1、“.....这样就可以抵消外荷载作用下混凝土产生的拉应力。自从预应力结构产生之后，很多普通钢筋混凝土结构被预应力结构所代替。预应力混凝土桥梁是在二战前后发展起来的，当时西欧很多国家在战后缺钢的情况下，为节省钢材，各国开始竞相采用预应力结构代替部分的钢结构以尽快修复战争带来的创伤。年代，预应力混凝土桥梁跨径开始突破了米，到年代则达到米。虽然跨径太大时并不总是用预应力结构比其它结构好，但是，在实际工程中，跨径小于米时，预应力混凝土桥梁常常为优胜方案。我国的预应力混凝土结构起步晚，但近年来得到了飞速发展。现在，我国已经有了简支梁带铰或带挂梁的构连续梁桁架拱桁架梁和斜拉桥等预应力混凝土结构体系。虽然预应力混凝土桥梁的发展还不到年。但是，在桥梁结构中，随着预应力理论的不断成熟和实践的不断发展，预应力混凝土桥梁结构的运用必将越来越广泛。桥梁是种为全社会服务的公益性建筑，它与人类社会的发展繁荣和人们生产生活的便利息息相关。桥梁建筑是人类认识自然和改造自然的产物，又是人类各个历史阶段文明发展的结晶......”。

2、“.....我国从七五开始，公路建设进入了高等级公路建设的新阶段，近几年随着公路等级的不断提高，路桥方面知识得到越来越多的应用，同时，各别辰希米预应力钢筋混凝土简支梁桥施工图设计项规范也有了较大的变动，为掌握更多路桥方面知识，我选择了装配式预应力混凝土简支梁设计这课题。设计内容包括拟定桥梁纵,横断面尺寸上部结构计算，下部结构计算，施工图绘制,各结构配筋计算，书写计算说明书编制设计文件这几项任务。在设计中，桥梁上部结构的计算着重分析了桥梁在施工及使用过程中恒载以及活载的作用力，估算了钢绞线的各种预应力损失。下部结构采用以钻孔灌注桩为基础的墩柱。总之，通过毕业设计，达到基本知识基础理论基本技能和运用知识能力网络获取知识的能力计算机应用的能力外语能力以及文化素质思想品德素质业务素质的训练，培养学生运用所学的专业知识和技术，研究解决本专业实际问题的初步能力。山东交通学院毕业设计第章基本设计资料水文地质条件地质条件砾砂......”。

3、“.....桥梁跨径及桥宽标准跨径墩中心距离主梁全长计算跨径桥面净空净行车道人行道防撞护栏。设计荷载及其他要求荷载公路Ⅰ级人群作用，人群荷载根据公路桥涵设计通用规范第条取用，人群荷载为。每侧的栏杆及人行道构件自重的作用力为。道路等级三级公路设计速度六车道设计基准期年地震动峰值加速度材料及工艺混凝土主梁用，栏杆及桥面铺装用，盖梁墩柱用，系梁及钻孔灌注桩用。预应力采用公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范中的截面面积为钢绞线，每束根，。按后张法施工工艺制作主梁，采用预应力束管道采用内径外径的预埋波纹管和夹片锚具。普通钢筋直径大于和等于的采用钢筋直径小于的均用别辰希米预应力钢筋混凝土简支梁桥施工图设计钢筋，盖梁主筋用钢筋，其他均为钢筋。设计采用规范交通部颁公路工程技术标准，简称标准交通部颁公路桥涵设计通用规范，简称桥规交通部颁公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范，简称公预规......”。

4、“.....短暂状态容许压应力容许拉应力持久状态标准荷载组合容许压应力容许主压应力短期效应组合容许拉应力容许主拉应力钢绞标准强度弹性模量抗拉设计强度最大控制应力山东交通学院毕业设计线持久状态应力标准荷载组合材料重度钢筋混凝土沥青混凝土钢绞线钢束与混凝土的弹性模量比无量纲注本桥在混凝土强度达到时开始张拉预应力钢束，和分别表示钢束张拉时混凝土的抗压抗拉标准强度，则，。设计要求根据公路桥涵设计通用规范以下简称桥规，公路钢筋混凝土及预应混凝土桥涵设计规范以下简称公路桥规要求，按部分预应混凝土构件设计此梁。设计原则适用经济安全美观环保的原则第二章桥型方案比选桥梁方案比选原则桥型方案比选是从安全功能经济美观施工占地与工期多方面比选，最终确定桥梁形式。桥梁设计原则适用性，桥上应保证车辆和人群的安全畅通，并应满足将来交通量增长的需要。桥下应满足泄洪安全通航或通车等要求。建成的桥梁应保证使用年限，并便于检查和维修......”。

5、“.....现代桥梁设计越来越强调舒适度，要控制桥梁的竖向与横向振幅，避免车辆在桥上振动与冲击。整个桥跨结构及各部分构件，在制造运输别辰希米预应力钢筋混凝土简支梁桥施工图设计安装和使用过程中应具有足够的强度刚度稳定性和耐久性。经济性，设计的经济性般应占首位。经济性应综合发展远景及将来的养护和维修等费用。先进性，桥梁设计应体现现代桥梁建设的新技术。应便于制造和架设，应尽量采用先进工艺技术和施工机械设备，以利于减少劳动强度，加快施工进度，保证工程质量和施工安全。美观，座桥梁，尤其是座落于城市的桥梁应具有优美的外形，应与周围的景致相协调。合理的结构布局和轮廓是美观的主要因素，决不应把美观片面的理解为豪华的装饰。应根据上述原则，对桥梁作出综合评估。方案比选从桥型结构特点安全性施工技术养护维修量及工期五个方面对三个桥型进行比较，由于所以，图墩柱受力位移图示已知故墩顶容许的纵向水平位移为符合规范要求......”。

6、“.....转眼间大学四年的生活就要结束了,短短二个月的毕业设计时间，也将成为我大学期间最为温暖的回忆,在毕业设计期间，收获颇丰,水土嘉陵江大桥北引桥中桥鉴于地形地貌和当地交通，设计为主跨全桥桥宽为。根据当今施工发展，施工方法定为简支梁桥。上部结构采用等截面梁设计，梁高。作用在桥面上的荷载有结构重力预加应力，混凝土收缩以及徐变影响力，汽车荷载以及其引起的冲击力离心力，和人群荷载。画出最不利位置的影响线，据影响线得到横向分布系数，取最大的横向分布系数作为主梁的控制设计。桥墩设计，桥墩采用桩柱式。基础采用钻孔灌注桩。桥梁下部结构设置在地基上，其主要作用是支撑桥跨结构，并且将桥跨结构承受的荷载传到地基中去，以确保上部结构的安全使用。这次设计也有很多不足的地方，由于对施工过程不是十分了解，有很多地方计算较简单，比如说盖梁的设计及验算，以前没有接触过盖梁的设计，开始设计盖梁的尺寸也较费劲，看着算例又在网上看了许多盖梁的设计图片，大体有了个初步的模子之后才步入正轨，这对以后我的学习还是很有用处的......”。

7、“.....以后定更加细致的去学习更专业的知识。在大学的学习过程中，毕业设计是个重要的环节，是我们步入社会参与实际工程建设的次极好的演示，毕业设计所涉及到的方方面面在今后的学习工作中都将有着很强的指导意义。在设计期间我查阅了大量资料，学到了许多新知识，巩固了大学四年来所学的专业知识，对桥梁设计和施工有了更深的了解，不仅有助于培养自己的设计思维，同时将理论知识与实际工作结合在起，既是对过去课堂上所学的知识进步熟悉，又为以后的工作学习打下了结实的基础。别辰希米预应力钢筋混凝土简支梁桥施工图设计致谢紧张的二个月已经过去了，此次毕业设计也已经接近尾声，在这二个多月里我学到了很多东西，从最初的选题开题到绘制设计图纸直至最后完成计算说明书，整个过程让我受益非浅,在毕业设计即将结束之际，首先要对我的指导老师代风娟老师表示衷心的感谢,作为名本科生，由于经验匮乏，设计过程中难免有许多考虑不周全的地方，其间每过程都得到了指导老师代老师的悉心指导，其次我要感谢同组同学对我的帮助和指点......”。

8、“.....没有他们的鼓励和加油，这次毕业设计就不会如此的顺利进行。也正是因为他们善意的提醒和帮助，才使我的毕业设计顺利完成，在此并致谢,此次毕业设计历时两个月，是我大学学习中最后的次设计，任务量也较大。用老师的句话概括就是这次毕业设计相当是把以前的小课程设计综合在起的过程，只要把以前每个小课设的内容弄明白弄清楚，那么这次的任务也就不难了。在此期间，代老师细心给我讲解我不明白的问题，遇到我自己有点模糊的会在课余时间帮我查阅规范并及时告诉我，让我做好毕业设计的每步，让我弄明白毕业设计的每个地方。为了方便我们学习，为此老师还特意建立个群，以便大家第时间接收到毕业设计的最新消息和资料，真的非常感谢代老师的悉心指导。通过本次设计，我感觉收获很大，毕业设计让我有了次综合运用大学四年所学基础知识和专业知识的机会，培养了综合运用所学知识分析问题和解决桥梁工程领域工程设计问题的能力，提高了计算机绘图能力，掌握了等软件。紧张的毕业设计终于划上了个满意的句号，回想起过去这段时间的设计收获是很大的......”。

9、“.....不仅使我对两年来大学所学专业知识的进行了次比较系统的复习和总结归纳，而且使我真正体会了设计的艰辛和种付出后得到了回报的满足感和成就感。同时也为以后的工作打下了坚实的基础，也为以后的人生作好了铺垫。值此毕业之际，对在大学四年内，给予我热心帮助的各位老师和同学，表示由衷的感谢，并祝愿您们身体健康，工作胜利万事如意,山东交通学院毕业设计参考文献中华人民共和国行业标准公路桥涵设计通用规范北京人民交通出版社，。中华人民共和国行业标准公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范北京人民交通出版社，。中华人民共和国交通部标准公路桥涵地基与基础设计规范北京人民交通出版社，。中华人民共和国行业标准公路工程技术标准北京人民交通出版社，。中华人民共和国国家标准混凝土结构设计规范北京中国建筑工业出版社，。范立础预应力混凝土连续梁桥北京人民交通出版社，。范立础桥梁工程上册北京人民交通出版社，。李亚东桥梁工程概论成都西南交通大学出版社，......”。