工业基地经济振兴和省社会经济快速发展 需要，缓解铁路瓶颈制约，增强与全国各地的合作与交流， 年月，铁道部与省政府就省境内铁路建设的有关问题进 行了深入的研究并签定了协议。确定在十五期间，铁道部和 省将采取部省双方全面合资合作方式，建设和改造个 项目，并逐步实施。省各级政府主要负责征地拆迁费用，铁道 部负责主要工程建设并承担工程投资。其中确定的项工程是建设 长春至城际高速公路项目，已纳入铁道部十五规划。 市是省第二大城市，是国务院批准的全国历史文化名 城，甲级开放城市和全国个特大城市之。市西临长春市 四平市，北与黑龙江省接壤，南与浑江市通化市毗邻。辖昌邑区 船营区龙潭区丰满区区和永吉县舒兰市磐石市蛟河市 桦甸市县市，总面积。其中，市区。年末总 人口万人，其中非农业人口万人，市区人口 万人。 枢纽是我国东北铁路网上较为重要的枢纽之，衔接长 图沈吉吉舒三条线四个方向。东部通过长图线经图们口岸站可 以直达朝鲜沿海的清津等重要港口，西经长图长白白阿铁路， 将来与蒙古铁路接轨，构成条新的横贯东西的国际大通道。 枢纽内共有车站个，线路所个，其中站为枢纽主要客运站， 棋盘站为枢纽编组站，哈达湾站龙潭山站和北站为工业站， 西站为枢纽货运站，其它站为中间站。 市人口稠密经济活跃，全社会旅客运输量呈逐年递增趋市换乘中心建设项目 势，年至年年均增长，以公路和铁路运输为主。 近年来，市社会经济发展极为迅速，外出务工求学人员 及旅游客流连年递增。年火车站共发送旅客万人次， 货运量万吨。高于全国平均水平。年站客车对， 其中始发终到对，停站通过对，运能不足运行速度慢是 站存在的主要问题。 站建于年，站房总建筑面积，地上两层，局 部办公部分层。旅客进站天桥座旅客出站台座雨棚个。 目前存在的主要问题为 站线路平面条件差，站坪长度不够，场地条件不能较 好地满足吉图客专铁路接轨要求，车站已被城市建筑包围，衔接地 场段较多，搬迁工程较大。 进站流线过长，旅客乘车极为不便。 由于站房位于站场端部，进站天桥与站场中心相差，造成 旅客进站流线过长，旅客从候车室进站经过天桥到站台中心平均 行走约，最远的需要行走，旅客上车极为不便。 售票厅布局不合理，使用不便行包房面积偏小。 现有售票厅，旅客进出售票厅与排队购票的方向形成 垂直关系，造成流线交叉，经常出现拥挤混乱的场面。 现有行包库房面积，而车站现日均办理行包万件， 既有车站的行包房已经不能满足日益增长的行包到达发送需求。 站台雨棚视觉效果差。 无行包地道，联系不便。 由于既有车站没有地下行包通道，二站台三站台的行包只能市换乘中心建设项目 通过站台端头的平过道绕行至基本站台，运输线路较长，联系不便， 到发列车时站台上行包拖车与旅客混行，增加安全隐患。 客运配套服务设施不全。 旅客进出站必须经天桥地道，上下楼梯频繁，没有电梯等乘 降设备，非常不方便，尤其对于行李较多老弱残疾的旅客更为不 便。站外配套服务设施不全，无指定停车场，出租车私家车停放 混乱，商贩随处叫卖，综合配套服务能力较差。 为满足市旅客运输需求，完善综合运输体系，年， 铁道部及市政府提出对站进行改造。目前，新建铁路 至图们客运专线站站房改造项目的预可行性研究报告已完成， 沈阳铁路局铁三院已于年月完成了新建站房铁道部 另立建设项目的建筑方案设计，目前沈阳铁路局与市政府正 在进行审查中。 为配合铁道部落实市站房改造，市铁路投资开发有限 公司配合铁路完成了火车站东出口的设计方案，完成火车站东 出口广场的规划土地拆迁等相关审批手续，完成了火车站东出口 棚户区等部分区域的拆迁工作。 火车站是市个重要的交通枢纽，集中了城际铁路 普速铁路公路客运公共交通出租车社会车辆及民航售票联 检等多种交通方式，为配合市站房建设，通过统规划，联动 发展的策略，市铁路投资开发有限公司提出市换乘中心建 设项目。 市换乘中心是集交通换乘休闲购物商务办公于体的 综合广场。项目建成后，即能节省乘客出行时间，方便购物，同时市换乘中心建设项目 在提升城市形象促进经济繁荣和城市可持续发展起到重要的作 用，为全面建设小康社会和谐社会提供有力支持。 项目建设的必要性 是满足市运输需求，完善综合运输体系的需要。 枢纽是我国东北铁路网上较为重要的枢纽之，衔接长 图沈吉吉舒三条线四个方向，站为枢纽主要客运站，在 市综合运输体系中具有重要的地位和作用。随着社会经济的发 展人民生活水平的提高，居民出行次数将显著增加，根据预测， 站年年旅客发送量分别将达到万人和万 人，日均旅客发送量分别为实施进度 项目建设期确定为年。即年月起至年月止。市换乘中心建设项目 项目总投资资金筹措 项目总投资万元，其中建设投资万元， 流动资金万元。在建设投资中 建筑工程费万元 设备及安装费万元 工程建设其它费用万元 预备费万元。 资金筹措项目建设投资万元，其中市政府 减免各种配套费用万元，占建设投资的其它 资金万元，占建设投资的，由市财政资金 解决。流动资金万元，由建设单位自筹。 投资计划建设投资第年投入万元，占建设投资 的第年投入万元，占建设投资的。 主要技术经济指标 主要技术经济指标表 表 序号指标名称单位指标备注 建设规模 占地面积 建筑面积 项目定员人人 其中固定员工人， 聘用保洁人员人 绿化面积 绿地率 总投资万元市换乘中心建设项目 建设投资万元 流动资金万元 年运营费用万元 单位使用效益投资元 单位功能运营成本元 问题及建议 本项目主要为火车站建设配套服务设施项目，不以盈利为 目的，其主要效益体现在社会效益上。通过可研分析，本项目建设 规模合理，建设方案可行。针对项目建设特点，提出以下问题及建 议 建议项目承办单位进步落实项目建设资金，以保证项目 的顺利进行。 本项目建设工程涉及居民搬迁问题。实施拆迁时，要按照国 家有关规定对被拆迁企业和居民进行相应的补偿，妥善安排被拆迁 企业和个人，减少被拆迁户的拆迁损失。 项目实施阶段，要加强工程的监督管理工作，确保项目质 量和工程进度，使工程如期完工投入使用，及早发挥效益。 市换乘中心建设项目 第二章需求分析 社会经济特征 社会经济概况 自然概况 市地处东北腹地长白山脉，松嫩平原过渡地带的松花江 畔，三面临水四周环山。东经，北纬 。东接延边朝鲜族自治州，西临长春四平市 北与黑龙江省接壤，南与辽源通化白山市毗邻，是我国唯 个与省重名的城市。境内居住汉满蒙回朝鲜等个民族。 现辖区昌邑区船营区龙潭区丰满区县市永吉县 舒兰市磐石市蛟河市桦甸市。全市总面积，其 中市区。年末总人口万人，其中非农业人口 万人，市区人口万人。 市年完成亿元，同比现价增长，不变 价增长，经济增长较快人均达元，高于省 和全国平均水平三次产业结构比为完成 全社会固定资产投资亿元，比上年增长完成社会消费 品零售总额亿元，比上年增长完成财政收入亿元， 比上年增长城市居民人均可支配收入元，比上年 增长。 资源分布和开发利用 旅游资源市是座历史悠久，集自然山水文化古迹市换乘中心建设项目 淞奇雪韵于身的滨江旅游城市，素有北国江城的美称，先后 被评为国家园林城市中国优秀旅游城市国家级历史文化名城及 中国就力城市等。全市共有旅游景区景点处，其中，北大湖 滑雪场松花湖风景区是国家级旅游景区。中国雾淞冰雪节 被国家旅游局列为地方大型旅游节庆活动之，颇负盛名。雾淞奇 观与泰山日出钱塘潮涌黄山云海被誉为中国四大自然奇观 松花湖以水旷山幽林秀雪佳为特征，有华夏避暑第 湖之美誉夫余国古城明代摩崖石刻哥特式建筑天主教堂 等古迹遗存众多世界之最天外来客号石陨石北大湖 滑雪场松花湖滑雪场北山冰雪大世界朱雀山滑雪场五家山 滑雪场等雪场使市成为滑雪天堂是满族发祥地之，清 朝皇帝遥祭长白山之圣地，康熙乾隆两位皇帝曾东巡，留下 大量遗迹历史积淀深厚，满族风情浓郁，特色文化突出。市 丰富的旅游资源每年吸引大量国内外游客，截止年末，共接待 国内游客万人次，同比增长，实现旅游收入亿元， 比上年增长接待入境旅游者万人次，创汇万美 元。 矿产资源市矿产资源丰富，已探明的矿种共计种，占 全省已探明储量种的，矿产地处，矿化点处。已开 采种。铂镍为我国第二大矿床，铝矿储量占全国有色 金属贵金属矿储量居全省首位。 水资源市人均水资源量，考虑入境水量，人均水 资源量，为全国平均水平的倍，北方城市的倍。 市城区地下水资源量亿，可开采量亿。市换乘中心建设项目 工农业生产及发展 市工业基础雄厚，是国家老工业基地，是我国建成的第 个化工生产基地并度被称为化工城。年被世界著名财 经杂志福布斯评为中国内地最宜开设工厂城市。经过多年来 的调整改造，市已逐步发展成为生产门类齐全综合配套能力 强的综合性工业基地，化工汽车冶金成为市的三大支柱产 业，并形成了江北九站哈达湾江南四个工业和集中区拥 有石化公司轻型车厂化纤集团公司等大中型企业。 年全市规模工业企业完成工业增加值亿元，增长， 实现利润亿元。 市地处长白山向松嫩平原过渡地带，土质肥沃，具有发展 农业的自然条件，其耕地粮食产量在全国个重点城市中均居前 列，是全国重要商