船闸除险加固项目可行性立项申报材料

本区多年平均降水量为大年降水量小年降水量年。

因梅雨水和台风的影响，全年约降水量集中在月份。

间梅雨和大小时降水量制闸站，全年平均降水日数为春夏多东风，冬季多东北风和西北风，历年平均风速，年月日，瞬时最大风速年月日。

常风向，次风向率为，各风向频率见下表表种风向频率表风向频率本地区受台风影响共次，平均每年。

台风风力般，最大级年号台风经过南通市附近，瞬时风速。

雪长江水域终年不冻，陆域最大冻土厚平均降雪天，多集中于大积雪厚度与日照多年平均雾日天数为最多雾日数天，最少雾日数天，大雾平均为平均日照数为照面分率。

河水位丰水期常水位高限制水位许预降最低水位涝前，枯水期正常运行水位下水位市区地下水位基本与当地河网正常水位接近。

位长江水位受海洋潮汐及径流丰枯的影响，潮型为不规则半日潮。

据天生港验潮站多年观测，潮位特征如下表表生港验潮站潮位特征潮位名称潮位备注潮位名称潮位备注最高潮位年遇低潮位最低潮位年遇低潮位平均高潮位年遇低潮位平均低潮位年遇低潮位最大潮差年遇高潮位最下潮差年遇高潮位平均潮差年遇高潮位最大水位差汐长江南通河段的潮汐属非正规半日潮，由于潮波受径流和河形阻力作用十分明显，前波陡直，后坡平缓，涨潮历时短，落潮历时长。

涨潮历时为小时分分，平均历时小时室内土工试验及报告编写是根据中华人民共和国国家标准水利水电工程地质勘察规范建筑地基基础设计规范中华人民共和国行业标准土工试验规程织实施。

勘察期间测得地下水位为▽右。

二岩土描述层次成因年代土层名称土性描述层底标高层厚状态密度湿度标准贯入试验基底摩擦系数承载力标准值基参数备注预制桩钻孔灌注桩击击素填土上部以灰褐色低液限粉土为主，混砖屑，含植根，下部以灰褐色低液限粘土为主，局部淤泥质，混灰色粉土质砂。

动软塑不均湿饱和低液限粉土灰色青灰色，夹薄层灰褐色低液限粘土，水平层理。

动软塑饱和液限粉土与粉土质砂低液限粉土灰色青灰色，粉土质砂灰色，夹薄层灰褐色低液限粘土，水平层理。

塑稍松局部中密饱和低液限粉土灰色青灰色，夹薄层灰褐色低液限粘土，水平层理。

动饱和粉土质砂夹低液限粉土灰色青灰色，夹薄层灰褐色低液限粘土，水平层理。

塑可塑中密局部稍松饱和粉土质砂灰色青灰色，偶夹薄层灰褐色低液限粘土，含贝屑，水平层理。

未见底未见底密实局部中密饱和三评价与建议经勘察表明勘区属长江下游河口相冲积平原地貌，场地原为长江滩地，后经人工改造而成现今地貌。

场地内地基土除层外水平向变化基本致。

层土性与强度水平向有定差异，分为个亚层层液限粉土层液粉土与粉土质砂。

层素填土分布于场地内闸室闸塘两侧，密实度不均，流动软塑，层厚较大层液限粉土分布于孔及附近场地，流动软塑，强度低，为中压缩性中等渗透土层，层厚般层号孔及附近场地，低液限粉土软塑，粉土质砂稍松为主，局部中密，强度般，为中压缩性中等渗透土层，层厚般层低液限粉土流动，强度低，层厚较薄，为拟建地基的软弱下卧层，是本工程的不良工程地质现象层粉土质砂夹低液限粉土中密为主，强度较高，为中偏低压缩性中等渗透土层，分布于整个场地，层厚大层粉土质砂密实，局部中密，强度高，为近低压缩性土层。

根据场地地基土的土性特征颗粒组成及物理力学性质指标综合评价，场地土类别为中软场地土，建筑物场地为Ⅱ类场地。

层为拟建闸的天然地基理想持力层，闸底板基底置于标高▽基土承载力标准值可按底摩擦系数取计。

层层可作拟建闸天然地基，考虑到建筑场地地基土纵向及水平向变化，建议承载力标准值按底摩擦系数取计，同时要考虑地基土目录综合说明目概况目名称行性研究报告编制单位行性研究报告编制依据文和地质象特征形地貌文地质与工程地质然建筑材料程任务和规模程建设依据会经济概况灾情况洪现状程建设的必要性程任务程布臵及主要建筑物核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，洪标准程布臵程设计程管理工工条件工供电和施工用水条件要施工方法工交通运输工总布臵工总进度境影响评价境现状境影响评价及环保措施境保护工程投资合评价结论土保持程建设造成的水土流失土流失防治责任范围土保持措施土保持工程投资资估算济评价论及建议水文象特征洪渠洪水计算工程地质域地质概况形地貌层岩性质构造及地震理地质现象文地质条件然建筑材料砾料石料程地质结论工程任务和规模程建设依据程建设的必要性区社会经济概况护区社会经济概况第章总述程概况于历史的原因，该河道弯弯曲曲，河道两侧不少工矿企业的建筑物密布，已无拓宽和裁弯取直的可能。

原河道主要用于航运，现由于下游桥建成后，割断了河道的通航，该船闸为单级船闸，上闸首底板标高为淞基面，下同，闸首底板长室底板标高为标高闸首底板标高为顶标高上闸首底板长门采用平板闸门，启闭设备采用液压启闭机。

船闸上下游及闸室均采用干砌块石护底，下游设人行便桥座。

为了改善决市区部分涝水出路，于年将该船闸改为排涝通航两用闸，在上闸首大钢门上开孔小门排涝同时在下闸首消力池增设该船闸自年建成以来，至今以运行三十几年，在防洪通航排涝等各方面发挥了重要的作用，但随着运行时间增长，闸体工程已严重老化，闸首防渗抗滑稳定已不能满足安全运行的要求，闸墩碳化深度较深，强度低于设计要求，公路桥现已封闭停止使用。

其间虽经年加固改造，但受诸多条件的限制，未能从根本上消除该闸存在的隐患根据水利厅苏水计号关于我省长江远期防洪潮设计水位及沿线建筑物设计标准的通知的防洪标准进行核算，该船闸在防洪高度防渗抗滑等方面均不能满足江堤达标要求同时考虑到航道废除，无通航要求，故考虑在原闸位拆除重建座节制闸，来满足该片防洪排涝要求。

拟建孔净，闸室长，底板标高墙顶高程用平板钢闸门，上下游消力池各长，公路桥桥面标高，汽究依据江苏省江海堤防达标建设修订设计标准的通知苏水管号关于我省长江远期防洪潮设计水位及沿线建筑物设计标准的通知苏水计号关于印发江海堤防达标建设大中型建筑物除险加固工程可行性研究报告编制要求和下达前期工作任务的通知苏水计号南通市城区河道整治规划报告，南通市水利局南通市水利学会，年月南通市城市防洪排涝规划，年月，南通市港闸区建筑设计室南通市区水利志年年加固设计图纸以及南通市水利局第二章自然条件域概况闸所在地区地处副热带北缘，受高空西风环流和太平洋副热带高压两种大气环流影响和控制，具有较好的降水条件，初夏秋末冷暖气流在长江和淮河流域交锋形成梅雨和秋天连续阴雨，还有夏末初秋台风带来的台风雨。

范围内属江淮平原，地表起伏甚微，皆属堆积平原，形成历史不久，土壤主要为潮土类和盐土类，地面高程般在间，内部河沟成网，河道畅通，内河配套设施完善。

文气象温该地区多年平均气温最高月平均平均气温极端最高气温年月日，极端最低气温年月日。

水该地区属亚热带湿润季风气候区，受海洋调节及季风环流的影响，具有四季分明，降水充沛时空分配不均的特点。

本区多年平均降水量为大年降水量小年降水量年。

因梅雨水和台风的影响，全年约降水量集中在月份。

间梅雨和大小时降水量制闸站，全年平均降水日数为春夏多东风，冬季多东北风和西北风，历年平均风速，年月日，瞬时最大风速年月日。

常风向，次风向率为，各风向频率见下表表种风向频率表风向频率本地区受台风影响共次，平均每年。

台风风力般，最大级年号台风经过南通市附近，瞬时风速。

雪长江水域终年不冻，陆域最大冻土厚平均降雪天，多集中于大积雪厚度与日照多年平均雾日天数为最多雾日数天，最少雾日数天，大雾平均为平均日照数为照面分率。

河水位丰水期常水位高限制水位许预降最低水位涝前，枯水期正常运行水位下水位市区地下水位基本与当地河网正常水位接近。

位长江水位受海洋潮汐及径流丰枯的影响，潮型为不规则半日潮。

据天生港验潮站多年观测，潮位特征如下表表生港验潮站潮位特征潮位名称潮位备注潮位名称潮位备注最高潮位年遇低潮位最低潮位年