于。曲线地段的路基面宽度，应按规范规定加宽，并在缓和曲线范围内或直线段递减。路基面形状单线路基面应设三角形路拱。路拱高度。曲线加宽时,路基面仍应保持三角形不变。站场路基面采用双斜面或单斜面，坡度。路基基床路基基床厚度按设计。基床表层厚度为，底层厚。路堤基床为渗水土而其下部填料为非渗水土时，非渗水土顶面应做成横向排水坡。基床填料按路规第条中的规定选用，路堤基床填料如下表路堤基床填料要求表部位厚度填料要求基床表层优先选组填料,其次为组填料,但颗粒粒径不得大于基床底层可选用组填料，在困难条件下使用组填料时，必须采取加强压实和防排水措施。基床压实标准还应满足路规第条表中的要求。当基床底层采用不合格填料时,须采取改良或加固措施。路堤基床以下部分填料按路规规定选用组填料，当选用组填料时，必须采取适当措施，同时对粗粒土粘砂粉砂除外压实还应满足路规第条表中的要求。路堤边坡坡度路堤边坡坡度应根据荷载填料的物理力学性质边坡高度和基底工程铁路工程概算定额站场建筑设备工程站后工程采用铁建号公布的铁路工程概算指标。缺项部分采用相应概算定额或类似定额分析补充。工资按“号文”规定的综合工费标准计列元工日，编制期价按照加格达奇市信息价执行。料价水泥木材钢材土工材料钢轨道岔轨枕排水管材等材料基期预算价格采用“号文”，编制期价格采用调查价。以上价格含材料采购及保管费。砖瓦砂石石灰黏土等材料基期预算价格采用“号文”，编制期价格采用调查价。以上价格含材料采购及保管费。汽油柴油材料基期预算价格采用“号文”，编制期价格采用调查价。价格含材料采购及保管费运杂费。机械台班单价施工机械使用费按“号文”铁路工程施工机械台班费用定额分析，以基期的人工水电燃料单价计算出基期施工机械台班单价，以编制期的人工水电燃料单价计算出编制期施工机械台班单价，编制期与基期的施工机械台班单价的差额按价差计列。水电单价工程用水基期单价元，工程用电基期单价元度，编制期价格采用调查价。运输及装卸费单价各种运输单价火车运价营业线火车按“号文”及“号文”的有关规定计算。工程列车按“号文”及“号文”的有关规定计算。汽车运价按元计算。短途运输单价按有关定额资料分析确定。各种装卸单价火车汽车按“号文”规定计列般材料元，钢轨道岔接触网支柱元，其他吨以上的构件元,其中装占,卸占。其他有关运输费用取送车费调车费按“号文”规定元计列。采购及保管费按运输费装卸费及其他有关运输的费用之和为基数计取。序号材料名称费率其中运输损耗费率水泥碎石包括道碴及中小卵石砂砖瓦石灰钢轨道岔轨枕钢梁钢管拱斜拉索钢筋混凝土梁铁路桥梁支座钢筋混凝土管桩电杆铁塔机柱接触网支柱接触网其他材料三各项工程静态投资估算及费用的编制施工措施费包括冬雨季施工增加费夜间施工增加费小型临时设施费工具用具及仪器仪表使用费检验试验费工程定位复测工程点交场地清理费文明施工及环境保护费已完工程及设备保护费等费用，以各类工程的基期人工费与基期施工机械使用费之和为计算基数，按“号文”规定的费率计算。间接费包括企业管理费规费和利润。本项费用以基期人工费和基期施工机械使用费之和为计算基数，按不同工程类别，采用“号文”规定费率计算。大型临时设施和过渡工程按同类正式工程的费率乘以的系数计列。税金按建筑安装工程费不含税金的计列。设备购置费设备原价基期设备原价采用铁建函号文铁路工程建设设备预算价格中的设备价，编制期设备原价采用调查价，其差额按价差处理列入设备购置费中不计取运杂费。缺项设备采用现行调查价，不再计算设备价差。设备运杂费以基期设备原价为计算基数，般地区按计列。其他费用建设项目管理费建设单位管理费及工程监理费按“号文”和“号文”规定计算。建设项目前期工作费勘察设计费本估算按照有关规定计算。安全生产费按第十章建筑安装工程费用总额的计列。基本预备费按第第十章费用总额的计列。四投资估算总额主要工程数量及投资览表顺序工程名称单位附注工程数量概算价值万元线路长度土石方填方挖方合计涵洞框构座横延米横向排水槽轨道工程铺轨道岔单开道岔组道碴车挡带挡车器个个浆砌片护坡轨道衡座静态投资万元估算总额为万元。详见概预算表五资金筹措工程建设资金建议由加格达奇热电厂统考虑，自行筹措。十二附表附件附图投资估算表总概算表综合概算表。二哈尔滨铁路局关于大兴安岭能源开发有限公司加格达奇热电厂新建铁路专用线的复函哈铁总涵号。三大兴安岭地区行政公署关于对加格达奇热电厂改建项目新建铁路专用线工程有关事宜的承诺函大署函号。四大兴安岭能源开发有限公司加格达奇热电厂铁路专用线新建工程线路平面图目录项目概况研究依据二研究范围内容及年度三热电厂铁路专用线修建的必要性二自然特征及车站概况自然特征二车站概况四运输组织车流组织原则二装卸作业方式三热电厂铁路专用线运输通道推荐路径及能力分析三热电厂铁路专用线行车量四热电厂铁路专用线引入对加格达奇站的影响分析五主要技术标准及原则相邻线铁路主要技术标准二设计铁路主要技术标准六运营管理模式七接轨选择及方案研究专用线接轨站的选择二专用线方案研究八各项技术设备主要工程内容轨道二路基三桥涵四站场五机务六车辆七信号八信息九电力十其他九土地利用十环境保护与水土保持十投资估算和资金筹措编制范围和单元划分二编制依据三各项工程静态投资估算及费用的编制四投资估算总额五资金筹措十二附表附件附图项目概况研究依据关于大兴安岭能源开发有限公司加格达奇热电厂改建项目新建专用线铁路与原企业专用线接轨的请示大能热电号。哈尔滨铁路局关于大兴安岭能源开发有限公司加格达奇热电厂新建铁路专用线的复函哈铁总函号。我院与黑龙江大兴安岭能源开发有限公司签订的设计合同。二研究范围内容及年度研究范围论证加格达奇热电厂铁路专用线新建的可行性及其推荐方案。研究内容研究加格达奇热电厂铁路专用线方案及其配套设施。设计年度近期年，远期年。三热电厂铁路专用线修建的必要性黑龙江省大兴安岭能源开发有限公司根据国家能源局国能电力号文，结合供热需求改善环境关停小机组拆除分散供热小锅炉房资源综合利用及电网支撑要求等因素，拟在加格达奇区建设热电机组。黑龙江省大兴安岭能源开发有限公司加格达奇热电厂热电机组改建项目的建设对于解决加格达奇区采暖供热问题和提高大兴安岭林区用电可靠性都具有重要意义，项目建设十分必要，符合国家促进热电联产和节能减排的产业的产业政策。具有显著经济效益环保效益和社会效益。由于该项目的建设，公司每年需要大量煤炭运入厂区，目前计划年入厂煤炭按照燃料年消耗量综合考虑设计煤质及校核煤质消耗量计划为万吨年，因此铁路运输是不可缺少的重要环节。热电厂改建项目建成后所需原煤不具备畅通的铁路运输条件已成为制约企业发展的瓶颈。新建加格达奇热电厂铁路专用线使铁路作为基础交通设施对大宗货物运输起到重要作用，发挥它运输能力大成本低安全不受雨雪天气影响等诸多优势，为企业发展起到积极的作用，同时为促进加格达奇区的经济发展保障国家地方电力供应发挥重要作用。综上所述，本线的修建是十分必要的。二自然特征及车站概况自然特征气象本区属寒温带大陆性季风气候，冬季高寒漫长夏季短暂温凉，春秋分明少雨。昼夜温差大，光照充足，雨热同季，冷空气活动频繁，无霜期短。最低气温，最高气温。累年极端最高气温累年极端最低气温年最大降水量累年最大冻土深度累年最大积雪厚度雷电活动日数天历史平均无霜期天年平均降水年平均日照小时数历年平均风速历年平均降雪量主导风向西北西地形地质加格达奇位于大兴安岭山脉的东南坡，新华夏系第三隆起带北端，山势平缓起伏不大属低山丘陵地地势西北高，东南低地面标高介于。根据工程地质勘察，场区地貌为低山丘陵，地形平坦，自然状态下无不良地质现象，可作为般建筑物和构筑物的天然地基。拟建铁路专用线经过地区主要地层由杂填土残积土基岩组成，下伏基岩为花岗岩。其主要地层物理力学性质分述如下耕土局部为杂填土，由粘性土花岗岩全风化颗粒混粒砂及植物根系组成。松散。该层在场地广泛分布，厚度。残积土砂质粘性土黄褐色灰褐色，含氧化铁结核云母片，含约花岗岩全风化砂粒。稍湿。硬塑坚硬。米以上为季节性冻土。该层在场地广泛分布，层厚层顶标高。花岗岩全风化浅褐色，主要矿物为石英长石，结构构造已破坏，岩石风化成砂土状。全风化。极破碎，岩体基本质量等级为级。该层在场地广泛分布，层厚米，层顶标高花岗岩强风化浅褐色肉红色，主要矿物为石英长石，结构构造已破坏，中粗粒结构，块状构造。接理裂隙极发育，岩石风化成碎块状及短柱状。岩石坚硬，强风化。软岩，较破碎，岩体基本质量等级为级。本次钻探未穿透该层，最大揭露厚度米。地震动峰值加速度根据中国科学院出版的资料，本区为少震区。本区地震均货流密度表单位万吨区段加格达奇林海林海塔河塔河古莲上行四运输组织车流组织原则本专用线车流具有运量大品类单的特点。热电厂铁路专用线采用调车作业模式原则设计。热电厂铁路专用线取送车