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站西街三角地南区危改商业项目可行性立项申报材料 站西街三角地南区危改商业项目可行性立项申报材料

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地增值的基本条件。


北京市经济的发展速度连续多年持续在以上,表现出种持续稳定增长的形势,这点从房地产投资增长势头不减也得到了佐证。


居民收入水平也在稳定增长,以北京市城镇居民人均可支配收入元,同比增长,扣除价格因素,实际增长,实际增幅比上年同期提高个百分点。


城镇居民人均消费性支出元,增长,扣除价格因素,实际增长。


区域经济情况调查区域生产总值北京市中心城区年国内生产总值亿元东城区崇文区西城区宣武区国内生产总值亿元区域主要经济指标年北京市各城区主要经济指标比较地区人均国内生产总值元全社会固定资产投资万元人均社会消费品零售总额元常住户籍人口万人平均工资元东城西城崇文宣武朝阳海淀北京主要商业情况介绍北京市商业发展规划北京市商业发展的规划重点概括为以下几点促进两网,即促进连锁商业网和电子商务网的发展提高三区,即提高城市中心区包括王府井西单前门大栅栏三个商业中心,商务中心区包括建国门外朝阳门外两个商业中心,中关村科技园区商业发展的水平。


繁荣三圈,即发展三环路周边以零售商业为主的商业圈,四环路周边以大型专业市场批发市场和新型零售业为主的商业圈,公路环周边以大型多功能购物中心和现代化商业物流配送区为主的商业圈开拓十城,即开拓十个远郊区县中心城镇的商业中心培育十街,即培育十条左右各具经营特色的商业街区完善社区,即完善市区和郊区城镇个左右社区商业中心加快发展四类商业,即加快发展发挥北京优势的服务会展商业旅游休闲商业科技文化商业和绿色生态商业。


总体上初步形成以城市中心区商业为核心,以两网三区三圈十城十街社区为骨干的商业网络新格局以发挥北京优势的商业为龙头以突出北京特色的辐射型服务型商业为主体的现代大都市商业体系。


区域重点商业区主要城区商业状况统计分析年大中型批发零售贸易业商品购销存总值单位万元东城区西城区崇文区宣武区朝阳区丰台区石景山海淀区商品购进总额商品销售总额其中对居民销售额年末库存年北京市各城区各类消费品零售额比较东城西城崇文宣武朝阳丰台石景海淀区区区区区区山区合计吃的商品穿的商品用的商品烧的商品二交通及基础设施状况北京总体交通状况近几年来,北京的交通状况得到了很好的改善,建成了以北京市各城区消费品零售额比较东城区西城区崇文区宣武区朝阳区丰台区石景山海淀区合计吃的商品穿的商品用的商品烧的商品四环,三线为主体的交通网络。


同时,北京的各主要道路也进行了改造和扩建。


地铁及轻轨的修建也以初步形成了规模。


年,北京市区道路长度达到公里,新增城市道路长度公里,地铁运营线路达到公里,增长。


公共电汽车运营线路达到公里,增长。


公路总长度达到公里,增长。


但是随着年奥运会的到来和未来北京的发展趋势,现有的交通状况还不能完全满足社会的需求。


北京未来的交通发展以将方便快捷安全有序经济环保为目标,全面推进北京交通建设与管理的现代化进程。


加快轨道交通城市道路高速公路首都机场扩建等工程建设,形成以公共交通网络为主体以城市快速轨道交通为骨干对外交通发达的现代化交通体系,为保障和促进北京社会经济及城市发展提供充分的交通条件。


把城市轨道交通建设作为重点,建设北京城市轻轨地铁八通线地铁五号线地铁四号线地铁奥运支线东直门至首都机场快速轨道交通等工程。


到年,北京市新增轨道交通线路公里,总里程达到公里,地铁在城市客运出行量中的比例达到左右。


建设完成五环路六环路京密路等高速公路和批级二级公路项目,到年,全市高速公路达到公里,公路通车里程公里,公路网密度达到公里平方公里。


加强城市路网建设,加快完善由环路通道线联络线组成的快速干道系统结合旧城改建,增大城区路网密度。


到年,新建和改建城市道路公里。


加快停车场建设,缓解市区停车难问题在重点地区建立停车诱导系统优先在轨道交通换乘站和大型公交枢纽站配建定数量的机动车和自行车公共停车位。


区域交通及设施状况东城区的交通十分发达,以东长安街朝阳路朝阳北路三条平行线为主线贯穿东西,以南河沿大街王府井大街东单大街东二环为主线贯穿南北形成了本区的网状分布,东西向主要大街包括南部有北京站东街北京站西街崇文门西大街前门东大街东长安街建国门内大街中部有五四大街东四西大街朝阳门内大街地安门东大街张自忠路东四十条路北部有鼓楼东大街交道口东大街东直门内大街安定门西大街安定门东大街南北向主要大街包括西部有鼓楼外大街景山东街北池子大街南池子大街正义路中部有安定门外大街安定门内大街交道口大街美术馆后街王府井大街台基厂大街雍和宫大街东四北大街东四南大街东单北大街崇文门内大街和平里东路东直门北小街东直门南小街朝阳门北小街朝阳门南小街北京站街东部有东二环路春秀路等,道路网密度较高。


这些道路状况基本良好,除前门大街略有堵车现象外,其他道路基本畅通。


尤其值得提的是东直门将建成首都机场的门户用地,形成围合格局详见附图。


对于沿外围道路侧的用地通过入口广场的设置高层形体的变化减少由于体量较大形成的压迫感,丰富干道两侧的体型和空间。


二道路交通系统设计项目的过境交通主要通过外围道路北京站西街崇文门内大街和项目北侧规划道路解决。


项目内部道路主要为项目内部的商业办公住宅人流服务,为城市辅助支路。


在区分了道路功能以后,可以有效地在不同的系统和地段组织车流和人流,确定道路适宜的宽度。


密集路网和相对较窄的路面宽度使车辆有较好的可达性,还能缓解交叉口的交通压力。


为增加人流的停驻时间,减少过往车流对人行的影响,对于道路宽度和道路断面等做了以下设计单行道限速项目内只有条贯通南北的道路为双行道,对应用地以北的规划道路形成主要通路。


其他道路均规划为单行道。


通过对方向出入口的合理组织,使得车流可以便捷的到达项目各处。


而单行道配合路边停车带来的较慢的车辆流速最大限度的减少了对人流购物穿行街道的影响,并使停车购物更加随意自由。


同时满足了步行和车行人流人性化的购物要求。


道路断面道路断面的设计以降低流速街边停车为原则。


内部道路均为适用于机动车交通量不大,非机动车较少的次干路和支路的单幅路。


路面宽度根据单双行分为米和米两种。


在道路红线范围内的道路用地由车行道含机动车道非机动车道及路边停车带人行道绿化带和设施带组成。


为使道路宽度符合人性化的购物尺度将人行道绿化带和设施带结合设置。


详附图道路绿化由于用地内建筑密度较大,绿化面积相对较少,通过道路绿化美化环境,净化空气就显得更为重要。


并应在设计中注意以下原则道路绿化设计应处理好与道路照明交通设施地上杆线地下管线等关系在道路平面纵断面与横断面设计时应注意保护古树名木,并将沿线风景点组织到视野范围内绿化不应妨碍行人和行车的视线。


在道路交叉口的视距三角形内,不应布置高度大于米的树丛。


交通广场绿化必须服从交通组织的要求,不得妨碍驾驶员的视线。


停车设置停车方式使用路边停车带和地下停车库相结合的方式。


地下车库出入口根据车行流线均衡布置。


人行道及公共服务设施人行道与周围广场建筑有机结合。


人行道上所有公共服务设施垃圾筒邮筒休息座椅电话亭等道路交通设施公共汽车站盲道交通指示牌信号灯等景观设施花坛草木花卉树池喷泉雕塑标志符号等照明设施路灯射灯地灯装饰灯等须经过统设计安排。


三景观绿化系统设计以保留古建为中心的集中广场和绿地教堂的保护地块内的教会崇文门堂始建于年,是美国卫理公会美以美会在北京所建的第所礼拜堂。


定名为亚斯立堂。


年美国总统布什,年美国总统克林顿访华时,都曾到亚斯立堂做礼拜。


亚斯立堂已成为历经风雨的中美关系的见证。


规划中将亚斯立堂和水面结合,用水面围绕教堂,形成无特定功能的公共活动空间。


水面的使用扩展了视野范围,构造出自由随意而不乏凝聚力的场所空间。


胡同四合院的保护保留胡同的意向,在胡同片断周围形成下沉广场。


对于地块内有价值的三组四合院进行了完整保留,将其作为各地块内的景观中心。


用教堂和下沉广场组织整个用地的景观轴。


以此实现文化遗产的保护和都市空间的再造。


达到历史与现代人文与环境的完美契合。


入口和交通中心的开敞空间针对地块北部建筑密度较高的问题,在其间布置了小型开敞空间,用广场舒缓建筑紧张的节奏。


两条主要街道汇聚处的交通中心也做开敞广场。


形流聚散的中心。


对地块外绿地景观的引用东部架空的地面空间则将用地以东的城市绿地景观引入。


四技术经济指标总用地面积公顷总建筑面积,地上,地下,其中商业建筑面积,居住建筑面积,写字楼建筑面积,酒店建筑面积,地下停车面积,建筑密度容积率绿地率项目用地编号及现有规划条件览表用地编号面积公顷功能容积率高度米绿地率备注商业金融用地含金朗大酒店住宅用地商业金融用地公共绿地住宅用地中小学托幼现状保留商业金融用地市政公用设施公安交通分局商业金融用地市政公用设施二项目建设实施方案建设工程主要内容拆迁工程项目地块内总户数约户,小学两座北京铁路第小学丁香小学,幼儿园两座,商铺近间,各类旅店近家,古树株。


计划在项目实施期对地旧建筑全部次拆迁完成。


建安工程市政工程根据项目现有市政条件和东城区政府改造计划的安排,本项目的市政条件基本准备就绪。


二项目开发实施步骤整体开发策略先造环境采取先造环境,后售楼的开发方式,既充分显示发展商的雄厚资金实力,给消费者以信心保障。


整体开发与滚动开发相结合单的整体开发形式或滚动开发形式不能同时满足大型项目在资金使用市场营销工程建设等多方面要求,因此需要将整体开发形式和滚动开发形式有机的结合起来,以适应本案总体开发的需要。


分期开发由于项目采取滚动式开发和整体开发相结合,为此将开发分为二三期,但应该对项目整体规划设计,建设计划资金运做上要作为体来考虑,其目的是发挥项目的规模效益。


各期既各成体系,各有相对的配套系统和环境系统,又是统的整体,形成南北呼应并相互补充的建设开发格局。


市政建设和住宅建设协调同步市政建设要和期建设同步开工,红线外部分在期工程的第二阶段完成,红线内部的市政工程建设分别和期二期工程同步实施。


住宅建设资金和大市政建设资金同步使用。


开发主要操作规程项目合作关系的确立前期工作四源供应方案资金落实证明拆迁许可证伐树许可证供电方案报装落实各项市政方案签定市政四源协议。


地价评估签定土地使用合同并交地价款建设用地许可证列入市计建委年度计划建设工程规划许可证办理拆迁手续申请户口冻结拟定拆迁计划领取拆迁许可证。


建设期办理开工手续

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