王家湾物流中心二期工程项目可行性立项申报材料

随着现代化都市建设与外向型经济发展，南京在交通区位方面的重要作用将与日俱增，发展前景未可限量。

南京市的交通区位优势首先表现在拥有全国内河货运吞吐量第华东地区第三大的江海型内河港口，由于受南京长江大桥净高的限制，万吨级的船舶只能航行到南京港为止，历来是东西水运之口岸，南北公铁之要冲，尤其是近几年来集装箱吞吐量增幅较为明显其次，由于近几年来新的航空和公路线路的开辟，南京市的公路和航空货运量的增幅明显，其增幅已经远远超过了全国的平均水平。

年，南京市进出口总额亿美元。

全社会货运总量为万吨，货物周转量万吨公里港口货物吞吐量为万吨，集装箱吞吐量万。

多式联运是促进物流高效发展的种非常有利的运输组织方式，而五种运输方式齐全的南京市恰好满足了这种需求。

在发展现代物流业时，南京可充分依托这种优势，促进自身物流业的发展。

产业优势南京市与周边的城市相比个明显的比较优势就是地方主导产业突出，已经形成了石化电子信息汽车工业等三大支柱产业。

年南京市实现国内生产总值亿元，比上年增长。

第二三产业结构为，其中石化汽摩及电子等支柱性产业优势显著，三大支柱产业工业总值和工业增加值占全市工业总值和工业增加值的比重分别为。

按照南京市十五工业发展规划，在十五末，支柱产业工业产值占全市比重将达到以上，主导产业的优势将进步突显。

南京现代物流业的发展，将有助于提高这些支柱产业的国际竞争力，同时南京产业上的这种比较优势也将有利于明确现代物流产业的发展重点和发展方向。

社会零售业南京的社会零售业在苏南地区处于领先地位形成了以新百中央苏果苏宁南京药业朗驰集团等为龙头的大型流通企业集团商圈半径达到公里左右，辐射东至常州北至淮阴，西至合肥，南抵芜湖。

年社会消费品零售额为亿元，同比增长。

农业南京市农产品生产基地销售市场体系已具有相当的基础年全市农林牧渔总产值达到亿元，增加值达到亿元形成了大主导产业条产业链和特色基地个。

人才和科研优势南京拥有在全国仅次于北京和上海的综合科技实力，发展高新科技的实力雄厚。

年，南京地区有高等院校多所，科研机构个。

具有较高的科研水平和能力，人才和科研的竞争优势明显，将有利于促进南京现代物流业的发展。

南京物流行业发展态势现代物流业是国内许多城市致力发展的新兴产业，也是南京新轮经济发展最具潜力的服务产业。

九五期间南京年均增幅为，其良好的发展势头为实现十五期间的经济飞跃奠定了坚实的基础。

十五期间南京市的总量将超过亿元。

年南京人均为元左右，城市人均可支配收入为元，其中消费性支出占可支配收入的比例为。

预计年末城镇居民和农民人均可支配收入将分别达到元和元。

十五末南京市人均将超过美元达到美元左右。

经济的快速发展和居民收入水平的提高使得物流交换更为频繁。

按照发达国家的发展历程，在人均达到和超过美元之后，城市发展将进入个质的飞跃阶段，物资流通将极大丰富，这就为南京市现代物流业的发展提供了进入的契机和构建了内部需求的基础。

南京在国家编制的全国公路主枢纽总体布局规划中被确定为个公路主枢纽城市之，而且被列为前期个公路主枢纽城市之。

南京交通规划指出，今后运输需求仍呈稳定增长势态，灵活方便小批量服务优良的运输服务需求会增长更快，物流业的相应发展显得更加紧迫。

市政府充分认识到高起点大手笔地科学规划物流产业发展，对把南京做强做大做优做美，在综合实力基础设施物流服务水平等方面进入全国先进行列，全面提升南京城市综合竞争力，具有重要的现实意义。

为加速南京现代物流产业的发展，合理确定南京现代物流产业发展的战略目标和功能定位，科学系统前瞻性地把握现代物流发展的基本趋势，年，南京市政府委托同济大学编制了南京市现代物流产业发展规划，并且经过了国内外相关专家学者的严谨科学的调查论证。

规划分析了南京物流的发展现状，正确评价了南京发展现代物流的优势和劣势，制定了发展现代物流产业的战略目标，出台了保障物流系统建设和物流产业健康发展的相关政策。

通过物流服务水平的提高，进步优化南京的投资环境。

规划提出南京的物流产业的战略目标是构建和完善以港口公路铁路航空等多种运输方式相配套的现代物流综合运输网络规划和建设批高水平的现代物流园区，构筑具有高时效性地物流服务圈，和物流通道网络提供快速准时多样化服务的市域配送道路体系培育和壮大主导物流企业，积极发展行业性和专业性物流，建立高效的国际物流通关体系创造具有国际竞争力的投资环境充分利用南京市的现有物流资源，避免重复建设和浪费。

同时，规划提出了要建设禄口航空物流园区龙潭物流园区丁家庄物流园区南京化工物流园区城南物流园区江北物流园区王家湾物流中心等七大物流园区见本章插图，以构建南京现代物流平台。

年底，规划中现代化的王家湾物流中心期工程领先步已经竣工，为南京市现代物流产业构建了示范基地，并且搭建了现代化的综合物流信息发布和交换平台。

为了加强企业发展后劲，弥补现有王家湾物流中心在场地面积上的不足同时也是为了落实和实施南京市的物流产业规划，促进南京市物流业发展，项目单位计划进行王家湾物流中产品种类分布建立当日该地区销售排行榜。

统计代理商分销商的提货情况。

库存管理管理各类货物的库存，对每种货物建立最大存储量和最小存储量安全库存，对超出最大存量的货物报警，对低于安全库存的货物进行报警。

移库管理对零乱的货物进行整理，将种货物的货位移动或更换，进行合理化调整，这样可以提高出入库效率，减少占地面积，提高仓库使用效率。

数据维护保持最新的动态数据，还可对数据进行修改和整理。

同时可设置不同的权限。

三全方位全过程的综合物流服务本项目第三方物流服务立足于客户的供应链现状与发展目标。

为保证客户的市场供应，提高市场占有率，从全局和长远的角度，设计适合于客户供应链特征的科学的物流系统。

基于客户确认后的物流系统，提供全国范围内的干线运输铁路公路水路航空，中转接发库存保管加工包装区域及城市内配送以及运费垫付货款结算业务统计人才培训等全方位全过程全天候的综合物流服务。

第九章实施进度本项目规模较大，考虑到合理使用资金，将根据项目的具体功能，以合理划分，有机联系为原则，将项目实施期定为三年，计划如下项目建议书可行性研究报告可行性研究报批及相关土地征用总体初步设计施工图设计项目建设人员培训等运营准备工作项目建成，正式运行第十章投资估算与资金筹措编制依据投资估算按照国家有关规定并参照南京市建安工程定额标准以及同类建筑的综合概算指标进行，各种规费按我市现行取费标准计取。

鉴于目前物价较为稳定，投资估算中不计列涨价预备费，基本预备费按工程费用和其它费用之和的计取固定资产投资调节税按零计列。

二总投资额经估算，本项目总投资即仅包括铺底流动资金万元。

建设投资万元，其中工程费用万元其它费用万元预备费用万元建设期利息万元铺底流动资金万元详见附表。

三资金筹措鉴于本项目具有良好的市场前景和经济效益，市交通局将争取国债资金贴息，并同时通过招商引资筹集建设资金，把南京物流企业做大做强。

项目建设和经营所需资金总额万元即包括所有流动资金。

资金筹措初步方案如下项目单位自有资金万元招商引资万元银行长期贷款万元流动资金贷款万元。

第十章财务分析基础数据建设期年计算期年基准折现率所得税率营业税仓储业按营业收入的营业税运输业按营业收入的城市建设维护税按营业税的教育费附加按营业税的盈余公积金提取比例公益金提取比例建筑物折旧年限年，残值设备折旧年限年，残值无形资产摊销年递延资产摊销年。

经营收入本项目主要经营业务集装箱零担仓储理货停车服务等。

服务内容单价数量金额万元立体库元货位天货位平库元货位天货位理货及配送元吨万吨年集装箱装卸元标箱标箱日管理费及其它收入零担元万吨年平均运距合计经初步估算，预计本项目正常经营年经营收入约万元。

成本分析本项目主要成本组成为包装材料外购燃料及动力工资福利费修理费折旧和摊销费财务费用管理费用及其他费用。

其中包装材料按万元年估算电按建筑面积元使用系数每天小时，年用电量万计，年电费万元水按日用水量吨含洗车用水元吨年水费万元年柴油按吨天估算，元吨，需万元年工资及福利费按人，万元人年，共万元年修理费按固定资产原值提，万元年折旧费与摊销按基础数据中折旧摊销年限计算管理费用按万元年估算其它费用按万元年估算。

本项目年均总成本万元，其中固定成本万元，可变成本万元。

详见附表总成本估算表。

税金与利润本项目的年均税金为万元，其中营业税金及附加万元，所得税万元。

本项目年均利润总额万元。

详见附表损益表。

财务分析结果经初步分析计算，本项目财务评价结果如下财务内部收益率税前财务净现值税前万元静态投资回收期税前年动态投资回收期税前年财务内部收益率税后财务净现值税后万元静态投资回收期税后年动态投资回收期税后年借款偿还期年投资利税率投资利润率资本金利税率资本金利润率评价结果说明，本项目的税前税后全部投资内部收益率均大于目前银行贷款利率，投资利润率投资利税率较高，且在折现率等于银行贷款利率时的财务净现值税前为万元，说明本项目在财务上可行，财务状况较好。

盈亏平衡分析本项目根据经营能力测算，其经营期间年平均盈亏平衡点为年固定成本年销售收入年可变成本年销售税金及附加综上评价可知，本项目具有较好的经营收益和定的抗经营风险能力。

第章项目概述项目提出背景总体经济环境年以来，我国经济形势克服了年世界经济和贸易近年来最缓慢的增长以及事件对我国经济的不利影响，增长率由年的，增长到上半年的，接近年的高点，总体上朝着好的方向发展。

出口增长加快投资增速加快工业增长速度加快成为今年以来我国经济运行的三个亮点，经济运行总体态势好于预期。

在经济以较高速度发展的同时，我国还特别注重推进经济结构战略性调整，包括产业结构城乡结构地区结构所有制结构等。

尤其重视调整工业发展与服务业发展的关系，适应服务性消费需求和经济发展对金融保险物流等现代服务业需求的更快增长，为迎接我国今后年服务业的大发展做好准备。

物流业发展态势作为现代服务业的核心产业，物流业的发展是其它行业发展的基础。

物流是物的流通，即把货物从生产地以最低的费用