国内先进水平，适用各种机动 车综合包括安全性能检测设备。设备配置包括 发动机综合性能检测 发动机综合性能检测仪 气缸压力表 润滑油质分析仪 发动机综合性能检测 发动机综合性能检测仪符合和交通规 定气缸压力表 润滑油质分析仪 按实际 汽车底盘测试 汽车底盘测功机 大气压力表 温度计 湿度计 整车动力性检测 底盘测功机符合和规定 大气压力表 符合气象测试仪要求温度计 符合气象测试仪要求 湿度计 符合气象测试仪要求按实际 汽车底盘测试 汽车底盘测功机 非接触式五轮仪可选配 油耗计燃油经济性检测 底盘测功机符合和规定 五轮仪符合交通规定 油耗计符合交通规定按实际 汽车底盘测试 汽车底盘测功机宜选配惯性模拟装置 拉力计整车滑行性能检测 符合和规定 拉力计 级或按实际 声级计噪声控制检测 表场地检测或道路试验仪器程控测试 符合规定按实际 汽车车速表检验台 汽车底盘测功机 车速表示值误差 里程表示值误差 符合和规定符合和规定按实际 制动性能检测 轮轴重仪选配 轮轴重量 整备质量变化率 符合规定按实际 滚筒反力式或平板式制动检验台 制动力 前轴和整车制动力因素 制动力平衡因素 车轮阴滞力因素 驻车制动力 制动协调时间 制动力特征曲线 滚筒反力式 符合和规定平板式制动检验台符合规定按实际 制动踏板力计轮产生最大制动力时的踏板力 符合交通规定按实际 驻车制动操控力计产生最大制动力时的操控力 按实际 标准车道驻车制动 和，坡道长度与被检车型相适应按 实际 非接触式速度计或五轮仪制动距离 符合汽车规定按实际 制动性能测试仪制动减速度 时间 减速度 按实际 标准试车道路制动跑偏量 应符合的规定按实际 防抱制动检验台选配防抱制动性能 应符合的规定按实际 转向操纵性检测 道路实验人工检验转向自动回正力 按实际 转向盘转向力角仪转向盘自由转动量 符合交通的规定按实际 转向盘操控力 按实际 转向轮转仪转向轮最大转角 左右各 按实际侧滑检验台转向轮侧滑量 符合和的规定按实际 前轮定位仪或四轮定位仪均可选配车轮定位 前轮定位仪符合的规定 四轮定位仪符合的规定按实际 前照灯检测仪前照灯性能检测 应符合和的规定按实际 排气分析 排气分析仪 汽车底盘测功机 滤纸式烟度计不透光烟度计 点燃式发动机 怠速工况法 双怠速工况法 加速模拟工况法 排气分析仪应符合和的规定 底盘测功机符合的规定按实际 压燃式发动机 烟度 光吸收系数 滤纸式烟度计符合的规定不透光烟度计符合和的规定按实际 悬架装置检测台 吸收率 左右轮吸收率差 悬架特性曲线 悬架效率 左右悬架效率差 符合的规定按实际 喷淋装置可选配客车防雨密封性 符合的规定按实际 车轮动平衡仪车轮动平衡 按实际 各种设施满足汽车综合性能检测站能力的通用要求 中第条的规定。检测线的设置在总体规划中根据中第条的规定。检测线的设置在总体规划中根据检测流程进行合理设置，充分考虑检测线与业务厅待检停车场 已检停车场试车道路车辆进出行人及行车安全以及其他配套设 施的位置和功能相匹配，不能有流转不畅堵塞和瓶颈现象。在检测 线上根据工艺流程保证各检测工位有足够的空间，各工位间应根据所 能检测的最大车型的长度确定安全距离，保证既能形成流水作业，又 使各工位间不相互干涉影响。在检测线入出口处应有足够长 般为倍最大车型的长度的引车道和醒目的交通标志，以保证车 辆进出安全。检测线内设有非工作人员行走区域，并有安全防护装置， 以保证检测工作的安全进行。同时，还应考虑检测站功能的扩展和发 展需要，应留有相应的位置。 检测车间安装条检测线，采用安全线综合线诊断线的方式， 车间的长度及宽度为五工位，单条线，。 以当地的风向和风力等气象资料为依据，设计车间的进口应与风 向逆行，对废气排放较重的工位置于进口处，同时在车间两侧增设自 然通风装置，以减少车间内的废气污染，保证空气流通，同时节约强 制通风的动力能源，减少因采用强制通风带来的噪音污染，使检测车 间的卫生指标达到工业企业设计卫生标准的要求。 根据检测站所处的地理位置合理设计车间的采光面积和保暖面 积，满足建筑采光设计标准和工业企业照明设计 标准的要求，以保证检测车间的光照和温湿度，使检测 环境条件符合技术标准要求，以延长设备设施的使用寿命。同时，检 测车间在检测站所处的位置应略高于其他设施，以保证车间排水畅通。 检测车间地面采用彩色磨石地面，以保证车间的美观和整洁，其 纵横向坡度在全长和任意场范围内不大于，平整度应不 大于‟，在汽车制动检验台前后相应距离内，地面附着系数不低 于。按照通用用电设备配电设计规范的要求，车 间供给电源气源和水源，采用电缆沟布置，分层设计即水路气 路强电弱电由下至上分层设置。 三大型修理厂店汽车二类维修车间。设备配置及技术要 求略。 四二手车交易市场交易大厅办公配套服务设施及设备略。 五大型宾馆餐饮住宿配套服务设施及设备略。 六二手房交易市场交易大厅办公配套服务设施及设备略。 五泗水县机动车综合检测维修服务中心建设有利条件 服务产品符合产业政策和当前发展要求 有利于管理。改变汽修厂维修站的管理模式，由原来的 行政管理转变为技术管理，有利于修理厂的增值服务和业务开展。 通过建设本项目有利于提高车主的安全意识，由被动检车变 为主动检车。 加强和促进车辆维修行业的发展，为车辆定期检测和维护保 养提供有利条件。 车辆的安检从出厂到报废，对汽修厂都可以起到信息反馈 质量监督的作用。这样既发挥了安检作用，又能发掘安检用户的潜能，对车辆安全提供良性的动态循环。 车辆安全检测由原来的垄断行为改变为市场自由竞争，有利 于促进和增强汽修行业的服务和质量。 二项目选择在县城附近，国道旁边，是为了主要原辅材料 零部件燃料动力等资源供应方便及时充足，且水电气暖等配套设施 供应条件方便优越，可节省投资。 六劳动定员估算 我县拥有大批长期从事汽车修理行业的技师和熟练工人，技术 力量雄厚，完全可以满足本项目需要其他所需管理和服务人员经由 当地招聘培训后完全可以适应本工作。 本项目劳动定员为人。 七投资概算及资金来源 投资概算 土建工程合计万元，其中 机动车检测中心建筑面积平方米元平方米 万元 大型修理厂店建筑面积平方米元平方米 万元 二手车交易市场建筑面积平方米元平方米 万元 县公安局车管所办公及综合服务办公大楼建筑面积 平方米元平方米万元大型宾馆建筑面积平方米元平方米万元 二手房交易市场建筑面积平方米元平方米 万元 设备工程合计万元，其中 机动车检测中心机动车综合性能检测线，引进检测设备投 资万元 大型修理厂店汽车二类维修车间设备配置，引进维修 设备投资万元 标准机动车配件，万元 二手车交易市场交易大厅办公配套服务设施及设备投资 万元 县公安局车管所办公及综合服务办公大楼办公配套服务设 施及设备投资万元 大型宾馆餐饮住宿配套服务设备设施万元 二手房交易市场交易大厅办公配套服务设施及设备投资 万元 土地征用及青苗补偿等费用亩万元亩万元。 以上项合计项目固定资产总投资万元。 本项目需配套流动资金万元。 本项目计划总投资合计万元。 二资金来源 本项目所需全部资金由业主自筹。本项目承办方为 八效益分析 社会效益 本项目建成投入使用后，将在定程度上拉动地方经济发展，带 动当地就业，为财政增收开辟新的渠道。本项目用于汽车安检年审， 确保车辆安全行驶，有利于提高我县机动车检测维修行业的整 体水平增加和稳定维修客源提高工作效率增加收益 利润增加就业。 二经济效益 我县目前共有机动车余台，且每年新增余台，小型 汽车两年审验次，大型汽车及农用货车每年检验次。目前我县每 年平均有客货营运车辆余辆需检测次，按国家物价局规定的 审验收费标准包括机动车辆检测费元调试费小车元大 货车元反光膜每辆货车元货车喷号元，销售汽车安 全费用等收费项目每次收费元计算，每年检测实现营业额 万元。可为财政增收万元，实现利税万元。 机动车检测维修效益分析经检测后，汽车零配件更换和维护所得的附加值避震器刹车碟片刹车鼓的维修和更换 刹车片的更换大梁变形的收费底盘悬挂系统球 头拉杆衬套„„的更换。 维修车间每年实现营业额万元，实现利税万元。 以上两项合计每年可实现营业额万元，可实现利税余 万元，每年可上缴税金万元。 二手车交易效益分析 目前，二手车市场潜力很大，根据国家有关部门统计显示 年到年全国二手车交易量增加了倍，占新车交易量的三分 之。根据国家颁布的汽车产业政策规定鼓励二手车流通 评估自愿统收费标准，营造良好的收费环境。目前二手车交