奶牛养殖小区扩建项目可行性立项申报材料

年月，国务院关于促进奶业持续健康发展的意见出台，提出对奶业发展采取八条政策措施加大奶牛良种补贴力度实施后备母牛补贴政策国家对奶牛养殖农户购置牧业机械和挤奶机械给予补贴加强对奶牛养殖农户的信贷支持等。

为了进步优化奶牛养殖结构，标准化生产，国家发展和改革委农经司农业部计划司出台关于申报年奶牛标准化规模养殖场小区建设项目投资计划的通知，用中央财政支持标准化奶牛小区建设。

县政府出台了关于进步加快发展以奶牛生猪为重点畜牧产业的意见关于加快我县畜牧业发展的意见意见中提出坚持以市场为导向，以资源为依托，以生产化经营为纽带，以提升奶牛养殖整体水平和市场竞争力为重点，按照龙头带动政策激励业主建设市场运作的发展思路，培育发展起点高规模化的龙头企业和奶源基地，把奶牛产业培育成为布局合理效益最佳的优势产业，走出条农民增收生态建设与现代奶牛产业相互促进协调发展的路子。

为了推进畜牧产业向规模化集约化方向发展，近年来，县从资金方向加大了扶持力度，县扶贫办信用联社简化办事手续，加大了对养殖户的资金投放力度，目前，个具有定养殖基础的农户最多能贷款万元，并能享受年息的贴息。

年，县累计发放畜牧贷款户多万元，其中在小东庄现场发放户万元。

通过资金扶持，全县规模养殖户由年的多户发展到户。

二完善的技术服务体系县组织县乡畜牧兽医技术人员为广大养殖户开展了全方位的服务。

先后从省家畜改良站省职院正大陕西分公司邀请有关专家教授举办培训班多期次，就玉米秸秆青贮技术奶牛的饲养管理奶牛常见病防治正大模式标准化养猪等技术向养殖户进行了讲解和传授，培训养殖户多人。

组织县乡畜牧兽医技术人员还进村入户举办培训多期培训养殖户多人。

并且每年深入各乡村给养殖户诊治病畜多头只，累计挽回经济损失多万元，促进了畜牧业生产的健康发展。

县位于陕西省市西北边界处。

东与本省彬县为邻，西南北三面与甘肃省的泾川灵台宁县正宁县接攘，是三秦通往大西北的咽喉关隘。

为古代丝绸之路要冲，素有三秦屏障秦陇门户和旱码头之称，是陕甘边界重要商品集散地之。

全县设有镇乡，个行政村，总面积平方公里，人口万人，耕地万亩。

到年底，全县农村经济总收入万元，其中第产业万元，第二产业万元，第三产业万元，农民人均纯收入元。

县位于西北黄土高原丘陵沟壑区，县境北临宁庆，与子午岭相望，南依岐凤，与陇塬关山余脉相接，成为渭北与陇东高原结合部的过渡地带。

海拔在米，自然地理分为南北两大部分，境内泾河绕于北，南河穿于南，黑河贯于中，黑河蜿蜒东流，汇于泾河，归渭入黄。

全县地势西南稍高，东北略低，由西南向东北呈倾斜状。

境内河水年径流量亿立方米，水能蕴藏量千瓦。

属西北内陆暖温带半湿润大陆性季风气候区，四季冷暖干湿分明，年平均日照小时，气温，积温，无霜期天，降水量毫米。

境内黄土母质肥沃熟化，土壤团粒细，保墒性能好，宜于大量垦耕。

光热量丰富，降水量多集中于夏秋季节，雨热同季，农作物年熟或两年三熟。

近年来，县委县政府加大人工影响天气工作的力度，建设安装了卫星地面单收站地面自动气象观测站开通了省市县区域网，为全县的工农业生产提供了良好服务。

公路四通八达。

现有公路条，其中长宁长巨长枣长马亭相巨枣等主干公路将全县个乡镇连成体国道横贯全境，与长武灵台公路交汇于五里铺，实现了县内乡乡通公路，村庄道路砂石化全县各类公路全长公里，形成以县城为中心，国省道为骨架县乡公路为动脉，村庄交通道路为网络的公路体系。

城乡通信网络逐步健全，年全县新增固定电话用户户小灵通用户户，发展宽带数据用户户建成农村现代远程教育教学点个数字电视开通，新增有线电视用户户。

电力供应充足，由西北大网供电，近年来共投资多万元用于电力设施建设和农村电网改造，实现了村村通电建起了斜坡杨厂两座变电站，使全县电力供应实现了陕甘双回路，为全县经济发展提供了充足的电力供应。

本项目建设地点位于陕西省市县镇，距市，距国道。

厂区采光充足排水良好环境幽静，地下水资源丰富，水质符合国家畜禽饮用水标准。

陕西养殖小区位于市县镇，固定资产万元，是家具有法人资格的集奶牛养殖鲜奶收购于体的科技型民营企业。

法人代表孟龙，法人证书编号见附件。

小区经过几年发展，积累了丰富的奶牛养殖经验，现有职工及入驻农户共人，技术人员人。

小区总占地亩，期用地亩预留发展用地亩。

现有牛舍面积头位的挤奶厅窑洞间用作管理间及饲料库已有杆式变压器。

小区引进良种荷斯坦奶牛精液对奶牛进行良种化改良，吸纳当地养殖户户，存栏奶牛头，因小区牛舍有限，小区附近村庄仍有散养奶牛多头，在该小区挤奶站集中挤奶。

据统计，年全年奶牛存栏达到万头，比上年增长，是年的倍奶类总产量达到万吨，比上年增长，是年的倍人均奶类占有量为千克，比上年增长，是年方米秒。

粤东水系独流入海的河流，集雨面积平方公里以上的进条。

五潮汐潮流及波浪潮汐性质为不规则半日潮型根据霞涌站年的实验潮位资料分析，平均潮差为米，最大潮差为米。

潮汐从外海向湾内传播变形显著，涨潮历时逐渐减小，超差逐渐增大。

大亚湾的波浪是湾口的波浪经折射和湾内小风区成长的波浪叠加而成，以湾口传入的涌浪为主。

受岛屿及岬角等地形的制约，波浪或台风引起的风浪经湾口传至湾内时，波能减弱。

湾内的最多波向和大风波浪向为，主要受小风区的影响，即风成波。

向年遇为向年遇，。

年遇设计频率下向，。

年月年月，南海所使用光学测波仪在大坑近海进行了整年连续观测，各月平均波高在之间，变化幅度很小。

浪向以占绝对优势。

波周期具有明显的季节变化月月在以下，其余月份多在之间。

根据有关部门估算，大亚湾口百年遇的台风为。

出现频率以方向最大。

由于大亚湾的海岸线十分曲折，湾内有系列岛屿阻挡，加之自湾口向湾顶逐渐变浅，外海的或向波浪传入大亚湾后，将迅速减弱。

第五章项目建设内容及规模建设规模本项目总投资估算为万元，建设内容主要包括疏港港区水域面积约万平方米护岸新建护岸米防波堤防波堤总长约米。

二水工建筑物本项目水工建筑物安全等级为Ⅱ级。

本工程水工建筑物主要有护岸及防波堤。

护岸采用预预制砼方块挡墙结构沉井挡墙结构和斜坡式结构。

防波堤采用斜坡式结构。

三建设项目主要经济技术指标见下表。

序号项目名称单位数值备注疏港水域面积万护岸总长度新建泊位数万其为公共停泊位防波堤港池挖泥立方港池航道疏浚方量立方第六章总平面布置本方案共布置有个游艇泊位，水域面积约万平方米。

游艇泊位布置本方案泊位共布置个泊位，按船位设计。

泊位游艇码头由护堤沿岸码头构成。

护堤沿自西面向南面布置，自成椭圆形，西面设出海口。

堤岸长约米。

二防波堤布置防波堤布置在码头口门处，采用弧形布置，西侧防波堤主要功能为防止泥沙淤积航道，布置长度较短，其堤顶标高高出设计高水位，取米，沙滩段取米。

南防波堤也为圆弧形。

本工程长波浪方向正对口门。

由于项目为内港式码头，波浪对内港池船舶航行靠泊造成影响不大。

三水域布置水域布置包括进港航道及港内水域本工程进港航道自口门沿防波堤走向外延伸。

本方案考虑渔船，且进出频率高，综合各方面因素考虑，本方案进出港航道按渔船双向并排通航设计，即航道宽度为米。

航道设计底标高为米。

为便于港内水上航行管理，结合游艇泊位平面布置渔船作业条件及船行波的影响，对港内水域水深分区设计。

包括港内指航道回旋水域及停泊水域。

港内支航道底标高取值同对应区域底标高。

第七章建设工程配套设施给排水系统给水本工程位于巽寮中区，港区用水水源由市政自来水供水管网提供。

本工程用水量主要包括渔船用水生活用水以及未预见用水量，消防用水单独计算，火灾消防用水量为立方每次。

排水本项目码头区域采用污水雨水分流制排水系统。

雨水经码头面直接排入自然水体。

本项目产生的船舶排水渔船维修污水经由污水处理设备处理后和生活污水起进入规划的污水处理站进行处理达标后排入巽寮河。

二消防系统根据规划，本工程消防水源暂由港区规划路上市政供水管网提供，二路进水。

第八章财务评价财务评价依据本项目财务评价是依据国家现行的企业会计准则企业财务通则和国家发改委建设部颁发的建设项目经济评价方法与参数的有关规定和方法进行的。

根据年十届全国人大五次会议日表决通过的中华人民共和国企业所得税法的规定自年月日起，在中华人民共和国境内，企业和其他取得收入的组织为企业所得税的纳税人，依照本法的规定缴纳企业所得税。

企业所得税的税率为。

另根据国发号文件国务院关于实施企业所得税过渡优惠政策的通知，自年月日起，原享受企业所得税两免三减半五免五减半等定期减免税优惠的企业，新税法施行后继续按原税收法律行政法规及相关文件规定的优惠办法及年限享受至期满为止。

由于本项目属于年后注册立项的项目，不属于以上所得税过渡优惠政策所规定的减免范围。

因此，所得税按计算。

本项目计算期定为年，其中建设期年。

行业基准收益率参考值取，行业基准投资回收期参考值取年。

税后利润提取的盈余公积金。

本项目总投资万元。

二项目投融资和效益项目总成本基建费用疏港工程万元港湾河堤建设万元小计万元注项目建设期需投入万元。

投融资比例投融资单位金额比例县资助万元区投入万元省专项旅游扶贫资金万元社会筹集万元总计万元注项目建设期投融资由以上比例组成，以后运转期资金由巽寮滨海旅游度假区管理委员会负责。

正常营业年收入估算服务费及价格均采取广东省近几年平均数值计算。

正常营业年收入估算览表序号收费项目收费标准经营规模金额万元备注渔港停泊费元船次天船次年燃油销售净收入批零差价元吨年加油千吨停车场元辆天日均辆，天年休闲渔船费元人次万人次年合计小计，该项目投入运营，正常年收入总额达万元。

港口停泊费按天收取元船次的船只停泊费，根据国家交通部关于渔港船舶停靠收费规则详见交通部令号文件的标准收取。

每年预计停靠船次，合计收入万元。

燃油销售收入本项目加油量的估算按到港船只艘游艇，每月加油次，每次吨，每年个月，则年需要柴油吨。

基于稳妥原则，则年销售柴油可达吨。

据广东省物价局广东省物价局转发国家发改委关于提高成品油价格的通知详见粤价发电号文件，柴油零售价为元吨，成本价为元吨。

故批零差价为元吨。

合计收入为万元。

停车场收入广东省省物价局参照国家制定的价格是元辆天。

本项目取元辆天计。

合计收入为元辆天辆天万元。

渔业