船舶修造项目可行性立项申报材料

建设唐山市南堡开发区宇洋达污油水处理有限公司万吨年船舶污水处置项目，完全按照国家的要求进行安全的处置，有利于强化危险物全过程监管，有利于对港口含油废物实施集中处理，防治污染，保护环境。

目前我国北方港口每年产生的含油废水量近千万吨，而天津港京唐港秦皇岛港曹妃店港的含油废水每年就达三百万吨。

而附近目前符合要求的处置能力只有秦皇岛市碧建贸易有限公司山船重工等等个厂家不足五十万吨的处置能力，绝大部分油污水没有按国家的相关环保要求进行处置，污染环境的同时，也制约着港口的经济发展。

为满足附近其它港口含油废水处置的需要，在南堡开发区港口建设唐山市南堡开发区宇洋达污油水处理有限公司万吨年船舶污水处置项目是很有必要的。

置厂址位置的确定根据危险废物的性质，综合考虑运输管理等因素，唐山市南堡开发区宇洋达污油水处理有限公司万吨年船舶污水处置项目的选址应符合城市规划，避开城市和环境敏感地带，拟选择在南堡开发区污水处理厂西侧，地理位置的中心坐标为，运输条件好，处置过程中产生的废水处置方便不影响该区域单位和个人的生产生活，且该地块的土地所有权已被唐山曹妃甸工业区宇洋船务代理有限公司所拥有。

要经济指标表目的主要经济指标序号工程和费用名称单位指标值工程总投资万元年收入万元年总成本万元年营运利润万元年利税总额万元年税后利润万元投资回收年限年投资利润率投资利税率投资内部收益率业政策符合性本项目符合产业结构调整指导目录年本中环境保护与资源节约综合利用中的危险废弃物处理中心建设，在对含油废弃物进行处置的同时，回收油品资源进行利用，为鼓励类。

第二章建厂条件堡开发区的经济基础南堡开发区以加速建设新南堡为统揽，以打造曹妃甸西部发展核心区为主题，依托大盐场大碱厂大油田大港口，做强海洋化工循环产业加速东部新城崛起全力打造特色港口，加快构筑海洋化工循环产业基地加快构筑新型产业和现代服务产业基地加快构筑临港产业基地，统筹推进经济文化社会和党的建设，努力把南堡开发区建设成为工业南堡和谐南堡滨海新城。

在港口港区开发上，立足与曹妃甸大型公共码头形成有效补充，启动西港池口门防波堤南堡盐场转型发展试验区道路场地平整等工程，加快临港产业项目引进，实现港口港区同步规划同步建设。

在东部新城区开发方面，力争完成城市总体规划修编沿海公路以南和西外环以东工业区控制性详规的编制工作，加快建设综合服务中心职工公寓职工团购房开发区接待中心等批重点工程，争取尽早投入使用。

在基础设施建设方面，以提升综合配套能力为重点，实施道路及管网河网工程，供水工程，电力工程和供热工程，预计完成投资亿元。

在产业聚集方面，坚持做强优势产业，培育新兴产业，加速结构转型，构建新型产业体系。

在开放开发方面，创新招商引资方式做优开放开发平台。

发挥自身优势，利用两个市场两种资源，以大开放实现大开发，以大开发推动大发展。

理位置项目地处环渤海地区中心地带，北依燕山，南临渤海，位于唐山市南部，距市区公里，天津公里，北京公里。

开发区交通发达，通讯方便，各类设施齐全，周边有天津新港秦皇岛港京唐港和即将建设的曹妃甸港，环渤海公路和将唐电网电站座，供电能力万内已经形成较为完备的大交通体系，交通状况正在实现全方位的改善。

在现有港口铁路公路网的基础上，海高速公路唐曹高速等交通大动脉纵贯全区。

雨水污水排水管道已通达全区，河网化正在建设。

堡开发区污水处理厂南堡开发区污水处理厂于年月投入使用，收水范围为整个开发区，收水标准为石油类，处理工艺采用卡鲁塞尔氧化沟处理工艺，处理规模万吨，排水标准为石油类。

在运行中，通过工艺优化和科学管理，出水水质能够稳定达到级标准，其中每日万吨的规模经深度处理后作为中水回用，为开发区的环境保护和水资源的循环利用提供有力的保障。

第三章处理工艺油污水油污水处理量为，含油废液主要由废柴油废机油和船舶重油构成，其含油量大约在左右含淡水在左右，经检验后，进入罐状油水分离器，加入破乳剂主要成份为氯化钙占总质量的，对装入罐体的油污水采用型号为燃气锅炉加热至，同时通过气泵进行混合后，静置和降温小时后实现油水分离，上层为分离出的油为重油，作为船舶燃料油或作为原料油外售给炼油厂。

下层废水进入污水处理站处理，满足污水处理厂收水要求后进入污水处理厂做进步处理。

破乳剂在去除油类的同时，也去除大量有机物。

燃料来自南堡开发区统供给的天然气，每天用量根据含油浓度和温度不同，般情况下为。

生活污水及压舱水洗舱水废水燃气锅炉加热油污水油水分离器破乳剂静置分层化验分析上层油回收外售给炼油厂气浮固废固废污水处理站南堡污水处理厂船舶生活污水船舶生活污水为淡水，直接进入污水处理站进行处理或交南堡污水处理厂处理。

船舶生活污水的处理量约。

污水中主要污染因子度分别为。

船舶压舱水和船舱清洗水船舶压舱水和船舱清洗水般情况下为海水，处理量约。

该废水氯离子含量大约在，石油类约，加强预处理除去石油类和悬浮物后，交附近盐厂去晒盐或采用低温六效蒸发法蒸去水份，氯化钠结晶后售与三友化工厂，产生的水检验合格后可作为中水或直接进入东侧污水处理厂处理或作为净下水直接外排。

根据山海关船厂采用气浮沉淀的处理工艺对油污水处理后，油污水中石油类的排放浓度小于，因此建议污水处理站首选该工艺。

第四章项目组成与总图布置目组成项目主要由处置罐区成品罐区锅炉房办公生活区和污水处理站组成，次性建设完毕。

所有贮罐均为圆桶形，采用内浮顶罐，内部底部形状设计成锥形，以利油水分离，占地和建筑面积见下表。

其中处置罐区由个个个的罐体组成，成品罐区由个个的罐体组成，处置罐作为油水分离器，应产生考虑分离效果，故其高度直径比应大于，同时要考虑操作方便。

各类罐要做好防雷防静电的处理。

各类罐体均设液位计，采用自动阀门连锁控制。

表工程的主要组成部分序号名称占地面积建筑面积处置罐区成品罐区锅炉房办公楼层污水处理站合计图布置计原则总平面布置根据城市规划环保消防劳动安全卫生等有关规范要求，按生产工艺流程，做到物流路线顺畅便捷并合理利用原有厂房及各项设施。

近期建设与远期发展相结合，充分利用土地资源。

次规划，分期实施。

总图功能分区合理，并符合消防环保安全卫生规定。

从实际和需求出发，根据生产规模测算面积。

竖向设计尽量考虑土方平衡并满足厂区公用管线敷设要求。

平面布置本项目建设场地基本呈近梯形，总用地面积为平方米，总建筑面积平方米。

根据建设场址现状生产管理及工艺的要求，拟将整个厂区分为办公生活区和生产区。

办公生活用房平米成品罐区平米污水处理平米成品罐区平米大门锅炉房平米项目平面布置图绿化带因厂区东侧与南堡污水处理厂仅路之隔，故在东侧沿南北向路设个出入口，出入口南侧为办公生活区，布置办公及生活楼座，内设变电室食堂浴室和锅炉房等。

成品罐区位于厂内西侧，处置罐区位于厂内西北侧，锅炉房位于出入口北侧，污水处理站位于锅炉房北侧的三角部位。

向布置厂区地形较为平坦，竖向设计采用平坡式。

厂区道路环绿化带修建，结构为混凝土路面，宽为米，兼做消防通道。

道路转弯半径交叉口处为米，地面水排除采用管道排水系统，地面水排向由道路汇集到雨水井，初期雨水期进入污水处理站处理，其它流入雨水管道排至厂外。

竖向标高与厂区周围道路的标高相适应，建筑物的室内标高般高出室外场地。

化整个厂区绿化方式以线点面相结合，在厂中心设整体绿化带，为工厂创造出了花园庭院式环境。

本次设计的厂区的周围规划有绿化带，此绿化不仅增加了绿化面积，同时绿化带下可布置厂区管网。

本次绿化占地面积。

平面主要技术指标表图主要布置指标表序号项目指标占地面积建筑物占地面积总建筑面积目录总论目背景及项目概况目承担企业概况目建设必要性发展规划产业政策行业准入和市场分析展规划产业政策行业准入分析场分析建设规模与产品方案设规模品方案厂址选择及用地方案址现状及建设条件用地方案有场地利用情况地利用合理性分析技术方案设备方案和工程方案要设备方案程方案产工艺流程及装备水平主要原材料供应资源开发及综合利用分析要原材料供应源开发和利用方案源节约措施核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，总图运输与公用辅助工程图布置内外运输用辅助工程节能措施耗状况和能耗指标分析能措施和节能效果分析环境影响分析址环境条件和现状目建设和生产对环境的影响境保护措施方案境保护投资境影响评价劳动安全卫生与消防害因素与危害程度全措施方案防设施投资估算及资金筹措资估算表本金筹措务资金筹措请专项资金的主要原因和政策依据财务分析及评价结论确定性分析务评价结论目风险分析经济和社会影响分析目对优化产业结构和改善环境等方面的影响分析目对社会的影响分析目与所在地互适性分析会评价结论项目进展情况目前期工作进展情况目实施进度安排表结论与建议目建设的意义济效益分析议总论目背景及项目概况目背景根据多年来造船行业转移的规律，世界造船中心正逐步由日韩等高成本国家向我国及其他低成本国家转移。

考虑到中国现有的资金技术和廉价的劳动力状况，不少发达国家的船东预言，未来世界船舶建造的主要市场将转移到中国。

我国政府正全力支持发展造船业，明确提出在今后年内在国际市场占有的份额要达到。

十五期，安徽省的港航基础设施建设约将投资亿元。

按照这个规划，十五安徽省港口建设投资将达亿元，到年，全省港口年吞吐能力将超吨，初步形成长江水系煤炭石油矿石水泥集装箱等专业化运输系统和比较完善的淮河水系煤炭运输系统。

毫无疑问，如此巨大的投资，如此大规模的建设，都显示出这个规划对于安徽成为内河水运强省，同时也给我省造船工业的大发展带来了前所未有的机遇。

池州市位于安徽省西南部长江下游南岸，北濒长江与安庆市隔江相望，东与铜陵市芜湖市毗邻，东南与黄山市交界，西南与江西省彭泽县接壤。

池州市交通条件较好，有便利的铁路公路长江运输优势。

池州港是长江干线重点港口之东接上海西达重庆的沿江铁路大动脉的铜九铁路池州段已经与铜陵接轨贯穿池州沿江高速公路池州段已通车北连合肥南通杭州的合黄高速公路已通车，国道国道也正在扩建中。

年以来，特别是年月撤地建市后，受国家积极的财政和稳健的货币政策的影响，池州城市基础设施建设得到了迅猛发展，对外辐射能力不断加大，人流客流也得到了很大增加