占地面 积 数量 建筑面积 平面尺寸备注 交易区亩 集中交易大棚个单 门面交易区排单 交易大厅个 停车场 二办公配套服务区亩 办公区 农产品研发中心 三信息区亩 农副产品电子商务平台 资金结算中心 农副产品期货交易中心 检测中心 期货中心办公区 计算机机信息中心 其他 四仓储区亩 自动化冷库幢吨 气调库幢吨 普通仓库幢吨 五其他亩绿化 合计亩主要技术经济指标 主要技术经济指标表 序号项目单位指标备注 建设规模 交易规模亿元 仓储规模万吨 项目总投资万元 其中固定资产投资万元 流动资金万元 项目占地亩亩 项目建筑面积 项目定员人 全年生产天数天 人员工作天数天 项目建设期年 设备装机容量 销售收入万元年正常年 总成本万元年正常年 税后利润万元年正常年税后 财务内部收益率 投资回收期年含建设期 盈亏平衡点第二章项目提出的背景及建设必要性 项目提出的背景 农产品流通成为经济发展瓶颈 我国农产品生产流通中的发育还很不成熟，主要问题直是 小生产与大市场的矛盾，表现为农产品的市场销售体系落后市 场软硬件建设不足和贮运加工系统的不完善。据统计，目前作为 我国农业生产主体的农户数量大约为亿户，而平均每户拥有 的耕地只有亩左右。生产经营规模过小，导致农户为市场提供 的农副产品过于分散，商品率不高，如粮食的商品率只有左 右。流通不畅和市场缺位就会使产品向商品的跨越出现障碍，要 么无法实现生产的价值，要么价不符值，农业增产却难以增收， 其直接后果就是市场得不到均衡供给的农产品，同时容易放大农 产品市场的波动，增加了生产的盲目性。过大的市场波动不仅损 害农民的利益，也损害消费者的利益。而这种家户小规模分 散生产的格局在相当长的时期内都不会有根本性的改变。这不仅 关系到农民的增收问题，也直接影响到我国农业市场化和现代化 的进程。 建设类似本项目提出的项目，兴办仓储设施和加工企业购置农产品运销设备，组建大型农产品交易仓储运输期货交 易标准化基地。使其成为沟通分散农户与市场的桥梁，成为连接 周围地区的流通枢纽。让市场这支看不见的手，起到优化资源 配置调节国民经济发展的重要作用。 广水市具有成为大型农业集散基地的区位优势 广水市位于鄂东北，鄂豫皖三省交界处，素有中原锁钥， 三省通衢之称，是发展商贸流通业的风水宝地。以广水市为中 心，向周边公里辐射，是个有万人居住的人口密集区 域，形成了庞大的消费市场。鄂豫皖交界处需要个商贸中心城 市，广水有能力发展成为这个商贸中心城市。发展大流通，实施 商贸兴城，已成为广水市调整产业结构的又重要战略决策。 以提升城市载体功能为重点，实现城市建设的新跨越，培育 商贸流通业发展的载体。整合现有市场资源，重点规范和提升农 产品畜产品专业市场，大力发展现代物流业。以食品农资为 突破口，通过改组改造现有仓储运输联运等，加快向现代物 流企业转型。 建设大型专业批发市场，扩大物流范围，加强与省内外发达 地区商贸流通业的对接步伐，致力于发展连锁经营，建设物流配 送中心，全力推进物流现代化，新型流通业态的介入将会极大地 提升广水商贸流通业的层次。仓储物流中心项目的建设将对广水市加工业物流业建筑 业服务业及社会基础设备的发展具有极大的促进作用。 广水具有农产品流通枢纽的资源优势 广水市土地资源辽阔，土壤气候和水资源条件较好光热 资源丰富，适宜粮食和多种经济作物生长，对于林果业和畜牧业 生产也十分有利。广水市是湖北省产棉粮大市粮棉调出大市和 农产品商品生产基地。 雄厚的资源优势使广水具有建立农副产品集散基地的天然条 件，本土生产产品运费成本低，具有价格竞争优势，极易产生集 聚效应。而且，农副产品往往对保鲜要求特别高，长途运输不利 于该类商品的保鲜，因此，距离的远近对基地的建设和长远发展 是至关重要的。 综合考虑以上述各因素，湖北广水市棉花有限责任公司领导 层认为在广水市大型农产品交易集散基地具有天时地利人 和，项目风险小收益有保证社会贡献率大，有利于集团和当 地经济的发展，故尔向国家供销合作总社申报湖北广水市农副 产品物流交易中心项目。 项目建设的必要性 符合国家产业政策和发展方向 仓储物流中心对个国家的经济，尤其是对外经济贸易的发展和科学技术交流，起着重要的促进作用。对我国来说，建立和 改进仓储物流中心是深化外贸体制改革的项重大措施，它有利 于发展外向型经济实行两头在外，大进大出，快进快出，缩短 产品的生产周期，降低产品成本，提高经济效益，还有利于增强 企业经济活力，提高竞争力，开拓国际市场。 中共中央年号文件提出，要发挥市场机制作用，搞 活农产品流通。文件从培育农产品营销主体扩大优势农产品 出口两个方面提出了指导性意见。要求各金融机构为农业提供资 金支持， 符合农产品批发市场是连接农民与市场的桥梁，对于调整农 业产业结构，降低流通成本，增加农民收入，保证食品安全具有 重要意义。年以来，国家发改委安排专项国债资金支持全国 重点农产品批发市场家，国债资金的扶持政策有效拉动了社 会对 农产品流通物流。农产品流通物流是以农业产出物为对象， 通过农产品产后加工包装储存运输和配送等物流环节，做 到农产品保值增值，最终送到消费者手中。由于农产品本身特质， 以及产销地域广阔分散的特点，所以对农产品物流规划方式和 手段提出了比较高的要求，这个物流过程是目前农产品实现市场 价值的关键环节。 中国农业物流长期存在的主要问题 农业物流的相关理论研究严重滞后由于农业生产的地域性，以及生产的季节性与常年性消费需 求之间的对立，造成了中国农产品供需的时空矛盾，解决这个矛 盾的基本途径就是发展中国现代农业物流。农产品物流只有做到 农产品保值，才能实现农产品的价值与使用价值，进而才可能使 农产品在物流过程中增值。 在中国的农业发展过程中，重生产轻流通思想意识的 影响广泛，而对农业生产资料农产品流通和物流配送等相关产 业的协同发展作用认识不足，更没有形成农业物流完整的行业体 系框架。农业物流作为农业产业发展的重要组成部分，对农业物 流理论探讨的严重匮乏。降低农产品生产与流通的成本，引导农 业生产资料的生产与配置，提高中国农业的整体产业效益，需要 有现代农业物流理论指导。中国农业流通和物流的相关理论研究， 在中国农业现代化发展过程中地位，没有受到应有的重视。 农业物流的基础投入不足 直以来，我们在农业生产环节的增产上全力以赴，但物流 保鲜技术物流加工和冷链建设等后续物流环节的基础投入明显 不足。 由此可见，中国薄弱的农业物流现状和过去数量型农业生产 投资结构密切相关，农业物流在基础投入方面的长期欠帐使得高 额物流损耗时难以根本扭转。以果蔬产品为例，据有关数据统计，我国每年越有万吨果蔬腐烂，损失总值近亿元。损 失率为，可以满足亿人口的基本营养需求。这与发 达国家以下的果蔬损失率相比，差距很大。 农业物流信息体系不健全 农业物流流体的流向和流程，以及由此而产生的效率和效益 是与农业物流的信息体系密切相关。农业物流信息体系既包括农 业市场信息，也包括农业物流的资源信息，而现在农业信息系统 和农业物流信息体统所能提供信息品种和质量都不能满足需要， 缺乏有效的信息导向，农资和农产品物流的流向带有盲目性，流 程不合理，这是导致在途损失严重，影响流体保值增值的重要原 因。 年菜价上涨，谁能告诉农民明年种什么明年蔬菜种植 面积会不会大幅度增加，从而引起菜价再次下跌长期以来，农 民对市场供求信息的获取渠道单，手段缺乏，滞后失真现象严 重，赶不上市场变化，要改变这种状况迫切需要建立完善的信息 采集加工整理和发布体系。 农业物流成本偏高 目前中国的农业物流成本比较高，而且不稳定，其中有物流 利润和运输成本因素，但更多的是物流环境的影响，由于路况不 良的时间成本，交通秩序中不当现象无形中增加的物流成本例如设卡收费等。随着物流业的发展，基础农业物流利润下降， 而在途损耗和不合理物流环境成本显得十分突出。 多数长途贩运的农产品是以初级形态为主，农产品物流结构 中，低附加值产品居多，以农产品的主要物流形式公路运输为例， 对于农产品和工业品的收费标准相同，但两者价值和利润却相差 悬殊，这就是业内呼吁建立农产品物流绿色通道的原因所在。 毫升蒙牛奶的超市售价元包，其中运费要占，更不 要说低值低毛利的初级农产品了。 农产品流通组织性差，效率低 我国小生产与大市场的矛盾是制约市场农业发展的最大障 碍。而小生产与大市场矛盾的关键是农户规模小而不能直接进入 市场，单家独户还没有能力承担起实现商品流通的重任。特别是， 从大的方面说，作为商品部分的农产品的主要销售对象不是产区 农村，而是城市和地理跨度较大的销区农村，这样农产品流通需 要长距离运输。没有成规模有实力的流通组织，很难完成这样 的流通任务。中国地域广阔，为农产品流通提供了丰富的潜在市 场，但也增加了流通的难度。由于农民势单力孤，交易的盲目性 很大，运销费用较高。再者，农民生产规模较小，交易规模往往 更小，导致交易规模十分不经济，无形中增加了运销成本。与生 产相比，农产品经销队伍成长相对较慢，发育很不成熟，对本地农产品的运销能力明显不足，农产品的运销半径过小。由于环节 增加，流通费用高损耗大