1、“.....到年代中后期，项目管理 信息化软件实现了从仅能对单项目进行管理向可以对多个项目进行同时管 理的飞跃。在这段时间内，大部分项目管理软件专注于项目管理过程的种单 项需求。由于当时从事这方面开发的软件公司的规模都比较小，而且受到计算机 硬件平台软件开发运行平台和开发手段的限制，这时期软件的功能和使用效 果并不能尽如人意。到年代后期，很多软件开发商已经把目光放在各种功能 的集成上，开始在功能集成上下功夫。从年代后期开始到年代中期，随着 计算机软硬件技术的不断发展和各类具有特定功能的项目管理软件的日渐成 熟，各软件公司也在优胜劣汰的过程中逐步壮大实力，很多公司在自己成功开发 和推广应用的个或若干个具有特定功能的项目管理软件的基础上，逐步 地将各个相关功能进行集成。这阶段出现了很多优秀的多种功能集成的项目管 理软件，包括集成了进度管理资源管理和费用管理的，集成了 进度管理资源管理费用管理和风险管理的......”。

2、“.....包括 等。年代中期，互联网开始在全世界普及，基 于互联网的各种应用蓬勃发展。同样，基于互联网的项目管理软件和项目管理模 式也开始出现，并迅速得到众多项目参与方的认可和推广。 项目建设的可行性 浙江省交通厅信息化建设起步较晚，但在厅领导的关心和大力支持下，经过 近几年的努力，现已经具备了定的规模和技术高度，应用范围已涉及到项目管 理日常办公及公众服务等领域，为交通系统项目管理系统的建设和推广应用创 造了很好的基础与条件。在硬件上，我省交通系统主干网络已推广到全省各市 县及所，在系统的基础设施建设方面采用的技术和原始的信息系统的资源积累 也已基本成熟......”。

3、“.....建立起以系统工 程理论现代工程项目管理理论为指导思想的项目管理信息化系统。以 建立项目管理信息化大纲为起点,围绕项目管理总体架构各项业务的 项目管理模式项目管理流程运作方法及信息技术应用等诸多方面， 为工程项目搭建个先进高效优质的项目管理信息化系统，辅助业 主实现工程项目科学化规范化管理，为其他大型工程项目建设的管理 提供借鉴。 项目管理信息化将针对工程各参与方的管理业务进行充分调研，总结归 纳其在项目管理中主要需求和问题，提出相应解决方案，并在项目管理 信息化系统中加以体现解决。目管理平台的基础部分，为用户提供了用户管理安全 管理以及工作流管理等功能......”。

4、“.....对底层业务处理系统采集来的基础数据信息费用质 量进度等进行统计分析，并通过综合查询系统为业主提供及时可靠的工程 建设综合信息，如费用质量进度安全等，方便领导进行决策。 底层业务处理系统 遵循条款和国内的工程规范，为公路基层建设单位施工单位现场 监理等提供最底层的业务处理功能，并通过事务管理系统数据接收和传输模 块，为项目管理平台提供项目管理各项业务的基础数据。 系统功能说明 系统的实现方法 运用模式 通过建立工程项目公司指挥部分指挥部驻地监理施工单位五级 业务信息化管理系统，实现各类信息及时传递动态跟踪动态查询。将业主所 需要的数据建立起套规范的管理模式，由数据提供方及时更新，需要方可以随 时提取，进行分析使用。实现上下级管理层次的直接管理使业主能对工程建设 的资金进度质量物资材料设备施工人员等情况随时进行监控......”。

5、“.....为企业经营管理提供个高效快速集成的管理平台发挥强 大的信息收集处理分析功能，强化核算分析与资源优化，实现动态的项目 管理和有效的财务控制，提高企业经济效益。 按照统的项目管理体系和数据规范，实现工程项目公司指挥部分指挥 部公路建设基层单位施工单位监理单位基于网络环境下的体化管理。 分指挥部以及公路建设基层单位的部分业务可以直接登录到项目管理平台上进 行业务操作。底层业务处理系统只要遵循项目管理平台中定义的统数据规范和 调用标准，就可以通过数据接收和传输模块，将项目过程数据发送到指挥部和驻 地监理进行业务处理。从而做到在统的项目管理体系和统的数据接口管理 下，全省范围内达到网络化信息协作，实现信息共享。另外，可以通过门户网站， 将工程进展等相关住处对外分布给省交通厅省政府等相关单位......”。

6、“..... 业务的具体实现方式与过程 政府，行业主管监管部门 工程项目公司指挥部 分指挥部 数据接收和传输模 网上报送软盘报送 施工单位 网上报送软盘报送 监理单位 图信息传递流程 终端用户分为个类别工程项目公司指挥部分指挥部驻地监理施 工单位。 用户的管理范畴 建设基层单位是项目信息的来源。承包商和监理单位应用底层业务处 理系统按照定格式将数据上报给分指挥部。主要内容有本标段资金信息，如 资金使用计划计量支付报表等本标段计划进度信息，如基线进度计划工程 进度完成情况等本标段质量管理信息，如开工申请审批分项部工程评定 结果安全检查情况相关图片等本标段合同管理信息......”。

7、“..... 分指挥部管理多个标段，负责项目基础信息的上传维护，对标段用户 上传的业务信息进行汇总分析处理等权限，拥有所管辖标段的所有权限。主 要处理业务内容有所管辖标段的资金信息计划进度信息质量管理信息合 同管理信息等。 指挥部管理整个项目，业务最高管理层。负责项目基础信息的审核， 划分标段，及对项目上传业务信息的分析处理等。主要处理业务内容有整个 项目的资金信息计划进度信息质量管理信息合同管理信息等......”。

8、“.....系统应实行动态密钥管理，每天生成不同 的密钥，发生双方密钥不匹配时必须由双方主管授权后重新签到，以取得新的 密钥。 双端的数据传输，采用重要字段加密与整个包加电子签名方式，防止数据 被不法分子破译和伪造，加密的密钥应动态生成。为确保本系统的各种交易 格式，交易数据在传输过程中的安全性，本系统 中采用对整个交易包的级加密，交易关键数据的二级加密和交易密码的三级 加密传输措施，杜绝数据的外泄和破密过程。加密采用算法进行加解密处 理。 为确保交易包数据的致性和完整性，本方案采用对交易关键数据进行 校验和安全认证措施，杜绝数据的外泄和破密过程。 批量处理文件进行相应加密处理并对每条记录进行校验和安全认证措 施......”。

9、“.....身 份认证技术是主要的实现手段。广义的身份认证技术包括认证授权和计帐等的 所谓在内。认证辩别用户是谁的过程。通常该过程通 过输入有效的用户名和密码实现授权对完成认证过程的 用户授予相应权限，解决他能做什么的问题。在些身份认证的实现中，认证和 授权是统在起的计帐统计用户做过什么的过程，通常使 用消耗的系统时间接收和发送的数据量来量度。 随着交通厅信息化建设的逐步深入，将会有越来越多的应用系统运行在浙江 省交通系统，应用系统的安全，特别是应用系统身份认证体系安全性就显得尤为 重要。首先，交通厅信息资源整合项目的认证，不同于网络操作系统的认证，因 为大部分应用系统采用数据库系统其次，各种系统将会由不同软件或系统供应 商所提供，系统越多，用户的帐号管理和认证也越多，其结果是安全隐患多，用 户使用不方便。因此，在规划网络系统时......”。