1、“.....机油尺插口处漏气，机油滤清器盖漏气等空气滤清器滤芯过脏空气流量计工作不正常④燃油喷射系统供油压力不稳。如油管变形，系统线路连接接触不良，燃油泵泵油压力不足，燃油压力调节器工作不稳定，燃油滤清器过脏，断路继电器触点抖动等点火正时不正确冷起动喷油器和温度正时开关工作不良故障。诊断排除方法和步骤检查进气管路有无漏气现象。检查各软管及连接接头处阀管子系统机油尺插口机油滤清器盖检查供油压力。检查油箱中燃油是否过少，检查燃油管内的压力是否不稳。具体方法与检查发动机不能发动时相同检查空气滤清器滤芯是否过脏④检查点火提前角检查各缸火花塞工作情况检查冷起动喷油器和温度时间控制开关的工作情况检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系检查喷油器的喷油情况检查的工作情况。发动机怠速不良故障故障现象发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火的现象，即为怠速不良故障......”。

2、“.....个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良。常见引起怠速不良的原因有进气系统有漏气处冷起动喷油器和温度时间控制开关工作不正常喷油系统供油压力不正常④喷油器故障引起喷射雾化质量差故障。诊断排除方法和步骤检查进气管阀软管机油尺处是否漏气检查空气滤清器滤芯是否过脏检查冷起动喷油器和温度时间控制开关是否正常④检查燃油系统压力是否过低检查喷油器喷射情况必要时检查汽缸压力和气门间隙检查。混合气稀故障故障现象发动机转速不稳，动力明显不足，且有回火现象，则可认为发动机存在混合气过稀的故障。故障原因进气系统存在漏气现象冷起动喷油器和温度定时开关有故障系统燃油压力过低④喷油器发卡或堵塞空气流量计故障水温传感器故障节气门位置传感器故障故障......”。

3、“.....加速不良故障故障现象发动机在油门由低速缓慢加速到高速时，工作完全正常，但在急加速时，发动机转速变化缓慢，有时有喘气或回火现象。故障原因进气系统存在漏气故障系统供油压力过低点火电压过低④点火时间过迟汽缸压力过低或气门间隙过小节气门位置传感器工作不正常故障。诊断排除方法和步骤检查进气系统有无漏气现象检查高压火花情况检查点火提前角是否正常④检查系统供油压力检查节气门传感器工作是否正常检查各端子信号是否正常必要时检查气门间隙和汽查燃油系统压力是否过低检查喷油器喷射情况必要时检查汽缸压力和气门间隙检查。混合气稀故障故障现象发动机转速不稳，动力明显不足，且有回火现象，则可认为发动机存在混合气过稀的故障。故障原因进气系统存在漏气现象冷起动喷油器和温度定时开关有故障系统燃油压力过低④喷油器发卡或堵塞空气流量计故障水温传感器故障节气门位置传感器故障故障......”。

4、“.....加速不良故障故障现象发动机在油门由低速缓慢加速到高速时，工作完全正常，但在急加速时，发动机转速变化缓慢，有时有喘气或回火现象。故障原因进气系统存在漏气故障系统供油压力过低点火电压过低④点火时间过迟汽缸压力过低或气门间隙过小节气门位置传感器工作不正常故障。诊断排除方法和步骤检查进气系统有无漏气现象检查高压火花情况检查点火提前角是否正常④检查系统供油压力检查节气门传感器工作是否正常检查各端子信号是否正常必要时检查气门间隙和汽缸工作压力。电控发动机故障诊断与排除发动机不能起动故障诊断与排除电控发动机不能转动或转动很慢，其主要原因是蓄电池或起动系统有故障，可检查蓄电池和起动系统进行排除如果曲轴转动正常而发动机不能起动......”。

5、“.....可按图所示程序进行排除检测与维修时的注意事项电控发动机维修要点控汽油喷射系统对汽油的清洁度要求很高，应使用牌号和质量完全符合要求的去铅汽油。燃油滤清器要定期更换，以防止燃油中的异物堵塞喷油器。严格按照要求使用电源。安装蓄电池时极性必须正确，否则电子元件会烧毁。尽量避免电脑受到剧烈振动，并要防止水分浸入电控系统各零部件内。在蓄电池亏电导致发动机无法正常起动时，应及时给蓄电池充电或更换新的蓄电池，而尽量不要使用跨接电路的方法来起动发动机。不可用水冲洗微机控制单元和其他电子装置。发动机存放地点环境的湿度不宜太大，在夏季尽量不用水冲刷地板。防止微机系统受到剧烈的机械冲击震动。发动机要远离能发射电磁场的电气设备，避免空间强电磁场对微机系统的干扰。电控燃油系统检查要点打开点火开关，而发动机未起动时，警告灯应点亮......”。

6、“.....警告灯应熄灭，如果不熄灭，则表示电脑自诊断系统检测到故障或异常现象。此时不能将蓄电池从电路中断开，以防微机中存储的故障代码及有关信息丢失。应根据警告灯闪烁的次数或输出的故障编码，判断电子汽油喷射系统的故障，并用专用设备读取故障码。对供油系统进行检修操作前，应先拆除蓄电池的搭铁线。电动汽油泵除受点火开关控制外，还受空气流量计内的开关控制。点火开关接通后，只有在发动机处于正常工作或起动状态，且空气流量计检测到空气流量信号或微机检测到转速和点火信号时，汽油泵才连续工作。它的出油压力比般的供油系高，损坏后，只能使用原型号的电动汽油泵进行更换。检修时，不论发动机是否运转，只要点火开关接通，决不可断开任何正在工作的电气装置。因为这些装置往往步有定的电感，当突然切断其工作电流时，会在电路中产生很高的瞬时电压，会造成电子器件的严重损坏。如需要进行电弧焊接，应断开电控单元的供电电源线......”。

7、“.....操作人员须预先消除身上的静电，定要带上接铁金属带，将其端缠在手腕上，另端夹到车身上，避免静电造成微机系统的损坏。结论油气路故障是电喷发动机故障自诊断系统所难以诊断的，同时，在电控发动机故障中也是故障率相对较高的。致谢三年大学生活很快就要结束了，我们的老师为人正直朴实，我永远值得学习的令我深深敬佩的。在此并表示衷心的感谢。祝愿他们工作顺利，事业进步。再次真诚地感谢所有在我三年读书期间帮助过我的老师同学和朋友，祝大家生平安,参考文献汪贵平汽车发动机电控汽油喷射系统故障诊断与排除北京人民交通出版社，齐志鹏汽车传感器和执行器的原理与检修北京人民邮电出版社,张宪，舒华汽车电器原器件与零部件的检则与维修北京国防工业出版社,姚国平汽车电子控制技术北京人民交通出版社,肖云魁汽车故障诊断学北京北京理工大学出版社......”。

8、“.....尤其是油气路故障，因为油气路故障是电喷发动机故障自诊断系统所难以诊断的，同时，在电控发动机故障中也是故障率相对较高的。将针对电喷发动机各种油路气路故障展开讨论，提出相关故障排除及相应维修建议。关键词汽车电控发动机故障排除维修前言电控汽油喷射发动机是装有电脑传感器执行元件的智能控制发动机。它可以精确控制空燃比，使燃烧充分，显著减少排气污染。同时，由于发动机工作稳定性得到加强，从而降低了噪音。其传感器采集瞬息变化的空气进气量发动机负荷水温进气温度等信号输入电脑，由电脑计算出适时的恰当的汽油量和最佳点火提前角，并输出控制信号给喷油阀和点火器，使得发动机在各工况下得到最佳性能......”。

9、“.....而自诊断系统却没有故障码输出时，尤其需要依靠操作人员的检查判断，以确定故障的性质和产生故障的部位。笔者现将汽车电控发动机常见故障总结为以下发动机不能发动故障现象打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。故障产生的可能原因起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢蓄电池存电不足电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重电路总保险丝断点火开关故障④起动机故障起动线路断路或线路连接器接触不良。点火系统故障点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花点火器故障点火时间不正确......”。