车用cg加气子站项目可行性立项申报材料

发展天然气汽车是治理汽车尾气排放，改善大气质量改善人居环境的根本途径，天然气汽车是种低排放的绿色环保汽车，与燃油汽车相比，它的尾气排放量中降约，碳氧化合物降约，氮氢化合物下降约，二氧化硫下降约，二氧化碳下降约，微粒下降约，铅化物下降约。

发展天然气汽车是调整能源结构，实现能源战略安全的重要举措随着经济和社会的发展，我国已成为能源消费大国，从年起我国已成为石油净进口国，能源短缺也成威胁到国家的战略安全，我国天然气资源相对丰富，从世界能源发展的趋势看，世纪是天然气的世纪。

我国能源消费中天然气仅占远低于世界平均水平，也低于亚洲平均水平，有效利用天然气资源是调整能源结构，实现能源战略安全的重要举措。

发展天然气汽车符合国家产业政策天然气汽车技术相关产业发展直得到经济发达国家的普遍重视。

自世纪年代，欧美各国先后建立了燃气汽车及其附加装置的科研机构和专业生产厂，天然气汽车技术的发展日趋成熟，我国的燃气汽车虽然起步较晚，但国家对发展燃气汽车十分重视，成立了国家清洁汽车领导小组，确定了北京重庆等个示范城市，提出了清洁汽车行动实施办法和对清洁汽车行动的关键技术攻克及产业化项目指南制定了清洁汽车行动十五和十五规划，清洁汽车行动必将推动培育种新兴的产业。

发展天然气汽车是交通运输业经济效益最大化的途径之。

天然气作为汽车燃料，它比燃油费用要节约右，以气代油的经济效益较为可观。

按保守估算，般出租车每天可以节约元左右，年可节省左右，公交大巴车每天节约元左右，年可节约万元左右。

同时天然气是种高辛烷值燃料，辛烷值是评定燃料性能的项重要指标，汽车使用高辛烷值的燃料时，发动机不易出现爆震燃烧现象，这对延长发动机的寿命，提高发动机压缩比是十分有益的。

交通方便，公路网四通发达，该地处省与国道范围，地理位置优越，过境车辆多，使该站的压缩天然气销售前景看好，随着城市的发展，车辆的增多，该站的压缩天然气销售前景会更好。

程内容概述工程概况本工程建设成分二期进行，期建成后日供气能力待市场培育完成，加气能力出现不足情况后，对期工程进行二期扩容，最终日供气能力为二期建设总投资额度为万元。

建设内容土建工程站房加气区罩棚工艺区罩棚设备基础及管沟围墙等。

安装工程压缩储气脱水加气系统及其配套的控制变配电系统等。

主要技术经济指标序号指标单位数量备注加气能力二期达到建设投资万元流动资金万元全站定员总计人全年工作天数天占地面积年平均总成本万元年平均利润总额万元年均税后利润万元年销售税金及附加万元投资回收期包括建设期税后财务内部收益率税后论工程投资估算及资金筹措本项目总投资额万元资金来源全部自筹效益评估经济效益本项目建成后投产后年销售收入为万元，年平均利润总额为万元，年销售税金及附加万元。

社会效益本项目建成后由于所供的车尾气排放污染减轻，从而减少了环境污染，改善了城市大气质量，再则节约了能源，降低了运输成本。

结论本项目的建设技术成熟可行，设备现金，选址合理符合国家环保能源策略，是国家重点支持的产业工程，项目建成后的经济效益显著，投资回收期较短，社会效益明显，本项目是完全可行的。

市场项目所在地概况项目所在地理位置事处位于山东省的东南部，东部连接刘店子镇，西接李官镇半程镇，北靠葛沟镇南靠八湖镇太平镇等主要乡镇，在区驻地北约公里。

辖个行政村，约万人。

面积平方公里，耕地公顷，林地公顷。

地势西部东部为低丘岭地，中部为平原地。

西靠省道，东邻加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告第章概述工程名称及业主工程名称石家庄市车用气站期工程项目建设单位石家有限公司建设单位法人代表地点石家庄市和平路号项目设计单位石家庄东计研究有限公司设计单位法人代表张设计工号城市环境状况及汽车尾气治理的迫切性城市环境污染的个重要因素是机动车尾气污染。

截止到年的有关统计资料表明，石家庄城区环境空气中悬浮物微粒物过国家二级标准标率为二氧化硫含量为过国家二级标准标率氮氧化合物过国家二级标准过标准率为特别是冬季环境温度低，燃烧不充分时，机动车尾气污染占的比例更高，加上机动车尾气排放位置低，实际对低空环境浓度分担率达以上。

机动车排放的氧化合物人体健康产生危害。

氮氧化合物中毒性大的主要是人体的呼吸器官有刺激作用，易引起气管炎核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告肺炎肺气肿，甚至致癌。

机动车排放的污染物还可引起光化学烟雾。

光化学烟雾是汽车尾气的二次污染物，与机动车排放的中臭氧激人的鼻眼呼吸道，损害肺功能，机动车排放的废气，特别是柴油车排放的颗粒物含有致癌物。

据环保部门监测，石家庄市部分地段冬季已有明显的光化学烟雾污染出现。

因此，采取有效措施防治机动车尾气污染，析报告般为震烈度为度。

石家庄市地处暖温带，属半湿润半旱季风型大陆性气候，四季分明。

年平均气温极端最高温度极端最低温度年平均降水量导风向东南风夏季风频率次导风向西北风冬春季风频率最大积雪厚度大冻土深度家庄市市区域地面水属海沟流域子牙河水系，主要有滹沱河太平河及人工渠道石津渠，主要水库为，岗南水库黄壁庄水库。

石家庄市天然气发展状况石家庄天然气期工程于年投资建设，到目前二环路主环次高压管网基本完成。

部分居民用户及公福用户已用上天然气。

年计划发展民用户，天然气储配站，已改建完成。

省天然气门站内已建成座万压缩天然气母站留有扩建余地，即将投入运营，可为车用加气子站提供市场情况及市场开发目前石家庄市共有机动车辆万余辆，其中，公交车多辆大巴辆，中巴车辆。

出租车多辆，随着城市的发展，到加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告年，预计公交车将达到辆，出租车环卫车辆。

石家有限公司投资建设车用天然气加气站，主要解决的车型为公交车和出租车，也可用于社会用车。

市场开发的两个条件天然气价格包括两个差价，个是母站售价与子站售价的价差，另个是子站售价与燃油的价差。

前者决定加气站投资者用多长时间收回建站的投资后者决定车主的经济效益，特别是用多长时间收回汽车改装费。

般讲，子站与母站的差应保持在才能确保投资人收回建站的投资，国内有的城市加气站为格比燃油低升。

因此车主有极大的改变燃料的积极性。

从石家庄的实际情况出发，母站售价不能超过子站的售价控制在推行改善市区大气质量，调整能源结构的重要措施是环保工程，与石油燃料相比天然气燃烧后对大气的有害排放污染要小得多，为促使这环保工程的顺利实施，政府应给予政策上的支持，使加气站的投资方减少建站的投资，其中，城市地价占到加气站投资的，政府应实行地价或实行公用地价，加气站是低效益运营，政府对投资人应予以减免税收政策，对格政府应予以协调，对改装车政府予以鼓励性补贴等。

编制依据加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告石家庄市市区天然气期工程可行性研究报告石家庄市市区天然气期工程初步设计石家庄市车用天然气加气站选址规划说明河北省天然气利用期工程初步设计石家庄市城市总体规划石家庄市城市燃气规划汽车加油加气站设计与施工规范石家有限公司下达的编制加气站可研委托书编制原则结合石家庄市车用天然气加气站选址规划说明从实际出发面向年，远近结合统筹安排分期实施，逐步完善。

根据市区公交车停车场和现有专用加油站及社会加油站的站址，合理布局天然气加气子站及合建站的位置。

充分利用省天然气门站内的加气母站，严格按照国家规范确定加气站的规模，建设子站及合建站要使其发挥最大能力。

子站及合建站内采用传统的工艺方案，做到设备选型合理技术先进可靠。

贯彻城市燃气为用户服务为生产发展服务为经济建设服务的方针，确定合理的供销价格。

充分考虑消防环保和劳动安全卫生等要求，符合国家规范及有关政策规定。

加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告编制范围本可研编制范围石家庄市车用天然气加气站期工程年加气站工艺系统方案确定投资估算及财务评价远期需求预测及加气站平面布置。

各种车辆天然气耗量预测根据我市目前公交车运行状况，大巴平均按计，耗油量为升日，相当于天然气耗量中巴平均按计，耗油量为升日，相当于天然气耗量出租车平均按计，耗油量为升日，相当于天然气耗量。

依此数据核算，可得出总的日耗气量预测年日耗天然气量预测年份车辆年年年年公交车大巴辆公交车小巴辆出租车辆日耗气量万计辆日耗量万政府协调后确定改装车辆与建站数量加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告程建设规模及期工程建设内容程建设规模本工程分为期和远期。

期年，远期年。

石家庄现有公交车辆，其中大巴辆，中巴约辆。

出租车辆。

随着交通业的发展，预计到年石家庄公交车可发展到辆，出租车达到辆。

年日耗天然气为年日耗天然气为站供气能力按计算，到年建站座，才能满足市场需要。

省天然气公司加气母站随市区的用量均可满足需求。

远期到年，建设规模相同的子站总数为座。

天然气加气母站座规模根据发展用气负荷确定。

期工程建设内容目前天然气加气母站已由省天然气公司在门站内建设，计划年月完工。

其日供压缩天然气能力为万随着市区的需求量由省天然公司扩建加气母站，以满足市场需要。

期主要建设天然气加气子站座。

加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告第二章主要经济技术指标主要经济技术指标序号名称及规模单位数量造价备注加气子站座万元流动资金万元售气价元进气价元利润元单位制造成本元座子站建设投资表序号项目名称数量单价万元总计万元土地压缩机加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告厂房建设用房气罩等公用工程售气机台阀门管道管件等储气瓶组瓶牵引车输车其它计座加气子站总投资为万元。

加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告第三章设计基础资料基础参数天然气组分组分天然气的质量标准汽车加气站的天然气质量标准不得低于现行国家标准车用压缩天然气质指标。

汽车用压缩天然气技术指标项目质量标准高位发热量含量总硫以硫计含量加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告水露点在汽车驾驶的特定地理区域内，在最高操作压力下，水露点不应高于当最低气温低于，水露点应比最低气温低注本标准中气体体积