轮出现下列情况之时应报废第页共页有裂纹轮缘厚度磨损达原厚度的。踏面厚度磨损达原厚度的当运行速度低于,圆度达,或当运行速度高于，圆度达踏面出现麻点，当车轮直径小于，麻点直径大于或车轮直径大于,麻点直径大于，且深度大于，数量多于处。轨道天车轨道大量采用铁路钢轨，轨顶是凸的，其断面形状如图所示重型天车的大小车轨道，承受轮压较大时，常起重能力就会下降左右，当温度为时,则没有起重能力。第页共页作业时，以电磁吸盘为中心，半径为的范围内不准站人，以免伤人。润滑是保证机器正常运转，延长机件寿命，提高效率及安全生产的重要措施之。维护人员应充分认识设备润滑的重要性，经常检查各运动点的润滑情况，并定期向各润滑点加注润滑油脂。起重机的卷扬各种轴承各齿轮联轴器减速器钢丝绳制动器上的铰接点。保持润滑油脂的洁净不同牌号的润滑油脂不可混合使用选用适宜的润滑油脂按规定时间进行润滑采用压力注脂法用油枪或油泵，旋盖式的油杯添加润滑脂，这样可以把润滑脂挤到摩擦面上，防止用手抹时进不到摩擦面上潮湿地区不宜选用钠基润滑脂，因其亲水性强，容易失效各机构没有注油点的转动部位，应定期用稀油壶在各转动缝隙中，以减少机件的摩擦和防止锈蚀。第页共页主电机回路般包括主电机绕组电阻箱中串联电阻控制箱中的交流接触器和联动线路等。由于起重机在正常工作时，电阻箱中的电阻组大部分时间均投入运行，因此将产生大量的热量，从而使电阻组的温度较高。在高温环境中，无论是电阻本身还是电阻连接端子均易变质。方面将改变电阻材质，引起电阻阻质的改变另方面可能导致电阻连接端子的断裂，使得电机转子或定子的串联电阻阻值不平衡。与此同时，起重机工作过程中各种交流接触器的切换频率特别高，其触点很容易在频繁的切换中损伤老化，造成部分触点接触电阻变大或发生缺相现象，使电机绕阻的串联电阻阻值不平衡。在上述两种情况下，起重机重载或长时间工作时均会导致电机损坏等故障。主供电系统故障主要是供电滑触线故障。如由滑触线引起的断电现象，导管明显变形造成受电器无法移动，电刷侧面擦伤和表面有粒状凹坑，工作时导管晃动太大，电刷磨损太快，电器滑行有较大声响及外壳擦伤等。其原因往往是导轨安装不合适引起的变形，环境温度过高热膨胀造成卡死现象，受电器的不正确安装及定位偏差等。电气系统中的电子元器件的质量问题会导致主电机和其他电机的损坏。如交流接触器质量差，机械可靠性不好，线圈发热，吸合不好及线圈烧坏各种保护继电器质量差及损坏。有的交流接触器触点含银量低或接触铜片选用镀铜铁片，接触器塑料外壳薄或使用再生塑料，因而造成触点接触不良，冒火花和易熔化，三相触点弹簧压力不均和外壳破裂等。第页共页电源电压瞬时降低。由于主电机起升电机功率大般在以上，又是全电压起动，如果起重机安装地点距电源变压器较远或专用供电线路上搭载有其他较大功率的电器，且选用的电源供电线的线径较小时，就会使电源电压瞬时降低，有时造成电源电压降低值大于额定值的。电源电压降低必然会使电机的起动时间加长或造成起动困难，也会导致电机损坏。无论是主电机串联电阻阻值不平衡或三相电压不平衡，电机均会出现或长或短或强或弱的异常声响和其他异常现象。如驱动电机在短时间内产生较高的温升，电机会出现剧烈抖动，起重机可能产生无力现象电机的制动片将互相撞击，发出高频率不平稳的磨擦声响，时间长就会造成电机损坏。此时，司机应立即停机，以便维修工及时检查处理。为防止此类事故，应定期组织维修工对电阻箱和控制箱进行检查保养。加强对供电滑触线系统易损件的检查，及时修复或定期更换受电器。定期或经常检查滑触线导轨和拨叉状态，调节浮动悬吊夹，使导管能自由延伸。增加导管的热膨胀段，在室外加装遮阳板和采用隔热板。维修时应选用高质量的电器元件，杜绝劣质产品的混入。需经常检查电器元件的固定螺栓和接线端子，加装弹簧垫或防振橡胶垫。安装时合理布臵起重机的供电回路，采用较粗的电源线比计算值粗号，在专用回路上避免连接较大功率的其他用电设备。小车运行机构经常出现制动不良的故障，有时不能在位臵停车减速器底座固定螺栓松动由于润滑不良使减速器内部元件损坏。第页共页大车运行机构故障为制动过程中起重机产生剧烈抖动和振动噪声减速器固定螺栓松动和内部元件损坏运行限位装臵缓冲系统损坏。产生的原因是起动或制动时的运行惯性力作用二是司机违章操作或误操作，在起重机向个方向运行时突然反向操作使电机反转造成冲击扭矩过大三是减速器润滑油不足或其他原因引起的润滑不良四是大车运行机构的左右制动机构调整不平衡，在制动过程中左右制动扭矩不等产生侧扭转而造成振动。经常检查小车运行轨道的平行度水平度和清洁度，注意修复轨道的局部损坏和变形。保持大车运行轨道的水平度清洁度，保证左右轨道的平面度误差。应经常检查和拧紧各个减速器的固定螺栓。经常检查和调整制动器，尤其是大车左右两个制动器弹簧的松紧及闸瓦与制动轮的间隙应调整相等。经常检查各个减速器的润滑状况，尽量选用脂润滑方式，选用抗扭性好底座直径大的减速器。由于起升电机或其他电器方面的原因，导致电机输出力矩不平衡，使减速器齿轮副啮合过程中产生较大的冲击力。齿轮副齿轮压紧螺母松脱，导致减速器内部元件损坏，如齿轮啮合错位或轴承损坏电机主轴与减速器联接轴同轴度超差联接销轴损坏等原因，引起齿轮啮合不好或阻力过大并产生噪声。在这些情况下，起重机长时间工作必然会引发故障。有时固定螺栓松动或防雨罩固定螺栓松动也会引发故障。为防止故障的发生，每班作业前司机应对起升机构进行空转检第页共页查。注意减速器运转声响是否正常，并拆下箱体放油螺栓检查齿轮油质和杂质含量。如有异常，必须停机检查直到异常现象排除。作业中如发现起升机构噪声大时，应立即停机检查各部件螺栓是否松动，电机与减速器联接轴是否同轴，是否损坏，制动机构是否正常，并根据损坏情况进行相应处理。起重机减速器漏油现象较为普遍，原因是设计不合理。如未设计通气孔或通气孔过小，无法使减速器内部压力与外部压力均衡而使润滑油外溢小车运行机构的减速器的油池是由上下箱体结合而成的，长时间运行箱内压力增大使润滑油的渗透性增强，若两箱体结合面密封不严便易漏油。制造达不到设计要求。箱体结合面加工精度不够，致使密封不严从而产生渗漏。使用维护不当。通气罩积尘过多造成堵塞，导致内部压力过高油量过多，油位超高固定螺栓松动，使两箱体的结合面不严实垫片损坏或失落，导致放油孔或观察孔处渗漏。改进设计。在减速器观察孔盖和加油孔盖上加设通气装臵，使箱体内外均压顺气重新设计型立式减速器采取开回油槽防止渗漏油的措施，提高型减速器的防漏能力。提高箱体结合面及各配合面的加工精度，防止箱体变形。做好维护保养工作。经常检查和疏通减速器的通气孔使用中注意各个垫片是否失效和螺栓的松紧情况保持适当的油量对放油螺塞周边的渗漏，可在螺纹上缠上生料带或聚四氟己烯薄膜。另外，第页共页检修后定要将输入和输出轴的通盖迷宫槽上阻塞回油孔的润滑脂清洗干净，使润滑油能畅通无阻地返回到回油池。故障现象推动器不动作，电机部分无响应。产生原因及原因分析电源未接通电机烧毁。三相电源缺相或推动器接线端子松动造成缺相。电源参数与铭牌不符。端子排“”联结方法与铭牌不符。解决方法检查电源及推动器参数，更换推动器。故障现象推动器不动作，电机部分响应。产生原因原因分析及解决方法推动器推力不足由于推动器只能推起额定载荷电压或电流达不到。需选用合适的产品检查电源参数。推动器推杆与活塞分离由于外力使行程超程，致使推杆损坏。需调整机构动作行程并更换推动器。叶轮损坏推动器内进杂质损坏叶轮，液压油长时间未更换加速叶轮磨损。需更换推动器。液压油不足由于加油时推动器应竖立，加满至油口位臵。需补加液压油。故障现象推动器从中间法兰处渗油。产生原因原因分析及解决方法推动器加油过多由于加油时推动器应竖立，加至平注油口位臵。需排放液压油。法兰联结螺栓松动由于联结螺栓在使用过程中产生松动。需拧紧螺栓。第页共页故障现象电机部分漏油。产生原因原因分析及解决方法电机轴密封件损坏。由于电机轴承磨损，损坏密封件，密封件正常磨损。需更换推动器。在生产中，正确合理的操作和维护起重机，对物料作起重运输装卸和安装等作业，可以减轻工人的体力劳动，提高劳动生产率。第页共页生产实践证明,天车运行状况良好，故障发生次数减少，通过大小检修的检修维护，引起的事故大大减少，达到了维护生产的要求。理论和实践相结合，将天车的维护工作更加深入细致的展开。第页共页王庆春主编冶金通用机械与冶炼设备北京冶金工业出版社,吴运动黄劲涛主编天车司机工北京中国劳动出版社,黄大巍李风主编现代起重运输机械北京化学工业出版社，高敏主编天车工培训教程北京机械工业出版社，第页共页经过查找资料，本次毕业设计基本完成，在此，我要感谢每个帮助我的人。由衷感谢指导老师给与我得帮助和教诲，我也在努力的积蓄着力量，尽自己的微薄之力回报母校的培育之情，争取使自己的人生对社会产生些许积极的价值！最后我要感谢的是我亲爱的唐山科技职业学院的每位老师和同学。第页共页桥式起重机在工厂车间里起着非常重要的作用，为了保证它能安全有效运行，科学地进行故障分析并有针对性地做好日常维护和保养工作十分必要。日前，我们对桥式起重机使用过程中出现的各断丝达到规定数值时就应报废，换用新的钢丝绳。卷筒的作用是卷绕钢丝绳，传递动力，把旋转运动转换成直线运动。卷筒的安全检查卷筒是承载及转动部件，其轴承要经常润滑，并定期检修。钢丝绳受力后，卷绕在卷