1、“.....选择滑轮组和吊钩组钢丝绳的选择滑轮卷筒的选择初选电动机初选减速器选择制动器选择联轴器起制动时间验算电动机的校核副起升机构设计桥式起重机副起升机构设计参数确定传动方案......”。

2、“.....并验算最大区格的局部稳定性小车位于侧极限位置时的校核端梁的设计端梁的尺寸的确定端梁的计算校核，面上的内力端梁接头的确定及计算小车架的设计计算梁的设计计算梁的计算梁的计算第章电气系统方案设计电源与供电方式传动系统电气控制方案定子调压调速原理介绍机构传动方案起重机照明及信号结论体会与展望致谢西南交通大学本科毕业设计论文第页参考文献附录西南交通大学本科毕业设计论文第页第章绪论课题的背景桥式起重机作为起重运输机械中主要的类，起重范围可以从几吨到几百吨甚至上千吨。目前国内起重机生产厂家较多，市场竞争较大。企业为赢得市场订单，投标方案环节显的尤为重要。本文根据招标文件的要求，对桥式起重机的投标方案设计做有效的尝试。目前，国内外对大起重量桥式起重机的需求日益增加......”。

3、“.....并为在桥式起重机生产企业工作提供了定从业基础。对于投标的桥式起重机的设计方案，在设计方案前要注意投标文件的特点，投标书主要包括商务部分和技术部分。在商务部分中主要是在投标过程中的法律程序，为了引起些不必要的纠纷，在整个投标程序中都必须遵循法律标准和投标书的要求。目前国内生产桥式起重机的厂家很多，而且各个厂家生产的产品各有特点，为了得到生产权，根据招标方标书的要求，各个生产单位做出符合要求的产品设计，在标书中各个厂家的性能对比会很清楚，所以本次的设计为了符合要求也是用投标书的技术文件形式来完成的。招标文件的主要技术要求是本次投标任务中必须行机构的维修。在大车运行机构驱动装置顶部的桥架主梁上设置吊耳，便于维护和检修。在安装大车运行机构驱动装置的主梁处，下盖板加强大车端梁内侧设置车轮检修脚踏板......”。

4、“.....制动器主起升机构制动器采用常闭式西伯瑞盘式制动器副起升机构制动器采用系列的金箍牌常闭液压推杆制动器大小车运行机构制动器均采用系列的金箍牌常闭液压推杆制动器各制动器的力矩符合标准的规定。减速器主起升机构减速器采用系列硬齿面减速器，副起升机构及大小车运行机构均采用起重机专用系列中硬齿面减速器，减速器箱体全部采用焊接箱体。输入输出轴采用双层油封，中间轴采用型密封圈，卧式减速器分箱面加回油槽，防止漏油。观察盖安装有较大的空气过滤器。小车上主副起升减速器放油管延长到平台外部。档油回油的西南交通大学本科毕业设计论文第页防漏结构有效地防止了渗油现象发生。硬齿面减速器，减速器的小齿轮齿轮轴的材质选均采用锻钢件，齿面采用渗碳淬火磨齿工艺,齿面硬度。大齿轮的材质采用锻钢件,齿面淬火硬度为,齿轮付的制造精度为级。壳体的制造精度很高，要在高精度的进口加工中心机床上进行镗孔......”。

5、“.....调质处理,表面硬度。大齿轮的材质采用锻钢件或铸钢件，调质处理,齿面硬度为,齿轮付的制造精度为级。吊钩组起重吊钩符合国标起重吊钩。主钩为双月牙板钩，副钩为锻造单钩。副钩设有防止吊重意外脱钩的保险装置。滑轮组动滑轮定滑轮采用带滚动轴承无内轴套般密封的轧制滑轮。轧制滑轮符合轧制滑轮的国家交通运输水运行业标准，材料采用或合金钢,绳槽断面满足规定的绳槽表面级精度，值。卷筒组主副卷筒采用钢板卷焊结构，对接焊逢进行无损探伤，超声波探伤符合起重机无损检测钢焊缝超声检测的规定卷筒与减速器之间的联轴器采用浙江乐清三丰球铰专用卷筒联轴器。车轮组车轮组符合桥式起重机圆柱车轮，大小车运行机构车轮材质采用铸钢双轮缘圆柱踏面车轮，车轮踏面和轮缘内侧面的硬度按下表指标处理及检测。车轮直径踏面和轮缘内侧硬度硬度层深度各车轮受力均衡。多车轮运行平稳，不产生啃轨现象。在结构上有防止啃轨的措施......”。

6、“.....在质保期内如果产生裂纹压馈等缺陷，重新免费更换材质更好的车轮。采用角型轴承箱的结构形式。钢丝绳钢丝绳采用起重机专用优质钢丝绳，安全系数符合起重机设计规范的规定。主起升钢丝绳采用的结构型式。西南交通大学本科毕业设计论文第页联轴器大车运行机构减速箱低速轴与车轮驱动轴之间的连接方式采用万向联接方式。其余联轴器采用齿式联轴器。润滑方式小车及大小车运行机构的轴承润滑采用分段分组电动泵干油润滑方式。卧式减速器为飞溅润滑，立式减速器设置油泵强制循环润滑。五安全防护措施上升极限位置限制器主副起升机构设置重锤和型限位开关双重上极限限位。起升机构设上升两级下降级限位保护装置。保证当吊具起升到极限位置时，能自动切断起升的动力电源。运行极限位置限制器运行机构设置运行极限限制器保证机构在其运行到极限位置时，能自动切断前进的动力电源并停止运动......”。

7、“.....超载限制器具有在司机室内显示起重量的功能。当载荷达到额定起重量的时，能发出提示性报警信号。当载荷达到额定载荷的时，能自动切断电源，发出报警信号并且重物只能下降。联锁保护装置进入桥机的门司机室和司机室到桥架上的门，设有电气联锁保护装置。当任何个门打开时，起重机所有机构均不能工作。缓冲器大小车运行机构缓冲器采用弹性胶体缓冲器，它与防碰装置起限制极限位置。当大小车运行到极限位置时，自动切断电源并发出信号两车相近时大车上的放碰装置发出信号并使大车上的制动器制动小车限位装置采用行程开关与碰尺的结构形式大车放碰装置采用太原兴四达机电技术有限公司的型天车防撞装置。起重机间的安全保护在梯子处设有人员登车信号，在行车发出同意上车的信号后方可上车。位于同跨同轨道上的起重机之间设置声光报警停车保护。西南交通大学本科毕业设计论文第页扫轨板和支承架在大小车运行机构上上设有扫轨板，扫轨板距轨面不大于......”。

8、“.....两者合为体时，距轨面不大于。轨道端部车挡在小车轨道端部设轨道挡头，挡头焊接牢固，有防止设备脱轨的良好性能。暴露的活动零部件的防护罩桥机上外露的有伤人可能的活动零部件均装设防护罩，如联轴器传动轴等。防护罩方便拆卸，有利于维修工作。走道及防护板起重机走台上的通道的宽度不小于，走台上方净空高度不小于，走台能承受移动的集中载荷而不发生永久变形，走台板面具有防滑性......”。

9、“.....以及该类起重机的典型构造。通过调查现有桥式起重机投标方案,分析和提出可行方案，提出较合理桥式起重机投标方案设计，对桥式起重机投标方案设计做有益的尝试。锻炼桥式起重机投标方案设计能力,提高从事桥式起重机投标方案设计的水平。学生应完成的任务掌握桥式起重机总体方案的典型构成熟悉桥式起重机投标方案总体设计计算原则依据标准和各主要设计计算熟练运用进行桥式起重机投标方案设计毕业设计主要内容桥式起重机总体方案设计桥式起重机投标结构机构和电气方案计桥式起重机机构布置和传动方式选择④桥式起重机机构主要部件设计计算桥式起重机计算工况的确定和载荷计算桥式起重机结构形式规格的确定及其断面特性算桥式起重机结构内力分析桥式起重机结构强度刚度稳定性计算桥式起重机电气系统设计计算⑩绘制桥式起重机投标方案总体方案结构形式连接设计图......”。