国家税务局综合办公业务用房项目可行性立项申报材料

第三章建设规模建设规模二主要建设内容三建筑功能第四章场址选择场址所在地区现状地点与地理位置场址土地权属及规划占地面积二场址建设条件地形地貌条件工程地质水文地质条件交通条件社会环境条件公共设施条件施工条件三场址评价第五章建设工程方案建筑设计依据二建筑设计指导思想与原则二主体工程方案总平面布置建筑装修结构设计方案抗震等级与设防工程方案四给排水设计给水系统设计依据水源给水管管材的选择用水量排水系统设计依据工程方案雨水排放方案五采暖及空调通风系统设计依据设计参数采暖热负荷热源工程方案通风工程防烟排烟系统六消防系统主要设计依据建筑物耐火等级工程方案七电气系统设计依据电气设计范围第六章节能节水措施合理用能标准及节能设计规范二能源状况和项目能耗指标分析项目能源品种选用原则项目所在地能源供应状况项目所需能源消耗数量和种类三节能措施建筑节能措施电气节能措施给水排水节能措施项目概况目名称湖北襄樊樊东国家粮食现代物流项目金类别投资补助和贷款贴息资金设性质扩建投资其中申请财政补助万元中央财政万元省级财政市地财政县及县以下财政目申报单位湖北襄樊樊东国家粮食储备库法人代表云顺忠北省十五粮食基础设施专项建设规划北省粮食物流专项规划方案樊市粮食物流发展计划樊市粮食物流建设专项方案目单位基本情况目单位概况襄樊樊东国家粮食储备库成立于年月，是年命名的国家粮食储备库，现有职工人，仓储占地面积亩，仓房栋，拥有机械通风地上笼米通风机套装备了环流熏蒸电子测温系统库容万公斤有铁路专用线米，铁路货台理筛台输送带条，补仓机台移动式雨棚架，吨吨吨汽车电子衡各台，微机台，配备中央储备粮业务管理信息系统，外接宽带内设局域网，检验防化设施齐全。

现承储中央储备粮省级储备粮和最低收购价粮食计中中央储备粮稻谷万吨省级储备粮小麦吨市级储备粮小麦吨最低收购价小麦稻谷吨。

该库位于襄樊市东部，北临国道，南依汉江水运码头，铁路专用线直接与汉丹焦枝襄渝铁路的中心枢纽襄樊站接轨。

该库位于襄樊这国家重点商品粮基地中心城市，四通八达的公路网支撑起粮食快速集并的陆路网络体系。

该库背依汉江水运码头，是襄樊唯能接收发运水路粮食运转的粮库该库铁路专用线直接与襄樊铁路枢纽站直接接轨，配置率高九九三年为平抑全国粮食波动，国家粮食储备局与郑州铁路局将该库为重点粮食集并发运库点，曾在周内完成四个粮食专列共计节车皮吨原粮成品粮的集并检验计量发运。

不考虑国家政策性指令计划的因素，该库日均发运粮食车皮个左右。

常年有云贵川渝两广等地区三十多家客户常年驻库发运粮油，已实际具备粮食集并中转发运等粮食物流基本功能。

二年国际粮油巨商嘉里粮油委托该库检验计量储存发运油菜籽高达万公斤。

该库拥有完备的粮食物理与化学分析及食品卫生分析能力的化验室及相关专业人员，能够完成大规模粮食集并的品质与分析要求。

目单位财务状况湖北襄樊樊东国家粮食储备库年月底资产总计中固定资产元，无形资产元，流动资产负债合计元，其中流动负债元，元，实收资本国家独资股本元，所有者权益近三年财务状况表序号年度行次年度销售收入万元利润总额万元资产负倒债率项目建设基本情况目建设的必要性及可行性目建设的必要性樊地处鄂西北，地理位置得天独厚。

它是连接西北西南的重要通道，是湖北省的二个省域副中心城市之，它位于中原大都市重庆武汉郑州之间，既是重工业与商贸流通大都市武汉的粮油商品输入端口，又是我国最重要的小麦主产区黄淮海地区的交易中心郑州粮食交易所的小麦输出端口。

年到年间，襄樊平均年向武汉输出大米面粉油菜籽万吨以上，占武汉市场供应量的四分之之强，是武汉原粮需求的供应地和成品粮集中配送地。

同时，襄樊还是黄淮海小麦的传统交易集散地，在此基础上近年发展成为亚洲最大的小麦交易所郑州粮食批发市场的期货小麦吨，年交割翻仓，其贸易流通量和作业效率，都保持着内陆粮食仓储业中较高的水平。

樊是湖北产粮大市。

襄樊是我国的重要商品粮基地，所辖有六个商品粮基地县市，是全国二十个商品基地之，是全国二个吨粮市地区之，年粮食收购亿公斤，位居全省之首。

而且随着南水北调工程的推进，丹江口水库加高后，我市将新增水稻面积多万亩，届时襄樊市水稻种植面积达万亩，成为我国水稻种植面积最大的地市之，全年粮食总产将达亿公斤。

建设襄樊粮食物流项目，有利于促进粮食产销结合，实现粮食生产和流通良性发展。

在襄樊这国家重要的粮食主产区与主销区之间搭建粮食流通的快速通道，在运输上做到统筹安排科学调度均衡运转，使粮食运输更加顺畅，提高效率，有效解决襄樊地区的卖粮难储粮难和运粮难的问题，使粮食生产和流通步入良性循环发展的轨道。

设襄樊粮食物流项目，有利于目建设的必要性及可行性目建设的必要性樊地处鄂西北，地理位置得天独厚。

它是连接西北西南的重要通道，是湖北省的二个省域副中心城市之，它位于中原大都市重庆武汉郑州之间，既是重工业与商贸流通大都市武汉的粮油商品输入端口，又是我国最重要的小麦主产区黄淮海地区的交易中心郑州粮食交易所的小麦输出端口。

年到年间，襄樊平均年向武汉输出大米面粉油菜籽万吨以上，占武汉市场供应量的四分之之强，是武汉原粮需求的供应地和成品粮集中配送地。

同时，襄樊还是黄淮海小麦的传统交易集散地，在此基础上近年发展成为亚洲最大的小麦交易所郑州粮食批发市场的期货小麦吨，年交割翻仓，其贸易流通量和作业效率，都保持着内陆粮食仓储业中较高的水平。

樊是湖北产粮大市。

襄樊是我国的重要商品粮基地，所辖有六个商品粮基地县市，是全国二十个商品基地之，是全国二个吨粮市地区之，年粮食收购亿公斤，位居全省之首。

而且随着南水北调工程的推进，丹江口水库加高后，我市将新增水稻面积多万亩，届时襄樊市水稻种植面积达万亩，成为我国水稻种植面积最大的地市之，全年粮食总产将达亿公斤。

建设襄樊粮食物流项目，有利于促进粮食产销结合，实现粮食生产和流通良性发展。

在襄樊这国家重要的粮食主产区与主销区之间搭建粮食流通的快速通道，在运输上做到统筹安排科学调度均衡运转，使粮食运输更加顺畅，提高效率，有效解决襄樊地区的卖粮难储粮难和运粮难的问题，使粮食生产和流通步入良性循环发展的轨道。

设襄樊粮食物流项目，有利于促进传统粮食流通模式的改革，降低粮食流通费用。

传统的粮食流通模式，环节多损耗大费用高而现代粮食物流所采用散粮运输方式将是对传统粮食流通方式的场革命。

般而言，每吨散粮的流通成本要比包装粮节省元。

推广襄樊四散散储散装散运散卸化粮食运输，以每年散运粮食万吨，每年就可节省费用亿元。

设襄樊粮食物流项目，有利于加快粮食周转提高存量资源的使用效率。

结合铁路公路水路部门的货运改革，建立粮食快运的新模式，充分挖掘铁路水运部门的运力资源，通过粮食专列粮食专轮粮食专车等运输方式，缩短周转周期，加快周转速度，节省周转时间，使运输载体的粮食中转设施等资源得到充分利用。

设襄樊粮食物流项目，有利于催生大型现代化粮食企业，克服我市粮食企业各自为战，竞争实力弱，不适应现代市场经济的竞争的弱点，形成集团化经营优势，提高市场竞争力，占领粮食市场的制高点。

通过粮食流通成本的降低，增强襄樊粮油产品在市场上的竞争力，推动襄樊粮食生产持续稳定发展，有效拉动农民增加收入。

综上所述，适应粮食流通体制改革和粮食市场化改革的进程，充分发挥市场调节和国家宏观调控两种职能，充分发挥现有基础设施和设备两个条件，充分发挥高科技在粮食物流中的重要作用，充分发挥交通快捷便利的优势，因地制宜，整体联动，逐步完善，发展粮食散装运输，实现铁路公路码头和储备库的互联互动和自动化作业，建设以襄樊樊东粮食物流中心，辐射鄂西北，沟通大西南大西北和沿海城市的快速高效的粮食物流集散枢纽和粮食信息中心，是襄樊粮食流通体制改革深入发展的必然结果，是襄樊粮食经济发展的客观需要，是襄樊粮食流通产业化的必由之路。

目建设的可行性襄樊市北接黄淮海小麦主产区的河南省南阳洛阳地区，南接长江平原稻谷主产区的湖北省荆州荆门地区。

是国家粮食流通基础设施建设十五规划中黄淮海小麦主产区和长江平原稻谷主产区的结合部国家粮油加工业发展十五规划稻谷小麦油菜籽三大加工产业带的中心交叉点全国粮食现代物流专项规划中长江水运输出通道的汉江起点及襄渝铁路西南输出通道焦柳铁路东南输出通道的中心枢纽。

襄樊具备连接南北两大粮食主产区贯通东西两大粮食主销区的区域优势，具备襄樊自身亦为粮食主产区和水路铁路交通枢纽的基础优势樊是传统的黄淮海小麦与长江平原稻谷物流通道。

独特的地理位置和交通优势使襄樊成为重要的粮油商品交易集散地。

自古襄樊有着南船北马之说，形容黄淮海地区小麦陆路运抵襄樊，交易后经汉江运达长江沿线各地长江平原稻谷由汉江水路运抵襄樊，交易后陆路北上。

襄樊作为传统的重要粮食商品集散交易地之景象。

特别是在新中国成立后，汉丹襄渝焦柳铁路相续在襄樊接轨，并在襄樊建成全国个特大铁路货运编组枢纽襄北编组站，使得襄樊在保持汉江水路运输优势的同时，又增添了强劲的陆路运输优势，其粮油商品集散地的地位不仅没有因为时代的变迁而削弱，而是与时俱进得以发展和强化。

以年为例，经襄樊中转的粮食品种数量及来源地情况如下表年襄樊中转粮食品种数量及来源地览表黄淮海小麦亦为粮食主产区和水路铁路交通枢纽的基础优势樊是传统的黄淮海小麦与长江平原稻谷物流通道。

独特的地理位置和交通优势使襄樊成为重要的粮油商品交易集散地。

自古襄樊有着南船北马之说，形容黄淮海地区小麦陆路运抵襄樊，交易后经汉江运达长江沿线各地长江平原稻谷由汉江水路运抵襄樊，交易后陆路北上。

襄樊作为传统的重要粮食商品集散交易地之景象。

特别是在新中国成立后，汉丹襄渝焦柳铁路相续在襄樊接轨，并在襄樊建成全国个特大铁路货运编组枢纽襄北编组站，使得襄樊在保持汉江水路运输优势的同时，又增添了强劲的陆路运输优势，其粮油商品集散地的地位不仅没有因为时代的变迁而削弱，而是与时俱进得以发展和强化。

以年为例，经襄樊中转的粮食品种数量及来源地情况如下表年襄樊中转粮食品种数量及来源地览表黄淮海小麦主产区南阳洛阳地区长江平原稻谷主产区荆州荆州地区稻谷吨小麦吨合计吨樊丰厚的粮食产量及丰富的粮食品种提升了襄樊跨省粮食物流通道的地位。

襄樊属南北过度型气候，不仅粮食产量丰厚而且品种丰富，是全国