长虹岭基本农田土地整理项目可行性立项申报材料

春季风力大，回温快，空气干燥夏季气温高，湿度大，雨季集中秋季气温下降快冬季长而干旱，暴雨干热风霜冻对农业有定的影响。

被项目区内植被较少，主要植被有杨树刺槐棉槐柳树果树等。

其他植被和农作物主要有柳条三棱草莠草及小麦玉米地瓜花生等。

壤项目区土壤主要为砂壤土类，土层较薄，漏水漏肥，水土流失十分严重，土壤涵水能力较差。

土壤有机质含量低，速效养分少，作物发幼苗不发老苗，后期易缺肥。

土温昼夜温差大，通过植树造林，增修水利等生物措施和工程措施相结合对土壤进行改良，土壤的涵水性能得到增加，土有机质含量会逐年增加，适宜种植水稻小麦玉米花生柳条等经济作物。

然灾害项目区由于植被少，绿化覆盖率低，夏季易受暴风雨袭击，春秋冬多受旱害，土壤沙化，早春作物易受寒害。

另外，作物在生长期易发生病虫害。

然资源热资源项目区年平均气温，全年平均无霜期天。

终霜月日，初霜月日。

年平均日照时数小时，积温高，生长期长达年日均气温以上，持续期，的年积温，的年积温，平均年辐射总量卡照年际间般变化不大。

资源项目区南部有葛沟总干渠支干穿过，总干渠引水流量为，支干引水流量为，年引水量部缓丘地带只能依靠降水和地下水，解决农业需水问题。

物资源项目区内植被以杨树为主，还分布有刺槐棉槐柳树果树等。

畜牧业以猪羊和大牲畜为主，还有鸡鸭鹅兔等。

项目区内粮食作物主要有小麦玉米等，经济作物是花生柳条。

种植制度为年两熟。

地利用现状表项目区土地利用现状单位公顷注不包括未进行整理的园地林地建设用地面积村庄名称农用地未利用地合计耕地其它农用地荒草地裸土地其他未利用地旱地农村道路坑塘水面农田水利用地田坎晒谷场后林子林子沂庄郑家庄郑家庄沂庄家官庄十二湖疃赤草坡赤坡赤坡沂庄十二湖计第章概述项目背景项目名称及建设单位本工程项目名称为市长途客运站改扩建工程。

建设单位市交通局建设地点该工程项目是在原有市长途客运站基础上进行改建扩建，即选址在市中心地带火车站广场以南，与火车站相邻。

目建设的必要性市客运站是全市唯的市级客运站，是市公路客运的重要聚集地和对外联络的主要窗口。

落后的客运基础设施，同全市国民经济的快速发展和社会进步，人民对出行质量更高的要求不相适应，无法承担起日益增长的巨大的客流量。

客观上建设座规模适中，满足需求，适度超前的现代化的客运设施已成为必然。

为改善市公路客运基础设施落后面貌，适应市场经济发展需要，准备对现有市客运站进行改建扩建将其建设成座功能设施现代化规模适当超前建筑风格具有标志性的长途客运站。

编制过程项目建设编制依据在省市各级领导的关心指导下，在各有关部门的全力配合下，进行的现场调研和技术经济分析，依据国家省市相关文件和规范，编制了本项目的可行性研究报告。

编制依据交通部汽车客运站级别划分和建设要求交通部建设部汽车客运站建筑设计规范的规定辽宁省交通厅辽宁省道路运输站场建设管理办法试行辽宁省道路运输十五发展规划市国民经济和社会发展十五规划纲要市城市总体规划沈辽鞍经济带段发展规划公路运输站场投资项目可行性研究报告编制办法试行交规划发号市年统计年报有关部门提供的经济技术指标二研究的主要结论研究的工作范围项目建设的可行性市场调查分析及预测工程技术方案投资估算及财务评价。

目研究的主要内容场位置根据多年形成的客流规律，新长途客运站工程项目选址借鉴和吸取了国内和省内市级客运站建设的成功经验和失败教训，经过多个方案对比和论证，确定在原长途客运站的基础上进行扩建改造，并在站前广场建设地下停车场，动迁客运站南侧的市运输管理处，使客运站建设规模达到或超过国家级客运站标准。

即选址在市中心地带火车站广场以南，与火车站相邻，胜利路以西火车道以东，便于群众出行选择适当的交通工具。

具体位置见总平面图。

运站工程项目市场定位地处辽宁中部，交通运输业发达。

自从上个世纪年代以来，铁路在竞争中，市场份额逐步下降，公路客运量超过铁路。

公路客运比铁路客运路程缩短时间节省。

随着公路客运特别是快速客运的崛起，公路客运不仅抢回原本属于自己的客源，而且由于公路客运方便快捷以及点对点的运输优势，不断向铁路发起挑战，打破了公路以中短途运输为主铁路以中长途运输为主的运输体系。

随着我国开放劳动力市场，人力资源范围流动增大随着人们生活水平的提高和对消费多样化的追求，出外旅游亲友聚会学术交流等活动增多加上经济的增长使商务活动增加。

可见，国民经济的发展激活了客运市场，促使客运量大量的增长，公路客运大有市场。

运的目标组织与管理实现旅客的中转和换乘为公路客运提供保障公路交通附带的通讯和信息功能公路客运站场的其他综合服务功能。

计年限和建设工期拟建项目的设计年限，直接涉及到建设项目规模，客运站场的拟建规模要考虑本地区的市场需求和对客源情况的预测，以及群众出行选择的等因素，从市场竞争能力和发展前景来看，从事公路运输的客运企业是薄利企业，投资回收期长，特别是在客运市场尚不完善的情况下，客运需求难以准确预测，不宜将设计年限拉长，以免造成资金浪费。

因此，根据目前市公路客运的实际情况，新长途客运站的规模设计年限为年，项目运营年限为年。

拟定工程实施从年月开始拆迁建设，年月主体工程结束，年月全部建成投入使用，建设周期为个月。

目站级标准及建设规模本长途客运站项目建设依据是辽宁省道路运输十五发展规划。

根据交通部建设部汽车客运站建筑设计规范规定的标准结合目前客运站日平均输送旅客量人次，适当超前，按日平均输送旅客量人次，拟建设成为级客运站，并按中华人民共和国交通部交通部汽车客运站级别划分和建设要求中的规定执行。

市地处辽宁中部城市群中心地带，虽不是中心城市，却是交通枢纽。

因此，拟建客运站总的规划占地面积平方米，其中，期占地面积平方米，二期占地面积平方米。

期占地面积包括原客运站占地平方米动迁运输处面积平方米站前广场地下停车场平方米。

二期占地面积包括市客运站与运输处之间的铁路用地和十九局用地平方米。

在期建设工程中，停发车场区约平方米新客运站总建筑面积为平方米，其中客运站主体建筑面积平方米，司乘人员公寓等三产配套设施建筑面积。

候车厅面积平方米以上，售票厅面积方米之间，日发客运量在人次以上，检车洗车建筑面积充分满足公路铁路旅客的零距离换乘，发挥其枢纽作用。

路客运适站量预测结果根据市交通统计资料，结合市经济发展实际情况，并参照国家交通部统计数据，在分析市未来公路客运站发展目标基础上，根据预测客运量总值，预计十年后上线营运车辆为辆左右，日均输送旅客量将增到人次预测情况见表市预计十年后上线营运车辆预测表表设方案市客运站位于市中心。

从现客运站向南直到运输管理处办公楼南侧位置，总长度米，平均宽度米，原客运站向南后退建筑红线米，西侧预留铁路消防通道米，东侧后退建筑红线米，期总占地面积。

符合省辖市级客运站建设标准，能够满足当前和今后个时期客运量及车流量的需求。

新客运站总建筑面积为平方米含附属配套设施。

客运站主楼建筑面积平方米，共层，平方米，为客运站站务用房。

其中层建筑面积平方米，为售票候车大厅二层建筑面积平方米，为结算办公室监控室司乘人员休息室等三层至五层建筑面积平方米，为站务办公室。

平方米，做为司乘人员公寓等附属用房。

设旅客检票口个，发车位个。

停发车场面积年份营运车辆数辆年增长率为，停车位个。

资估算和融资方案根据项目建设规模和设计方案，结合实际情况，项目估算总投资万元。

融资渠道主要有申请省交通厅投资，向交通部申请枢纽客运站投资，市政府财政补贴，政府行政事业性收费减免，市客货运附加费资金投入，银行贷款以及企业自筹等。

济评价与投资回收期长途客运新站投入运营后，预计每日可发送旅客人次，按照辽宁省现行交通运输价格和相关的财税会计制度的规定，测算新客运站年均营业收入万元人天万元，元，净利润元。

投资利润率，内部收益率，投资回收期年。

项目投资前景良好。

究结论客运站建设是项社会公益性很强的基础设施建设，是城市功能的重要组成部分。

建成后的客运新站将是对外的主要窗口，可以有效缓解现有客运站站场基础设施落后，停车场地小，车辆在站外乱停乱放的现象，对改善市的城市面貌具有重要的意义。

市长途客运站改扩建工程项目的实施符合地区经济发展和市发展对地区交通枢纽的定位。

客观上在建设座规模适中，满足需求，适度超前的现代化的客运设施已成为必然，能够充分发挥市在辽宁省中部城市群综合交通网络中的功能与作用。

综上所述，通过经济技术和必要性分析，该项目的场地选址正确，建设方案合理，有比较好的建设条件和机遇，建成后有较好的社会效益经济效益和环境效益，符合省辖市级客运站建设要求，为全市百姓能够提供个文明，整洁，舒适的出行环境，符合市人民群众的根本利益。

因此，该项目的建设是非常必要的，也是切实可行的，建议批准实施。

第二章市场分析与需求预测目外部环境发展现状及趋势分析市社会经济概况，位於辽宁省中部，是辽宁省个省辖市之，处于辽宁中部城市群的中心位置。

地处东经北纬，属大陆性温带季风气候。

全市共辖个县市区县灯塔市白塔区文圣区太子河区弓长岭区宏伟区。

全市共有个乡镇，个办事处，个行政村。

全市共有人口万人，城市人口万人，农村人口万人。

共有个民族在此居住，是个多民族聚居的好地方。

全市辖境总面积平方公里，由西至东极端直线全长公里，由南至北极端直线全长公里。

是座历史悠久的文化古城，有着多年的历史，是东北地区建城最早的城市，古称襄平，从公元前世纪到公元世纪中叶，直是中国东北地区政治经济文化军事中心和交通枢纽。

特别是改革开放三十年来，市的经济实力不断增强，社会各项事业不断进步。

全市抓住发展不动摇，经济建设和社会事业发展迅速，体制机制创新全面推进，对外开放不断扩大结构调整步伐加快，产业竞争能力进步提高基础设施日趋完善，生态环境明显改观社保就业成效显著，人民生活进步改善社会事业全面发展，精神文明和民主法制建设得到加强，老工业基地振兴有了个良好开端，为我市今后加快发展奠定了良好基础。

到年全市地区生产总值实现亿元，比上年增长，比年增加亿元，。

地方财政般预算收入