必须可靠良好接地，应将均压环与建筑物接地进行可靠焊接。将站房内所有金属物体，包括电缆屏蔽层金属管道金属门窗设备外壳以及所有进出站房的金属管道等金属构件进行电气连接，并接至均压环上，以均衡电位。均压环可采用的扁铜或镀锌扁钢进行构筑，每隔米设支撑。将均压环与建筑物内等电位排进行可靠连接，不需再另设接地装置。汽车加油站的建筑物构筑物防雷接地装置设计般采用自然接地体作为接地装置由于般加油站站区内各接地装置之间距离都小于米，应将加油站的防雷接地防静电接地电气设备工作接地保护接地信息系统的接地等电位连接带建筑物金属构件采用共用接地，以达到均压等电位以减小各种接地设备之间不同系统之间的电位差。在进行建筑物构筑物基础施工时将两基础内钢筋进行可靠连接，每间隔米作次接地。当自然接地体达不到接地电阻要求时，应设置人工接地体。考虑到接地装置使用的长期性和耐腐蚀性，建议接地装置布置依据地形进行设计人工接地体设置在散水坡以外，可以不破坏散水坡保护面，同时也加大了地网包围的有效面积。在建筑外设计成闭合的环形，可以起到均压环的作用，也可以从不同的方位引入地线作等电位连接使用。同时可以作为不同位置进入建筑物线缆的外屏蔽层接地线使用。水平接地体通常使用镀锌扁钢，埋深米深度应大于当地冻土层垂直接地体使用镀锌角钢垂直接地体间使用非金属接地模块。地网引出地网测试极到地面上，以便以后检测地网情况。接地电阻要求加油站的地网分为直击雷保护接地其接地电阻要求防静电接地其接地电阻要求电源工作接地其接地电阻要求信号线路直流工作接地其接地电阻要求四个部分。当采用统接地时，接地电阻值应按最小值确定，接地电阻要求。油罐区的防雷设计油罐区防雷设计般采用呼吸阀作为接闪器高度，当利用呼吸阀作为接闪器时，应保证呼吸阀与罐体接触良好，防止直击雷对呼吸阀放电不能将雷电流引入大地。埋地金属油罐必须作环形接地，其接地点不应少于两处，其间弧形距离不宜，接地体距罐壁应不小于。钢油罐顶板厚度时，应装防直击雷设施，当顶板厚度，可不装防直击雷设施，但对于位于多雷区年平均雷暴日数多于天的油罐和铝顶油罐，应安装避雷针做防直击雷设施安装避雷针或避雷线。避雷针与被保护油罐的水平距离不应小于，按滚球方法计算，使油罐呼吸阀处于其保护范围内，并且保护范围应高于呼吸阀以上。输油管道的始末端和拐弯分支处应分别接地，每间隔米做次接地，接地电阻油罐区的接地应采用共用接地装置，并在各处做等电位连接，既油罐的罐体及罐的金属构件以及呼吸阀量油孔等金属附件，电力电缆外皮和瓷瓶铁脚，装于钢油罐上的信息系统的配线电缆外皮，加油机地脚螺钉等均应与接地系统做可靠的电气连接，其接地电阻应。由于油罐进行装卸油业时，罐内油品会产生静电，静电会积聚到浮盘上，此时浮盘应与罐体作电器连接，否则，容易产生静电火花发生火灾事故油罐汽车在装卸过程中应才用专用的接地导线可采用铜编织线或裸绞线夹子和接地端子将油罐和装卸设备相连，并将防静电接地装置接地装置与加油罐接地相连接。加油机主体应与地沟内接地装置进行可靠连接，应保证加油枪皮管内部铜线端与加油机主体连接，端与加油机相连接，防止在加油过程中由于汽油或柴油与加油枪摩擦产生的静电无法通过加油管进行释放。平行敷设的管道构架和电缆金属外皮等长金属物，其净距离小于时，应采用金属线跨接，跨接点的间距不应大于交叉净距小于时，应在交叉处进行跨接。各种金属管道法兰的连接螺栓少于根时，法兰必须用金属导线跨接，跨接电阻应小于。电源配电系统雷电防护设计供配电系统宜采用系统，配电系统即三相五线制单相三线制配电方式。在这种配电方式的整个系统包括分支线路中，具有单独的中线和保护接地线，即在整个系统中中线与保护接地线始终是分开的。使线和线分开的目的，线上没有交流电流流过，在整个防雷工程的等电位连接接地系统中，它处处与等电位连接接地系统保持牢固的连接，所以线上处处电位相等。电缆应穿钢管埋地进入加油站，电缆金属外皮或电缆金属保护管两端均应接地，在供配电系统的电源端应安装与设备耐压水平相适应的过电压电涌保护器。供电系统电缆金属外皮或电缆金属保护管两端均应接地，其目的是封锁电磁效应，减少或削弱雷电危害，防止雷击事故。供电系统电缆应单独布线，不得与油品液化石油气和天然气管道热力管道敷设在同沟内,防止电缆沟进入爆炸性气体混合物，避免电缆与管道相互影响,引起爆炸火灾事故,电缆沟应充沙填实。外来导体等电位连接外来导体包括金属水管通讯电缆线及电力电缆铠装外皮或电缆金属管等。所有的水管和电缆应埋地进入配电室或机房，水管和电缆铠装外皮和保护金属管应在进出。同时，依据建筑物防雷设计规范第六章第四节第条及雷电电磁脉冲的防护第三部分浪涌保护器的要求，浪涌保护器可以将数万伏的感应雷击过电压限制到以下。综上所述,应在低压总配电箱安装标称通流容量的波形的开关型模块式电源电涌保护器,用于整个加油站所有用电设备的第级电源防护。笔者推荐使用采用多层石墨间隙技术和特殊的涂料工艺的波形的开关型模块式电源电涌保护器，此类较火花间隙型的优点在于它的雷电能量泻放能力较强它的脉冲响应时间较火花间隙型短它的脉冲点火电压较火花间隙型低，保护水平小于，而火花间隙型的保护水平等级通常为多层石墨间隙型无工频续流，避免了火花间隙型的续流和灭弧问题，工作状态更稳定。电源二级防雷区根据建筑物防雷设计规范第六章防雷击电磁脉冲第四节，第至条区对电涌保护器的要求及低压配电设计规范第四章的有关规定，依据雷电分流理论，需使用波形，通流容量。建筑物防雷设计规范第六章对于配电盘断路器固定安装的电机等第Ⅲ类耐冲击过压，其耐压为。为防止浪涌保护器遭受雷击后损坏后，电源对地短路，需要在浪涌保护器前安装空气开关作为短路保护装置。可在潜油泵控制线潜油泵加油机税控加油机或般加油机电源配电箱和营业大厅电源配电箱内分别安装具有防火功能的波形通流容量的电源防雷箱，电源线选用耐油性能良好的带塑料护套的型绝缘线引入。电源三级防雷区根据雷电电磁脉冲的防护第三部分浪涌保护器的要求，在区内，浪涌保护器可将浪涌电压限制到千多伏，防雷器通流容量为。可在营业大厅计算机管理设备电源票据打印设备加油机数据传输设备及其它精密设备的电源开关处使用插座式电源防雷器。电子信息设备防雷设计加油站的电子设备主要为监控设备通信设备液位仪检测设备等。在雷击发生时，产生巨大瞬变电磁场，在范围内的金属环路，如网络信号及通讯金属连线等都会感应到雷击，将会影响网络信号及通讯系统的正常运行甚至彻底破坏系统。对于网络信号及通讯方面的防雷工作是较易被忽视的，往往是当系统受到破坏，才想到应该做预先的防范。加油站信息系统防雷应从等电位连接与共用接地系统屏蔽及布线防雷与接地安装电涌保护器进行综合设计。电子设备的金属外壳机柜机架金属管槽屏蔽线缆外层信息设备防静电接地和安全保护接地及浪涌保护器接地端等均应以最短的距离与等电位连接网络的接地端子连接。防止过长的连接导线将构成较大的环路面积会增大对防雷空间内的耦合机率，从而增大的干扰度，造成泄放雷电流不畅，从而降低了可靠性。电子信息系统设备主机房宜选择在建筑物中心部位，其设备应远离外墙结构柱，设置在雷电防护区的高级别区域内，当电子信息系统设备为非金属外壳，且机房屏蔽未达到设备电磁环境要求时，建议安装金属屏蔽网或金属屏蔽室。金属屏蔽网金属屏蔽室应与等电位接地端子板连接。信号线路线缆应采用带有金属屏蔽层的线缆或套入金属管的办法进行敷设。在室外应埋地敷设进入建筑物在楼内般采用金属屏蔽槽垂直敷设和水平敷设方式进入机房。本方案中网络信号设备防护方面，依据电子计算机机房设计规范通信局站雷电过电压保护工程设计规范计算机场地安全要求中信号系统雷电及过电压防护要求，在液位仪检测仪引出的液位仪控制线上安装额定负载电流的大功率特殊信号电涌保护器，用于液位仪检测仪信号线路的保护。在加油机总控制线上安装精密的控制信号电涌保护器，用于加油机总控制线路的保护。通讯系统监控系统进线端分别安装电涌保护器，用于各设备雷电保护。结束语汽车加油站作为雷电高风险地区，应从外部防雷内部防雷进行考虑，注重等电位连接与共用接地系统屏蔽及布线防雷与接地安装电涌保护器综合防护在实际的防雷工程设计中，还需根据各类设备的特点和防护对象的实际情况灵活应用综合考虑，才能获得良好的效果。参考文献汽车加油加气站设计与施工规范石油与石油设施雷电防护规范建筑物防雷设计规范建筑物防雷设计规范雷电电磁脉冲的防护加油加气站设计与施工规范江西信息应用职业技术学院毕业论文设计题目汽车加油站防雷工程设计学生姓名学号院系环境工程系专业防雷技术指导教师于春平二二年四月五日汽车加油站防雷工程设计摘要随着我国经济的快速发展，交通事业不断发展，人民生活水平的提高,汽车越来越多,加油站数量与日剧增，每年由于雷击造成事故时有发生，直接威胁到加油站周围人群和建筑物的安全，因此加强加油站的防雷工程设计工作十分重要。本文通过对汽车加油站所处环境特点系统特点中雷电灾害各因素的分析，根据其特点对加油棚油罐及附属建筑的直击雷防护和接地，加油站电源信号系统的雷电防护等，依据等标准对雷电防护的要求，提出了系统的解决方案。关键词加油站防雷工程方案设计汽车加油站旦发生雷击并引发火灾将造成不可估量的损失。特别是加油站都建在雷击多发区的城区开阔地带或郊区山区乡村高速公路等道路边的开阔地带有鉴于此，必须将加油站的防雷工程设计作为防雷工作的重中之重，从源头上消除雷击隐患。汽车加油站的环境特点加油站般位于公路边，多属于空旷地区的孤立建筑物，容易遭受雷击，而且加油站又属于易燃易爆场所，对加油站的防雷现状应给予特别足够的重视，加油站通常具有以下几个特点地理位置加油站通常设在城区开阔地带或郊区山区乡村高速公路等道路边的开阔地带，四周较为空旷建筑物防直击雷设计不规范有的加油站站房未安装防直击雷设施，明敷防雷引下线未沿外墙最短垂直路径接地。电源系统般加油站的交流供电线路是架空明线接入至站区附近再地埋引入建筑的，部分加油站是由电力线架空接入，经变压器后再地埋引入建筑的。在乡村和山区有时根本没有地埋措施，未安装电涌保护器，因此非常容易感应雷电电磁脉冲。通信网络系统引入加油站的电话线监控设备等弱电线路通常也是由户外架空明线引入的，并且通常未安装专用信号电涌保护器做雷电防护措施。静电防护加油站加油机或加油枪未能接地或接地不良，电阻值偏大，不符合规范要求。加油站呼吸阀未作跨接或跨接电阻值偏大。从以上几个特点不难发现，从雷电防护角度来看，加油站般都运行于高风险环境下，即对于雷害风险的暴露程度很高，因此需要采取强有力的防护措施。根据建筑物防雷设计规范石油与石油设施雷电安全规范石油库设计规范等国家标准及雷电电磁脉冲的防护标准，其电源线路至少应采取两级雷电防护，信号线路至少应采取级雷电防护才能达到雷电防护的要求但目前的情况是，部分加油站都没有进行电源线路和信号线路