交通运输的影响二山地对交通运输的影响•方式选择•线路分布•延伸方向山间盆地河谷地带居民点地势和缓公路为主修建成本和难度小迂回前进减少坡度二山地对交通运输的影响小结山地的形成山地的类型断块山火山山地对交通运输的影响影响交通运输线路的方式影响交通运输的形态褶皱山影响交通运输线的选址喜马拉雅山阿尔卑斯山安第斯山的共同点是都是东西走向的山都经受过漫长的风化作用，山顶浑圆都属于断层山都处在板块交界处课堂练习活动读山区公路走向示意图，回答问题。在陡坡上成“之”字型山谷中的道路应避开陡坡跨过河流时修建桥梁应避开沼泽地连接居民点，方便人们出行陡坡河流沼泽山谷第二节山地的形成第四章地表形态的塑造第二节山地的形成二山地对交通运输的影响学习目标运用板块构造说解释山地的成因。了解山地对交通运输产生哪些影响。第四章地表形态的塑造相对运动消亡边界背离运动生长边界褶皱与断层的成因板块构造学说褶皱山系裂谷海洋六大板块的划分阿尔卑斯山喜马拉雅山落基山安第斯山地球岩石圈板块示意图东非大裂谷海沟岛弧链活动•结合右边“中国地形图”，解释下面两句话。•山脉是我国地形的骨架，我国地形呈网格状分布格局。如何理解“山脉是我国地形的骨架，我国地形呈网格状分布格局”•我国的山脉有不同的走向，它们就像大地上隆起的根根”脊梁”。这些山脉多为东西走向和东北西南走向，南北走向和西北东南走向的山脉较少。纵横交织的山脉，构成了我国地形的骨架。山脉与山脉之间镶嵌着四大高原四大盆地和三大平原。它们构成了我国地形的基本格局。二山地对交通运输的影响二山地对交通运输的影响•方式选择•线路分布•延伸方向山间盆地河谷地带居民点地势和缓公路为主修建成本和难度小迂回前进减少坡度二山地对交通运输的影响小结山地的形成山地的类型断块山火山山地对交通运输的影响影响交通运输线路的方式影响交通运输的形态褶皱山影响交通运输线的选址喜马拉雅山阿尔卑斯山安第斯山的共同点是都是东西走向的山都经受过漫长的风化作用，山顶浑圆都属于断层山都处在板块交界处课堂练习活动读山区公路走向示意图，回答问题。在陡坡上成“之”字型山谷中的道路应避开陡坡跨过河流时修建桥梁应避开沼泽地连接居民点，方便人们出行陡坡河流沼泽山谷第二节山地的形成第四章地表形态的塑造第二节山地的形成二山地对交通运输的影响学习目标运用板块构造说解释山地的成因。了解山地对交通运输产生哪些影响。第四章地表形态的塑造相对运动消亡边界背离运动生长边界褶皱与断层的成因板块构造学说褶皱山系裂谷海洋六大板块的划分阿尔卑斯山喜马拉雅山落基山安第斯山地球岩石圈板块示意图东非大裂谷海沟岛弧链活动•结合右边“中国地形图”，解释下面两句话。•山脉是我国地形的骨架，我国地形呈网格状分布格局。如何理解“山脉是我国地形的骨架，我国地形呈网格状分布格局”•我国的山脉有不同的走向，它们就像大地上隆起的根根”脊梁”。这些山脉多为东西走向和东北西南走向，南北走向和西北东南走向的山脉较少。纵横交织的山脉，构成了我国地形的骨架。山脉与山脉之间镶嵌着四大高原四大盆地和三大平原。它们构成了我国地形的基本格局。二山地对交通运输的影响二山地对交通运输的影响•方式选择•线路分布•延伸方向山间盆地河谷地带居民点地势和缓公路为主修建成本和难度小迂回前进减少坡度二山地对交通运输的影响小结山地的形成山地的类型断块山火山山地对交通运输的影响影响交通运输线路的方式影响交通运输的形态褶皱山影响交通运输线的选址喜马拉雅山阿尔卑斯山安第斯山的共同点是都是东西走向的山都经受过漫长的风化作用，山顶浑圆都属于断层山都处在板块交界处课堂练习活动读山区公路走向示意图，回答问题。在陡坡上成“之”字型山谷中的道路应避开陡坡跨过河流时修建桥梁应避开沼泽地连接居民点，方便人们出行陡坡河流沼泽山谷交通运输的影响二山地对交通运输的影响•方式选择•线路分布•延伸方向山间盆地河谷地带居民点地势和缓公路为主修建成本和难度小迂回前进减少坡度二山地对交通运输的影响小结山地的形成山地的类型断块山火山山地对交通运输的影响影响交通运输线路的方式影响交通运输的形态褶皱山影响交通运输线的选址喜马拉雅山阿尔卑斯山安第斯山的共同点是都是东西走向的山都经受过漫长的风化作用，山顶浑圆都属于断层山都处在板块交界处课堂练习活动读山区公路走向示意图，回答问题。在陡坡上成“之”字型山谷中的道路应避开陡坡跨过河流时修建桥梁应避开沼泽地连接居民点，方便人们出行陡坡河流沼泽山谷第二节山地的形成第四章地表形态的塑造第二节山地的形成二山地对交通运输的影响学习目标运用板块构造说解释山地的成因。了解山地对交通运输产生哪些影响。第四章地表形态的塑造相对运动消亡边界背离运动生长边界褶皱与断层的成因板块构造学说褶皱山系裂谷海洋六大板块的划分阿尔卑斯山喜马拉雅山落基山安第斯山地球岩石圈板块示意图东非大裂谷海沟岛弧链活动•结合右边“中国地形图”，解释下面两句话。•山脉是我国地形的骨架，我国地形呈网格状分布格局。如何理解“山脉是我国地形的骨架，我国地形呈网格状分布格局”•我国的山脉有不同的走向，它们就像大地上隆起的根根”脊梁”。这些山脉多为东西走向和东北西南走向，南北走向和西北东南走向的山脉较少。纵横交织的山脉，构成了我国地形的骨架。山脉与山脉之间镶嵌着四大高原四大盆地和三大平原。它们构成了我国地形的基本格局。二山地对交通运输的影响二山地对交通运输的影响•方式选择•线路分布•延伸方向山间盆地河谷地带居民点地势和缓公路为主修建成本和难度小迂回前进减少坡度二山地对交通运输的影响小结山地的形成山地的类型断块山火山山地对交通运输的影响影响交通运输线路的方式影响交通运输的形态褶皱山影响交通运输线的选址喜马拉雅山阿尔卑斯山安第斯山的共同点是都是东西走向的山都经受过漫长的风化作用，山顶浑圆都属于断层山都处在板块交界处课堂练习活动读山区公路走向示意图，回答问题。在陡坡上成“之”字型山谷中的道路应避开陡坡跨过河流时修建桥梁应避开沼泽地连接居民点，方便人们出行陡坡河流沼泽山谷