【定稿】高速公路扩建工程两阶段施工图设计咨询报告_施工技术资料

中间控制点有苏厝隧道山头隧道石仑寺小盈岭处路段。

所经城镇有南安市水头镇康龙农场。

沿线主要有公路和福厦铁路。

本合同段主要工程规模桥梁座隧道座车道通道道。

合同段，全长本合同段路线位于厦门市同安区境内，起于小盈岭泉州与厦门交界处，终于同安区马巷镇胡厝村。

中间控制点有附近右侧边坡附近两侧边坡马巷互通。

所经城镇有同安区内厝镇马巷镇。

沿线主要公路有同集路和福厦铁路。

本合同段主要工程规模桥梁座互通处通道道。

合同段，全长本合同段路线位于厦门市同安区境内，起于同安区马巷镇胡厝村，终于同安区新民镇刘塘村。

中间控制点有苏厝隧道山头隧道小盈岭路段。

所经城镇有同安区马巷镇洪塘镇西河镇新民镇。

本路段所经河流有东溪西溪浔岗溪。

沿线主要公路有同集路和福厦铁路。

本合同段主要工程规模座互通处服务区处通道道。

合同段，全长本合同段路线位于厦门市同安区集美区杏林区境内，起于同安区新民镇刘塘村，终于集美区灌口路附近，也是本项目的终点。

中间控制点有江苏省交通规划设计院有限公司大帽山隧道厦门互通福厦铁路跨越本项目附近路段和项目终点。

所经城镇有同安区新民镇集美区后溪镇杏林区杏林镇集美区灌口镇。

所经河流东溪西溪浔官溪。

沿线主要有公路孙板北路和福厦铁路。

本合同段主要工程规模桥梁座隧道座车道座车道扩为车道互通处通道道。

三工程概况路线布设及相关工程方案本项目扩建工程以主线两侧扩宽为主，在地形复杂拆迁困难地段，考虑路线线形衔接的需要，在保证不中断交通运营的情况下，局部地段采取单侧分离及两侧分离等方案。

隧道扩建方案中有小净距内外侧新建两车道单洞，还有原洞扩建方案。

互通立交设计采用了原有工程尽量利用的原则，考虑满足远期交通量增长的交通流需求进行扩建，尽量减少施工工期对地方交通经济的干扰。

各施工标段路线布设利用或废弃原有公路的工程方案情况如下合同段起点为利用原有高速公路，在两侧各加宽，为整体式宽路基段为分离式路基，断面型式为。

接头段含有过渡断面，其中右线左右线为完全利用原有高速公路，只需加铺改性沥青面层。

合同段起点至段为分离式路基，断面型式为，段利用原有高速公路，在原有高速公路基础上两侧加宽，断面型式为，接头段含有过渡断面。

合同段江苏省交通规划设计院有限公司本合同段起点全段为分离式路基，断面型式时为，接头段含有过渡断面。

合同段起点段为晋江互通，在泉州至三明高速公路中实施加宽。

段利用原有高速公路两侧加宽，接头段含有过渡断面。

段在原有高速公路基础上两侧各加宽，断面型式为整体式路基。

合同段起点段利用原有高速公路，在两侧各加宽为整体式宽路基段为分离式路基，断面型式为，接头段含有过渡断面，其中右右线，左线段完全利用原有高速公路，只需加铺改性沥青面层。

合同段起点至段利用原有高速公路，在两侧各加宽，为整体式路基。

合同段起点段利用原有高速公路，在两侧各加宽为整体式宽路基段为分离式路基，断面型式为，接头段含有过渡断面。

合同段起点段为分离式路基，断面型式为，接头段含有过渡断面，段利用原有高速公路，在两侧各加宽，为整体式宽路基段右侧分离，为分离式路基，断面型式为，接头段含有过渡断面。

江苏省交通规划设计院有限公司主要技术标准根据本项目在路网中的作用功能，远景交通量以及本项目工可报告，工可评审意见，扩建工程项目申请报告初步审核意见和专题研究意见，结合沿线规划发展地形地物及工程地质条件等情况，本段扩建工程采用双向八车道高速公路标准，即由原四车道扩建为八车道。

根据本项目工程可行性研究报告及有关审查会议精神，国家高速公路网沈海线福建省泉州至厦门高速公路扩建工程采用两侧直接拼接，局部隧道和特殊桥梁等复杂路段采用分离的双向八车道高速公路标准建设，设计速度，整体式路基宽度，单侧分离式路基断面式为，双侧分离式为。

主线匝道采取沥青混凝土路面，收费站采用水泥混凝土路面。

全线桥涵设计汽车荷载等级为公路级，设计洪水频率特大桥为大中小桥涵洞及路基为，其余技术指标按现行交通部部颁公路工程技术标准的有关规定执行。

本项目所有技术指标均按部颁公路工程技术标准及其它有关规定执行，咨询认为技术标准采用基本合适。

主要技术指标见下表指标名称公路工程技术标准规范值施工图设计采用值公路等级高速公路高速公路设计速度平曲线圆曲线最小半径般值极限值平曲线长度般值最小值竖曲线最大纵坡最小坡长最小值江苏省交通规划设计院有限公司竖曲线半径及其最小长度凸形竖曲线半径般值极限值凹形竖曲线半径般值极限值竖曲线长度般值极限值停车视距桥涵设计荷载公路级原设计筋。

其它咨询意见见共性问题咨询意见。

厦门互通匝号桥本桥属新建工程。

为装配式梁，先简支后结构连续下部构造为双柱式墩配桩基础，肋板台配桩基础装配式梁，横向刚度相对较弱，建议将现浇混凝土桥面板标号由提高至号。

墩顶处现浇桥面板受力比较复杂，建议在设计图中用短架立钢筋对桥面板中钢筋网定位，防止施工人员踩踏失位。

墩台般构造图中，应标出临时支座中心线及尺寸，以方便施工安装。

梁预制时应补充说明或在结构图中反映梁端注意预埋支座调平钢板包括规格。

支座系统垫石采用砼，欠妥，至少应采用小石子混凝土。

请核查支座系统总高度。

根据抗震规范，建议明确桥墩盖梁台帽箍筋接头采用焊接。

墩台基桩钢筋图中螺旋钢筋加密区范围不足，不符合抗震规范要求，请核实。

墩柱主筋和桩基主筋净保护层偏厚，请依据规范适当减小。

桥台耳墙水平钢筋建议由改为。

桥台肋板钢筋图中，箍筋所箍住的主筋过多，不满足桥规要求，建议增加钩筋钢筋。

江苏省交通规划设计院有限公司建议本桥基桩均埋管超声波检测基桩混凝土浇铸质量，数量表中应补充该项数量。

其它咨询意见见共性问题咨询意见。

厦门互通主线号桥属扩建工程。

拼宽部分采用与老桥相同的结构型式，上部构造分别为预应力混凝土简支空心板，下部构造为双柱式墩肋板台，摩擦桩基础。

建议扩建新桥整体结构在现有高程基础上，系统加高，以部分消除新老桥沉降差异。

普通钢筋布置图中，钢筋直径，太细，应提高为。

支座垫石应采用号小石子混凝土。

请核查支座系统厚度。

根据抗震规范，建议明确桥墩盖梁台帽箍筋柱桩螺旋筋接头采用焊接。

墩台基桩主筋净保护层偏厚。

桥台肋板箍筋所箍主筋钢筋太多，不符合桥规要求，请补充钩筋。

其它桥梁本合同其它桥梁均为中小跨径的空心板或梁，下部构造基本为柱式墩桩基础，肋板台配桩基础，属改建或新建工程。

设计图纸的与本项目合同段类似桥梁的相同，请参照上述咨询意见修改完善。

分离立交桥通道及天桥说明初步设计批复及定测验收审查意见执行情况江苏省交通规划设计院有限公司建议表格中对于结构形式的表达尽量统，建议预应力统为，钢筋砼统为。

分离式立交桥通道及人行天桥技术指标设计车辆荷载叙述不够详细，对于采用什么交通组织如引导车流方法使结构受力更趋合理等等问题应予以明确。

地震设防烈度写错了，另建议给出地震动峰值加速度。

道路净空中，困难地段汽车道净宽，不符合规范要求，请与当地政府协商并落实协议。

分离式立交设计说明中序号错了，其后序号应统增加桥梁概况中建议补充与主线交叉的道路情况上跨或下穿原桥面宽扩建后桥面宽等。

分离式立体交叉览表地名或桥名栏中部分栏目不清晰分离式立交形式建议改为交叉方式。

主线下穿的分离市式立体交叉，桥型均采用预制梁架设的方案，形式较为单，建议适当变换桥型，以利美观。

东宅分离式桥本桥为汽车道上跨高速公路，交角度。

原桥上部结构采用空心板，下部采用双柱式薄壁墩肋板台本次改造采用原位拆除重建，上部构造采用空心板连续小箱梁空心板，下部采用柱式墩肋板台。

图面问题图纸名称览全桥应统图纸中同级别字体大小也应统。

桥型布置图桥梁上部结构采用空心板配小箱梁，不尽美观，可考虑边跨也采用小箱梁核实剖面图中预制梁顶是否有调平层。

全桥工程数量表数量表应体现改扩建工程的特点，例如应补充拆除的工程数量建议江苏省交通规划设计院有限公司设计单位进行核查，补全项目并按拆除的和新建的进行分类。

本桥为汽车通道，建议加大桥梁外侧防撞护栏级别。

空心板总体布置图中护栏形式与桥型布置图中不致另此图及桥型布置图断面示意梁顶无调平层，图纸中又出现桥面铺装构造图，请核实，建议设置厚防水砼调平层。

垫石钢筋布置图支座垫石建议采用小石子砼，便于施工，另说明中应明确垫石厚度，不得小于，说法不明确。

小箱梁支座构造图每片梁下设置个支座垫石，垫石顶面必须水平，意味着每片梁顶部也是水平，这样相邻两片梁悬臂间就有几高差，影响调平层钢筋布置，建议预制梁与帽梁同坡斜放。

另垫石钢筋网只设置两层，偏少。

施工步骤图建议按本桥实际垮径组合修改。

桥墩般构造图交代梁底高出正常帽梁的部分在墩顶附近跨中必须锯缝。

桥墩桩基钢筋布置图根据抗震规范，建议明确箍筋接头采用焊接。

补充标注主筋保护层厚度，由图推算，墩柱主筋和桩基主筋净保护层分别为净和净，略大，可考虑依据规范适当减小。

定位钢筋直径偏小，建议采用。

桥台般构造图本桥桥台较高，建议肋板上下缘均设置直立段，可减小下缘宽度并利于混凝土的震捣，进而也可减小承台顺桥向尺寸。

建议调整肋板前端坡度，减小承台顺桥向尺寸，进而把承台重心后移以改善桥台基桩受力。

桥台桩径，偏保守，可考虑适当优化。

目录第篇概述概述二咨询依据三咨询采用的技术标准与规范第二篇总体评价有关初步设计评审专家意见和审查意见的执行情况二总体评价三问题和建议第三篇总说明书总体设计与路线总说明书二总体设计第四篇路线路线起迄点及衔接二构造物设置三公路平面总体设计图四路线平面五路线纵面六其他咨询意见七路用地图第五篇路基路面及排水筑路材料对说明书的咨询意见二设计图表第六篇桥梁涵洞工程概况二总体评价三扩建新建桥梁设计中共性问题四桥梁涵洞通用图五三类桥梁维修加固设计六具体意见第七篇隧道隧道的概况及总体情况二合同段三合同段四合同段五照明供配电消防及监控预留预埋设计六工程验算第八篇路线交叉互通立交总体评价二互通具体意见第九篇交通安全设施和监控通信收费设施土建工程预留预埋施工图设计总体评价二交通安全设施三监控通信收费设施土建工程预留预埋设计图第十篇工程地质详勘总体评价二对详勘地质资料的意见建议三各合同段具体意见江苏省交通规划设计院有限公司第篇概述概述项目背景为缓解福建省交通紧张状况，促进福厦地区社会经济