，已经初步形成了国有 民营和外资多种所有制经济共同发展的新格局。市场化网络化规模 化品牌化程度不断提高。 年，全国规模以上快递服务企业业务量累计完成亿件，同 比增长业务收入累计完成亿元，同比增长。年， 全国规模以上快递服务企业业务量累计完成亿件，同比增长 业务收入累计完成亿元，同比增长。 十二五时期，我国快递产业仍处于持续快速发展的重要战略机 遇期，国际经济危机影响深远，快递服务机遇与挑战并存国民经济平 稳较快发展，快递服务需求持续增长电子商务发展迅猛，快递服务支 撑作用愈加突出企业兼并重组加剧，产业集中度进步提升综合交 通运输体系不断优化，快递服务网络日益健全科学技术应用更为广泛， 快递服务能力不断增强。十二五时期，我国快递市场发展潜力巨大， 快递服务仍将持续保持高速增长。 中国快递协会副会长兼秘书长达瓦表示，中国的增长，中国 的快递业将以相当于倍的速度增长。而中科院预测中心预测 年中国增速将达到，那么按照倍的比例，快递服务的增长将是 ，可见中国快递行业发展的潜力很大。 随着国内速递市场的不断放开和世界流通领域的进步活跃和繁 荣，快递需求将会更加旺盛。与此同时，消费者的需求也将发生较大的 市场分化，物流市场格局也会随之变化。而此前直聚集在低价问题 频发的低端市场的民营物流企业，如果不趁早变革，很可能会面临生死 存亡的巨大压力。 中外快递企业差距显著 中国快递业的突出特点是，起点低却发展快，同发达国家相比，目 前仍处于起布阶段，且呈现出制约因素，发展潜力，机遇和挑战并 存的局面。中国快递市场向外资企业全面开放之后，外资快递以增资扩 股兼并收购等方式，逐步走向合资控股或经营。 中投顾问流通行业研究员黎雪荣指出，国内快递同外资快递相比， 低价优势是本土快递企业的主要优势之，但是在准时安全信誉等 方面存在较大的差距。些经营贵重商品易碎商品的在线商家，如医 疗行业，电子家电等行业更愿意使用国际快递公司。比如，在我国可 以承诺在全国大中城市提供隔夜服务次晨达的快递公司非常少。 而这服务在国外是很平常的事情，这便成了制约中国快递业发展的主 要因素之。另外，缺少人才是民营快递的普遍状况，技术含量低和管 理水平低，是人才难求的主要原因。人员素质低，诚信度较低，服务欠 文明，操作不规范，也是制约民营快递企业的主要因素之。而总结国 内快递公司同国外快递公司差距的原因，主要在于资金缺乏技术落后 网络分散实力弱小等几个方面。尤其是那些没有自主网络服务水平 低下市场应变能力差的杂牌公司，终将被重组兼并或淘汰出局。黎 雪荣同时指出，国外的快递公司还凭借先进的技术和硬件设施正努力实 现扩大业务，抢占细分市场，市场份额呈现逐渐上升的趋势。 根据中国社科院城市发展与环境研究中心公布的份我国快递市 场发展现状分析与政策建议课题报告显示，目前我国利润最高技术 与知识最为密集的高端国际快递业务市场，的份额垄断在国际快递公 司手中，其中业内著名的四大天王就拥有 以上的份额。 值得注意的是，国际物流巨头目前在中国本土市场的策略已逐渐明 确，他们在占据高端快递市场的同时，将目光投向细分市场和中低端市 场领域，并开始通过并购等手段积极打通国内业务网络资源。长期由本 土民营物流公司统治的国内货运市场将受到严峻挑战。而相比之下，国 内快递公司要大规模进行扩张，受到了很多方面的限制，主要是缺乏三 个必要条件没有足够的飞机没有形成规模化运转中心没有足够的 资金和技术支持。 快递行业发展前景 快递服务是市场经济的产物，提供的是个性化商业性的寄递消费 服务。快递服务业务实行门到门桌到桌的直达式服务，与原有 的海陆空运输企业互不相通的单运输方式以及邮政普遍服务那种保证 送达，但时间长时效性差的传统寄递方式相比较，更加快捷安全， 适应了当今世界国际贸易和经济全球化快速发展的要求，市场前景广阔。 它的出现不但受到国内外商界的欢迎，也得到了公众的认可，现在已扩 展到为社会各界提供多品种的快递服务。 在十五期间，我国快递业发展环境有了重要改变。修订后的 邮政法首次将快递业务纳入调整范畴，确立了快递企业的法律地位， 提出了鼓励竞争的原则，极大地释放了快递行业的发展活力。 快递企业珍惜来之不易的发展环境和机遇，加快整合资源，加强能 力建设，提升服务，加快发展。经过几年的努力，已经初步形成了国有 民营和外资多种所有制经济共同发展的新格局。市场化网络化规模 化品牌化程度不断提高。年快递业务收入完成亿元，快递业 务量完成亿件，快递对国民经济的支撑作用日益显现。 但是，从我国邮政快递业务量看，我国虽然已经跻身世界前三位， 但我国快递人均量远远落后国际水平。年我国快递业务量人均不到 件，低于国际上人均件水平，更远远低于美国人均件日本人 均件的水平。 在振兴规划的前九大规划产业中，几乎， 但市场潜力和发展前景十分广阔。 发展现代物流业是经济结构调整的需要 由于市场环境发生了根本变化，产品生命周期越来越短，越来越具 有高度的替代性，制造业进入了个以结构调整为主线的新的发展阶段， 抢速度降成本成为竞争的焦点。由于生产技术和管理水平不断提高， 产品生产成本下降的空间越来越小，物流成本的降低就成为关键。只有 通过有效的物流管理，才能对市场需求做出快速和灵活的反应，降低生 产流通成本，提高企业市场竞争能力。 发展现代物流业是流通方式创新的需要 综合而言，快递物流有限公司投资在新建物流配送中心是 非常必要的，总体上对于保障销售提升服务能力是非常有利的， 需要尽快予以实施。 第三章建设规模与建设条件 建设规模 建筑工程 综合考虑快递物流配送服务特点，公司规划占地建设快 递物流中心项目，项目总建筑面积。 配送中心 根据场地实际情况，工程规划建设钢结构配送中心座，总建筑面 积。 配套用房 根据实际需要，本项目拟建设配套用房总建筑面积约为的 配套用房，主要为办公楼职工宿舍门卫。 总图及公用工程 场区硬化路面及停车场 场区道路及停车场铺装面积为，其中停车场设置大型车停车 位个，中小型停车位个。 绿化 绿化面积，绿地率。 蓄水池 新建蓄水池为生产生活消防合用。 围墙及大门 新建通透式铁艺围墙，大门座。 设备购置 本项目拟新增设备包括物流中心信息系统设备运输系统设备，办公设 备及职工宿舍家具以及项目公用工程设备。 项目建设条件 场址现状 建设地点 项目建设地址位于市合隆经济技术开发区富裕路与北凯旋路交汇 处以北。 场地土地权属类别 土地权属性质国有 规划用地性质工业用地 占地面积 现有场址利用情况 项目建设地点地势平坦，地上，地下均无障碍物。 场址条件 项目所在区域自然环境条件 地理位置 市位于吉林省中部，在东经，北纬 之间，南北长，东西长。 水文地质 市的地表水属松花江水系。位于松花江饮马河伊通河的中下游。 还有沐石河双阳河雾开河新开河及卡岔河等流经境内。 市区的地表水，较大的河流为松花江的二级支流伊通河及其支流 新开河。由于市区的下部基岩是中生代白垩系红色岩系，岩层致密，为 不透水层或含水性极微，因而无深层地下水源，故地下水贫乏。 社会环境条件 市地处中国东北松辽平原腹地，地势平坦开阔，位居东北三省的 中心，是未来东西走向的第三条欧亚大陆桥的交汇点。属中温带 湿润地区，四季分明，气候宜人，素有北国春城的美誉。市是吉 林省省会，全省的政治经济文化中心，辖有朝阳南关二道宽 城绿园双阳六个区，九台榆树德惠三个县级市和农安县。 市科技力量雄厚，高等院校集中，拥有吉林大学东北师范大学 等多所大专院校和包括中科院应化所光学机械与物理研究所等 驰名中外的多所科研机构。同时还拥有多所各类中等学校，教 学科研人员万多人，其中在国内外享有声誉的教授和研究人员近千人， 各类专业技术人员多万人，可谓科研装备精良，人才资源丰富，是国 内屈指可数的知识密集区。 气象条件 市的气候介于东部山地湿润与西部平原半干旱区之间的过渡带， 属温带大陆性半湿润季风气候类型。东部和南部虽然距海洋不远，但由 于长白山地的阻挡，削弱了夏季风的作用西部和北部为地势平坦的松 辽平原，西伯利亚极地大陆气团畅通无阻，故气候总的特点是冬季严寒 漫长，春季干旱多风，夏季温暖短促，秋季晴朗，温差大。月份平均气 温为，冬季长达个月，最大积雪厚度可达厘米，结冻层最 大厚度为。最热平均气温为。 初霜多在月日，最早在月日，年平均无霜期为 天。平均每年出现雷暴日数为天，冰雹日数为天， 年平均风速，年平均降水量，最长连续无雨日有 天。 地质与水文 市地处松辽平原中部，地势东高西低南高北低，相对高度平缓。 市域以台地平原为主，兼有山地丘陵等地貌形态，属平原型城市。 境内新开河饮马河伊通河等主要河流自东南流向西北。 工程范围内下伏地层为白垩系下统，基岩面较为平缓。其上覆 盖第四系，主要有第四系全新统人工堆积层冲积层 中更新统冲积层及下更新冰水堆积层 市的地表水属第二松华江水系，松花江饮马河伊通河的中下 游，还有沐石河双阳河雾开河新开河及卡岔河等流经境内，有波 罗泡子敖宝吐泡子元宝泡子等主要泡子湖泊处。 市区的地表水，较大的河流为第二松花江的支流，也是饮马河的支 流伊通河及其支流新开河等。由于市区的下部基岩为中生