧作为补充水除氧方式，所以本机组补充水送入凝汽器中。锅炉连续排污利用系统的拟定经过化学除盐处理的补充水品质相当高，从而使锅炉的连续排污量大为减少，同时为了简化系统，因此采用高压Ⅰ级排污扩容水系统。通过该排污扩容水系统回收工质的热量，在扩容器的压力下，部分工质汽化为蒸汽，因其含量较少，送入除氧器中回收工质和热量，而含盐量高的浓缩排污水在冬季送入热网，夏季降温到以下后排入地沟。原则性热力系统的计算汽轮机形式和参数详见第章第节回热系统参数本设计机组为八级不调整抽汽，额定工况时其抽汽参数详见第章表八段抽汽参数表锅炉形式和参数锅炉型式亚临界次中间再热强制循环汽包炉锅炉基本参数最大连续蒸发量过热蒸汽出口参数，再热蒸汽出口参数，汽包压力锅炉效率计算中选用的数据小汽水流量制造厂提供的轴封蒸气量及其参数如表所示。锅炉连续排污量全厂汽水损失其它有关数据机组的机电效率选择回热加热器效率扩容器效率连续排污扩容器压力化学补充水温给水泵组给水焓升，凝结水泵的焓升表各加热器出口端差加热器编号端差表管道压损表表轴封汽量及其参数轴封漏汽编号数量份额焓值去处主汽门门至中压联合汽门门杆至高压缸前后汽封至低压缸汽封至总计管段名称主汽门和调节汽门再热器中压联合汽门抽汽管小汽轮机进汽管中低压管压损沈阳工程学院毕业设计论文图装有型机组凝汽式电厂原则性热力系统计算用图图汽轮机各段抽汽热力过程线以上各条件得出计算点汽水焓值如下表和,沈阳工程学院毕业设计论文项目单位各计算点回热抽汽抽汽压力抽汽温度抽汽焓值抽汽压损定压加热器压力压力下的饱和水温度压力下的饱和水焓抽汽放热水侧传热端差加热器出口水温加热器出口水焓加热器进口水温加热器进口水焓给水焓升接上表型机组各点计算汽水参数表新蒸汽，再热蒸汽及排污扩容器计算点参数如表表新蒸汽，再热蒸汽及排污扩容器计算点参数汽水参数单位锅炉过热器出口汽轮机高压缸入口再热器锅炉汽包排污水连续排污扩容器入口出口压力温度蒸汽焓水焓再热蒸汽焓全厂的物质平衡汽轮机总耗汽量则锅炉蒸发量则即锅炉给水量此工况应扣去过热器减温水量即锅炉连续排污量则沈阳工程学院毕业设计论文扩容器蒸汽份额为,取扩容效率扩容后排污水份额化学补充水量即排污冷却器的计算补充水温，取排污冷却器端差为，则由排污冷却器热平衡式所以计算汽轮机各段抽汽量和凝汽量由高压加热器热平衡计算求如下图图锅炉连续排污系统计算的疏水图计算由高压加热器热平衡计算求如下图的疏水再热蒸汽量图的计算高压加热器热平衡计算求如下图的疏水图的计算由除氧器热平衡计算求由右图所示,除氧器的物质平衡,求凝结水进水量除氧器出口水量沈阳工程学院毕业设计论文旁路门及旁路管道进入锅炉而不影响给水间断为了防止高加故障时压力升高，在汽侧装有安全阀抽汽在表面式加热器中放热后的凝结水称为加热器的疏水，本机组高加疏水采用逐级自流方式即高加疏水，借助于压力差自流入高加，高加疏水经过疏水冷却器后，自流入扒高加疏水自流除氧器为此装有自至低加的疏水管道为了减少疏水逐级自流所引起的冷源损失，减少段抽汽，提高热经济性在高加和机高加之间装有台疏水冷却器，用给水冷却和轧高加疏水，减少冷源损失主凝结水管道系统凝结水有凝结水泵从凝汽器中吸出，依次流入凝结水泵轴封加热器低加轴封沈阳工程学院毕业设计论文冷却器及低加，最后进入除氧器，凝结水泵吸入侧装有闸阀，压力侧装有开闭调节阀和逆止阀，逆止阀的作用是防止凝结水倒流入凝汽器中。汽轮机在第次启动和大修后，凝汽器内无水为此设有经过化学处理的补充水管道，机组启动运转正常后化验，凝结水的质量是否合格，若不合格，将凝结水山放水管放掉，待水质合格后，关闭放水门，开启去凝汽器的阀门。疏水采用逐级自流自流入低加用疏水泵送入低加出口的主凝结水管道，低加的疏水山于疏水量很大，自流入凝汽器会造成很大的冷源损失，所以低加的疏水用疏水泵打入到机低加的出口主凝结水管道中，若低加不同时，低加疏水也可以直接疏到凝汽器中，当疏水泵故障停用时燃低加疏水也直接疏到凝汽器中，轴封冷却器的疏水直接疏到凝汽器，轴封加热器的疏水经处理后疏到凝汽器。为了防止低加故障时造成凝结水中断，因此各台低加都设有备用旁路系统，其中山于低加抽汽压力低，故障可能性小，所以设个大旁路，节省了阀门减少了投资，当有个加热器故障时，两个加热器必须同时停用。为了便于凝结水泵在启动或低负荷运行时，不致因为凝结水的流量过小，使凝结水与叶轮发尘摩擦，导致水温升高，而产生汽蚀，在轴封加热器出口的主凝结水管至凝汽器之间装根再循环管，使部分凝结水返回凝汽器里以保证凝结水泵的安全工作和保持凝汽器中水位在低加阀门装有个旁路门，在低负荷时用来调整凝汽器的水位启动放水门，在机组启动中放掉不合格的凝结水。除氧器及给水箱管道系统汽轮机的主凝结水和锅炉疏水泵来水接到除氧器上方，在主凝结水管道上装有逆止门，防止凝结水泵下常工作时，除氧器内蒸汽倒流发生汽水冲击。高压加热器的疏水接到除氧器上方。汽轮机自动主汽门和调速汽门和门杆漏汽锅炉连续排污扩容器产生的蒸汽以及给水泵的再循环水管均从水箱底部接入，而汽轮机的汽封供汽从除氧器水箱汽空间接出，低位水箱的水也从除氧器顶部接入，除氧器的给水箱有三根降水管与给给水泵连接，给水箱下部装有疏放水母管，为了防止水箱水过多，在水箱最高处装疏放水溢水管与放水管相通。在除氧器水箱内设有再沸腾管装置，汽源来自老厂蒸汽母管加热器，管从顶部插入在水箱四分之三的水平面位置在水平管段开有三排小孔蒸汽从小孔向外喷射运行中投入时，对水箱中的水进行再加热使水始终保持沸腾状态，防止工况变化时影响除氧效果，机组启动前投入时是为了提高水温以满足锅炉上水的要求。除氧器还装有高位放水保护装置，当水位高出极限值时，通过电动截门将水放到疏水箱补水管道系统本机组为超高压凝汽器式发电机组在凝汽器下部装有真空除氧器装置，可对补充水进行低真空除氧，因此补充水补入凝汽器中这样只需台高压除氧器，增加了汽轮机内的焓降，减少低真空除氧对主给水管道的腐蚀，节省了投资提高了经济性。补充水管道系统除热水泵，补充水箱及连接管道阀门附件等组成。补充水箱设有溢流管水位超过定高度自动排入地沟，为保证补充水的可靠性，设置了两条补水母管，个补充水箱，发生故障可由除盐水泵经旁路直接把补充水送入凝汽器中，所以可来满足锅炉负荷。锅炉排污扩容器管道系统锅炉排污利用系统山连续排污扩容器，定期排污扩容器及连接管道阀们附件等组成在超高压电场中位于化学水处理效果好，般排污水量不多，为了简化系统，采用级排污利用系统。锅炉排污水是从炉说中含盐量最大处放出的，排污水流出汽包后，经过两个串级的阀门和个节流装置进入扩容器，经节流降压矿的排污水在扩容器压力下，部汽化为蒸汽，因扩容器蒸汽念盐量少，所以将其送入除氧器，回收工质和热量扩容器内剩下的尚未汽化的排污水中含盒量最大，流出扩容器后进入定期排污扩容器，把温度降至许可温度以排入地沟。定期排污扩容器是扩容降温防止污染环境和伤人的设备。轴封管道系统汽轮机的轴端汽封漏汽供汽及回汽管路和设备组成了轴封管道系统各轴封用汽的起源来自除氧器水箱汽空间或汽平衡管的汽封供汽，供汽经过低压调整阀送至供汽母管，然后分别送入三个汽缸的端部汽封，以防止空气漏入真空系统，汽封回汽被抽到汽封加热器。在正常运行中，汽封母管压力为，汽封内供汽压力是，汽封回汽压力为。如果汽封压力过低将要影响真空，如果汽封压力过高，将使油中进水，为便于调整汽封内压力，在高压缸前后和中压缸前汽封供汽母管及低压缸汽封供汽母管上均装有阀门。汽轮机高压缸前后轴封漏至轴封加热器。加热器故障时至第八段抽汽高压缸的四漏和中压缸前四漏中压缸的二漏和低压缸的前后二漏至轴封冷却器，中压缸进汽侧漏至鹊低加轴封冷却器的作用是用来抽出汽轮机汽封系统的汽气混合物加热凝结水，回收轴封漏汽，从而减少热量损失防止蒸汽从汽封漏出到机房或系统中去，从而改善环境卫生和工作条件。真空及空气管道系统在热力系统中需要维持定的真空或必须抽出空气的设备，如凝汽器回热器轴封冷却器及凝结水泵等用空气管道将它们连通再与射水抽气器连在起使其组成真空系统。射水泵从工业水泵至贮水箱吸水送到射水式抽气器，射水式抽气器的管路相互与凝结水泵俩界与凝汽器及高低压加热器空气管是串联的，装设空气管路是因为空气不易凝结，另外，空气中含有氧金属，材料要受到腐蚀空气管路，采用串联并设有节流阀，这样使抽出的少量蒸汽在低级的加热器得到凝结，不致进入凝汽器内增加冷源损失，为了保证加热器故障停用时，真空系统正常工作，则在各级加热器旁都设有旁路，其中高加没有旁路，当有个加热器停用时，台同时停用，而低加有个大旁路，各段加热器空气管上均装有