【毕业设计】钻攻零件侧孔机床左右攻丝靠模毕业设计说明书

攻不通的螺孔时，要经常退出丝锥，排除孔中的切屑。

攻塑性材料的螺孔时，要加润滑冷却液。

对于钢料，般用机油或浓度较大的乳化液要求较高的可用菜油或二硫化钼等。

对于不锈钢，可用号机油或硫化油。

攻丝过程中换用后支丝锥时，要用手先旋入已攻出和螺纹中，至不能再旋进时，然后用绞手扳转。

在末锥攻完退出时，也要避免快速转动绞手，最好用手旋出，以保证已攻好的螺纹质量不受影响。

机攻时，丝锥与螺孔要保持同轴性。

机攻时，丝锥的校准部分不能全部出头，否则在反车退出丝锥时会产生乱牙。

机攻时的切削速度，般钢料为米分调质钢或较硬的钢料为米分不锈钢为米分铸铁为米分。

在同样材料时，丝锥直径小取较高值，丝锥直径大取较低值。

攻丝装置与活动攻丝模板攻丝靠模机构第类攻丝靠模图所示为通用的第类攻丝靠模机构。

这种攻丝靠模主要用于组成攻丝装置，并由攻丝装置组成在整台机床或机床的面上全部完成攻丝工序的组合机床。

第类攻丝靠模由靠模杆，靠模螺母及支承套筒等主要元件组成。

丝锥通过心杆和攻丝卡头装在靠模杆的前端，靠模杆的中部支承在铜套上并与靠模螺母图第类攻丝靠模中国地质大学长城学院届毕业设计相啮合，靠模杆的尾部与攻丝主轴相连接。

攻丝主轴借助双键将主运动传给靠模杆，靠模杆可在主轴孔内移动段距离，这个距离就是攻丝靠模的工作行程。

支承套筒装在靠模头的壳体上，并用两个压板固定，两个压板之间的布置角度决定于主轴箱的主轴数和主轴的分布情况。

靠模螺母借助接合子与支承套筒相连接并用螺母固定，当靠模杆回转时，通过本身的靠模螺纹和固定的靠模螺母而产生进给运动，从而推动丝锥切削工件。

靠模杆与靠模螺母相配螺纹的螺距应当同本靠模杆前端所夹持的丝锥螺距的名义尺寸相同，这样便保证了靠模杆在回转过程中每转的进给量与丝锥螺距致。

但是靠模螺母的螺距同丝锥螺距之间不可能没有误差，因此在攻丝卡头内和支承套筒内均装有压力弹簧，使心杆和靠模杆在需要的情况下能作微量的轴向窜动，用于补偿上述的螺距误差。

在正常工作时，靠模螺母连同支承套筒起是固定不动的，这样当靠模杆旋转时，才能在靠模螺母的强迫下作进给运动。

但是如果在工作过程中由于发生故障而使靠模杆不能再继续向前进给时，应有可能使靠模螺母随同靠模杆作同步回转而停止其进给运动，用于防止机构的损坏，为此，在使用这种攻丝靠模机构时，必须注意不要把两个压板压得太紧。

第类攻丝靠模由于其结构特点所决定，通常仅适用于单独完成攻丝工序的攻丝装置上。

这是由于方面当采用这种攻丝靠模装置时，丝锥至靠模头端面的距离较大，同其它刀具配合使用时往往不相第类攻丝靠模通用攻丝靠模机构介绍图所示为通用的第类攻丝靠模机构。

这种攻丝靠模主要用于组成活动攻丝模板，并同钻攻复合主轴箱配合使用，以实现在个动力头上同时完成攻丝工序和其它工序的加工。

图中所示为靠模杆完成攻丝工序后返回原位，而且动力头工作进给行程终了时攻丝靠模机构所处的位置。

中国地质大学长城学院届毕业设计第类攻丝靠模由靠模杆靠模螺母和弹簧键等主要零件组成。

靠模杆的前端装有心杆和丝锥，靠模杆的中部具有靠模螺纹部分拜同靠模螺母相啮合，靠模杆的尾部借助弹簧键与主轴相连接。

此时主轴外伸部分的结构形式与第类攻丝靠模所用的攻丝主轴不同而和般的通用钻孔主轴相同。

主运动通过弹簧键靠模杆和销子传给心杆。

在靠模杆回转时，借助靠模螺纹使其作进给运动，此时靠模杆可在主轴孔内作相对移动。

为了保证靠模杆的每转进给量与丝锥的螺距致，靠模螺纹的螺距应与丝锥的螺距相同并保持严格的制造公差。

但实际上靠模螺纹的螺距同丝锥的螺距之间不可能没有误差，因此设有补偿弹簧，并使销子有可能在靠模杆的长槽中作轴向窜动，以补偿上述螺距误差。

靠模螺母以配合装在活动攻丝模板上，并用销子防转，压板固定。

压板的安装位置决定于主轴箱的主轴数和主轴的分布情况。

正常工作时，靠模螺母是固定不动的，如果在工作过程中发生故障而使靠模杆不能再继续向前进给时，靠模螺母便向后推开压板而作轴向移动并离开销子，这样靠模杆的进给运动便停止了，从而起到了保护机构的作用。

为此，压板的厚度应取得小些通常为毫米，使其刚性较差，以便能起到保险作用。

并且还要注意靠模螺母的安装方向必须正确，使它在发生故障的情况下能作轴向移动。

采用第类攻丝靠模时，丝锥至工件端面间的距离即丝锥的轴向位置可用如下两种方法进行调整在装配时，可旋转靠模螺母使靠模杆作轴向移动，调整完毕后再打入限位销在使用过程中进行调整时，可用紧定螺钉旋入弹簧键的螺孔中，压缩弹簧并使键脱离主轴的键槽，然后旋转靠模杆而使其作轴向移动。

用后种方法调整时，靠模杆的轴向调整行程只能为靠模螺纹螺距的整数倍，而且有时需要启动攻丝全轴才能使弹簧键上的螺孔露出在主轴的外部。

由此可见，丝锥轴向位置的调整方法显然不如采用第类攻丝靠模时方便，尤其是在多轴加工时更是如此。

二靠模杆在主轴孔内最大重合长度采用第类攻丝靠模机构时，由于在工作时靠模杆要在主轴孔内产生相对移动，因图第类攻丝靠模中国地质大学长城学院届毕业设计此需要根据机床的具体工作情况对靠模杆尾部伸入主轴孔内的最大重合长度进行计算。

为了了解由第类攻丝靠模组成的活动攻丝模板的工作过程和值的计算方法，应首先了解活动攻丝模板的典型结构，图所示即为鼓轮式机床上使用的活动攻丝模板的典型结构实例。

攻丝模板的两根导杆借助夹紧套紧固在主轴箱的前盖上装置结构示意图中国地质大学长城学院届毕业设计速退回的动力滑台上，机床工作时，滑台先快速引进至前端并在死挡铁上停留，然后起动攻丝装置进行攻丝，待攻丝工作循环完毕后，滑台再将攻丝装置撤回原位。

综上所述，攻丝装置在攻丝机床上的安装方式有三种固定式的装在手动滑板上的和装在动力滑台上的，设计时应根据被加工零件的螺孔位置，考虑工件装卸和丝锥更换的方便性来确定所采用的形式。

当采用固定式攻丝装置进行立式攻丝时可不必采用立式床身，而只是采用四根支杆将攻丝装置支承在机床夹具的上方，这样做可以简化机床的结构。

多轴箱的传动设计与动力计算传动设计根据设计任务书画出驱动轴主轴坐标位置。

以攻丝右主轴箱主轴为例六轴攻丝多轴箱各主轴主轴驱动轴坐标如下表表驱动轴主轴坐标值坐标主轴主轴主轴主轴主轴主轴确定传动轴位置及齿轮齿数图齿轮的最小壁厚中国地质大学长城学院届毕业设计最小齿数的确定为保证齿轮齿根强度，应使齿根到孔壁或键槽的厚度，驱动轴的直径为，有机械零件设计手册知，如图所示齿轮，当时。

驱动轴上最小齿轮齿数为所以驱动轴齿数要大于等于。

为减小传动轴的种类，所有传动轴的直径取当，时，齿轮。

主轴上最小齿轮齿数为所以主轴齿数要大于等于。

二多轴箱的齿轮模数按驱动轴出轮估算多轴箱输入出轮模数取，其余齿轮模数取。

主轴要求的转速致且较高，所以采用升速传动。

主轴齿数选取，传动齿轮采用齿的齿轮，变位系数。

传动轴的转速为由于前面选取了主轴直径为，显然传动轴直径都选取，这样为了减少传动轴种类和设计题目需要由于传动轴转速是，则驱动轴至传动轴的传动比为所以选择两级传动，且传动比分配为级为二级为。

驱动轴的直径为，由机械零件设计手册查得知，当时，驱动轴上的齿数为去驱动齿轮齿数。

通用的齿轮有三种，即传动齿轮动力箱齿轮和电机齿轮。

材料均为钢，热处理为齿部高频淬火。

本机床齿轮的选用按照下表选用中国地质大学长城学院届毕业设计齿轮种类宽度齿数模数孔径驱动轴齿轮连续传动轴齿轮型输出轴齿轮计算各主轴转速使各主轴转速的相对转速损失在以内。

由公式知传动轴与三轴定距验算多轴箱体上的孔系是按照计算的坐标加工的，而装配要求两轴间齿轮能正常啮合。

因此，必须验算根据坐标计算确定的实际中心距，是否符合两轴间齿轮啮合要求的标准中心距，与的差值为。

验算标准中心距允差传动轴坐标计算中国地质大学长城学院届毕业设计传动轴与三轴定距验公式传动轴与轴的中心距误差传动轴与轴之间的标准中心距分别为传动轴与轴之间的实际中心距分别为中心距误差分别为都大于，因此轴与轴轴与轴轴与轴之间的齿轮需要采用变位齿轮，变位量为，，。

主轴箱的动力计算主轴箱的动力计算，应包括计算主轴箱所需功率和进给力两项。

主轴箱所需要的功率，应等于切削功率空载消耗功率及与负载成正比的功率损失之和，即主切空损式中主主轴箱总功率切各主轴切削功率的总和空各轴空载消耗功率的总和中国地质大学长城学院届毕业设计损各轴损失功率的总和。

式中切根据各主轴的切削用量查组合机床切削力及功率计算图得到，空的确定可查表。

与负载成正比的功率损失损，取所传递功率的。

空和损的计算在传动结构确定以后才进行。

传动系统确定前按照下式初步估算主轴箱所需功率主。

主切式中切各主轴切削功率总和组合机床主轴箱传递效率。

由于在加工黑色金属时取加工有色金属时，取。

所以取。

所以主切取主主轴箱所需的进给力，就是动力滑台所需的进给力进，按下式计算进„„式中„各主轴切削时产生的轴向力，实际上动力滑台的进给力进应大于各主轴切削产生的轴向力的总和，这是因为还要克服滑台移动引起的摩擦阻力的缘故。

中国地质大学长城学院届毕业设计结论与展望随着现代化工业技术的快速发展，特别是随着它在自动化领域内的快速发展，钻攻组合机床的研究已经成为机器制造界的个重要方向，在现代工业运用中，大多数机器和机构的设计和制造都是用机床大批量完成的，通常由机械软件设计画图而成并且用机床来实现。

现代大型工业技术的飞速发展，降低了组合机床的实现成本，软件功能的不断强大也使得机构实现变得更为简单，因此，攻丝靠模机构的设计在钻攻组合机床的发展中具有十分重要的理论意义和现实意义。

本课题基于使设计出的机构结构简单使用方便效率高质量好提出的要求，着重选择最佳的工艺方案，合适地确定钻攻工序集中程度，合理地选择与组合机床配合的通用部件，恰当的组合机床的配置型式，以及设计高效率的钻攻方法是本次设计主要内容。

虽然钻攻组合机床和攻丝靠模机构的应用越来越广泛，随之，各种各样靠模机构的设计也经常见于报道，经过本次毕业设计，对资料的查阅和研读，我学到了很多更加专业性的知识，了解了当今钻攻机构的发展动态和发展方向。

近几十年来攻丝靠模机构和钻攻