车用环保节能燃料生产线项目可行性立项申报材料

到目前，美国日本英国意大利等国家已开始推广和使用乳化燃料，其目的之是利用可再生资源替代不可再生能源，目的之二是重视环境保护，减少废气排放。

我国六五期间也把柴油乳化技术作为节能项目进行研究开发。

到目前，我国已有近百个组织和个体在从事柴油乳化的研究和开发工作，但都没能取得重大的技术突破，大多数都处在研制和中试阶段，本项目环保微乳化生物柴油已开始进入产业化阶段。

我国的十五规划中对能源环保与可持续发展以及三者的关系提出了明确要求，重点要促进能源的综合利用，加快环保型的新能源和可再生能源产业的发展。

推广并充分利用可以替代汽油和柴油的环保节能环保节能燃料，不但能减轻石油进口的压力，而且有利于减少汽车尾气对环境的污染，具有重大的现实意义和深远的战略意义。

目建设的必要性汽车用环保节能燃料研制成功是我国新能源开发方面次技术上的突破，必将为我国环境保护和资源的持续利用起到不可估量的作用。

汽车用醇类环保节能燃料的主要原料为甲醇乙醇汽油组分油。

其中汽抽组分油是石油加工成汽油的副产品，甲醇的来源主要是煤，同时也是我国煤代油计划中的重要产品。

在整个十五期间，我国甲醇的产能和产量大幅度提高，已远远超出其作为化工原材料的需求量，汽车用醇类环保节能燃料的生产丰富了甲醇的下游产业链乙醇是盛产的可再生能源。

这些原材料可加入汽油组分油中经加工可转化为相当于国标汽油的汽车用环保节能燃料。

环保微乳化生物柴油的主要原料为菜籽油棉籽油等，属于可再生资源。

这些植物油加上独特的乳化剂经加工可转化为相当油的燃料，成为柴油的新型替代燃料并可以广泛使用。

上述汽车用醇类环保节能燃料和环保微乳化生物柴油不仅极大地提高石油综合利用效果节约石油资源，而且丰富和扩大了车用燃油资源，有效地降低污染改善环境，其战略意义巨大，社会效益显著。

市发展和改革委员会组织新能源生产企业，充分利用和发展成熟的工艺技术，在市经济技术进行汽车用醇类环保节能燃料和环保微乳化生物柴油的生产，有利于综合利用的资源，缓解交通运输业用油紧张的局面。

建设车用环保节能燃料生产线建设项目符合省地市总体规划和发展战略，并会取得很好的经济效益和社会效益，将带动本地区的环保节能能源产业化和国民经济的快速发展。

项目的建设是可行的，必要的。

第三章市场需求预测与建设规模品简介车用醇类环保节能燃料简介汽车用醇类环保节能燃料是以汽油组份油和甲醇乙醇或双醇混合物作为主要原料，以独有添加剂为溶合剂，同时添加独创的热值增补剂助燃剂改良的防腐抑制剂等十几种添加剂混配成的理化指标适于发动机燃烧需要的国标汽袖替代燃料。

该燃料具有燃烧充分和提高发动机的动力性能的特点，而且其排放的尾气对大气的污染要低于相当标号的国标汽油。

该燃料组分中，甲醇乙醇或双醇混合物的添加量可达到在。

甲醇乙醇或双醇混合物的添加量高于目前推广的乙醇汽油中的醇含量。

保微乳化生物柴油简介采用全自动燃油乳化机生产出的下的油包水透明相态的稳定复合柴油具有长期不破乳，动力性能好，易打火，起动快，最大输出功率和最大输出扭矩与柴油基本等效，具有对发动机和油炉无腐蚀，不增加磨损，烟尘排放少，节油率高等优点。

环保微乳化生物柴油主要创新突破点是加水量后的环保微乳化生物柴油与国标柴油互溶第章总论项目名称限公司车用甲醇汽油燃料项目二项目建设单位限公司三项目选址拟选在矿现已废弃。

四项目单位概况限公司主要从事皮带输送机及配件等的生产经营。

公司现有员工余名，与多所高等院校和科研单位建立了长期技术合作关系。

公司下辖三个子公司十五个厂店，年产值过亿元，产品销往庆南京陕西山东山西河南黑龙江新疆等地。

五编制依据当前国家重点鼓励发展的产业产品和技术目录国家节能环保方面的政策法规油发展有限公司高新技术成果转化证书。

核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，六项目总投资及效益项目建设计划分三期进行。

第期投资万元，其中厂房场地设备设施投资万元，流动资金万元。

项目建设采用多元投资方式。

资金来源为建设方徐矿集团限公司控股方合作方油发展有限公司和第三合作投资方。

第期工程年产万吨车用甲醇汽油燃料项目，总投资万元，销售收入万元，利润万元，税金万元。

投资回收期年。

预计二期投资万元，销售总额约万元三期投资万元，销售额约为万元。

第二章项目建设背景必要性及条件项目建设背景在世纪年代，第次石油危机发生后，世界能源界开始寻找廉价的石油替代能源。

经多个国家的研究表明，甲醇燃料不但可以替代石油燃料，还具有比石油燃料更清洁的特点。

年召开了首届醇类燃料利用技术国际会议，并成立了国际委员会的常设机构。

随之美德法意日澳瑞典新西兰等国相继开发利用，引起了国家高层的注意。

年月日，海南省政协委员省科协副主席黄俊忠在海南省四届政协第四次会议上建议海南应抓住机遇推广甲醇汽油。

月日，广东省人大代表广东省石油和化学工业协会常务副会长何钦生在广东省十届人大四次会议上建议广东省应发展甲醇汽油。

月初，全国政协十届四次会议上，全国政协委员中国石油和化学工业协会原会长谭竹洲向大会提出了关于甲醇和乙醇都是车用燃料替代品的提案。

月日，国家发改委召开了替代能源研究工作第八次会议暨中国替代能源研究报告讨论会。

会议邀请美国阿岗国家实验室研究室主任王全录博士做了题为美国车用替代燃料发展及存在问题的学术报告。

月日国务院召开了研究发展替代能源会议，国家发改委科技部财政部农业部卫生部环保总局国研室科学院工程院能源办国家标准委等部门和单位的负责人及部分行业协会科研机构和大专院校的专家出席了会议。

中共中央政治局委员国务院副总理曾培炎说当前，要重点发展车用燃料和替代石油产品，搞好煤炭液化，煤制甲醇二甲醚烯烃和煤基多联产技术的试验示范和开发应用。

年元月，由国家发改委经过半年的调查研究，提出的中国替代能源研究报告中，对甲醇燃料的初步结论是甲醇作为车用替代燃料在经济上可行。

二项目建设必要性车用甲醇汽油燃料的生产符合国家产业政策要求温家宝总理强调油气资源是关系我国现代化建设全局和国家安全的重要战略资源，要积极发展新能源和可再生能源，大力开发石油替代产品。

国家能源产业政策要求能源建设要发挥资源优势，优化能源结构，提高利用效率，加强环境保护发展新能源和可再生能源。

推动能源节约和综合利用技术。

车用甲醇汽油燃料的开发有利于城市的环境保护汽车尾气排放占大气污染物总量的，己被列为城市大气污染为首。

以石油作燃料时，汽车排放尾气中含有多种致癌物质，影响着人们的健康。

甲醇汽油燃料作为种清洁型的代用燃料，可有效的减少汽车尾气污染。

车用甲醇汽油燃料的生产有利于节约能源节约能源是世界范围的问题，也是中国今后的项基本国策。

车用甲醇汽油燃料中只含油。

另方面由于甲醇和汽油的性质不同，可分为三段燃烧，节能效果显著，节约石油资源。

车用甲醇汽油燃料能够延长汽车的使用寿命甲醇燃烧清洁，并有清洗和溶解燃烧生成物和油腻的作用，使发动机的燃烧积碳较少，活塞和气缸面的气膜较轻，有利减少摩擦。

还可使发动机润滑油的劣化变质进程延缓，从而节省润滑油和延长汽车发动机的寿命。

车用甲醇汽油燃料具有适应沙漠环境下车辆使用的特性车用甲醇汽油燃料燃烧所需空气量为普通汽油燃烧量的，耗氧量小。

车用甲醇汽油燃料的生产能够带动相关产业的发展作为项目产品的主要原料甲醇，年消耗可达万吨，解决了化肥企业副产品甲醇的处理问题，具有社会效益。

三项目建设的条件自然条件气候条件暖温带湿润半湿润气候，主要特点是四季分明，光照充足，雨量适中雨热同期。

历年平均气温历年平均降水量候对项目建设没有影响。

地形地貌地质于西北部，地势低平海拔高度在米之间，最大冻土深度，地震烈度度。

根据规范般建筑不予设防，特殊建筑应考虑设防。

项目建于矿，既充分利用了闲置资源，又有利于项目的尽快建设投产。

交通运输地处苏鲁豫皖四省交界处。

京沪陇海铁路在此交汇，京杭大运河傍城而过，高速公路四通八达，为全国重要水陆交通枢纽和经济联系的要地，交通运输便利。

社会经济条件是全国重要的综合性交通枢纽，也是重点建设的个特大城市和三大都市圈核心城市之，是乃至全国重要的能源工程机械食品和建材工业基地，内矿产资源丰富，已探明煤炭储量亿吨以上。

技术条件项目主要技术来自于油发展有限公司研究开发的新型环保节能燃料专利技术。

产品已经产品质量监督检验所石油化工产品质量监督检验站检测，各项指标均达到或超过国家有关标准，甲醇添加量最高可达，且无须改造发动机，技术处于世界领先地位。

目前，该项目己被认定为高新技术成果转化项目。

政策条件国家煤化工产业中长期发展规划报告中规划，到年年和年，煤制甲醇的年产分别达万吨万吨和万吨。

国家已完成了车用甲醇汽油燃料的示范试点工作。

甲醇汽油燃料的发展已被政府列入了能源发展纲要。

市场条件能源市场的变化中国对能源需求的大幅增长。

吨，其中汽车使用量在万吨左右。

而当年的石油产量只有吨，有吨石油由国外进口，石油对外依存度已将近。

寻求新的替代能源越来越迫切。

中国的石油储量仅占世界如果中国保持现有的经济增长速度和现有的石油资源使用方式，中国的石油资源将被很快耗尽，石油对外储存度将会不断扩大。

这导致了中国越来越多地关注能源供应安全，越来越迫切地寻求新的可持续的替代能源。

同时由于车辆耗费了将近的年石油消耗量，这导致了对开发应用替代车用燃料成为维持安全能源供应的个关键。

能源已是关系到国家安全的战略问题。

我国的次性能源如石油煤炭过快的消耗，不但影响到我国经济的可持续发展，更影响到国家能源安全战略。

寻找再生能源清洁能源已受到了国家的高度关注和重视。

现有的车用甲醇汽油燃料市场行业标准目前为止，正在制定低比例车用甲醇汽油全国性标准，我国在山西省，陕西省和四川省颁布了各自的地方性标准。

行业限入车用甲醇汽油的生产和销售目前还没有全国性的规定，中石化中石油和地方性炼化企业都可生产。

车用甲醇汽油的种类根据甲醇的掺制比例，车用甲醇汽油可细分为低比例车用甲醇汽油即掺入低于的甲醇和高比例车用甲醇汽油即掺入高于的甲醇。

④主要销售地区及生产商目前车用甲醇燃料在山西省陕西省河南省四川省和海南省等地区已在使用。

同时多个省市，如北京都有试点使用车用甲醇