【优秀毕业论文】物流与金融汇合模式研究

或者说，有人流就该有物流。

但物流形成为个行业，则是不太久远的事。

到了上世纪末本世纪初，物流业成了最为新兴的行业之，物流成了网上点击频率最高的字眼之。

据不完全统计，目前我国的物流成本已达万亿元人民币以上，物流园区物流基地物流公司，以及物流从业人员已遍布世界各地。

无疑，物流业已成了经济领域极为重要的第三利润源泉。

同样，金融也有其悠久的历史，而金融成为金融业却比物流业要久远得多。

金融业因其特殊的地位早已成了各国国民经济的重要行业。

作为现代经济的核心，我国的各类金融机构的存款余额在年末已达亿元，成了提高生产力的黏合剂和催化剂，成了调控宏观经济的重要杠杆。

但金融业又是个高风险的行业，有流动风险经营风险市场风险和国家风险，如果不及时化解这些风险，就会酿成大祸，危及国民经济的发展和社会生活的稳定。

两大行业的汇合现代社会的学科交叉行业交流，早已是习以为常的事，但相距甚远的物流业和金融业的汇合确非易事。

新兴的物流业借助实力强大的金融业而迅速扩大地盘，而风险丛生的金融业在风险相对较少的物流业中寻找到避风港。

两者间的相互依托的重要性在于其，让发展中的大量的中小企业获得了间接融资的机会其二，大大提高了物资资金的利用率，减轻了社会能耗其三，促进了金融业务的创新其四，最大程度地规避了经营风险等等。

当然，所罗列这些重要性都是相对而言的。

最重要的是，这种强强联合适应了时代发展之需要，有效地促进了生产力的发展。

因此，这种汇合是有效的，颇具生命力的。

浙江大学学位论文物流与金融汇合模式研究研究的意义对物流与金融，即物资流与资金流的汇合模式的研究，特别是对汇合模式的设计，对于具体从事物流工作和金融工作的从业人员来说，具有普遍的指导意义。

研究的思路首先，本人将汇合的模式置于我国的金融业物流业和中小企业的发展的大环境中进行考究然后，根据本人的工作实践，鲜明地提出了汇合的模式，而这些模式均是切实可行的，在每天的工作中都在实际运用的紧接着，本人将上述模式在法律条文中寻找依据，从合法性和合规性等方面进行探讨，而文中所涉及的法律问题也都是我们在具体工作中所遇到并完全解决了的最后，本人正式从学术的角度提出了物流银行的概念，文中的物流银行是结论，而不是问题的提出，是对物流与金融汇合模式的高度概括和升华。

这就是本文的研究思路，或者说是全文的架构。

研究的创新本文的研究有些的创新之处。

首先是命题的创新。

物流银行在具体工作中的口头叙述很多，但从学术角度的概括，还是第次，随着外资银行的进入，我们有理由相信，作为中间业务之的物流银行业务，其收入将会在各家商业银行的总收入中占据定的比例。

其次是具体模式的创新。

文中所及的四大模式是从本人具体工作的几千个案例中归纳出来的，目前，汇合的模式五花八门，叫法不，但任何种做法都离不开这四种模式。

再次是法律解释上的突破。

法律依据上的研究，并不仅仅是停留在法律条文上的图解，而是在些法律问题上的有效突破。

针对工作中遇到的法律问题，我们有过上百次的法律咨询法律讲座法律座谈和法律诉讼等等，其中的些内容在最高人民法院担保法的司法解释中都有所涉及，甚至是最高人民法院的些工作人员在司法实践中采纳了我们的些正确的做法，这当中有杭州市中级人民法院经济庭广东省高级人民法院经济庭最高人民法院民二庭中国政法大学和中国人民银行条法司的法官老师和官员的具体指导，并形成浙江大学学位论文物流与金融汇合模式研究了法律条文之外的学术性讨论意见，在些具体案例中作为民事判决的参考。

第四是操作流程上的创新。

具体的流程就家物流公司和家商业银行而言，属于商业秘密。

但本人不是完全照搬家机构的操作流程，而是在研究了多家物流公司银行的操作流程之后，提出的整套成熟的方案，而且，方案是有普遍意义的。

浙江大学学位论文物流与金融汇合模式研究两大行业汇合的现实需要种种禁止性条件下的中国金融业中国金融和美国金融的区别是什么通俗地说，中国金融是除了规定能做的以外，未作规定的，统统不能做美国金融是除了规定不能做的之外，统统都可以做。

虽然是字之差，却是差之千里。

这金融文化上的差异，金融法规上的差别，决定了中国的金融就如同是小脚老太婆，步履艰难，而央行及监管当局则是婆婆管媳妇，越管越糊涂。

因此，中国金融的现状仍然是半封闭的遮遮掩掩的。

正因为此，从中央到地方，金融改革的道路已经走了很长的段，成效显著，但离开现实需要还有很长的距离。

我们应该清醒地看到，金融的潜在风险依然如故，金融的症结在哪里智者见智，仁者见仁，我想以下几个问题值得深思。

缺少独特的金融理论的问题种是所谓的海归，未经消化，拿来都是对的，美国混业了，我们也赶紧混，美国不混业了，我们也跟着跑，现在人家又混业了，我们怎么办种是拒之千里，抱残守缺，守着些老套路老经验不放，不呼吸新鲜空气，最后造成窒息。

其实，中国人比外国人更善于理财，只要我们把悠久的金融史和金融理论与国外，第联交经销商，第三联留底，第二联传真银行后原件当日寄给银行。

经销商继续提货，并在约定还款期内补足承兑敞口具体手续按上述过程操作。

敞口补足后，经销商可循环使用该额度。

浙江大学学位论文物流与金融汇合模式研究还款流程在协议约定的还款期满时，经销商未能补足敞口，银行将通知经销商进入宽限期在宽限期满时经销商仍未补足敞口，银行将通知生产商总经销商进行调剂销售，调剂期内调入方须补足敞口后由其提出全部质押商品调入提货人身份的确认物流公司凭银行调剂发货通知书发货，调剂费用由生产商确定。

在调剂期满仍未补足敞口，银行将根据协议规定处置质押商品对质押物的处置需经过协议规定的法律程序，变现金额将补足敞口，余款退还经销商。

处置后仍未能补足敞口的，造成银行垫付的，经办行按有关规定进行追索。

物流银行的误区物流银行不是物流前面已经提到，物流指的是物的流动，作为门新兴的边缘学科，物流学有其独特的规律，它是门社会科学和自然科学相结合的交叉学科，正是由于社会科学和自然科学的交叉，而推出了物流银行。

物流银行来自于物流，却高于物流，它是物流客观运作过程中的个跳跃。

现代物流在原始物流的基础上，已经在物流量的预测物流计划的编制物流成本的选择运输线路的选择运输工具的更新等等，上了个新的台阶。

但只有进入物流银行阶段，物流的现代化才得到真正的实现。

特别是大量的重要的生产资料生活资料进入无形市场期货市场之后，大量的物流已经从有形的世界，进入无形的世界。

大量的原料在采购的时候，在很长时间是呈现无形的状态大量的产品在销售的时候，也是在很长的时间处于无形的状态。

如农民在期货市场销出大豆的时候，很有可能大豆就没有下种，等大豆收割的时候，地上的大豆不知已周转了多少回。

无形的市场加上物流银行，那才是真正意义上的现代物流。

家现代化的工厂，几亿几十亿的原料可以在无形市场中筹集完毕几亿几十亿的产品可以在无形市场中销售完毕而且可以加上天天的票据，这才是产浙江大学学位论文物流与金融汇合模式研究供销的完美的结合科学的结晶。

可见，物流银行在物流中的地位是何等的重要。

物流银行不是银行正如投资银行不是银行样，物流银行也不是银行。

投资银行业务，让企业与直接融资市场架起了座桥梁物流银行业务，让物资流与资金流架起了座桥梁。

但物流银行确实不是银行，甚至不是金融衍生品。

然而，物流银行却为现代金融的创新提供了次机会。

传统的银行业务，永远停留在存款与贷款业务上。

实际上，无论是存款，还是贷款，风险都十分的大，存进来的钱，每月的利息都得支付出去贷出去的款，利息收不回且不说，多少笔贷款，血本无归。

在美国银行的门口，有两尊雕塑，尊是站着的银行家，指的是钱贷出去的时候，趾高气扬尊是跪着的银行家，那是求人家归还贷款。

两尊雕塑，十分形象地体现了传统银行业务的悲哀。

而物流银行在现代物流和现代金融之间，不是车身，也不是车架，而是当中的机油，起着润滑的作用。

没有了机油，发动机难以正常运作。

在物资流和资金流之间，有了物流银行，金融机构可以在较安全的环境中取得中间业务的收入。

在种意义上讲，特别是期货市场上的物的流动过程中，物的主人是谁，已经不太重要，人为地判断信贷业务的安全与否，也已不太重要，而是通过系列的科学的标准，确定了物的价值，再配之以相对应的资金，形成了良性的循环，这就是物流银行的魅力所在。

浙江大学学位论文物流与金融汇合模式研究结论在物资短缺的年代，有了钱不定买得到货在资金短缺的年代，有大量的货，但没有钱，也同样买不到货。

要让社会稳定国民经济稳步增长，在种意义上讲就需要物资流和资金流的种平衡。

两者的完全平衡是不可能的，但人们总是在不断地寻求追求这种平衡，并且在不断地寻找平衡的方法。

在众多的寻求平衡的方法当中，物流与金融的汇合是种成本最低的方法。

同样，任何家企业的成长，都是从小开始的，如同人的成长样当然，国家化巨资投入的除外，企业从小到大，个成功的企业家背后，肯定有位成功的金融家在支持着他。

支持的方法有很多，有行政命令式的，也有亲朋好友式的，更有慧眼识英雄式的，但以前的任何种支持，靠的大多是主观意志，拍脑袋式的酒肉穿肠过式的，以及完全的偶然性式的等等。

而物流与金融的汇合，则彻底冲垮了这些阻碍中小企业滚滚向前的绊石，由主观转向主客观的结合，由拍脑袋变成了科学判断，由自由王国走向了必然王国。

物流银行的提出诚然是物流与金融汇合的种概括，前文已经指出，物流银行很容易使物流与金融从业人员走进个误区，因此，在具体开展物流银行业务时，本人提出以下三点建议，供作业时参考。

建议之量体裁衣。

在具体作业时，切不可用模式去套业务，而是要用业务去设计模式。

信贷人员为了单纯追求存款，求快求多求大，不顾及具体的对象，用三十六码的鞋去套四十二码的脚，结果，不但达不到工厂银行物流的多赢，到头来，反而将参与其中的家家户户套在其中，进不去，也出不来，卡在死胡同当中。

因此，模式如同是男女模特，走在型台上是好看，遇到实际情况时，还是要量体裁衣。

建议之二模式创新。

任何种模式都不能是成不变的，而创新才是永恒的主题。

现实中的经济生活，千变万化，为适应这些变化，唯有对现存的模式进行创新。

创新使死水变成了活水，创新使无为变成了有为。

但创新也是有前提的，不能将不顾风险的胡作非为当作创新，不能将冷饭团炒炒热