1、“.....因此，必须放弃不顾各国经济发展不同 阶段的自由贸易政策，对本国的幼稚工业进行保护。该理论强调政府对经济的干预。不 少世界汽车生产国的政府正是依据这理论这理论对汽车产业采取了各种保护政策。本文 中我国的汽车产业，尽管存在些优势，但相对国外的汽车产业仍属幼稚工业，因此我 国政府在对其加以保护时仍要借鉴该理论。 年，美国经济学家波斯纳在国际贸易与技术变化中提出技 术差距论，试图从技术变化的角度解释国际贸易问题。当 国通过技术创新研究开发出现新后，它可能凭借这种技术差距所形成的比较优势向其他 国家出口这种新产品，这种技术差距将持续到外国通过进口此新产品或技术合作等方式 逐渐掌握了该先进技术，能够利用本国廉价劳动力模仿生产并出口该产品后才逐步消失。中国汽车出口现状及发展趋势分析 而创新国又会不断创造出新轮的技术差距。可见，因新技术引起的技术差距是产生国 际贸易的原因......”。

2、“.....汽车产业是技术密集型产业，技术差距实际上 关系到企业能否在激烈的市场竞争条件下生存和发展的根本因素。汽车企业为了得到技 术的比较优势，投入巨大的资金研发高性能，高燃比，高安全性的汽车。世界大规模的 汽车生产企业优越的技术先导世界汽车市场。本文关注的是我国汽车研发技术差距带来 的汽车贸易问题。 幼稚工业理论和技术差距论是本文探讨汽车出口问题的基础理论。国内外学者也在 汽车行业的研究上提出不同的观点和建议。韩国学者提出中国汽 车生产规模大，但出口比重很低，同时说明了中国汽车出口具有强大的潜力。管学军 提出出口是中国汽车政策发展的基石。杨晓方指出借鉴韩国汽车发展 的经验，后期的汽车生产国必须借助政府的力量。邱国栋和李作奎指出中国汽车 企业的研发投入规模太少。钱振为提出技术的自主研发与技术引进并不是对立 的。徐圃青指出了汽车......”。

3、“.....主要有以下几方 面首先，在定程度上缓解了国内许多汽车企业存在的生产能力过剩的压力。直以中国汽车出口现状及发展趋势分析 来，在各地方政府各种优惠政策的扶植下，汽车工业的发展存在投资过热的现象，而国 内的汽车消费市场又在相当长段时期内处于低迷状态，造成供大于求，出现了生产能 力过剩问题。而我国汽车对外贸易的发展，尤其是近年来汽车产品出口的增多，则将部 分剩余的生产能力转移到了国外，在定程度上缓解了国内汽车企业的压力其次，通 过扩大出口我国的汽车企业积累了资金，这些资金用于引进汽车工业生产所必需的资本 品高端的汽车零部件先进的技术等，改变了我国传统的汽车产业格局，推动了汽车 产业结构的优化，提升了我国汽车产业在国际上的总体竞争力。最后，汽车出口企业在 产品出口国外的过程中，虽然屡遭技术环保等非贸易壁垒......”。

4、“.....这将使我国汽 车产品在今后出口国外的道路上更加顺畅。 我国汽车对外贸易有利于平衡国内外汽车市场的供需 矛盾 我国汽车对外贸易是超越国界的汽车商品的交换，交换的范围和区域般都很广 泛，通常涉及到世界上许多国家和地区，是种超越国界并参与世界市场商品流通的商 品交换，使国内贸易向国外延伸。对我国的汽车企业来讲，通过购买和出口本国汽车产 品以及进口和出售国外汽车产品，有机地把国内市场和国外市场联系起来。而对于国内 外的广大消费者来讲，我国汽车对外贸易则更加有效的满足了国内外不同层次消费者的 需求。首先，随着近年来我国经济发展水平的提高，人民的生活水平也有了显著的提高。 国内资产过千万的富人也越来越多，他们对汽车的消费所追求的已不仅仅是舒适，更多 的是高档次，个性化，以此来提高身价，而对国外高档车的进口就满足了这部分人的需 求。其次，在广大的非洲......”。

5、“.....很多国家经济发展水平低，有的国家甚至没有自 己的汽车产业，那里人们的生活也并不是很富裕，而我国出口到当地的中低档汽车价格 低廉，而性价比又高，恰恰满足了当地居民的需求。这其中包括奇瑞，市场价才四 万左右，而长城汽车公司出口的的价格也仅仅是日本同样性能汽车的半。 我国汽车对外贸易的发展有利于增加就业机会 目前，汽车工业已被许多国家作为支柱产业发展，因为汽车工业是个牵动力很强 的综合性工业，被称为工业中的工业，与之相关的企业或行业很多。这包括钢铁纺织 橡胶等上游产业，也包括与汽车售后相关的服务性行业。因此，汽车工业的发展会带动 相关产业的发展，从而增加更多的就业机会，缓解我国日益严峻的就业压力。我国汽车 对外贸易是汽车产业的重要组成部分，汽车产业的发展离不开汽车对外贸易的发展。我 国汽车对外贸易有多种形式，包括汽车产品交换，引进先进的技术和管理方法，引进外 资，合作合资经营等......”。

6、“.....如远洋运输业金融服 务业保险业以及很多的相关服务类行业。随着我国汽车对外贸易的发展，必将带动相 关产业的发展，从而增加更多的就业机会。此外，通过我国汽车对外贸易的发展，将国 内市场与国外市场联系起来，引进必要的先进技术和资金，将生产和消费有机地联结起中国汽车出口现状及发展趋势分析 来，使产品得到社会的承认，更有力的推动了我国汽车工业的发展，使汽车工业真正成 为国家的支柱产业，从而进步扩大了就业机会，扩展相关企业增加劳动就业机会。 中国汽车产品出口的现状与优劣势分析 中国汽车产品出口的现状 汽车出口的产品结构 年我国商用车出口金额达亿美元，占汽车出口总额的，已成为我 国汽车出口的中坚力量。目前我国整车出口以自主品牌或具有自主知识产权的产品为主。 国内企业目前正充分利用我国相对较低的劳动力价格和零部件成本优势，以低价格高 质量的汽车产品逐步在国际市场上站稳了脚跟。对于我国大多数汽车企业而言......”。

7、“.....不少大型乘用车企业在制造自有品牌。汽车方面乏善可 陈，难言海外扩张，相反在商用车领域，由于在中国有比较优势的细分市场，其在海外 拓展则更显优势。值得提的是，出口量列前三位的都是拥有自主品牌的企业。包括 中国第汽车集团有限公司东风汽车公司长城汽车股份有限公司等全国主要商用车 制造和出口企业。 实现汽车产品出口的可持续发展，应争取零部件出口从以劳动和材料密集型的机械 类低端产品为主向技术含量和附加值较高的机电类电子类产品出口为主转变汽车整车 出口从中小吨位卡车为主向大中小型客车皮卡车轿车等乘用车商务车并重转变 汽车出口从单产品出口向整车零部件等产品出口与走出去相结合技术出口和 资本输出相结合转变。 汽车出口的贸易方式 我国汽车产品出口的贸易方式有多种多样......”。

8、“.....在众多的贸易方式当中， 般贸易方式最多，占多。对外承包工程货物位居第二，进料加工贸易位居第三， 这两类贸易方式合计的金额占。另外，边境小额贸易边民互市贸易除外的贸 易方式出现大幅增长，其出口数量同比增长高达，出口金额同比增长高达。 虽然这种贸易方式有利于增强边境地区的经济实力，增进与毗邻国家之间的相互交往， 然而，由于它又具有批量多合同数量小市场窄地域分散国别分散的特点，这又 不适用于汽车整车这种需要高成本并周到细致地提供售后服务的复杂商品。特别是对于 需要开拓国际市场，扩大市场份额的生产型汽车出口企业应引起高度重视，不要只顾眼 前利益，让不规范的国际贸易行为损害了自己的品牌效应。 汽车出口的市场分布中国汽车出口现状及发展趋势分析 年我国汽车整车的国际市场方面在中东非洲和亚洲的传统市场得到了有效 的巩固和扩张另方面，东欧得到了大力的开发......”。

9、“.....按照汽车出口金额排序，我国汽车出口格局为，向亚洲的出口居第位，所占比 例达到，欧洲排名第二，比例为，其次分别为非洲南美洲北美洲和大 洋洲。其中，我国向欧洲出口汽车的数量和金额分别增长了和，分别达 到了万辆和亿美元。同时，我国向南美洲和北美洲出口汽车的数量和金额增 长也超过了，向南美洲出口汽车的数量增长更是达到了。由此可见，作为 我国汽车出口的传统市场，亚洲和非洲平稳增长，而新兴市场欧洲南美洲和北美洲则 呈现大幅增长的态势。此外，我国共向世界上个国家和地区出口汽车。其中，出口 金额亿美元以上的国家达到七个。俄罗斯是我国汽车出口最多的国家，出口金额 亿美元，出口数量万辆，同比增长均超过，增长极为突出，成为我国汽车出口 很重要的市场。伊朗位居第二位，出口金额亿美元，同比增长，出口数量 万辆，同比增长。其他超过亿美元的国家为比利时叙利亚阿尔及利亚 哈萨克斯坦和安哥拉。 从以上资料中可以看出......”。