1、“.....如图示。电动汽油泵的作用是向喷油器提供具有定压力定流量的燃油。燃油滤清器的作用，是把汽油中的的固体夹杂物质除去，防止燃油系统堵塞，减小机械磨损。喷油器安装在进气管上，按喷嘴的形式喷油器又分轴针式和孔式喷油器。冷起动喷油器装在进气总管上，它只有在发动机低温起动时才工作，其喷嘴的几何形状与般的喷油器不同。压力调节器的作用是为保持燃油分配管内的燃油压力相对进气歧管内的压力稳定在脉动衰减器有效地吸收了脉动油压的能量，可有效地降低了压力波动产生的油压波动。图油供给系统组成燃油供给系统的工作原理当燃油供给系工作时，由电动汽油泵将燃油从油箱中泵出，经汽油滤清器过滤杂质后输送到燃油分配管中，由安装在燃油分配管上的油压调节器根据进气歧管内压力将油压自动调节到规定值，再经输油管分配到各个喷油器。喷油器根据电控单元发来的控制信号，把适量的燃油喷入进气歧管中。当油路压力超过规定值时，汽油压力调节器工作，使过量的燃油返流回油箱。从而使喷油器的喷射油压不变。当冷却水温度低于发动机工作温度时......”。

2、“.....将燃油喷入进气总管，以改善发动机低温起动性能。控系统的组成和工作原理电控系统的组成要由输入回路包括转换器微机以及输出回路等组成，如图示。输入回路输入回路的作用是对输入信号进行预处理。即将传感器输入的信号中的杂波去除掉，将正弦信号转换为矩形波信号，然后将其转换成输入电平。电控燃油喷射系统的诊断与维修烟台汽车工程职业学院毕业论文微机微机将中央处理器存储器定时计数器输入输出接口电路等主要计算机部件集成在块电路芯片上的微型计算机。输出回路其作用是将微机发出的控制指令转换成能够控制驱动执行器工作的控制信号。图电控系统工作原理汽车在运行中，电控系统中的各种传感器将各种状态参数，如发动机转速进气流量节气门位置进气温度冷却水温度曲轴位置等工作状态参数转变为电信号输入入回路把传感器输入的这些信号转换为计算机可以识别的标准信号再由的微处理器进行计算比较后，发出控制指令信号然后，由输出回路将微机发出的控制指令控制信号，经放大变换等处理后......”。

3、“.....使发动机得到最佳混合比最佳点火时间和最稳定怠速运转。使发动机获得最优化状态下的动力性经济性和排气净化性。电控燃油喷射系统的诊断与维修烟台汽车工程职业学院毕业论文第三章电控燃油喷射系统故障诊断测诊断及维修电控汽油喷射系统注意事项该系统比较复杂，检修时不可大意，未搞懂时千万不要乱动，否则会引起新的故障控制系统中的微机般不易损坏，坏了也不易维修，所以不要随意打开微机盒盖在拆卸统各电线接头及线束连接器时，首先要关闭点火开关，并拆下蓄电池负极接线柱上的搭铁线，拆下搭铁线后，微机存储器中的故障诊断代码会被清除，因此，应在拆下搭铁线之前读取故障诊断代码统对高电压很敏感，所以不论发动机是否工作，只要点火开关接通，就不要再断开任何电气工作装置，否则会因断开而使有关线圈产生很高的自感电动势，造成微机传感器等严重损坏不要使用测试灯测试任何与微机相连的电气设备，以防微机传感器等受损，而应使用高阻抗的数字测试仪表进行测试在车身上使用电焊时，应断开汽车电源在靠近微机传感器等处施焊时......”。

4、“.....注意正负极不能接反清洗发动机或雨天检修时，注意电气线路不可溅水对于带有安全气囊的汽车，检修工作应在点火开关转到关闭位置和蓄电池负极搭铁线拆下以后方可进行。本的诊断方法人工经验诊断法看听观察连接，渗漏，破损，响声，烟色自诊断系统诊断法利用车载诊断系统进行诊断。按使用手册说明，用故障诊断跨接线短接故障检测插座中相应插孔诊断输入插孔和搭铁插孔或按压故障检出开关，读取故障码仪器诊断法利用通用或专用解码器对故障进行诊断解码器能检测电气电控传感器的故障，但不能检测机械部分的故障。子控制燃油喷射系统的常见故障计算机电子控制单元工作虽较为可靠，般不易出现问题，但对于老车行驶里程达万公里以上却难免会产生故障。例如集成块损坏，电喷单元固定脚螺栓松动，电子元件焊脚接头松脱，以及电容元件失效等，都可能造成发动机难启动或不能启动，无高速，热车反而难以启动等现象。出现这些问题，般应送到该车型特约维修部门进行测试和维修。实在无条件时，可用类比方法......”。

5、“.....插接件连接故障。电子喷射系统的电路引线有很多插接件，常因为长期使用而老化，或由于多次拆卸造成接头松动或接触不良，造成发动机工作不稳定，时好时坏。电控燃油喷射系统的诊断与维修烟台汽车工程职业学院毕业论文传感器产生故障。传感器虽结构不尽相同，但大致有以下几种形式热敏电阻式真空压力式机械传动式等，因传感器的零件损坏，如弹片弹性失效真空膜片破损回位弹簧断裂或脱落，都将不能及时准 ,当调制信号 时 ,文 导通而 断 ,输出的平均电压大于零 ,当调制信号 ,通而 断 ,当 ,功率开关 导通 ,逆变电路输出电压 调制深度 时，基波电压幅值与直流侧电压满足下关系  。仿真电路中， ，输出电压基波约为 ， 时，输出电压基波约为 ，它表明 变输出电压的基波幅值与调制深度成线性变化。因此通过调节控制信号，可以方便的调节逆变器的输出电压的频率和幅值。 极性 真 频率为 波比为 ,调制深度为 真 调制深度 设为 出基波频率设为 波频率设为基频的 倍......”。

6、“.....在 设置为离散仿真模式，采样时间为 ，运行后可得仿真结果，输出交流电压交流电流和直流电流波形如图 所示。 安徽建筑工业学院毕业设计论文 图 双极性 向逆变器 的仿真波形图 输出电压为双极性 电压，脉冲宽度符合正弦变化规律。交流电流较方波逆变器更接近正弦波形。直流电流除含直流分量外，还还有两倍基频的交流分量以及与开关频率有关的更高次谐波分量。其中的直流部分是向负载提供有功功率，其余部分使得直流电源周期性吞吐能量，为无功电流。 频率为 波比为 ,调制深度为 仿真 将调制深度设为 ，则仿真波形如图 所示。交流电 压的中心部分明显加宽。如前所述， 变器的谐波特性与载波频率有着密切关系。若将载波频率提高到 仿真波形如图示。若进步提高载波频率，则负载电流更加接近正弦波性。 安徽建筑工业学院毕业设计论文 图 式下的 双性逆变电路输出波形 由上面变载波比，变调制深度可以有下述结论 输出电压基波幅值与调制深度成正比。当载波比定，变化调制深度时......”。

7、“..... 通 断，当 时， 通 断， 相和 相类似。如图示为载波比 时的三相 变电路基本波形。 由于各相上下桥壁功率器件以互补方式轮流导通，故各相对 点的电压为双极性 形，该波形与各相上下桥壁器件的驱动信号同步变化。输出的线电压可由相应两相对 点的电压相减而得，线电压在正负 之间变动，总体呈现单极性形状。星型连接负载 的相电压较为复杂，可能的电平为 正负 和正负 。 逆变电路输出相电压的基波与调制波同相位，线电压与之相差 度。为了保证三相之间的相位差，载波比应为 的整数倍。而且为了保证双极性调制时每相波形的正负半波对称 ,上述倍数须为奇数 ,这样在信号波的 度处 ,载波的正负半周恰好分布在两侧 就不会出现偶次谐波 此时载波的不对称对输出电流的影响甚微 ......”。

8、“.....调制深度为 仿真 安徽建筑工业学院毕业设计论文 图 式下的 三相 逆变电路 输出 波形 调制深度 设为 ，输出基波频率为 波频率设为基频的 倍，即仿真时间设为 设置为离散仿真模式，采样时间为 行后可得仿真结果，交流相电压相电流线电压和直流电流波形如图示。当 时，输出线电压的幅值为 电流波形更接近正弦波。 死区时间的影响 桥式电路是大量实际逆变电路的基本结构，在理想情况下，每个桥壁的上下开关管严格轮流导通和关断。但实际情况是每个开关管的通断都需要定时间，尤其是关断时间比导通时间更长。在个开关管的关断过程中，若另个开关管已经导通，则必然引起桥壁短路。为了防止这种情况发 生，通常都让触发信号推迟段时间，称为死区时间。在此期间内，桥壁上下开关管都没有触发信号，该峭壁的工作状态将取决于两个续流二极管和该相电流的方向。 在图 中 ......”。

9、“..... 过和 别是将理想互补信号的各上升沿均推迟了死区时间 实际 电流 负值时，电流由桥壁上管的反并联二极管 下管 此在上下脉冲都不存在的死区时间里 作，输出电压为正当 流由桥壁上管的反并联二极管 下管 载， 因此在上下脉冲都不存在的死区时间里 作，输出电压为正 中画出了有死去时的实际输出电压波形对照无死区时的理想输出电压。定义死区对输出电压的影响为死区畸变电压 徽建筑工业学院毕业设计论文 如图 ， 宽度为 度为 窄脉冲，其周期与调制波相同，符号与电流相反，正电流时 负，负电流时 正。桥壁逆变的实际输出电压即为无死区时的理想输出电压再加上死区畸变电压，因此只需对 行分析再结合 想电压的分析结果，便可确定死区时间对逆变器输出电 压的影响 在输出电流滞后输出电压的情况下，死区时间降低了直流电压利用率，使得实际输出电压的基波相位超前于理想电压基波。在输出电流滞后角度恒定的情况下，增加死区时间会降低实际输出电压的基波幅值......”。