毕业论文_轴系扭转振动研究

现在，也常用集总参数元件与分布参数元件相结合的模型。

在柴油机轴系扭转振动中的具体方法是柴油机每气缸的运动部件包括单位曲柄，连杆，活塞组件简化为个匀质圆盘元件，该元件放在曲轴轴线的气缸中心位置。

对于多列式柴油机，则将同排上各缸的运动部件合并为个圆盘元件，各缸元件之间的连接弹簧元件刚度等于单位曲柄刚度。

传动齿轮，链轮，飞轮，推力盘，螺旋桨，发电机转子，干摩擦片离合器都作为绝对刚度简化为匀质圆盘元件，该元件放在各部件中心或几何中心位置。

中间轴，尾轴和螺旋桨轴的转动惯量按需要适当等分后简化为若干匀质圆盘元件，通常是等距离的排列在周中心线上，各元件之间的连接弹簧刚度等于它们之间轴段的刚度。

对于尾机型短轴系，根轴的转动惯量简化为两个圆盘元件，分别放在两端法兰端面位置即可。

对于中机型长轴系，根轴的转动惯量适当细分为两个以上的圆盘元件，这有助于绘制更精确的振型曲线。

现在，也常将中间轴，尾轴和螺旋桨轴按自然分段为等截面匀质轴段元件，这样可使简化模型更接近实际系统，同时又不使计算分析过于复杂。

柴油机的附件分支，如凸轮轴，水泵，滑油泵等，在计算分析曲轴轴系振动性能时，般可不予考虑。

显然，如果它们牵涉到该附件分支的扭振性能时，则应计入模型中。

这时将泵的转子简化为均质圆盘元件，每个凸轮及其传动的运动件用圆盘元件代替，各盘之间的连接弹簧刚度等于相应轴段的扭转刚度。

弹性联轴器，弹性扭振减振器的主动与从动部件简化为均质圆盘元件，它们之间的连接弹簧刚度等于连轴器弹性元件刚度。

如弹性元件的转动惯量不可忽视，则分为二分别计入主从动圆盘元件内。

硅油减振器简化为均质圆盘元件，其转动惯量等于壳体转动惯量与二分之江苏科技大学本科毕业设计论文惯性轮转动惯量之和。

忽略轴承对系统扭振的约束。

般不考虑齿轮啮合刚度和油膜刚度。

皮带，液力偶合器均可视为扭转刚度极小的传动件，它们所联系的部分可视为扭振特性相互独力的两个系统。

在自由振动计算中，如系统无大的阻尼元件，般可不计入阻尼的影响。

在振动相应计算中，柴油机阻尼，螺旋桨阻尼，减振器阻尼，发电机阻尼等多采用等效线性粘性阻尼器模型。

有些文献称作用在惯性元件上的阻尼为质量阻尼，作用在轴段上的阻尼为轴段阻尼，以示区别。

舶轴系扭转振动的危害推力轴中间轴螺旋桨轴尾轴以及凸轮轴的折断减速齿轮间撞击齿面点蚀及断裂联轴器连轴螺栓切断橡胶联轴器的撕裂发动机零部件磨损加快柴油机发动机组输出不允许的电压波动出现扭转纵向藕合振动产生继发性激励，从而激励起柴油机机架齿轮箱双层底及船体的振动，并使噪声加剧。

江苏科技大学本科毕业设计论文第二章轴系扭转振动的当量计算系扭转振动模型建立常规的推进轴系扭转振动计算中，大多采用集总参数模型刚性匀质圆盘元件，无惯量阻尼元件，无惯量扭转弹簧元件也采用集总参数元件与分布参数元件相结合的模型在柴油机的轴系扭转振动中的具体计算方法是柴油机的每个气缸的运动部件包括单位曲柄活塞组件简化成个匀质圆盘元件，该元件放在曲轴轴线的气缸位置则将在同排上气缸的运动部件合并成为个匀质圆盘，各缸圆盘元件之间的连接弹簧元件刚度等于单位曲柄刚度传动齿轮，齿轮，飞轮，推力盘，螺旋桨，发电机转子，干摩擦片离合器都作为绝对刚体简化为匀质圆盘元件，该元件方在各部件重心或几何中心位置中间轴通常是等距离地排列在轴中心线上，各元件之间的连接弹簧刚度等于它们之间轴段的刚度。

对于尾机型短轴系，根轴的转动惯量转化为两个圆盘元件，分别放在两端法兰端面位置即可。

对于中机型长轴系，根轴的转动惯量适当细分为两个以上的圆元件，这有助于绘制更精确的振型图。

现在，也常将中间轴，尾轴和螺旋桨轴按自然分段为等截面均质轴段元件，这样可使简化模型更接近实际系统，同时又不使计算分析过于复杂。

推进轴系扭转振动的简化模型也称为当量系统。

在计算时，应对系统各元件编号。

编号般都从柴油机自由端开始，最后到达螺旋浆。

动惯量与扭转刚度计算动惯量推进轴系作扭转振动时，其运动部件基本上可分为两大类旋转运动和往复运动件。

后者主要包括柴油机活塞组件以及连杆小端。

江苏科技大学本科毕业设计论文转运动的转动惯量物体绕轴旋转时的转动惯量式中具有规则几何形状的物体，它们绕过重心轴转动惯量或惯性半径，般都可以查表求得。

应用平行移轴原理，即可求得物体绕任与过重心轴平行的轴旋转时的转动惯量，即式中在工程中，些旋转件如飞轮螺旋桨和发电机转子等的转动惯量习惯上多用示，它与转动惯量为了方便，下面给出了几种常见的简单规则形状物体转动惯量的计算公式。

同心圆轴的转动惯量式中资料详实，工作量较大，很好的完成了反向分析任务，有较强的解决问题的能力。

回答问题准确，演示熟练。

分项得分准备情况分毕业设计论文质量分操作回答问题分验收成绩验收教师组长签字杜慧敏年月日答辩小组意见准备充分，表达清楚，概念应用准确，回答问题清晰正确。

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基于以上两点，锁相环常常用于产生芯片上的内时钟。

但是随着处理器频率的提高，传统的数字锁相环已经不能满足要求。

在本文中，我们将展现个新的锁相环锁定检测方法。

锁定检测的功能是检测锁相环是否达到锁定。

定检测电路分析实现，就是要完成锁定检测电路的正向总体设计方案，锁定检测电路的反向提取，再在反向提取电路的基础上在艺下进行重新设计，并完成的晶体管级仿真。

定检测电路分析实现的难点与重点是反向电路的提取和艺下的重新设计。

本文所讨论的锁相环能够锁定更高频率的时钟。

艺。

锁相环的压控震荡器的输出频率可以高达外，该锁相环能够锁定高达到输出频率。

我们采用模拟电路来代替以往的数字的锁定检测电路。

在艺下，采用本文所讨论的锁定检测电路而设计的锁相环相对其他的锁相环而言，具有更大的优越性。

关键词锁相环锁定检测艺集成电路定检测电路分析实现定检测电路分析实现引言锁相环主要用在实现频率和成和频率倍增方面，在电子学和通信领域中得到广泛应用，正如文献中所介绍，锁相环也用在集成电路中，使得集成电路芯片上的内部时钟与外部时钟同步，使得可以在外部时钟输入的高频率下使用芯片的内部时钟。

但是传统的锁相环锁定检测电路往往采用数字电路来实现或者是采用工艺比较落后的模拟电路来实现。

正如文献所述，随着时钟频率的提高，这种锁相环将不能完成锁定检测，其不足之处逐渐显露出来。

随着集成电路工艺的改进，尤其是艺的成熟，使得设计高速的锁定检测电路成为了可能。

文献中讨论了种基于艺的的高速模拟锁相环，具有这样高频率的锁相环可以满足现代电路系统的需要，设计高速的锁定检测电路也就成了必然。

高速模拟锁定检测电路的设计，最好的办法是参考以往的锁定检测电路图，分析锁定检测电路的功能，再在新的工艺下设置电路参数，最终完成锁定检测电路的设计。

在本论文中，讨论了定检测电路的实现，就是要在完成正向总体设计后，在反向提取电路的基础上，从晶体管分析锁定检测电路，利用所提取的电路在当前已很成熟的艺下重新设计，完成对晶体管参数的调试，并且通过高精度的的晶体管级仿真，使得锁定检测的频率能够检测到高速锁相环是否到达锁定。

从而推动锁相环的应用。

定检测电路分析实现定检测电路工作原理分析相环结构简介锁相环的基本结构如图图相环的基本结构主要由四部分组成鉴频鉴相器通滤波器控振荡器频器频鉴相器的功能是实现输入时钟与输出时钟的相位比较，当二者的相位达到致时，表示锁相环达到锁定，否则锁相环没有达到锁定，此时鉴频鉴相器将输出个控制信号到低通滤波器，经过低通滤波器后到达压控震荡器，使压控震荡器改变输出时钟的频率相位，使之的相位与输出时钟的相位保持致。

低通滤波器的功能是实现滤波功能，由于由鉴频鉴相器输出的信号包含定的高频部分，这些高频部分对压控震荡器来说是不需要的，使压控震荡器工作不正常，所以要采用低通滤波器来滤去信号中的高频部分。

压控震荡器的功能是，接收从鉴频鉴相器输出的经滤波的信号，使之控制压控震荡器改变输出时钟的频率和相位。

如果直接将输入信号与输出信号进行相位的比较，由于输出时钟频率高，难于实现。

分频器的功能是对输出信号进行分频，将其频率变低，以便与输入信号进行相位，频率的比较。

相环的作用简介锁相在电子学通信和仪器中有着广泛的应用，主要用于频率倍增和频率合成。

图是个频率倍增电路图。

定检测电路分析实现图率倍增图输入端相位或频率变化会引起相应的输出量变化倍，该电路与电压放大器不同，锁相环提供了个精确的值等于的放大系数，这个特点是由于有无穷大的环路增益，其次，输出频率可以通过改变除数因子而改变。

图是个频率合成的电路图。

图率合成图该电路图与频率倍增电路图有着相似之处，此处就是除数因子是可以改变的，可以根据模式的选择来改变。

频道控制是个数字，用于改变的值，由于，所以的相对精度与的相等。

定检测定检测的功能锁定检测的功能就是实现输入时钟与输出时钟的比较，包括频率，相位的比较。

当二者的频率相位致时表示锁相环达到了锁定。

锁定检测的方法很多，可以使用个异或门来实现功能，当两个输入时钟相位频率不同时，输出结果不全为，此时表示锁相环没有达到锁定。

当两个输入时钟的相位频率相同时